偏心分量误差对POS解算和激光点云精度影响试验分析

自21世纪开始,机载航空摄影的POS系统集成了GNSS定位技术和惯性导航技术,可以在航空摄影过程中直接获取位置信息和姿态信息,经过解算能够得到高精度的6个外方位元素。如果精度能够满足摄影测量的要求,就可以直接用于地理定位,打破了传统的作业模式,大大减少野外的工作量,缩短航测项目周期,这也使得航测成果的精度取决于POS系统的精度。

ADS80航摄系统POS数据解算精度分析

本文依托青海省藏区基本比例尺地形图生产与更新项目,利用ADS80航摄仪完成了海西州4.3万平方公里0.5米分辨率航空影像数据,本文截取本项目中的一个架次进行试验。分别采用PPP精密星历、单基站、多基站三种数据处理方式。采用Inertial Explorer软件进行POS数据解算,比较了这三种方法处理后的POS数据的精度。通过最终分析得出,采用平均分布于测区的多基站差分处理方式能较为可靠的获取航摄影像的外方位元素,可为类似项目的实施提供地面基站设置的数据支持。

千寻云迹在无人机免像控地形图测绘中的应用

文章通过实际生产项目,利用千寻云迹解算大疆精灵4RTK与大疆M300RTK无人机网络RTK不可用POS,利用大疆智图软件导入高精度的POS信息进行免像控点二维重建,并通过网络RTK测量的控制点、检查点、碎部点检验模型重建精度,表明千寻云迹可用于大疆无人机免像控点模型重建,生产大比例尺地形图。

车载三维激光扫描技术在轨道交通竣工测量中的应用

基于尝试动态三维激光扫描技术替代传统测绘技术的目的,以宁波市轨道交通2号线高架区间规划竣工测量项目为例,采用并融合GPS、POS、IMU、三维激光扫描、点云处理等技术,着重讨论了车载扫描野外数据采集及处理、三维点云数据向二维成果转化的过程及方法,最后通过与传统方法的对比验证,得出新方法可行的结论。

机载LiDAR点云数据的航带高差研究探讨

针对机载LiDAR点云数据航带间高差较大问题,对有无构架线及POS解算精度不同两种情况进行分析。发现机载POS数据解算精度对点云数据航带间高差有较大影响,并得出减小点云数据高差的POS数据解算精度需要满足的条件。