聚丙烯热塑性弹性体的研究进展

简要介绍了聚丙烯热塑性弹性体(PTPE)的种类以及各种类型PTPE的性能特点;介绍了各种类型PTPE国内外的研究进展情况,从制备方法、原料配比、基本性能、结构形态、硫化体系和实验条件等方面对PTPE的研究进展进行了阐述,并对目前PTPE存在的问题进行了分析总结。

垃圾焚烧厂高压蒸汽空气预热器疏水母管管径的设计选择

在某垃圾焚烧发电厂的高压蒸汽空气预热器疏水母管管径的设计选择中发现，高压疏水在管道中存在着汽化扩容降压的过程，指出达西公式不适用于计算高压疏水管道的允许比压降，提出高压蒸汽空气预热器疏水母管管径设计选择时应同时满足该管道流通体积与汽化扩容体积比值为1．0～1．5及母管内湿蒸汽流速为15～25m／s2个条件后，所选择的母管管径方可适用。

L型空压机无油润滑技改新材料及结构研究

将Ｌ型空压机有油润滑改造为换代的无油润滑空压机，采用复合型填充ＰＴＦＥ新材料的活塞环和带卸荷结构的导向环，不但使用性能与国内同类机型相同，且导向环。

化学方法制备聚丙烯热塑性弹性体及其结构与性能的研究

利用化学方法制备了聚丙烯热塑性弹性体(PTPE),研究了橡塑比、两种弹性体的配比、所用弹性体的种类以及聚丙烯的相对分子质量对PTPE熔体流动速率和力学性能的影响;选取力学性能较优的试样做分级提取实验,测定弹性体的交联度,并用红外分析的方法对所提取出的物质进行验证。

军用聚四氟乙烯面料用于民用领域

中国人民解放军总后勤部军需装备研究所的技术人员打破美国技术封锁,自行研制出聚四氟乙烯[PTPE]微孔薄膜复合面料,并于最近将这种面料用于民用领域。在运动服领域,以透气性最受重视,需求也最旺盛。所谓透气。

铜网─PTFE复合自润滑材料的研究

文章通过对多种增强和改性组份的试验研究，系统探讨了填料成份、比例及其之间的相互作用对铜网－ＰＴＦＥ复合柔性自润滑轴承材料的机械性能和摩擦磨损性能的影响，在此基础上进行了复合材料的优化和制备工艺研究，并作为配套轴承零件，成功应用于引进轿车的工业生产中．

一种不易起皮松散的柔软型聚四氟乙烯薄膜安装线

聚四氟乙烯薄膜安装线主要用于弱电系统、小型电子仪表内部,它在高温环境下具有良好的性能并阻燃。由于该类电线的柔软特性,国内一般用于组件安装,随着组件的拓展应用逐渐发展至航空领域,但这种安装线易起皮松散。介绍了一种不易起皮松散的柔软型聚四氟乙烯薄膜安装线,可用于低轨道航空领域的弱电系统内部布线,进行电力信号传输。以30/0.08 mm规格为例,介绍了聚四氟乙烯薄膜安装线的结构、生产控制重点、试验方法等。

MS型聚丙烯热塑性弹性体化学结构的研究

聚丙烯热塑性弹性体(PTPE)在制备过程中相态结构一直为多相体系,在聚丙烯(PP)和弹性体相容性有限的情况下,很难控制PP和弹性体之间各组分相畴的分散均匀性、大小和形态。为了使PTPE具有大小均匀的相畴、易于控制的形貌和结构、稳定力学性能,从PP与弹性体的均相体系出发,利用硫化过程中微相分离机理,研制出微相分离型PP热塑性弹性体(MS-PTPE),并用分级提取方法研究MS-PTPE的化学结构。结果表明:MS-PTPE是由未反应的PP、未反应的弹性体、带有架桥剂链的PP和(或)弹性体的接枝共聚物以及弹性体、PP大分子间通过架桥剂形成的聚合桥链联结的交联物构成。弹性体的不同配比、引发剂的不同用量、架桥剂的不同用量对MS-PTPE的化学结构都有显著的影响,并且引发剂、架桥剂用量之间有一定的协同效应。