LNG罐体PSV平台预制施工技术

针对龙口液化天然气(LNG)罐体压力安全阀(PSV)平台的预制施工技术进行了设计,对技术准备、施工方法、基础和钢构件的验收标准做了相应规定,确定了检验方法和安装工艺。将PSV平台换分为3个框架和管道进行预制安装,连接横梁和斜撑加以固定,最后在以上结构完成后铺设管道,搭建液化天然气输送的安全控制平台。该平台的搭建保证了液化天然气在中转、储存和管道运输的安全。

P128型PSV供应船电装施工管理及优化措施

主要介绍P128型PSV供应船电装施工管理及优化措施,结合我厂在几型船建造施工过程中存在的问题,阐述电气舾装件的施工管理和优化措施。实践证明,优化后的工艺措施,对提高船舶可靠性和整体建造质量有明显效果,减少设计出错率,提升现场施工质量和生产效率。

5000HP双燃料PSV绿色船舶规范适用性分析

以5 000 HP双燃料平台供应船为研究对象,依据中国船级社(CCS)颁布的《绿色船舶规范》(2015)内容及要求,对以LNG/燃油双燃料电力推进PSV船型的规范适用性进行初步的分析讨论。研究工作对需要申请绿色船舶符号的PSV工程类船型,明确电力推进PSV的EEDI计算方法并提出了一个建设性的意见并有一定的参考意义。

平台工作船舱室噪声预报分析

基于统计能量法(SEA),采用VA One软件,建立某85 m平台工作船的SEA模型,进行不同工况下的舱室噪声预测,并与实测值进行比较。对比分析平台工作船在航行工况下不同主机负荷时的舱室噪声规律以及动力定位(DP)工况下侧推桨45%负荷时的舱室噪声规律;对比不同激励对舱室噪声的影响,并分析舱室噪声预测时应考虑的一些因素。通过对比不同工况下的噪声预测值与实测值发现,艏侧推桨是平台工作船最重要的噪声源,尤其是在侧推桨出现空泡情况下,噪声超标严重。分析结果可为该类型船舶的降噪措施提供参考。

新型冰区双燃料平台供应船的设计研发

简要介绍平台供应船的功能特点,并结合市场需求和分析,研发一款新型平台供应船,该船采用LNG双燃料清洁能源技术,满足波罗的海ICE-1A冰区加强要求,其特点是:具有较大甲板面积和溢油回收功能,生活区配备水下机器人机库,具备救助功能和DP 2动力定位能力,满足SPS Code法规,是一型具备双燃料功能和冰区作业能力的多功能平台供应船。

国产探照灯多点遥控系统在平台供应船上的应用

根据航道和作业需要,船舶驾驶室顶通常安装有一至数盏探照灯,用于船舶夜航、营救搜索和远距离发送灯光信号通信。某平台供应船(PSV)上配置的带有转台的探照灯可实现远程遥控,但其遥控位置通常设在航行控制台上。若能实现多点遥控探照灯,将便于船员实际作业。文中以该PSV为例,描述国产探照灯多点遥控系统在海工项目上的应用,对今后该类系统的设计选型具有较好的借鉴意义。

平台供应船加装门式起重机的布置设计

基于平台供应船(PSV)上加装门式起重机的工程需求,分析门式起重机在PSV船上的应用前景、PSV甲板布置特点、门式起重机的特点、PSV船加装门式起重机的布置和设计要点,使门式起重机在PSV船上的应用取得船级社认可,经过实船试验和验证,完全符合船检各项要求。

冰区双燃料平台供应船结构设计与总体强度评估

对目标冰区双燃料平台供应船展开整船结构设计与总纵强度评估,将液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)燃料罐装载与常规平台供应船装载工况组合,计算静水剪力、弯矩,分析在设计剪力、弯矩下平台供应船的弯曲、剪切和屈曲强度以及冰带区域内结构对总纵强度的影响,给出适于此类船舶静水载荷的计算方法以及危险剖面位置的选取原则,并基于分析结果完善和优化结构设计。

基于平台供应船的可调螺旋桨轴系设计方法研究

目前,国内对大功率平台供应船的可调桨轴系设计没有一个比较完整和系统的方法。通过工程实例详细介绍了可调桨的轴系布置方法。该方法是根据目标船舶的特点,确定推进轴系的布置和各部件的尺寸及材料,以保证整个轴系安全、平稳地完成各种工况下的推进和机动任务。并保证船舶在横倾15°、横摇22.5°、纵倾5°、纵摇10°以及它们同时发生时轴系的正常运行。该方法能为平台供应船的调距桨轴系设计提供一套完整可行的设计方法。

浅析中小型平台供应船的新型机舱布置

基于一型1 700DWT优化后电力推进的平台供应船,主要介绍这类船舶的作业特点,及适用于中小型平台供应船的新型机舱布置,并从船舶稳性、货物舱容、舒适性、造价等方面进行分析这种布置方案的优缺点。采用此类机舱布置方案的中小型电力推进平台供应船和常规电力推进中小型平台供应船相比,有以下优点:货物舱容大(增大经济效益);造价基本持平;货物处所与机舱处所分隔开,保证船舶安全性。