PMMA/ASA合金的制备及其性能研究

通过熔融共混的方法制备了聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯三元共聚物(ASA)合金。研究了ASA的熔体质量流动速率及其与PMMA的比例对合金力学性能、加工流动性的影响。结果表明:选用高熔体质量流动速率ASA的合金其拉伸强度和弯曲强度与选用低熔体质量流动速率ASA的合金相差不大,但冲击强度明显高于后者。DSC分析表明,低熔体质量流动速率的ASA在48.54℃出现一个玻璃化转变(Tg)平台,其对应于接枝有SAN的丙烯酸酯橡胶颗粒与SAN基体之间形成的界面相的Tg平台。SEM进一步表明,选用低熔体质量流动速率ASA的合金其冲击断面较光滑,呈现脆性断裂的特征。纳米氧化铝的添加提高了PMMA/ASA合金的耐摩擦磨损性能及表面硬度。

PMMA/ASA合金材料在汽车零件中的应用

通过熔融共混的方式将聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)和丙烯酸丁酯-苯乙烯-丙烯腈三元共聚物(ASA)共混制成PMMA/ASA合金材料,该材料具有高光泽、耐候、免喷涂的特点。介绍了PMMA/ASA合金材料的性能优点及其在汽车零件上的应用情况,指出了PMMA/ASA合金材料在耐热方面的局限性。

改良PMMA/ASA合金材料在汽车外饰件上的应用

文章以PMMA/ASA合金材料为主要研究对象,在大众汽车的试验标准下,对比了纯PMMA材料、高光ASA材料及常规PMMA/ASA合金材料的外观和机械性能。对PMMA/ASA合金材料进行配方改良,并比较了4种免喷涂材料的综合性能,发现改良PMMA/ASA合金材料的综合表现更为优异。最后,基于大众汽车的产品质量评价体系,评价不同材料产品的外观、耐光照性和耐冲击性等关键性能。结果表明,只有改良PMMA/ASA合金材料产品能满足大众汽车产品质量标准,并成功将其运用在大众汽车的汽车外饰零件中。

ABS-g-MAH,PMMA和CNTs对PC/ASA合金性能的影响

利用双螺杆挤出机制备了聚碳酸酯(PC)/丙烯腈–苯乙烯–丙烯酸酯塑料(ASA)合金,研究了牌号为GPM400AB和GPM400AH的增容剂丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料接枝马来酸酐(ABS-g-MAH)对合金力学性能的影响,发现两种增容剂用量均为5份时,合金的综合力学性能最好,MAH接枝率较高的增容剂GPM400AB对合金的增容效果优于GPM400AH。在此基础上,研究了聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)用量对合金力学性能的影响,发现PMMA最适宜的用量为5份。将PC/ASA/GPM400AB/PMMA质量比定为70/30/5/5,通过熔融共混制备了PC/ASA/PMMA合金,研究了碳纳米管(CNTs)对PC/ASA/PMMA合金力学性能和导电性能的影响。结果表明,少量的CNTs提高了PC/ASA/PMMA合金的力学性能,但体积电阻率变化较小,随着CNTs用量增加,合金的韧性和体积电阻率均下降,当CNTs用量为1份时,合金的综合力学性能最好,当CNTs用量为4份时,合金的体积电阻率由未加CNTs时的4×1014Ω·cm下降到7×109Ω·cm左右。

不同PMMA对ABS/PMMA合金性能的影响

试验采用两种不同的聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)与ABS进行共混。并对ABS/PMMA共混物的各项性能进行了较详细的研究。试验结果表明 ,不同分子量的PMMA对ABS/PMMA混合物的光学性能。

ABS/PMMA合金的配比与性能

制备不同配比的ABS/PMMA合金 ,分别测试其缺口冲击强度、拉伸强度、热变形温度、熔体指数 ,结果表明 :1)ABS中引入PMMA可以提高耐热性能。 2 )ABS与PMMA共混能提高PMMA的力学性能特别是缺口冲击强度。 3 )当ABS/PMMA中PMMA为 2 0 %时 ,共混物具有最优的力学性能。 4)一般情况下 ,ABS/PMMA合金的流动性介于ABS和PM MA的之间。

挤出次数及相容剂对ABS/PMMA合金性能的影响

用熔融共混的方法制备了丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)合金,研究了挤出次数和相容剂对合金性能的影响,采用差示扫描量热法(DSC)测定了ABS/PMMA合金的玻璃化转变温度,用场发射扫描电镜(SEM)观察了材料冲击断口的表面形貌。结果表明,挤出次数对拉伸强度没有明显影响,对冲击强度有小幅度影响;苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA)作为相容剂增加了合金的拉伸强度,降低了合金的韧性。SEM观察表明,PMMA使材料由韧性断裂向脆性断裂转变,SMA对于ABS/PMMA合金的相容性没有明显的改善作用。

ASA的合成及其合金研究现状

丙烯腈/苯乙烯/丙烯酸酯接枝共聚物(ASA)是由以聚丙烯酸酯(PBA)橡胶相为核,苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)为壳的核壳结构聚合物。具有良好的机械性能、耐腐蚀性、加工性、抗冲击性能和耐候性。本文综述了ASA接枝共聚物的合成,ASA树脂的制备及改性,以及ASA树脂与PVC、PC、PBT、PMMA、PA等材料共混合金的研究进展,发现国内外对ASA合金的基础研究较少。开发耐候性好,具有高性能、功能化的ASA基材料将是ASA研究的新的方向。

PVC/PMMA合金微滤膜的研制

以PVC/PMMA合金为膜材料 ,研制出了具有非对称断面结构的微滤膜。经优化后膜的平均孔径为 0 .18-9.2 8μm ,在 0 .1MPa操作压力下膜的纯水通量可高达 2 2 0 0 0L/m2 ·h。对影响膜结构与性能的若干因素也进行了探讨。

ABS/PMMA合金组成与性能的研究

对ABS和PMMA合金的组成与性能进行了较详细的研究。内容包括:ABS和PMMA共混物的塑化行为的研究;并对ABS和PMMA合金的组成及各项力学性能之间的关系进行了一系列的研究,研究结果表明:不同ABS、PMMA及ABS与PMMA的配比对ABS/PMMA合金的各项性能有较大的影响。当PMMA含量达到40%时,ABS2/PMMA2合金的表面光洁度由82%提高到3%;ABS1/PM MA2合金的拉伸强度由44 8MPa提高到55 3MPa,但冲击强度由118J/m降到57J/m。

PC/ASA合金的研发

利用双螺杆挤出机制备PC/ASA合金,探讨了不同PC与ASA配比对性能的影响。结果表明:在PC/ASA体系中,PC与ASA的配比为70∶30,添加4%的相容剂SMA以及0.8%的抗氧剂、润滑剂,能获得最优的性能:悬臂梁缺口冲击强度达66.7k J/m^2,拉伸强度达56.1MPa,弯曲强度达82.3MPa,热变形温度达105.6℃;同时比同等条件下制备出来的PC/ABS合金拥有更好的耐光性。

ABS/PMMA合金性能研究

采用ABS/SAN/PMMA熔融共混的方法制备了不同配比的ABS/PMMA合金,就其组成、加工工艺条件对性能的影响进行了详细地研究.结果表明,ABS中引入PMMA可提高合金的拉伸强度,但在一定程度上降低了缺口冲击强度,当胶含量为12%时,合金产生脆韧转变.同时,注塑工艺条件对其力学性能也有一定影响.

ABS与PMMA的共混合金及性能研究

使用双螺杆挤出机制备不同配比的ABS/PMMA合金,考察了ABS/PMMA合金的力学性能,并通过维卡软化温度和溶体流动速率考察了ABS/PMMA合金的加工性能。结果表明:一定范围内随着ABS占比增加,ABS/PMMA合金的韧性及冲击强度增加、拉伸和弯曲强度下降、加工性能提高,ABS最优占比为20%。

ABS/PMMA合金流变行为的研究

对丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物(ABS)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)合金的流变行为进行了较详细的研究。内容包括:不同配比ABS PMMA混合物的熔体表观粘度随温度的变化;不同配比ABS PMMA混合物的熔体表观粘度随剪切速率的变化;相同配比ABS PMMA(70 30)混合物的熔体表观粘度随温度及剪切速率的变化。研究结果表明,ABS PMMA混合物熔体表观粘度随着体系中PMMA含量的增加而逐渐升高;高PMMA含量的ABS PM MA混合物的熔体表观粘度对温度更敏感。

ABS/PMMA合金性能的研究

制备了不同配比的ABS/PMMA合金,分别研究了PMMA含量、粘度对合金的缺口冲击强度、拉伸强度、热变形温度、熔体流动速率等性能的影响。结果表明:ABS中引入PMMA可以提高耐热性能;ABS与PMMA共混能提高PMMA的力学性能特别是缺口冲击强度,当ABS/PMMA中PMMA为20％时,共混物具有最优的力学性能;一般情况下,ABS/PMMA合金的流动性介于ABS和PMMA的流动性之间,采用高粘度PMMA的合金性能较佳。

镁基合金PMMA复合制备及其结构与储氢性能

利用球磨及喷雾成膜法制备了聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)纳米限域的氢化燃烧合成(HCS)镁基氢化物(MgH_2)。利用场发射扫描电镜(FESEM)、X射线粉末衍射(XRD)、透射电镜(TEM)等测试对样品进行了成分及结构分析。压力-组成-温度(PCT)测试表明样品在温度250℃、3.0 MPa H_2下,60 min内吸氢容量能到达3.24%(质量分数),同时样品放氢的起始温度由原来的250℃降到60℃,在温度250℃、0.005 MPa H_2下,120 min内放氢容量为2.08%(质量分数)。

ABS/PMMA合金力学性能研究

采用熔融共混法,在合适工艺条件下制备出了不同PMMA牌号、不同配比的ABS/PMMA合金。并通过电子万能试验机、悬臂梁冲击实验机对合金的力学性能进行了研究,结果表明:不同牌号PMMA的ABS/PMMA合金材料拉伸强度随PMMA含量的增加而增大,断裂伸长率随PM-MA含量的增加而减小,缺口冲击强度随PMMA含量的增加而减小;比较两种不同牌号的PMMA,ABS/PMMA207合金具有更好的力学性能。

不同核壳比ASA对PC/ASA合金性能的影响

核壳乳液聚合法合成核壳比为60/40,50/50,40/60的系列ASA树脂,并通过双螺杆挤出机熔融挤出共混制得不同ASA含量的PC/ASA合金。通过力学性能测试考察了PC/ASA合金的力学性能;通过维卡软化点温度和溶体流动速率(MFR)考察了合金的耐热性和加工性能;结果表明:ASA核壳比为50/50,添加量为5份时,可得到综合性能优异的PC/ABS阻燃合金。

ASA树脂及其合金的性能与应用

介绍了ASA树脂、合金PC/ASA、PA/ASA、PMMA/ASA的结构、性能及在汽车、建材、电子电气等领域的应用。

PMMA表面包覆LaNi_(5)合金粉末的储氢性能

LaNi_(5)储氢合金粉末易氧化,严重影响其储氢性能。本文采用溶液浸渍法将聚甲基丙烯酸甲酯(poly methyl meth acrylate,PMMA)对LaNi_(5)合金粉末进行表面包覆改性,研究粉末的微观形貌、储氢性能和抗氧化性能。结果表明,空气氧化后,PMMA包覆LaNi_(5)合金的储氢量保持在1.29%(质量分数),而LaNi_(5)合金的储氢量仅为1.15%。对比未包覆的LaNi_(5)合金,PMMA包覆LaNi_(5)合金在空气氧化后仍保持较好的吸放氢动力学性能和储氢量,且具备良好的循环稳定性。因此,PMMA包覆LaNi_(5)合金可减缓合金在空气中的氧化反应,改善合金的抗氧化性能,有利于合金的应用和储氢安全性。