汽车用PTFE油封唇口温升特性的模型辨识

提出了汽车用聚四氟乙烯油封 (以下简称 PTFE油封 )的唇口温升特性关于转速、油温、轴径、轴的偏心距、油封过盈量的试验模型 ,应用非线性回归辨识方法辨识各个模型参数并进行了实例分析 ,最后给出了 PTFE油封唇口温升特性工程应用模型 ,通过对油封运行的试验数据和油封性能的分析 。

新型PTFE油封自定位工装设计与改进

PTFE油封凭借其优良的耐高温、耐介质、耐压力、长寿命等特性,在汽车发动机以及很多军工设备中得到日益广泛的应用。国内从20世纪90年代开始,陆续有企业生产PTFE油封。然而,国产件的质量稳定性还差得很远,主要表现在PTFE油封在装配时直接损坏密封唇片或者外径密封面,导致直接失效。其主要原因是国产PTFE油封内径和外径的同心度差。设计了一种自定位的装配工装,它具有自动定位功能,试验结果表明,这种工装可以保证PTFE油封产品的同心度达到要求。

ISO/TS16949在PTFE油封材料质量控制中的应用

简述了ISO/TS16949∶2002的特点,以巨化集团技术中心聚四氟乙烯填充改性油封材料为例,针对产品工艺特点和控制要求,重点介绍了ISO/TS16949五大工具(PPAP—生产件批准程序,APQP—产品质量先期策划,SPC—统计过程控制,MSA—测量系统分析,FMEA—潜在失效模式及后果分析)的实施应用情况,结果表明体系运行后各项质量指标有了显著提高。

浅析发动机曲轴油封技术

对常见的两种曲轴油封的工作原理及设计时注意事项进行了介绍,论述了橡胶弹簧油封主唇设计及试验方法,阐述了油封设计对其它关键零件的设计要求。