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混合动力汽车发动机起停控制策略
被引量:
11
1
作者
张博
李君
+1 位作者
杨世春
高莹
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期561-565,共5页
应用PSAT前向仿真软件,对自主开发的双离合器并联混合动力车建立了整车仿真模型。并利用该模型对其发动机起停控制策略进行了仿真优化研究。结果表明:对于该混合动力车型,当发动机起动控制功率为10 kW/1200 r.min-1、停止控制功率为4 kW...
应用PSAT前向仿真软件,对自主开发的双离合器并联混合动力车建立了整车仿真模型。并利用该模型对其发动机起停控制策略进行了仿真优化研究。结果表明:对于该混合动力车型,当发动机起动控制功率为10 kW/1200 r.min-1、停止控制功率为4 kW/800 r.min-1时,整车经济性能最佳,且在该起停功率下发动机、电机工作协调,动力总成工作模式切换平顺;将优化仿真结果应用到实车,验证了该控制策略的实用性。
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关键词
动力机械工程
起停控制
psat前向仿真
混合动力汽车
下载PDF
职称材料
题名
混合动力汽车发动机起停控制策略
被引量:
11
1
作者
张博
李君
杨世春
高莹
机构
吉林大学汽车工程学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期561-565,共5页
基金
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA11A122)
文摘
应用PSAT前向仿真软件,对自主开发的双离合器并联混合动力车建立了整车仿真模型。并利用该模型对其发动机起停控制策略进行了仿真优化研究。结果表明:对于该混合动力车型,当发动机起动控制功率为10 kW/1200 r.min-1、停止控制功率为4 kW/800 r.min-1时,整车经济性能最佳,且在该起停功率下发动机、电机工作协调,动力总成工作模式切换平顺;将优化仿真结果应用到实车,验证了该控制策略的实用性。
关键词
动力机械工程
起停控制
psat前向仿真
混合动力汽车
Keywords
power machinery and engineering
start-stop control
psat
forward-looking simulation
hybrid electric vehicle
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力汽车发动机起停控制策略
张博
李君
杨世春
高莹
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
11
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