PTC水暖加热系统流固耦合传热研究

电动汽车的PTC水暖加热系统主要作用是在低温环境下加热液体传热介质为车辆提供热能,使电机和电池等关键部件能够正常运行并为乘员舱提供热源。对某型商用车PTC水暖加热系统进行流固耦合传热分析,建立流固耦合传热分析模型,在不同工况下仿真计算。最后将试验结果与仿真结果进行了对比分析,仿真结果与试验结果吻合,该PTC水暖加热系统满足温度和流阻的各项设计要求,为PTC水暖加热系统的结构设计提供了参考。

应用PTC电加热器的卫星局部温度控制系统仿真

PTC电加热器使用具有正温度系数(PTC)的热敏材料作为加热元件,其电阻和发热功率可以根据自身的温度变化自发调节,从而达到控制受控对象温度变化的目的。为了研究PTC电加热器在卫星局部温度控制系统上的应用效果,应用集总参数法建立了这种温控系统PTC加热器及受控对象温度变化的动态特性模型,并对这种温度控制系统应用效果进行了仿真分析,仿真结果表明这种PTC电加热器可以起到降低受控对象温度变化幅度、改善卫星热控效果的作用。

新型节能“PTC”加热器

“ＰＴＣ”加热器是根据“ＰＴＣ”热敏元件特有的电特性研制而成的。通过“ＰＴＣ”热敏元件和铝散热片的组合可以得到不同功率的加热器，从而满足各种家用电器热源的需求。其发热器的优点如下：１）无明火，２）对电压适应范围宽，３）可自动调节功率，４）使用寿命长等。

基于FLUENT的PTC加热器工艺参数优化及其数值模拟

为了解决PTC加热器加热效果不明显的问题,研究了PTC加热器的最佳使用性能与湍流强度和流速的变化关系,利用计算流体动力学Fluent软件对电动汽车的PTC加热器工作过程中内部流场进行了数值模拟分析。模拟结果表明,通过提高湍流强度可以提高加热速度,减少损害;降低速度可以提高进出口温差,使加热效果更佳。实验结果与模拟结果较好吻合,验证了工艺改进方案的合理性和PTC加热器数值模拟的可靠性。

大功率PTC发热体的设计及老化特性研究

主要研究了ＰＴＣ材料的开关温度、样品的室温电阻及耗散系数等特性参数对发热体功率的影响。从实用的角度阐述了合理设计发热体各种电热参数的重要性。在对ＰＴＣ发热体进行的老化试验的基础上，探讨了提高ＰＴＣ大功率发热体可靠性的因素。

PTC热敏电阻器加热片的老化过程

通过实验分析,证明铝导电浆料经印烧后与PTC热敏电阻器有良好的欧姆接触。其加热片在工作状态时,会发生电阻增大而老化,老化率与瓷片、铝电极及铝浆中的玻璃有关。已老化电阻器经处理可以再生。

无铅热敏感PTC材料的研究及应用

对ZnO TiO2 NiO系半导体陶瓷,掺杂ZnO、TiO2、NiO对其性能的影响进行了研究,获得合理控制掺杂和烧结工艺,并研制成PTC电烙铁,获得好效果。

汽车空调PTC加热器控制器方案设计

对适用于电动汽车的空调PTC加热器控制器方案进行设计,利用比较器进行闭环控制以此控制PTC发热器两端电压波动,采用PWM控制调温模式,CAN通讯控制方式,波特率500 K,通讯周期200 ms。首先单片机设定初始值,由硬件调整输出电压值,以达到PTC发热体温度平稳效果;随着温度变换,单片机采集实际温度和工作电流,通过比较器和寄存器,在过流或过温时关断单片机输出,保证安全;采用单片机控制,温度调节可以做到无级调节效果。

标准ASME PTC 4.3—1968和ASME PTC4.3—2017关于空气预热器性能计算区别

本文针对实际工程常用的美国标准ASME PTC 4.3—1968和ASME PTC 4.3—2017中关于空气预热器性能计算方法的区别进行了分析,详细比较了空气预热器漏风率计算及修正、烟气阻力修正的差异。试验案例计算结果表明:2个标准计算的空气预热器漏风率结果相对偏差值为2.06%,得空气预热器漏风率修正值的相对值偏差为12.73%,烟气阻力修正值的相对值偏差为22.91%;如果将ASME PTC 4.3—1968标准修正公式中烟气量改成基于每小时计量,则2个标准计算的漏风率修正值的相对值偏差为2.62%,烟气阻力修正值的相对值偏差为1.28%。

用热处理方法降低 PTC 陶瓷发热体的电阻值

提出了一种利用隧道窑热处理方式降低ＰＴＣ陶瓷发热体电阻值的新方法．这种方法不仅能降低电阻值而且还能提高ＰＴＣ陶瓷的主要电性能；同时还讨论了热处理条件对电性能的影响．

PTC电加热在空调器上的应用

PTC电加热器是目前房间空调器辅助电加热的主要方式。根据PTC电加热器的种类及其特点,提出了PTC电加热器应用与控制的技术要求,指出了在具体应用中的检测方法和质量控制指标。

基于PTC通风型加热器的蓄电池恒流放电仪的设计

介绍了PTC通风型加热器的工作特性,通过对PTC通风型加热器的功率-通风量关系的分析,设计了一种新型的蓄电池恒流放电仪。

表面型PTC加热器热阻的研究和应用

相同PTC元件,高的发热功率及高的加热器表面温度,极大程度取决于加热器的热阻.表面发热的方式使PTC发热元件及其它表面型加热器低热阻化.表面型PTC加热器具有许多优点,其应用与开发具有一定的意义.

空调PTC加热器热分析与工艺参数优化

针对空调PTC加热器内部温度分布不均匀、换热性能恶化的问题,对空调PTC加热器整体结构进行热分析,提出解决温度分布不均、换热性能较弱问题的应对方法。通过对加热芯的热分析,确定了PTC片排片与空调PTC加热器内部温度分布的关系,并提出了最优排片模型。通过对散热翅片的热数值计算与仿真计算,确定了散热翅片尺寸与换热性能的关系,并以热阻最小为优化目标,进行了散热翅片的参数优化设计。最后设计实验对优化空调PTC加热器与原有空调PTC加热器进行了比对。结果表明:优化空调PTC加热器热阻比原有空调PTC加热器减小5.62%,换热性能更优。

基于PTC特性的薄膜电加热器温控方法

在实际生产过程中,为了保证薄膜电加热器的加热温度达到设定温度,需要实时测量被加热物体温度来控制加热过程。传统温度测量方法通过布置大量温度传感器来实现,但对于某些空间范围狭小的场合,则没有足够空间位置安放温度传感器。针对此难题,该文对基于电加热丝材料正温度特性(PTC)的温控方法开展研究,设计了温度控制总体方案,研究了3种典型电热丝材料的PTC特性,搭建了一种基于电热丝PTC特性的测温装置,试验结果显示温度测量误差在3%以内。

新能源汽车PTC加热器寿命试验方法研究

针对新能源汽车广泛使用的PTC加热器,本文调研了其使用环境、主要故障模式、失效机理及关键寿命指标,在此基础上确认其试验应力及监控指标,并由此设计了一套用于评估PTC加热器寿命的试验方法,分析产品的寿命情况,为该类产品寿命评估提供参考。

PTC电加热器在恒湿恒湿空调机上的应用研究

介绍陶瓷PTC电加热器及其电阻-温度、电压-电流、电流-时间等特性,分别从安全性、可靠性、热量自动调节功能、制热速度、电源稳定性要求、使用寿命等方面分析其与传统不锈钢电加热管的优化情况,同时,通过在恒温恒湿空调机上的对比测试,将PTC电加热器和传统不锈钢电加热管性能进行测试对比,探讨该电加热器在恒温恒湿空调机上的应用优势,为今后PTC电加热器在恒温恒湿空调机上的应用提供参考。

陶瓷PTC辅助电加热器在风管机中的应用

结合陶瓷PTC辅助电加热器的原理,介绍在风管式送风空调机组中采用陶瓷PTC辅助电加热器的开发背景,通过对陶瓷PTC辅助电加热器的一系列试验,分析其性能和特征,确定其结构、安装位置以及保护器件等选型依据,并阐述在风管机中风量、静压等对其的影响。

PTC辅助电加热器在厦门某空调工程中的应用

简要介绍PTC辅助电加热器的原理,在厦门某空调工程应用中碰到的几点认识。认为电加热器具有无污染、安全、体积小、寿命长等特点。对改造本工程及温、湿度要求高的宾馆客房简单又易行。

电动汽车PTC加热器控制改进

简要分析PTC的特性,针对现有机械拉丝式面板控制的电动汽车PTC加热器存在的问题,进行分析、改进、试验,提出的增加保护控制器改进措施较好地解决了问题。