基于AHP的PPP绩效评估体系研究

PPP模式作为国际上通行的融资模式,通过公共部门与私营部门的密切合作来投资和建设基础设施,是一种解决公共产品供给不足的创新模式。针对PPP的项目绩效管理问题,论题应用层次分析法,构造了PPP的层次结构模型,设计了相应的指标体系,给出了权重的计算办法,并通过公共交通项目案例说明了该方法的有效性,从而为客观公正地评价PPP项目的绩效水平提供了新的方法。

基于AHP-Shapley值法的水利工程PPP项目收益分配研究

PPP项目涉及多方利益主体,对项目收益进行合理分配是准经营性水利工程PPP项目成功建设与运营的关键。综合考虑利益各方资源投入、风险分担和贡献水平等影响PPP项目收益分配的因素,建立了基于AHP-Shapley值法的合作博弈修正收益分配模型,并以我国第一批水利工程PPP试点项目中第一个开工建设的莽山水库工程PPP项目为例进行了收益分配分析计算和修正优化。优化后莽山水库PPP项目政府部门收益和PPP项目公司收益分别为0.304亿元和1.196亿元。根据PPP项目公司实际资源投入、风险分担和贡献水平,优化后其收益增加了0.186亿元。此分配模型使收益分配更趋合理,可为PPP项目的顺利实施创造良好的合作条件,有利于各参与方的积极合作,从而提高准经营性水利工程PPP项目的整体效益。

基于AHP-GEM-FCA模型的水电PPP项目脆弱性评价

为准确获知水电PPP项目脆弱性水平,提出基于AHP-GEM-FCA模型的水电PPP项目脆弱性评价方法,即首先针对水电PPP项目特点,以外部环境、社会资本方、政府及项目特征四个视角出发,系统分析了脆弱性成因并构建评价指标体系;然后运用AHP-GEM法对脆弱性指标的权重进行测算,通过结合FCA法确定水电PPP项目系统脆弱性等级;最后运用该模型评价了峡江水电PPP项目脆弱性。结果表明,峡江水电PPP项目脆弱性高,项目整体存在较多漏洞,该结果较为真实地反映了项目实际情况,为水电PPP项目管理者进一步提高薄弱环节提供依据。

基于F-AHP评价法的PPP项目风险评价研究

运用模糊层次评价法(F-AHP)对PPP项目进行风险评价,对风险因素进行了分析,建立了评价标准和决策准则。针对风险等级的决策目标,构建了由5个一级风险因素和20个二级风险因素构成的评价指标体系,通过专家问卷调查对项目二级风险进行了评估,确定了发生的概率。运用模糊层次评价法对PPP项目案例的因素指标进行定性分析及定量计算,得到了案例中一级风险因素评价指标的风险评价得分及风险大小排序,得知该PPP项目的成本费用是主要的风险控制因素,通过该项目总体风险评价计算可判断该项目整体风险为中等。因此,模糊层次评价法是对PPP项目进行风险评价行之有效的方法,可以为PPP项目的风险决策提供了依据。

三标度AHP-熵优化组合赋权法在PPP项目风险评价中的应用

目前,政府在基础设施建设中大力提倡PPP模式,对PPP项目风险进行科学的评价是PPP项目顺利完成的重要保障。采用三标度AHP确定风险评价指标主观权重,熵权法确定评价指标的客观权重,建立优化组合赋权模型,构造拉格朗日函数对模型进行求解,得到优化组合权重。并对AA县给排水PPP项目进行风险评价,在项目实施过程中,总体风险与评价结果较为接近。研究结果表明,三标度AHP-熵优化组合赋权法可行,能在PPP项目风险评价中提供可靠的指标权重。

基于AHP和ISM的高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施影响因素研究

为帮助社会资本参与高速铁路建设项目,推动“PPP+EPC模式”在铁路建设行业的持续发展,对高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施影响因素进行研究。通过文献分析与实际调研识别高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施的影响因素,对铁路PPP+EPC项目结构进行分析,提出项目主要参建方,邀请相关专家进行因素的影响评价和影响机理分析。根据影响因素分析结果提出相关对策建议,为投资建设方使用“PPP+EPC模式”参与高速铁路建设项目提供参考。

基于层次分析法的铁路PPP项目风险评价

近年来我国铁路建设项目开始引入PPP模式。PPP融资模式参与方较多,风险因素复杂,对项目进行风险评价和风险合理分担就显得尤为重要。结合我国铁路建设背景,在概述铁路PPP项目及其优势的基础上,考虑项目建设实际和风险表现形式,将铁路PPP项目的风险划分为政策法律风险、经济风险、建设风险、运营风险和环境风险5种类型,并建立风险指标评价体系,利用层次分析法评价铁路PPP项目的各级风险因素指标。最后以山东临朐—沂水铁路工程PPP项目为案例进行分析,进行风险承担主体划分并提出风险控制措施,为我国铁路PPP项目风险分担与控制提供参考。

农业基础设施PPP投资战略及其路径选择

在国家大力实施农业供给侧结构性改革,推进政府和社会资本合作战略背景下,农业基础设施作为农业发展的先行资本和农业现代化进程的助推器,迎来新的发展契机。PPP模式在农业基础设施领域的运用不仅有利于破解投融资困难,拓宽资金来源,且为保障国家粮食安全、促进农民增收和实现农业现代化提供动力。在定性分析农业基础设施PPP投资优势、劣势、机会和威胁基础上,构建SWOT-AHP模型,定量评价各因素,得出战略坐标(θ,ρ)=(106.84°,0.548 5)位于战略四边形第二象限,宜实施W-O战略,即争取型战略中的进取战略。从充分利用政策红利、把握制度契机、明确利益分享和保障机制、加强全生命周期管理、大力引进专业人才和技术五方面提出相应投资战略路径建议。

基于AHP-GRA的特色小镇发展系统方案优化

特色小镇作为推进城镇化的有效途径之一,在得到迅猛发展的同时也不免出现乱象。为明确PPP模式下特色小镇的发展优化方向,本文对第一轮全国特色小镇和各地区淘汰整改的部分"问题小镇"实践经验及《特色小镇评定规范》等进行分析,选取特色小镇健康发展的共性要素作为评价指标,基于层次分析-灰色关联法(AHP-GRA)构建特色小镇发展系统方案的综合评价模型,再以我国西北地区"T"苹果小镇为例,通过该评价模型确定需要重点优化的指标,针对性提出涵盖战略产业体系、小镇规划体系、市场化建管运营体系的特色小镇发展系统方案,从而解决小镇发展动力机制、功能和形态建设、小镇运营和效能三方面问题,实现其健康可持续发展。

基于平衡计分卡的PPP项目绩效评价体系构建——以池州市污水处理项目为例

PPP项目融资方式在公共基础设施领域实践经验积累较多,最近几年应用也越来越广泛。但受传统项目绩效评价体系的影响,PPP这种新兴的项目融资模式的绩效管理问题仍得不到妥善地解决,无法建立有效的项目评价体系。因此针对PPP目前绩效评价体系的缺失问题,论题基于平衡计分卡的基本原理,应用层次分析法,建立以财务能力、内部控制管理、创新与发展、利益相关者四个维度考虑各方利益的整体绩效评价体系,并明确界定绩效评价指标,为PPP管理者制定决策方案提供了一定的依据。

交通基础设施项目PPP模式比选方法研究

为了研究在实际运作中如何更加科学合理地选择交通基础设施PPP(Public-PrivatePartnership)项目模式,提出了采取定性分析与定量分析相结合的研究方式。在定性分析方面,从所有权转移、经营权控制、政府与社会资本合作程度三方面,充分分析和反映各类PPP模式的交易合作特征,建立起体现PPP模式交易合作特征的三维框架体系,根据各类交通基础设施的特点识别出选择PPP模式的三条路径以及每条路径的适用条件,得到PPP模式的备选集。在定量分析方面,采用层次分析法,从项目建设目标的实现、项目运营目标的实现和项目外延目标的实现三方面来构建PPP模式选择评价指标体系。通过定性分析识别出三条PPP模式的选择路径并且得到PPP模式备选集,通过定量分析推导适合项目的最优PPP模式,这适用于各类交通基础设施项目,最终得到适合某特定类型项目的最优PPP模式。

引调水PPP项目风险分担的区间模糊Shapley值方法

为协调引调水PPP项目风险分担,针对引调水工程特性,系统分析影响风险分担因子,并运用层次分析法和群组决策特征根法(AHP-GEM)对其进行赋权;然后在构造风险损失模糊函数的基础上,运用区间模糊Shapley值法对引调水PPP项目进行初始风险分担;最后结合风险分担影响因子对初始风险分担值进行修正,提出引调水PPP项目风险分担算法。案例分析表明,修正后的风险分担方案有效克服了人的有限预估风险水平及风险损失的波动性,且权衡了各参与方实际风险承担能力,更与实际相符。

基于WBS-RBS的运动休闲特色小镇PPP模式建设风险评价

运用WBS-RBS分析法、GRA-AHP分析法、ABC分类库存控制法,对运动休闲特色小镇PPP模式建设风险进行分析。通过工作分解结构—风险分解结构分析,再结合已有成果,构建运动休闲特色小镇PPP模式建设风险指标体系;利用灰色关联-层次分析法分析,确定体育区建造风险、财务风险、组织管理风险、人力资源风险、法律风险、金融风险、环境风险、信用风险和政治风险的关联度;通过WBS-RBS耦合矩阵作用,耦合出代表的风险因素有政策风险、主权变动风险、成本风险和行业规定变化风险等重要因素;借助ABC分类库存控制法将风险因素划分为高度风险、中度风险和低度风险。研究认为:运动休闲特色小镇PPP模式建设中,社会资本方违约风险、自然灾害风险、体育人员风险、第三方违约风险等高风险因素需高度重视。

国有建筑企业PPP项目运营能力评价研究

本文从财务、满意度、项目管理能力、企业核心能力、外部环境5个维度构建了国有建筑企业PPP项目运营能力评估指标体系,采用AHP–熵权法对指标赋权,运用模糊综合评价法构建了国有建筑企业PPP项目运营能力综合评价模型,结合某全民健身中心项目进行了实证分析,并就改善项目运营水平提出建议。

PPP模式在天津轨道交通站场综合开发中的应用分析

随着城市轨道交通快速发展,利用社会资本发展城市基础设施建设,促进城市经济发展、改善城市生态环境、优化城市结构、实现城市可持续发展已成为一种趋势。在PPP建设模式下,加强轨道交通规划场站综合开发是解决建设运营的资金筹措、轨道交通可持续发展的关键所在。以PPP模式下天津市轨道交通建设为例,通过与国内其他城市相对比,结合天津市轨道交通综合发展中存在的困难及优势,运用层次分析法对各问题因素影响程度进行权重计算,得出缺乏政策引领及高昂的金融债务对项目的实施影响最大的结论,并提出轨道交通综合开发建设在探索多元化的开发合作及融资模式时,还应与城市规划紧密结合的发展策略与建议。