锡青铜镶嵌聚四氟乙烯轴承材料的摩擦学特性研究

用端面摩擦磨损试验机考察了锡青铜镶嵌聚四氟乙烯（PTFE）自润滑轴承材料的摩擦学特性。结果表明：PTFE的嵌入可起到降低和稳定摩擦的作用，可使摩擦系数降至0．13，并使轴承磨损率较锡青铜本身下降2～3个数量级。PTFE的嵌入比例以20％～40％为宜，在PTFE中填加少量石墨形成的复合润滑剂可进一步改善摩擦磨损性能。由X-射线衍射、俄歇电子能谱和X-射线微区分析等的观察和分析发现，PTFE等固体润滑剂在轴承基材及偶件摩擦表面形成的转移膜起到了润滑轴承表面和阻止或减轻45#钢与锡青铜间粘着磨损的作用。

复合沉积(PTFE)表面强化冷凝传热的实验研究

本文以实验的方法对复合沉积表面进行传热研究，认为采用复合沉积将低表面能的聚四氟乙烯复合沉积在金属表面上的方法，降低了金属表面能。实验证明，聚四氟乙烯复合沉积表面能使水蒸气形成滴状冷凝，提高冷凝传热膜系数。本文研究了个同聚四氟乙烯含量、试件放置时间对冷凝传热的影响，及冷凝传热膜系数与表面过冷度的关系。