PLC整体同步控制技术在连续梁桥纠偏中的应用

该文对连续箱梁弯桥向曲线内侧滑移进行了介绍和分析,采用PLC液压同步控制系统将连续梁桥同步整体顶升,解除原有支座等部件对桥梁的约束作用,建立以千斤顶为支承的新体系。通过对千斤顶和支撑接触面的处理来降低横向纠偏的摩阻力,然后用安装在侧面的千斤顶对桥梁进行纠偏复位。该工艺为今后类似结构的纠偏加固施工提供借鉴。

PLC液压整体同步控制技术在工程建设中的应用

PLC液压同步顶升控制技术是一种力和位移综合控制的对既有建筑物迁移方法，是建立在力和位移双闭环的精确控制基础上，在不改变既有建筑物形态和结构性能的前提下，以最短的施工期、较少的工程造价的情况下完成对既有建筑物的迁移、保护、改造等。

PLC多点同步控制液压系统在跨电气化铁路槽型梁施工中的应用

PLC多点同步液压系统在特殊的市政、公路、建筑工程中的改造、拆除施工中已有应用案例,但在跨电气化铁路营业线施工及新建结构施工中,尚无施工案例。东北联络线特大桥东北联络线特大桥在跨电气化铁路槽型梁施工使用PLC多点同步液压系统进行同步落梁,将结构的允许应力换算成可直接观测的应变,通过系统数据分析,对梁体三角支撑数据进行监控,防止在落梁过程中因结构变形过大而使其受损。

基于模糊-PID控制的主从电机同步传动系统

基于模糊——PID算法设计了主从电机同步传动系统,和传统的PID控制算法进行了比较。上位机采用西门子s7-300PLC,进行程序编写与调试,根据模糊-PID算法在PLC中设计了一个补偿控制器,对从电机进行转速控制,从而实现从电机与主电机的高精度的同步传动控制,实验证明基于此方法搭建的主从电机同步传动系统是一种可靠、精确、实时性高的同步传动系统。

市政桥梁项目整体同步顶升施工技术分析

随着部分城市规模的不断扩大,原有的道路已经不能适应城市的发展需要,而公路升级改建就成为最有效的途径。在公路升级改建过程中,由于城市建设环境的影响,旧桥的拆除和新建成为一大难点,桥梁整体同步顶升施工技术有效地解决了旧桥拆除及新建中出现的一系列难题。基于此,以某市政跨线桥顶升施工为例,论述该项目的特点、施工工艺流程,并总结了市政桥梁项目整体同步顶升施工技术的操作要点,希望能为同类工程提供参考。

同步顶升支座更换技术

结合具体工程实例,介绍了PLC控制液压同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用,分别阐述了PLC同步控制系统的组成和特点及顶升原理,并对线性同步顶升控制技术作了具体说明,指出该技术安全、快速、可靠,值得进一步推广。

既有结构下穿越施工顶升控制技术和监控

在北京机场线东直门站下穿城铁#13线东直门站折返线施工过程中,采用PLC液压同步控制系统控制既有线结构变形。结合洞桩法施工工序,按"分区、分阶段、分组、分级"原则,制定总体顶升方案。"分区",就是根据既有线不同结构形式分别计算千斤顶顶升力。"分阶段"就是结合下穿施工典型工况,划分为3个顶升阶段,分别制定顶升方案。"分组"就是将千斤顶分为不同的组,对千斤顶实施分组控制。"分级",就是对每组千斤顶顶力实行分级控制,逐级累加达到顶力设计值。根据既有线变形情况,启动了第三阶段顶升方案对上部既有线结构进行了6次顶升。实践证明,PLC液压同步控制顶升技术可以减缓下穿施工过程中既有线结构沉降速度,降低既有线结构下沉量,保证既有线安全运营,是一种主动防御的控制方法。

高桩码头T梁顶升工艺的应用

本文阐述了高桩码头T梁顶升工艺的关键实践,特别是在东营港项目的应用。文中详细介绍了顶升前的准备工作、设备选择、施工流程以及施工中的质量监控措施。重点分析了PLC同步顶升控制系统的有效性和现场监测技术的精确性,确保施工的安全和效率。通过风险评估和实时监测,为码头结构安全性提供保障,为类似工程的管理和执行提供了宝贵经验。

大型盾构机平移换向关键施工技术

大型盾构机是一种广泛应用于隧道施工的重要设备,其安装与拆卸工作通常采用吊装方式进行,目前已经形成了比较成熟的工艺。在场地空间狭小,大型起重机无法满足站位要求时,结合安全、工期、经济性方面的考虑,大型盾构机主机直接采取平移换向施工技术应运而生。本文结合工程实例,详细介绍了大型盾构机主机平移换向施工工艺,可为后续相关工程提供借鉴。

城市桥梁顶升改造设计与施工工艺

随着城市交通的日益拥堵,许多城市的主要道路均有设置城市高架桥的需求,导致既有道路上的跨线桥被提前拆除。通过某实例介绍了城市桥梁顶升改造设计与施工工艺,避免资源浪费及其不利的社会、经济影响;将连续钢箱梁切割为简支结构,再分段顶升,恢复为连续结构;PLC同步控制等比例交替顶升混凝土连续箱梁;增加桩基且加大承台结构尺寸,将既有桥台改造为过渡桥墩等措施。顶升改造最大限度地利用了既有桥梁结构,节约了社会及经济资源。

钢桁梁桥损伤杆件矫正施工技术

广茂线肇庆西江特大桥为5×144m公铁两用连续钢桁梁桥,该桥因受采砂船龙门架撞击,造成E31′-E32′节间下弦杆、铁路纵梁及下弦纵平联变形严重,直接影响到结构自身及列车通行安全。经研究,对E31′-E32′节间下弦杆,采用受损杆件局部矫正方案。以原地矫正加固修复,不中断列车行车,不损伤原有结构为设计原则,通过反力架结合PLC同步控制系统精确施顶,实施受损杆件局部变形矫正施工,采用外侧贴板和截面偏心2种方式进行杆件局部补强,快速恢复桥梁承载及通行能力,有效节约工期,减少交通恢复时间。经行车试验检测,加固后动力性能能够满足现行列车正常运营需求。

顶升技术在桥梁工程中的应用

桥梁顶升技术在国内外应用已有一段时期,实践证明,桥梁顶升技术是一项具有广泛应用前景的新型加固纠偏技术。文章通过介绍某工程预应力混凝土连续箱梁调坡顶升实例,体现国内最新桥梁顶升的施工技术水准。

多跨简支梁桥整体顶升施工技术

根据横潦泾大桥引桥同步顶升施工过程,对多跨(11跨)简支梁桥的整体顶升施工中的一些关键问题、施工难点等做相关介绍,以期为相关工程的顶升改造提供一定的技术参考。

大型建(构)筑物整体移位技术在高铁建设中的应用

建筑物移位是指通过一定的工程技术手段,在保持建筑物整体性的条件下,改变建筑物的空间位置,包括平移、旋转、抬升、迫降等单项移位或组合移位。建筑物整体移位技术20世纪80年代传入我国。近年来,随着我国城市建设的大规模开展,此项技术得到了迅速发展,尤其是近十年来,随着PLC同步控制技术的应用,发展至今已趋于成熟。将这一技术发展至大型梁体的整体移位,进而应用到高铁建设中,可缩短工期,降低成本。

上跨繁忙干线铁路限界处简支槽型梁施工技术

随着经济发展,城市扩张和铁路网建设的迅猛发展,目前国内上跨既有营业线铁路的各种桥梁施工非常多。在繁忙干线铁路建筑限界处施工简支槽形梁,采用传统的施工技术组织施工就非常困难,针对成功实施案例进行细述,为同类施工提供借鉴。

吴忠宾馆整体平移工程设计与实施

由于城市规划的需要,吴忠宾馆需要移位。介绍了高53.7m的宁夏吴忠宾馆的平移设计与实施,包括工程特点与难点、移位方式选择、下滑梁及基础、反力系统设计、托盘梁系设计、墙柱切割、平移工程、工程监测、PLC液压同步控制技术、到位连接、工程实施情况、沉降问题、平移总经济效益及社会效益情况等。吴忠宾馆成功平移为高层建筑保护提供了新的选择,积累了经验。

PLC液压整体同步顶升技术在高速公路改造中的应用

目前许多高速公路出现桥梁支座悬空或损坏的现象,高速公路的安全存在隐患,针对高速公路的养护改造迫在眉捷。文章介绍了一种新的改造方法,即采用PLC液压整体同步顶升技术对支座出现脱空现象的桥梁进行顶升改造。文章以昌九高速公路为例详细地介绍了PLC液压整体同步控制技术,分析了PLC液压整体同步控制技术的先进性。随着PLC液压整体同步控制技术的日趋成熟,这项技术必将在高速公路改造中得到更为广泛的应用和发展。

大跨连续梁拱桥大吨位支座更换关键技术研究及应用

通过对某城际铁路(100+180+100)m跨连续梁主墩支座预埋下板凹陷变形处理的工程实例,对PLC液压整体同步控制系统在支座顶升更换过程中的方法、工序优化、技术要点控制、监控精度控制等进行了较系统的总结,为同类工程施工提供一定的借鉴和指导价值。

北京地铁首都机场线东直门站下穿既有折返线顶升调整技术

北京地铁机场线东直门站下穿既有地铁13号线折返线。为及时消除既有线沉降变形,采用液压同步控制技术对既有线进行3次顶升调整。通过计算合理布置顶升设备,结合现场监测数据及时调整千斤顶分级、分区参数,根据指令按照沉降变形量进行顶升调整。详细介绍了千斤顶布置和顶升调整施工工艺。实践证明,利用该方法施工,上部既有线沉降变形可满足设计要求,保证了行车安全。

大型桥梁整体顶升平移关键技术

随着我国交通事业的迅速发展,旧桥改造与利用更加重要。由于桥梁顶升平移技术具有无可比拟的优越性,顶升平移工程得到越来越多的应用。通过上海南浦大桥东主引桥简支梁顶升及成都5000t系杆拱梁平移等工程阐述顶升平移关键技术。