PODE1或PODE2+水+萃取剂三元体系的液液相平衡

为了探究萃取剂(糠醛、异佛尔酮、正辛醇)在常压、308.15K下对聚甲氧基二甲醚(PODE)水溶液的萃取效果,测量了三元体系水+PODE1+萃取剂(糠醛、异佛尔酮、正辛醇)和水+PODE2+萃取剂(糠醛、异佛尔酮、正辛醇)的液液相平衡数据。对PODE的分配系数以及PODE和水的分离因子进行了估算,PODE和水的分离因子均高于1;选用Othmer-Tobias和Hand经验方程检验实验数据的准确性和可靠性,其线性相关的平方均大于0.9700;采用UNIQUAC热力学模型对测量数据进行关联,其相对均方根偏差(RMSD)的值均低于0.0053。结果表明,糠醛、异佛尔酮、正辛醇作为萃取剂具有较好的萃取能力和较高的选择性,实验数据和模拟结果具有较高的一致性,UNIQUAC模型能够很好地关联三元体系的实验数据。

甲醇-甲醛-聚甲氧基二甲醚三元体系汽液平衡

聚甲氧基二甲醚(PODEn)是一种含氧量较高的化合物,近年来更是发展为一种优质的柴油添加剂。在101.3 kPa恒定压力下,使用改进的汽液平衡双循环Rose釜测定了甲醇-甲醛-PODE2三元体系汽液平衡数据。运用最大似然原理,在Aspen Plus软件中,分别采用NRTL、Wilson以及UNIQUAC三种活度系数模型对测定的三元汽液平衡数据进行回归,分别得到三个模型所对应的二元交互参数以及模拟计算值。通过对比模拟值与实验值,得到温度和气相组成的平均绝对偏差,分别小于1.10 K、0.0250和0.0240。三个模型的关联结果均适用于此体系,得到的二元交互参数能够应用于甲醇-甲醛-PODE2三元体系的精馏设计,为相关物系的工业分离优化奠定了数据基础。

车用电控高压共轨柴油机掺烧聚甲氧基二甲醚排放特性研究

在一台国Ⅳ排放标准的电控高压共轨柴油机上,研究了燃用4种比例的聚甲氧基二甲醚(PODE2-4)/柴油混合燃料以及喷油定时推迟对柴油机排放性能的影响。结果表明,添加PODE2-4后,柴油机的排气温度升高,增幅可达32%;碳烟、HC和CO排放显著降低,碳烟排放降幅可达82%,HC排放降幅可达48%,CO排放降幅可达80%;NOx排放有所增加,增幅可达15%。喷油定时推迟,燃用PODE2-4含量为20%的混合燃料,NOx排放显著降低,碳烟排放增加,而HC和CO排放,中小负荷时增加,大负荷时降低。