DEVELOPMENT OF PT PUMP AND INJECTOR TEST STANDS FOR CUMMINS ENGINE

The type PT-821 PT Pump test stand and type PT-881 injector test stand are a set of special test stands for calibration of PT Pumps and injectors of Cummins engines. Both test stands may be used in conjunction with any model of Bosch injection pump test benches for PT Pumps and injector calibration. During PT Pump calibration, the type PT-821 test stand should be used in conjunction with a Bosch injection pump lest bench. The PT Pump to be tested is installed on the Bosch injection pump test bench through a mounting bracket and is driven by the bench shaft. When calibrating PT injectors, both the PT-881 injector test stand and the PT-821 PT Pump test stand should be used in conjunction with a Bosch injection pump test bench, with the PT-881 injector test stand installed on Bosch test bench. The injector to be tested is driven by the Bosch injection pump test bench through a coupling. This paper describes the structure and function of the PT-821 PT Pump test stand and PT-881 injector test stand. Some technical problems arc described in detail.

PtS_(2)的表面相工程:单晶PtS_(2)-非晶PtS_(x)-单晶Pt

本文利用原子级扫描透射电子显微术(scanning transmission electron microscopy,STEM)研究了PtS_(2)在连续Ar等离子体作用下其表面S原子不断缺失并导致相转变的过程。实验发现随着S原子占比的减小,层状1T相PtS_(2)以逐层非晶化的方式转变为无定形非晶相PtS_(x)(x<2),并且基于径向分布函数(radial distribution function,RDF)分析定量提取了最邻近Pt-Pt、Pt-S、S-S原子对的分布概率。随着S原子占比的继续减小,表面非晶相PtSx最终转变为单晶Pt,结合电子能量损失谱(electron energy loss spectroscopy,EELS)与STEM原子序数衬度图像分析表明,Pt原子以(111)面心立方密堆的方式堆垛,形成少层甚至单层Pt晶畴。

氮掺杂Pt-Co合金催化剂的制备及其氧还原性能

Pt-M(过渡金属)催化剂能够降低Pt在燃料电池中的用量,同时提高Pt基催化剂的性能。在不同氮源修饰制备的氮掺杂碳载体的基础上,通过在异丙醇体系中分步吸附和还原,合成得到Pt-Co/C合金催化剂。XRD表明Pt-Co成功合金化,XPS表明载体中的氮有利于活性金属的锚定。优选Pt-Co/C催化剂在氧还原(ORR)测试中,质量比活性为0.477 A·mg^(-1),电化学活性面积达97.88 m^(2)·g^(-1),经30000圈耐久性测试后,质量比活性及电化学活性面积衰减仅为16.2%及17.1%。

Pt/USY催化剂上四氢萘选择性开环反应

通过USY分子筛载体上负载Pt制备Pt/USY催化剂,考察Pt/USY催化剂对四氢萘选择性开环反应的影响。结果表明,USY分子筛载体负载Pt后,四氢萘转化率提高,且明显改善开环的选择性。通过工艺条件的研究,得知在空速为2 h^(-1)、氢油体积比为750∶1、反应压力为4 MPa和反应温度为280℃时,Pt_(0.4)/USY催化剂性能最好,四氢萘转化率大于99%,C_(10)产物收率大于94%,开环选择性高于38%。

基于NX/PTS的产品变形设计研究

知识工程的核心功能在于实现知识重用,文章即在这样的指导思想下,以工程设计软件UG/NX8.0为平台,运用PTS(Product Template Studio)产品模板工作室模块,研究了企业产品零部件模板的制作,并创建实例,将产品零部件模板运用到变形设计中,通过更改相关参数实现模型和对应二维工程图的自动更新。采取简单的操作实现模型和对应二维工程图在当前设计文件夹下的自动生成。大大减少了绘制三维模型和二维工程图的时间。显著提高企业产品开发效率,节约开发成本。

基于量子化学的排气NO在Pt(111)面上的氧化机理

基于量子化学原理的密度泛函理论(DFT),构建了Pt(111)面3×3×3的周期平板模型,研究NO、O_2及二者的共吸附机理,并运用电子运动的分态密度,解释了原子间的成键原理.计算结果表明:NO吸附在Pt(111)面的面心立方位(fcc)、体心立方位(hcp)、桥位(bridge)与顶位(top)活性位时,在fcc位的吸附构型最稳定,吸附态NO(ads)的N—O键长为0.121,nm,吸附能为179.79,k J/mol.水平吸附在TBT(top-bridge-top)位的O_2,在解离为O*的过程中,O—O键长由气相0.139,nm拉伸到过渡态时的0.192,nm.O—O分子键断裂后,两个O原子分别滑移到2个相邻fcc位形成活性O*.NO与O_2共吸附生成NO_2和O*时,络合过渡态OONO*的O—ONO键长为0.227,nm,O—ONO键断裂后,ONO构型转化为NO_2,另一个O则滑移到fcc位产生O*.当排气温度大于600,K后,由于NO氧化的逆向反应速率系数急剧增大,这将导致NO_2浓度逐渐降低.基于DFT计算的反应动力学参数,开展Pt催化氧化排气NO的化学反应动力学计算,计算结果能与试验数据较好吻合.

Pt对Ba-Ce/γ-Al_2O_3催化剂低温还原和脱除NO_x的影响

为研究稀燃氮氧化物捕集催化剂的低温还原和脱除NOx排放性能,通过浸渍法制备了Ba-Ce/γ-Al_2O_3和Pt/BaCe/γ-Al_2O_3催化剂,利用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜/能谱仪(SEM/EDS)和X射线光电子能谱(XPS)对其理化性质进行了表征.结果表明:Ba-Ce/γ-Al_2O_3催化剂各组分结晶和分散良好,且晶粒尺寸较小;添加铂(Pt)后,对催化剂形貌产生了显著影响,主要由近似球形颗粒变为了块状物质.在催化剂表面,Pt^(0+)是Pt的主要存在形式,也存在少量PtO_x;Ce主要以Ce^(4+)存在,且存在少量Ce^(3+),Ce^(4+)和Ce^(3+)的共存有利于活性氧在催化剂表面的迁移;最后通过H2程序升温还原(H2-TPR)和基于模拟气试验平台的NO_x存储还原(NSR)循环试验对催化剂的催化活性进行了分析,结果表明:添加Pt后,催化剂的还原温度降低了220,℃,NO_x存储还原循环平均转换率提高了12.1%,.

浸渍法制备Pt-Sn/γ-Al2O3催化剂及其催化性能

采用等体积共浸渍法和分步浸渍法制备Pt-Sn/γ-Al2O3催化剂,并在固定床反应器上进行正丁烷脱氢实验研究。结果表明,与共浸渍法相比,分步浸渍法制备的催化剂表现出更高的催化活性。采用等体积浸渍法制备催化剂时,活性组分与载体之间会发生竞争吸附作用,这会影响活性金属组分在载体表面的分散度,进而影响催化剂活性。

Pt-Sn-K/γ-Al_2O_3催化剂上异丁烷脱氢反应工艺条件研究

采用正交实验和单因素实验方法考察反应温度、原料气流量及氢烃体积比等工艺参数对Pt-Sn-K/γ-Al2O3催化剂上异丁烷脱氢反应性能的影响。结果表明,影响异丁烷脱氢反应的因素依次为:反应温度>氢烃体积比>原料气流量。较适宜的反应工艺条件为:反应温度580℃,氢烃体积比0.5∶1,原料气流量取值视具体情况而定。

凹凸棒土负载Pt催化剂的氯代硝基苯选择性加氢性能

以3 mol·L-1的HCl酸化凹凸棒土为载体,200℃还原制备负载型纳米Pt催化剂,并应用于氯代硝基苯选择加氢反应。在反应温度60℃和反应压力2.0 MPa条件下,催化剂显示出优异的加氢活性和选择性,在氯代硝基苯完全转化情况下,氯代苯胺选择性达100%,制备的催化剂具有很高的金属分散度,Pt纳米粒子粒径约2 nm,凹凸棒土载体对提高Pt分散度发挥了关键的作用,高分散纳米Pt粒子显著提高催化剂的加氢活性与氯代苯胺选择性,完全抑制了脱氯现象。

负载型Pt-Fe/SiO2催化剂催化环己烷一步氧化制己二酸

己二酸是合成尼龙-66和尼龙-46纤维的重要原料,并进一步用于生产许多重要的化工产品。工业上的己二酸多采用以硝酸为氧化剂的两步法合成,该工艺不仅工艺复杂,而且对设备有腐蚀作用,还会释放大量的温室气体N2O。本文以负载型Pt/SiO2、Fe/SiO2和Pt-Fe/SiO2为催化剂,采用过氧化氢和氧气为氧源,研究了环己烷一步氧化制己二酸的绿色合成路线。对催化剂进行ICP、BET比表面积、XRD、TEM等表征,结果表明,Pt-Fe/SiO2催化剂中不存在与Pt或Fe对应的衍射峰。在最佳反应条件下,用高压釜进行了催化剂性能评价,结果表明,Pt-Fe/SiO2催化活性略优于Pt/SiO2和Fe/SiO2。在环己烷转化率为28%的情况下,己二酸选择性达到33%。

合成对氨基苯酚Pt/C催化剂失活的研究

硝基苯催化加氢合成对氨基苯酚反应中,加氢Pt/C催化剂的稳定性决定生产成本。实验结果表明,催化剂循环使用10次,将失活催化剂过滤,在60%的硝酸溶液中加热回流3 h,用去离子水充分洗涤后,催化剂可恢复部分活性。第一次硝酸活化处理后,催化剂还可以使用4次左右。采用原子吸收、BET、SEM及XRD等测试方法对新鲜催化剂和经过重复实验的催化剂进行表征,结果表明,催化剂失活的主要原因为有机物覆盖在催化剂表面造成表面积下降和孔堵塞,致使催化剂丧失活性中心。在催化剂使用过程中,活性组分Pt流失及Pt金属晶粒长大也会导致催化剂失活。

Pt/C催化剂催化邻氯硝基苯加氢制备2,2'-二氯氢化偶氮苯

以邻氯硝基苯为原料,在碱性环境中以Pt/C为催化剂,进行加氢还原生成2,2'-二氯氢化偶氮苯。考察溶剂、反应压力、反应温度及氢氧化钠浓度等对加氢反应的影响,确定了最佳的工艺条件,在氢氧化钠浓度20%、甲苯/氢氧化钠溶液作溶剂、反应温度80℃和反应压力0.8 MPa条件下,2,2'-二氯氢化偶氮苯收率超过88%。与传统硫化碱还原或铁粉还原工艺相比,催化加氢法在减少废水和降低成本等方面优势较大。

SiO_2-Al_2O_3复合氧化物作为Pt负载型NO氧化催化剂载体的性能

采用共沉淀法制备Si O2-Al2O3复合氧化物载体,研究制备过程中陈化时间、Si O2与Al2O3物质的量比、焙烧温度以及硅前驱体对载体物化性能的影响,采用N2物理吸附仪、激光粒度仪、X射线衍射、NO程序升温脱附和扫描电镜对样品进行表征。分别在800℃和1 000℃条件下对载体进行高温老化,对比老化前后载体性能。采用浸渍法负载载体质量分数0.3%的Pt,制得Pt负载型NO氧化催化剂,对催化剂活性进行评价。结果表明,硅铝物质的量比为20∶80,陈化12 h,以硅溶胶为硅前驱体,500℃焙烧得到的载体负载Pt后达到预期的NO氧化效果,可以作为NO氧化催化剂用载体。

溶胶-凝胶法制备丙烷脱氢Pt—Sn/Al_2O^3催化剂性能

采用溶胶-凝胶法和浸渍法制备了不同Sn组分含量的Pt-Sn/Al_2O_3催化剂,通过XPS、TEM和H_2吸附等物化表征手段对催化剂进行了表征,考察了无H_2存在下的催化剂丙烷脱氢性能。结果表明,采用溶胶-凝胶法导致-部分sn组分被包埋,减少高温还原条件下Sn组分的析出而提高催化脱氢活性。在550℃反应6.5h的条件下,丙烯收率36.3%,丙烯选择性达98.8%。

Ce助剂对Pt-Sn/Ce-γ-Al_2O_3催化剂长链烷烃(n-C_(16～20))脱氢反应性能的影响

采用真空浸渍法制备了不同Ce含量的Pt-Sn/Ce-γ-Al2O3催化剂,采用X射线衍射、CO脉冲吸附、程序升温还原、热重及氨程序升温脱附等手段对催化剂进行表征,研究Ce助剂对Pt-Sn/Ce-γ-Al2O3催化剂结构及其催化长链烷烃(n-C16～20)临氢脱氢反应性能的影响。结果表明,Ce的引入可以调变催化剂酸性,改变催化剂的还原性能;Pt、Sn和Ce以及载体之间产生较强的相互作用能够促进氧化铂的还原,提高铂粒子的热稳定性,抑制锡物种还原,降低催化剂积炭,有利于提高催化剂的脱氢活性及稳定性。

异丁烷脱氢Pt系催化剂研究进展

介绍异丁烷脱氢制备异丁烯Pt系催化剂的研究进展,表明催化剂的活性中心、载体和助剂对异丁烷脱氢反应性能影响较大。催化剂活性中心的积炭覆盖和烧结是催化剂失活的直接原因;载体的酸性有助于调变积炭的形成速率,而活性中心与助剂的交互作用可促使积炭的表面迁移;活性中心与载体的交互作用有利于减少活性中心的烧结。

焙烧温度对Pt/Pd负载型催化剂结构及性能的影响

为了探讨焙烧温度对催化剂性能的影响,通过对不同焙烧温度的Pt/Pd负载型催化剂进行XRD涂层结构分析及催化剂活性评价检测。XRD分析结果表明,随着焙烧温度的升高,催化涂层中铈锆固溶体的特征峰趋于完整,经950℃焙烧后,催化剂涂层中γ-Al2O3相的衍射峰仍十分明显,说明镧、铈、锆等添加剂对γ型氧化铝起到了很好的结构稳定作用。催化剂活性测试结果表明,焙烧温度对催化剂活性有较大影响,焙烧温度在700～750℃时,催化剂具有最好且最为稳定的同时转化CO、HC和NOx尾气的三效性能。

氧化铝载体孔结构对长链正构烷烃(C_(16)～C_(19))脱氢Pt-Sn-K/Al_2O_3催化剂性能的影响

通过N2吸附-脱附法对4种Al2O3载体进行孔结构表征,采用等体积真空浸渍法制备Pt质量分数0.5%的Pt-Sn-K/Al2O3催化剂,以直链烷烃C16-C19脱氢反应为探针,考察Al2O3载体孔结构对催化剂脱氢性能的影响。结果表明,催化剂载体的孔容、平均孔径和比表面积之间存在相互制约的关系。载体孔容和平均孔径大,则其比表面积相对较小。对于直链烷烃C16-C19脱氢催化剂,较大孔容、孔径和一定比表面积的Al2O3载体为最佳,孔容和孔径较小的催化剂脱氢活性和稳定性较差。

不同载体对Pt-Sn催化剂丙烷催化脱氢性能影响

分别以Hβ分子筛和γ-Al2O3为载体,采用浸渍法制备不同Sn含量的负载型Pt-Sn双组分丙烷催化脱氢催化剂。在固定床微反装置上对制备的催化剂进行活性评价,并采用NH3-TPD方法测定催化剂表面酸量和酸强度分布。结果表明,负载型Pt-Sn/Hβ和Pt-Sn/γ-Al2O3催化剂对丙烷催化脱氢反应性能与Sn含量密切相关,弱酸中心的存在对丙烷催化脱氢反应有利,对于特定的Pt-Sn体系,γ-Al2O3为载体的催化剂性能优于Hβ分子筛为载体的催化剂,当负载Sn质量分数为0.9时,Pt-Sn/γ-Al2O3催化剂性能最好。