聚氨酯复合轮胎里程测温实验研究

利用轮胎转鼓试验台和红外测温仪对10.00R20PU聚氨酯复合轮胎进行了里程转鼓测温实验,获得轮胎表面温度场分布,并探讨了负荷对轮胎表面温度场分布的影响。结果表明,轮胎表面温度随着负荷的增大而增大,当温度达到一定时,轮胎最终被损坏。

聚氨酯/橡胶复合轮胎温度场的ANYSY数值分析及实验对比

通过对PU(聚氨酯)轮胎作出合理的假设,建立轮胎滚动状态下的稳态温度场预测模型,应用ANSYS软件模拟规格为10.00R20的聚氨酯/橡胶复合轮胎在滚动状态下的温度场,同时针对聚氨酯/橡胶的接触层进行详细分析和实验数据对比,以便在设计之初对轮胎结构进行优化设计和配方设计,从而提高轮胎的安全性和使用寿命。