聚氨酯复合轮胎里程测温实验研究

利用轮胎转鼓试验台和红外测温仪对10.00R20PU聚氨酯复合轮胎进行了里程转鼓测温实验,获得轮胎表面温度场分布,并探讨了负荷对轮胎表面温度场分布的影响。结果表明,轮胎表面温度随着负荷的增大而增大,当温度达到一定时,轮胎最终被损坏。