西安地区砂层地基上PHC管桩和CFG桩的应用分析

西安渭河阶地地表以下约20 m深存在密实砂层,高层建筑能否选用以该层为桩端持力层的中短桩基础是设计面临的问题。结合同一场地两栋相同百米住宅楼的地基设计,通过方案分析、地基承载力和变形计算、载荷试验,采取调整筏板尺寸和沉降后浇带的位置,使结构重心与筏板平面形心重合等措施,选择基底下浅层密实中细砂层为桩端持力层,两栋楼分别采用11 m长PHC管桩和12 m长CFG桩复合地基,避免了该地区常用的长桩穿越砂层的困难和质量问题。结构封顶后的沉降观测数据结果验证两种方案可行,得出PHC开口管桩可利用土塞效应,其实际竖向抗压承载力比规范估算值提高约36%,管桩实际沉降量约为CFG桩的一半,且沉降稳定周期短,CFG桩复合地基采用Boussinesq解答分层总和法,计算沉降量与实测值差异不大。本工程充分利用地质条件,选择中短桩地基处理,节约了造价和工期,对类似场地的工程有借鉴作用。

复杂液化地基下大直径PHC管桩沉桩技术应用研究

随着大直径PHC管桩在地基基础建设中的不断应用,如何保障管桩在复杂地基条件下的成桩质量和承载能力,逐渐成为基础工程建设者越来越关心的问题。针对太原武宿国际机场T3航站楼工程复杂基础结构施工,通过合理布置挤密碎石桩,同时科学设计大直径PHC管桩参数及沉桩工艺,成功消除了桩间土的液化性质,保障了成桩质量,最终确保了复杂液化地基下大直径PHC管桩的承载能力。

PHC管桩在岩溶地区的设计及工程应用

岩溶地区以其独特的地质情况,对工程建设带来了巨大的挑战。为了提高岩溶地区基础工程建设的效果,本文结合大沥御府项目,分析和总结了该地区的岩溶特性,提出了PHC管桩在岩溶地区的设计及工程应用,文中提供了岩溶地质中PHC管桩应用的经验和试验结果,同时也取得了良好的工程及经济效果,为岩溶地区的基础工程建设提供了较好的借鉴意义。

内河高桩码头大直径PHC管桩沉桩现场试验及参数优化

依托安徽淮北港区孙疃作业区综合码头工程,开展内河高桩码头大直径预应力高强混凝土(PHC)管桩沉桩现场试验及参数优化研究。通过初始地勘报告获得沉桩参数后,进行沉桩可打性分析并优化施工工艺,进行试沉桩、高低应变和静载试验,并根据试验结果进行桩基设计参数优化。结果表明:结合沉桩现场试验中的桩端进入持力层深度和最后贯入度结果,验证了内河高桩码头大直径PHC管桩施工工艺、沉桩设备、沉桩控制参数和停锤标准的可行性;明确了内河高桩码头大直径PHC管桩单位面积极限侧摩阻力标准值和极限桩端阻力标准值的调整系数范围为5%~10%;采用(7)层粉细砂作为桩基持力层,同步优化桩基参数。

基于湿陷性黄土地基的PHC管桩静力压桩法施工技术研究

在湿陷性黄土地区,PHC管桩可能因沉桩压力过大而引起桩身断裂或沉降。因此,有必要研究一种新的施工工艺,以解决上述问题。本研究针对湿陷性黄土地区,对PHC管桩静压桩的施工工艺进行了研究。本项目拟采用先压后沉的方法对湿陷性黄土地基进行处理,通过控制沉桩压力与沉桩速率,确保桩的质量与稳定性。拟在阐述PHC管桩静压桩理论基础与施工技术的基础上,开展试验与数据分析,并结合工程实例验证其有效性与可靠性。对于湿陷性黄土地基,应充分考虑其自身的特殊性,对其进行分析。

超长PHC管桩竖向抗压承载性状分析

为研究超长PHC管桩竖向抗压承载特性,基于6根单桩竖向抗压静载试验,建立三维有限元计算模型,通过改变模型中的桩长,探究单桩竖向抗压承载特性的变化。结果表明在设计最大试验荷载内加载时,端承摩擦型的超长桩Q-s曲线呈缓变型,未见破坏突变特征点,以桩顶位移控制确定单桩极限抗压承载力时,需考虑扣除桩身压缩量,不可忽略桩身压缩量;超长桩的桩身竖向位移呈现上部大,下部小的分布,而短桩的桩身各深度处竖向位移相差很小;超长桩上部的桩周侧摩阻力先发挥,下部后发挥,呈现从上至下逐渐发挥的特征,而短桩的桩周侧摩阻力基本同步发挥;短桩的轴力沿深度的衰减速率相差不大,而超长桩的轴力衰减主要集中在桩身上部。

软土地基处理中PHC管桩桩身及单桩承载力试验研究

为研究软土地基PHC管桩处理效果,结合某泵站工程,通过第三方检测公司对施工单位使用PHC管桩处理后的地基进行抽验。采用低应变反射波法进行PHC管桩桩长、桩身完整性检测,并进行复合地基单桩竖向抗压承载力试验研究,从而判断PHC管桩处理后泵站软土地基中的承载力大小是否满足要求。经第三方抽检,检测结果合格,单桩完整性及复合地检测结果可以直接为本次泵站设计施工及竣工验收提供技术方法和数据借鉴。

基于PHC管桩现场静载试验的基桩承载特性研究

【目的】我国沿海地区广泛存在饱和软土地层,且不同区域地层差异显著。软土前期固结预处理会使得地层的物理力学特性产生变化,为了准确计算后续施工中基桩的竖向承载力,最直接的办法就是通过现场竖向抗压静载试验实测得到桩侧摩阻力分布规律。【方法】在舟山某基地工程开展了5根桩的现场静载试验,桩1—桩4用于分析不同桩端持力层条件和桩径对PHC管桩单桩极限承载力的影响;通过在桩5桩身布设振弦式钢筋计,实时监测静载试验过程中桩身轴力,进而得到桩侧摩阻力的分布和变化规律。【结果】结果显示,桩1—桩4静载试验得到的极限承载力分别为8 000 kN、8 000 kN、6 600 kN和7 200 kN;实测分析得到桩5在处理后的两层淤泥质粉质黏土层中桩侧摩阻力分别为31 kPa和35 kPa。【结论】结果表明,实测得到的桩侧摩阻力大于勘察提供的建议值,说明地基预处理后桩土界面强度提高,计算得到的桩基承载力与静载试验测试值更加吻合;随着桩顶荷载的逐渐增大,桩身轴力也逐渐增大,且自上而下桩身轴力逐渐减小。研究成果为处理后深厚软基中桩基承载特性的计算提供试验依据。

哈尔滨地区锤击PHC管桩竖向承载力研究

文中通过对哈尔滨松花江漫滩区以中密-密实粗砂为持力层、采用锤击成桩工艺的PHC管桩承载力实测值普遍高于规范计算值的原因进行分析,利用置于中密-密实粗砂层上锤击施工的PHC管桩静载荷试验、高应变等测试成果,研究了PHC管桩单桩极限承载力、桩侧阻力及桩端阻力的大小、分布规律及各自的贡献比例,通过数据总结得到了砂土地区锤击施工PHC管桩极限端阻力提高系数,为哈尔滨地区PHC管桩单桩极限承载力的确定和研究提供了参考。

非挤土嵌岩预应力高强度混凝土管桩的桩端承载性能研究

施工装备和工艺的不断创新使得非挤土嵌岩预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,简称PHC)管桩逐渐得到推广和应用。为揭示嵌入中微风化岩PHC管桩的桩端承载机制,以随钻跟管工法桩为背景,基于泥质粉砂岩地区5组桩径为500 mm的PHC管桩桩端现场静载破坏性试验,分析了不同条件下嵌岩PHC管桩的桩端承载性能及宏观破坏模式,并提出桩端承载力计算方法。试验表明:对于采用敞口桩靴的PHC管桩,未封底时,敞口桩靴削弱了PHC管桩桩端承载性能,呈现刺入岩基的破坏,极限荷载下桩端沉降为11~15 mm;混凝土封底后,显著提高了桩端承载性能,极限承载力较非封底时提升340%,封底混凝土和桩靴的桩端阻力分担比分别为78%和22%,桩端呈整体剪切破坏。基于Hoek-Brown强度准则,提出了嵌岩PHC管桩桩端承力简化计算方法,计算精度得到了试验验证,可供非挤土嵌岩PHC管桩的设计与施工参考。

深厚软基PHC管桩桩顶连接方式探讨

结合高速公路深厚软基PHC管桩处理的前期试验段工程,基于欠固结的软土分析了PHC管桩桩顶整板连接方案与PHC管桩桩顶桩帽系梁连接方案的适用性。分析表明:桩顶整板连接方案对于欠固结的软土并不适用,而应采用桩帽系梁连接方案。分析、研究过程及结果可供类似工程参考。

CFG桩与管桩处理深厚淤泥层的适用性研究

某高铁车站分布有深厚淤泥及淤泥质砂,具有含水量高、孔隙比大及强度低的特点,处理规模巨大,不仅要控制路基工后沉降,而且要消除砂土液化。采用CFG桩联合预应力管桩的加固方案,但试桩表明,CFG桩在深厚淤泥中的成桩质量不佳,遂将CFG桩变更为预应力管桩。预应力管桩现场试桩及沉降监测表明,成桩质量良好,处理后地基承载力和沉降均满足设计要求。

高桩码头大直径PHC预制管桩水上沉桩施工质量控制方法研究

PHC预制管桩又称预应力高强度混凝土管桩,其优点是单支桩承载力要求高、应用范围极广、工程造价低廉等,已被各类施工单位、业主广泛使用。文章着重分析了高桩码头和水上建筑物PHC预制管桩码头施工技术,并有针对性地提出质量控制保障措施。

PHC管桩在螺纹挤土桩基础的补强应用

在实际工程中,桩基础常因设计荷载变更或施工控制不佳而出现承载力不足的问题,因此研究承载力不足桩基础补强问题具有重要工程意义。本文以南宁泥岩地区某螺纹挤土桩基础工程为例,在现有螺纹挤土桩承载力仅为设计值的29.41%~47.06%的情况下,分析螺纹挤土桩承载力不足的原因,并结合多桩型组合复合地基理论,采用PHC管桩对螺纹挤土桩基础进行补强,形成管桩与螺纹挤土桩两种桩型的组合复合地基。结果表明:1)螺纹挤土桩成桩过程中存在扫螺现象是其单桩承载力不足的主要原因;2)螺纹挤土桩螺纹挤土桩基础经管桩加固补强后,复合地基承载力特征值达到520 kPa,满足建筑的设计承载力要求;3)作为地基处理的竖向增强体,管桩与螺纹挤土桩两种刚性挤土桩型具有良好的适用性。本文结果可为相关工程分析和应用提供参考。

大直径PHC管桩在高铁桥梁中的应用

大直径PHC管桩具有单桩承载力强、抗弯拉性能优、耐久性好、施工快捷、造价低等优势,广泛应用于港口码头、工业与民用建筑及公路桥梁工程中。通过比较江苏省北部3个高速铁路项目的6座特大桥桥梁工程,论述了采用大直径管桩桥梁工点的地层性质及分布、桩基设计、桩长分布情况、大直径PHC管桩沉桩设备,根据大直径PHC管桩在简支梁桥墩基础中的应用情况,分析了沉桩方法及沉桩效果、桩基检测方法及结果等情况,并针对锤击法沉桩时出现问题的桥墩基础,提出了跟钻法施工、钻孔根植法施工、辅助射水法施工及变更为钻孔灌注桩等解决措施。

PHC预应力管桩在淤泥质土中偏位、倾斜处理措施分析

PHC预应力管桩具有施工速度快、布置形式灵活、单桩极限承载力高、施工现场环境污染少等优点,被广泛用于工程建设领域中。在淤泥及淤泥质土、软塑及流塑状等软土层中,由于施工现场没有选用合理的沉桩顺序、桩边堆载超过设计要求值、土方开挖没有考虑时空效应等原因,在开挖后经常会出现大面积的桩位偏差、桩身断裂、管桩垂直度远远超过规范规定值等质量问题。文章结合实际工程案列,对以上原因引起的PHC预应力管桩桩位偏差过大、桩位倾斜等质量问题进行了分析,并给出了相应的处理方案。

复杂砂卵石地质条件下PHC管桩施工技术

PHC管桩是采用先张预应力离心成形工艺工厂标准化制成的高强度空心混凝土构件,具用适用性好、施工周期短、单桩承载力高、造价经济合理等优点,但在复杂砂卵石地质条件下采用锤击法沉桩时,PHC管桩的垂直度、桩位偏差较大,同时易出现破桩现象,因而如何应对复杂卵石的坡度对沉桩的影响是确保PHC管桩,施工一次性验收合格的关键点。本文针对绵阳九华府项目复杂砂卵石地质下的PHC管桩施工需求,通过QC活动,采用PDCA循环法找出了影响一次性合格率的关键因素,并研究出对策,通过改良桩尖和细化控制网精度达到质量管理的目标,同时收到了较好的经济效益。

浅谈PHC静压管桩施工技术及其质量控制措施

以盛荣产业园厂房建筑基础施工为例,对PHC静压管桩施工技术进行分析,并对其质量控制提出应对措施。结论是:进行PHC静压管桩施工时,既要做好施工前人员、材料和机具方面的准备工作;也要严格遵循测量放线与桩位复核、桩起吊与桩尖焊接、压桩前处理与压装、接桩、送桩与截桩、桩顶填芯等施工技术要点开展施工;另外,施工中还应积极采用预先处理施工场地、重视桩身损坏处理和加强送桩质量控制等施工质量控制措施,才能保证PHC静压管桩施工绿色、安全、快速且质量可靠。

软土地区PHC管桩和PHC竹节桩承载特性对比分析

预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)已被广泛应用于工程建设中,预应力高强度混凝土竹节桩(PHC竹节桩)是在其基础上发展出的一种适用于软土地区的新型变截面桩,为研究2种桩型的承载特性,基于PHC管桩静载试验,并采用ABAQUS有限元软件进行建模,对PHC管桩和PHC竹节桩进行了对比分析。通过研究得到:PHC竹节桩较PHC管桩具有更高的极限承载力,PHC竹节桩的极限承载力是PHC管桩极限承载力的1.6倍;PHC竹节桩的荷载-位移曲线为缓变型,其桩侧摩阻力随桩顶荷载的增加沉降增幅逐渐变大,即PHC竹节桩的承载特性较PHC管桩更加稳定;极限状态时PHC竹节桩桩侧摩阻力及其占比均高于PHC管桩;极限状态时PHC管桩竖向应力分布均匀,PHC竹节桩竖向应力分布随截面变化呈现不均匀分布状态,且该桩型竹节承担了高于PHC管桩同位置成倍的荷载,从而大幅度提高了其极限承载力。

狭窄水域内PHC管桩沉桩正位率控制措施

通过某改扩建高桩码头为例,介绍在水域狭窄、地质不均且周边营运船舶干扰多的情况下,PHC管桩沉桩正位率的控制措施。