不同形态多层石墨烯/CB/HDPE复合材料的制备及PTC性能研究

将两种不同形态的多层石墨烯通过熔融共混法制备了低阻多层石墨烯/CB/HDPE复合材料,探究不同形态的多层石墨烯对复合材料的形貌、体积电阻率、PTC强度、循环稳定性的影响.结果表明,片状多层石墨烯与颗粒状多层石墨烯相比分散性较差,但当片状多层石墨烯取代3%的CB时多层石墨烯/CB/HDPE复合材料具有较低的体积电阻率(0.31Ω·cm).片状多层石墨烯所制备的复合材料,具有较高的PTC强度和稳定性,且在多次热循环后,PTC性能依旧优于颗粒状多层石墨烯所制备的复合材料.

液相施主及高钙添加对PTC材料性能的影响

采用液相施主掺杂和高钙添加相结合的方法,制得性能优良,适合程控电话交换机防雷击、防过流用的耐强电限流器件的PTC材料。在液相施主Y(NO3)3的添加量(摩尔分数)为0.4%,CaCO3添加量(摩尔分数)为15%时,得到了室温电阻率为140?·cm,居里点tC为74℃,阻温系数α为13.9%℃–1,升阻比lg(ρmax/ρmin)为7.2,耐压强度Vb≥260V/mm的PTC材料。

带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析

以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态时路堤边坡的塑性区在桩帽顶以上分块贯通,路堤边坡失稳破坏类似倾覆破坏;PTC桩可能的破坏模式是倾覆破坏或弯曲破坏,而不是传统认为的剪切破坏,且根据受力特点不同,路堤地基中的桩可分为承压桩、弯剪桩、压弯桩、拉弯桩四类;等效的平面模型高估了桩的抗弯能力而低估其竖向承载力;桩位、桩长、垫层对路堤稳定性及其失稳破坏形式均有不同程度的影响。

低压船用电动机绝缘与绕组热保护

讲述低压船用三相异步电动机绝缘与绕组热保护。介绍了电机用防潮加热带、PTC热敏电阻、热电阻PT100和热电偶在低压船用三相异步电动机上的安装、测量及使用方法。明确电动机在潮湿环境下,绝缘电阻低时防潮加热带的作用,并阐述电机绕组热保护的控制原理以及电机线圈及轴承温度测量的方法和意义。

掺杂剂对BaTiO_3PTC材料特性的影响

研究了施主杂质和晶粒间添加剂对ＢａＴｉＯ３ＰＴＣ材料一些性能的影响规律和机制。