湿拌条件下PR PLAST.S抗车辙剂对沥青及沥青混合料的影响

为研究PR PLAST.S抗车辙剂对沥青及沥青混合料的影响,采用沥青高速剪切机制备PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青,测定各项性能指标及其离析程度,通过路用性能试验验证PR PLAST.S抗车辙剂对沥青性能的影响,对比干、湿拌法所制备的PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青混合料的高、低温性能以分析PR PLAST.S抗车辙对沥青混合料中的改性机理。试验结果表明,PR PLAST.S抗车辙剂的掺入能显著提升沥青的软化点,同时降低了针入度、延度以及感温性;PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青存在严重的离析问题;湿拌法PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青混合料高温性能优越,低温稳定性不突出,但仍有一定的提升;由于AC-13型沥青混合料的悬浮密实型的结构特点,干拌条件下沥青混合料中抗车辙剂的双重改性作用没有得到充分发挥,高、低温性能均差于湿拌法PR PLAST.S抗车辙剂改性沥青混合料。

PR PLAST.S改性沥青混合料性能试验研究

首先采用Superpave体积设计法设计了Sup-20沥青混合料;其次,选用法国PRPLAST.S抗车辙剂和国产车辙王抗车辙剂,采用4h改进车辙试验和SPT试验比较了两种改性沥青混合料高温性能的差异。通过马歇尔冻融劈裂试验、四点弯曲小梁试验和约束试件温度应力试验评价抗车辙剂PR PLAST.S对沥青混合料水稳定性能、抗疲劳性能和低温抗裂性能的影响。为PR PLAST.S抗车辙剂在我国的推广应用提供了理论基础,也为实体工程比选抗车辙剂提供了试验方法参考。

法国PR PLAST.S沥青结合料添加剂路用性能及应用

由于交通量增长和超载车辆增多,车辙产生很普遍,法国PR PLAST.S添加剂是提高沥青混合料的抗车辙能力的专用产品,该文论述了该产品的性能指标、原理、实验结果、用量和工艺等。

PR PLAST.S改性沥青混合料的动态模量主曲线研究

采用简单性能试验中的动态模量试验作为评价方法,根据时温等效原则,建立沥青混合料的动态模量主曲线,分析PR添加剂对沥青混合料劲度的影响,并与SBS改性沥青和基质沥青混合料做比较。结果表明:PR添加剂可以明显提高沥青混合料的劲度,且在高温低频条件下的影响更显著。由于具有改性沥青性能,同时起到增粘、填充、加筋和弹性恢复的作用,PR添加剂更能够改善混合料的抗车辙性能。研究成果可以为聚合物添加剂的推广使用提供理论基础,以及作为相关路面设计的参考数据。

PR PLAST.S添加剂在309国道大修工程中的应用

通过介绍法国PR PLAST.S混合料添加剂在309国道大修工程中的使用,阐述了PR PLAST.S混合料的设计、生产过程、施工工艺等内容。

PR PLAST.S改性沥青混合料性能试验研究

文章通过PR PLAST.S沥青混合料的高低温性能、水稳定性、耐久性室内对比试验研究,表明PR沥青混合料能有效的提高沥青混合料高温抗车辙能力,抗疲劳性能及水稳定性,对低温性能较基质沥青有所改善,同时分析了PR沥青混合料的改性机理。

PR PLAST.S外加剂应用研究

文章为评价PR PLAST.S外加剂对沥青混合料路用性能的影响,室内进行了马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、水稳性试验等。试验结果表明,PR PLAST.S外加剂对沥青混合料的高温稳定性有十分明显的改善作用,合理剂量的PR PLAST.S沥青混合料的低温性能和水稳性符合规范要求;研究了PR PLAST.S外加剂改善沥青混合料抗车辙能力的机理,分析了PR PLAST.S沥青混合料在沥青路面结构中的合理适用性;通过铺筑试验路系统地总结了PR PLAST.S沥青混合料生产工艺,为PR PLAST.S的合理应用提供依据。

PR PLAST.S抗车辙技术在长大纵坡沥青混凝土路面的应用

针对长大纵坡沥青混凝土路面出现严重车辙病害且不能彻底治理的现状,分析了长大纵坡沥青混凝土路面车辙形成的主要影响因素,研究了PR剂量、试验温度对沥青混合料高温抗车辙的影响规律,结合试验路检测验证,对忻阜高速公路长大纵坡沥青混凝土路面进行特殊的材料设计。

PR PLAST.S沥青混合料室内拌和工艺研究

文章通过PR PLAST.S沥青混合料的室内车辙试验,分析了PR PLAST.S添加方式、拌和工艺对沥青混合料性能的影响,从而提出拌和时间、拌和温度、碾压成型温度等室内拌和工艺。

PR PLAST.S改性沥青路面施工工艺要点

文章从PR PLAST.S沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、质量控制等方面对PRPLAST.S改性沥青路面的施工工艺要点进行了详细的阐述。

添加PR PLAST.S的沥青混合料性能研究

沥青路面是我国高等级公路路面主要结构形式,随着沥青路面技术的发展,改性沥青技术已被广泛采用。文章通过添加PR PLAST.S的沥青混合料的各种性能试验,对PRPLAST.S的合理添加剂量、混合料高、低温性能及耐久性能进行了深入的试验研究,并通过对比分析PR沥青混合料同其他改性沥青混合料路用性能的差异,充分探讨研究PR对沥青混合料路用性能的改善作用。

PR PLAST.S改性沥青混合料技术性能研究

《PR PLAST.S改性沥青混合料技术性能研究》对PR PLAST.S改性沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐久性以及施工工艺等进行了系统试验研究,并铺筑了试验路和实体工程,提出了PRPLAST.S改性沥青混合料技术参数、施工工艺及质量控制体系。

PRPLAST.S添加剂在宁杭高速公路路面工程上的应用

路面车辙是路用性能的一个重要方面,是衡量行驶质量的重要指标之一。宁杭高速公路常州段沥青 混凝土路面中面层采用了PRPLAST.S添加剂,以提高沥青混凝土路面抵抗车辙的性能。本文介绍了PR PLAST.S添加剂的性能及使用情况。

PR PLAST.S改性沥青混合料在山西省高速公路上的应用

通过对PR PLAST.S改性沥青混合料性能的试验研究和实体工程的应用,表明PR PLAST.S改性沥青混合料可显著提高路面整体抗车辙能力,具有优良的路用性能,施工工艺简便,推广应用前景广阔。

粒化聚合物抗车辙剂对沥青和沥青混合料的改性机理

粒化聚合物抗车辙剂PLAST.S可以改善沥青及沥青混合料的性能,为了研究PLAST.S的改性机理,首先研究了PLAST.S改性不同基质沥青的主要技术指标,并与相同加工工艺下相应基质沥青的技术指标进行对比;然后采用干法和湿法工艺,分析了PLAST.S改性沥青混合料的路用性能;最后结合PLAST.S溶于沥青和成型沥青混合料时的物理形态,以及PLAST.S对沥青及沥青混合料性能的改善效果,分析了PLAST.S的改性机理。研究结果表明:在沥青中添加PLAST.S后,可以减小沥青的针入度,增大沥青的软化点,但是沥青的延度也随之减小,并且随着加热搅拌时间的延长,变化幅度相对增大;PLAST.S可以显著提高沥青混合料的高温稳定性与水稳定性,但对沥青混合料低温抗裂性能无显著改善;PLAST.S对沥青及沥青混合料主要起物理改性作用,高温下PLAST.S物理形态发生变化,冷却后通过增稠或加筋、填隙、牵制等作用分别改善沥青或沥青混合料的性能。

关于PR PLAST．S抗车辙剂在沥青混凝土面层中的应用

通过介绍PR PLAST．S抗车辙剂作用机理,根据其不同掺量下沥青混合料的动稳定 度确定了最佳用量,同时介绍了拌和与施工过程。

沥青混合料添加剂PR PLAST．S的性能研究

通过对掺加沥青混合料添加剂PR PLA ST.S的AC-13型沥青混合料的配合比设计及其路用性能研究,说明掺加PR PLAST.S可提高沥青混合料的高、低温性能和耐久性能。