美国EPA非道路小型火花点火发动机排放法规PLT要求介绍

美国EPA非道路小型火花点火发动机(文中简称"发动机")排放法规对HC+NOX和CO排放污染物规定了排放限值要求,同时要求经过认证的发动机系族要进行生产线排放测试(即Production Line Testing,PLT)。本文对美国EPA非道路小型火花点火发动机排放法规中生产线排放测试的要求进行介绍。

基于历史生产数据的多层合采井产量劈分新方法

目前现场一般采用PLT测试分析合采井各层的采出情况,但测试成本高,持续获取较困难。利用相渗曲线回归公式结合Buckley-Leveret方程、水相分流量方程建立了两相渗流产量计算公式,并分见水前后两种情况进行合采井产量劈分计算;为减小误差,借鉴数值模拟处理思路,通过修正渗流参数拟合PLT测试数据以提高劈分结果准确性,形成了一种基于历史生产数据的产量劈分新方法。W1油田W1-8井应用结果表明,新方法产量劈分结果与现场测试资料劈分结果基本一致,并且与数值模拟法劈分结果接近(误差小于5%)。新方法适用于压力资料丰富、有产出剖面测试资料的边水驱油藏,可代替数值模拟用于快速获取合采井劈分产量以指导现场油井动态跟踪等分析工作,为边水驱油藏合采井产量劈分提供了一种新的技术手段。

油井多层合采条件下的小层生产规律研究:以衰竭开发为例

研究了多层合采井各小层生产规律以指导油田在不同阶段实时调整开发方案。以达西定律及衰竭开发物质平衡方程为基础,以数值模拟为手段研究一口井衰竭开发条件下的小层生产规律。定义采出程度比、渗透率比、有效厚度比、储量比、含油饱和度比、日产液比及累产液比等关键参数对单层生产规律进行深入研究,得到各个影响参数与采出程度比及累产液比之间的关系图版,并将各个参数对最终开发效果的影响规律推广到类似油田指导开发调整。通过与实际井PLT测试数据进行对比,研究结果相对误差较小,研究方法可靠程度较高,进一步扩充了单层产量劈分研究方法,在指导后续调整挖潜方面具有重要的指导意义。