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PR PLAST.S温拌沥青混合料生产温度及路用性能研究 被引量:3
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作者 王瑞林 《公路交通技术》 2014年第4期28-31,40,共5页
为了实现PRPLAST.S沥青混合料温拌效果,对AC-20CPRPLAST.S温拌沥青混合料的集料加热温度、沥青加热温度进行室内试拌试验及性能研究。研究表明:当该混合料集料加热温度为160-170℃和普通沥青加热温度为150-160℃时,既可使PRPLAST.S... 为了实现PRPLAST.S沥青混合料温拌效果,对AC-20CPRPLAST.S温拌沥青混合料的集料加热温度、沥青加热温度进行室内试拌试验及性能研究。研究表明:当该混合料集料加热温度为160-170℃和普通沥青加热温度为150-160℃时,既可使PRPLAST.S抗车辙剂软化,又可以达到温拌施工的效果。对PRPLAST.S温拌及热拌沥青混合料性能进行对比,发现PRPLAST.S温拌沥青混合料的性能与热拌沥青混合料性能基本相当。与浸水马歇尔试验相比,以冻融劈裂试验评价标准作为PRPLAST.S温拌沥青混合料水稳定性的主控标准更为合理。 展开更多
关键词 沥青混合料 pr plast. s温拌沥青混合料 温拌混合料集料加热温度
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法国PR PLAST.S沥青结合料添加剂路用性能及应用 被引量:2
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作者 郭立强 《北方交通》 2007年第9期30-32,共3页
由于交通量增长和超载车辆增多,车辙产生很普遍,法国PR PLAST.S添加剂是提高沥青混合料的抗车辙能力的专用产品,该文论述了该产品的性能指标、原理、实验结果、用量和工艺等。
关键词 pr plast.s 车辙 沥青混合料 高温稳定性 低温抗裂性
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PR PLAST.S改性沥青混合料的动态模量主曲线研究 被引量:1
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作者 赵紫贵 《石油沥青》 2010年第1期30-33,共4页
采用简单性能试验中的动态模量试验作为评价方法,根据时温等效原则,建立沥青混合料的动态模量主曲线,分析PR添加剂对沥青混合料劲度的影响,并与SBS改性沥青和基质沥青混合料做比较。结果表明:PR添加剂可以明显提高沥青混合料的劲度,且... 采用简单性能试验中的动态模量试验作为评价方法,根据时温等效原则,建立沥青混合料的动态模量主曲线,分析PR添加剂对沥青混合料劲度的影响,并与SBS改性沥青和基质沥青混合料做比较。结果表明:PR添加剂可以明显提高沥青混合料的劲度,且在高温低频条件下的影响更显著。由于具有改性沥青性能,同时起到增粘、填充、加筋和弹性恢复的作用,PR添加剂更能够改善混合料的抗车辙性能。研究成果可以为聚合物添加剂的推广使用提供理论基础,以及作为相关路面设计的参考数据。 展开更多
关键词 沥青混合料 聚合物改性剂 pr plast.s 动态模量 主曲线
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Ipave-S型温拌剂对沥青混合料路用性能影响研究 被引量:1
4
作者 陈朝阳 《内蒙古公路与运输》 2017年第4期10-12,共3页
简要介绍了Ipave-S型温拌剂的原理和性质,通过沥青基本试验、马歇尔试验和路用性能试验,分析出温拌剂对沥青和混合料性能的影响结果,供施工参考。
关键词 Ipave-s温拌剂 沥青混合料 马歇尔试验 路用性能试验
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