超高分子质量PVC树脂合成及性能研究

介绍了超高分子质量PVC树脂的合成工艺。以合成的平均聚合度为5000的超高分子质量PVC树脂为研究对象,对其常规质量性能、粒度、颗粒形貌、加工性能等进行表征和分析研究。结果表明:超高分子质量PVC树脂具有较好的孔隙结构和塑化性能,具有较好的柔韧性、耐磨性等力学性能,适用于弹性体制品生产。

微悬浮法消光PVC糊树脂膨润度的测定方法

确定了微悬浮消光PVC糊树脂膨润度的测试方法:采用10 mL刻度试管,样品量为0.2440 g,加入四氢呋喃溶剂量为8 mL,水浴溶胀温度为60℃,水浴溶胀时间为2 h,室温放置溶胀时间为48 h。

丙烯酸酯接枝共聚PVC树脂在PVC加工领域的应用

介绍了一种新型丙烯酸酯类接枝共聚PVC树脂(AGR树脂)增韧的机制、优势及在PVC加工领域中的应用。

关于自稳定PVC树脂的研发

在PVC生产过程中需要加入稳定剂等助剂,工艺相对复杂,给一些制品特性要求带来了一定的阻碍。PVC树脂自稳定科研项目目标为在PVC生产过程中摆脱对稳定剂的依赖,形成独有的性能和成本优势及符合当前绿色发展理念。具体原理为通过对PVC分子结构的重塑,阻断部分类型的PVC分子形成,生产出不依赖稳定剂的自稳定PVC树脂。该产品与普通PVC表观密度相同,呈白色粉末状,实验证实该PVC材料在180~200℃的热稳定性优于传统PVC产品,成为PVC下一步升级换代产品。该项目目前处于实验室小试阶段,后期将征集PVC生产企业对接测试。

纺膜参数对PVC中空纤维膜结构与性能的影响

以聚氯乙烯(PVC)和醋酸纤维素(CA)为膜材料,采用非溶剂致相分离(NIPS)法,通过改变纺膜参数制备了PVC中空纤维膜.结果表明:所制得的中空纤维膜具有致密皮层,断面为海绵孔与指状孔共存结构,纯水通量可达314 L/(m^(2)·h),BSA截留率可达95.0%,断裂强度22 MPa.此外,细中空纤维膜可在0.6 MPa压力以下稳定运行,并可对自来水中的有机物深度脱除49.30%.

裂纹-孔洞缺陷下PVC涂层织物类膜材的撕裂行为

膜结构节点和边界处往往需要通过膜面开孔来实现关键部位的连接,孔洞边缘的应力集中会影响膜面的撕裂行为。为探究聚氯乙烯(polyvinyl chloride,PVC)涂层织物类膜材中孔洞对裂纹扩展行为的影响,开展了含有裂纹-孔洞缺陷的PVC涂层织物类膜材的单轴拉伸试验,分析了裂纹扩展全过程和撕裂机理,提出了适用于含裂纹-孔洞多缺陷PVC涂层织物类膜材撕裂强度的预测模型,并验证了模型的适用性。研究结果表明:含裂纹-孔洞缺陷的PVC涂层织物类膜材在中心撕裂过程中存在裂纹端扩展和孔端再扩展两阶段;定义了裂纹端临界撕裂荷载、裂纹端峰值撕裂荷载、孔端临界撕裂荷载和孔端峰值撕裂荷载4项撕裂特征指标,以衡量含裂纹-孔洞缺陷膜材的抗撕裂性能;孔洞的存在导致试样在孔端再扩展阶段的承载力提升,但随着孔洞尺寸增大,孔端的承载力提升效应减弱,裂纹端峰值撕裂荷载逐渐变为控制试样破坏的极限荷载;所提出的二次函数-指数函数应力场模型能有效地预测膜材的裂纹端临界撕裂应力和孔端临界撕裂应力。

CFRP-PVC管内置螺旋筋混凝土柱抗震性能试验研究

聚氯乙烯(PVC耐腐蚀)、碳纤维(CFRP轻质高强)和螺旋筋(强塑性)进行组合可以使材料特性充分互补从而为混凝土提供约束,有效改善钢筋混凝土的力学性能。为研究CFRP-PVC管内置螺旋筋混凝土柱的抗震性能,以螺旋筋直径、螺旋筋间距和剪跨比为变化参数,完成9个试件的低周反复加载试验。结果表明:绝大部分试件发生了CFRP-PVC复合管断裂的压弯破坏,螺旋筋在达到极限荷载后在受压区提供明显约束作用,从而提高抗震性能;所有试件破坏延性在2.76~4.35之间,极限层间位移角均大于1/30,满足规范要求;螺旋箍筋直径的减小、螺旋筋间距的增加和剪跨比的增大均使试件的抗剪承载力和延性降低,但对刚度退化影响不大。基于ABAQUS软件建立的精细有限元模型能较准确地预测CFRP-PVC螺旋筋复合约束混凝土柱在恒定轴力和反复水平力下的承载力和内部混凝土开裂行为,参数分析表明:轴压比、混凝土强度显著影响试件的承载力和变形能力,纵筋强度和直径对试件承载力和屈服后的刚度影响较大,并提出混凝土强度与轴压比限值的匹配关系。所提出的压弯承载力计算方法在较低轴压比和使用普通强度等级混凝土时具有良好的适用性。

掺配废PVC对水煤浆成浆性能及燃烧性能的影响

为缓解废PVC处理压力,回收碳氢资源,将废PVC与煤粉混合制备废PVC-煤浆,分析掺配废PVC后浆体的定黏质量分数、流变特性及稳定性。利用SEM-EDX和分形理论对掺配废PVC的浆体表观形貌和分形维数进行分析,探讨掺配废PVC对煤浆性能的影响机理。利用热重分析法和Coats-Redfern积分法计算原煤浆及废PVC-煤浆的燃烧特性指数和动力学参数,对不同废PVC掺配量浆体的燃烧性能进行评价。结果表明:掺配废PVC可以提高浆体的成浆性但析水率升高、稳定性有所下降;废PVC的掺配量越多,浆体的分形维数越小,成浆浓度越高;掺配废PVC对煤浆燃烧会产生协同作用,当废PVC的添加量为3%和5%时,煤浆的燃尽率和综合燃烧性能变好,促进燃烧反应,添加量为8%和10%时抑制燃烧反应;在选取Coats-Redfern近似时,水煤浆燃烧在选取反应级数n=1时线性相关性最高,掺配5%的废PVC后的浆体表观活化能和频率因子最大。

低溶出PVC塑料的制备及性能

采用环己烷-1,2-二甲酸二异辛酯(DEHCH)与目前增塑效果相似的环己烷-1,2-二甲酸二异壬酯(DINCH)和邻苯二甲酸二异辛酯(DEHP)增塑得到的PVC制品在力学性能、光学性能、热稳定性能、耐溶剂抽出性能及耐低温性能等方面进行对比。结果表明,与DINCH增塑剂相比,DEHCH增塑的PVC吸收速度较快,断裂伸长率、雾度、耐迁移性能及耐低温性能方面均较好,而热稳定性、透光率和拉伸强度等均较差。与DEHP增塑剂相比,DEHCH增塑剂的力学性能、热稳定性能及耐低温性能均较好,而其光学性能、耐迁移性能均较差。其中,DEHCH增塑PVC制品的力学性能最佳,断裂伸长率可达401.79%,热稳定性能、低溶出性能及耐低温性能均较好。

Mo-MOF对软质PVC材料的阻燃及抑烟性能

采用熔融共混的方法将含钼离子的有机框架材料(Mo-MOF)添加到软质聚氯乙烯(PVC)材料中,利用极限氧指数(LOI)测试仪、NBS烟箱、锥形量热仪、拉伸强度测试仪等研究了材料的阻燃、抑烟及力学性能。测试结果表明,与软质PVC相比,当Mo-MOF的添加量为3%时,材料的LOI值由26.8%提高至30.3%,最大烟密度由918.5降低至471.2,总烟释放量(TSP)由25.23 m^(2)降低至12.02 m^(2),分别降低了48.7%及52.3%。此外,与PVC/MoO_(3)对比可知,当钼离子含量相同时,PVC/3%Mo-MOF材料的最大烟密度由774.0降低至471.2,TSP值由17.55 m^(2)降低至12.02 m^(2),分别降低了39.1%与31.5%。与MoO_(3)相比,Mo-MOF在PVC中的相容性及分散性更佳,在燃烧过程中形成了具有高比表面积的纳米级氧化钼,对PVC材料的阻燃及抑烟性能更佳。同时,随着Mo-MOF含量的增加,PVC材料的拉伸强度和断裂伸长率均得到了一定程度的提高。

基于离散元的颗粒肥料与PVC板之间的仿真参数的标定

针对颗粒肥料在排肥管道内运动的离散元仿真缺乏准确仿真参数的问题,提出了一种基于颗粒物料与接触板材之间仿真参数的标定方法。将台架试验结果与EDEM仿真试验结果相结合,以尿素颗粒和软质PVC板为研究对象,得到尿素颗粒与软质PVC板之间碰撞恢复系数为0.302,静摩擦因数为0.525,滚动摩擦因数为0.158。经堆积角试验验证,台架试验与仿真试验相对误差为4.3%,证明了所标定参数的有效性。

PVC树脂产品质量提升总结

针对PVC树脂“鱼眼”数超标问题,进行了系统排查分析。通过采取增大注水速率,调整助剂配方和用量等措施,减少了PVC树脂中的“鱼眼”,提高了产品的优等品率。

CFRP-PVC管约束珊瑚海水海砂混凝土柱轴压性能试验研究及有限元分析

为研究碳纤维增强聚合物-聚氯乙烯复合管(CFRP-PVC)约束珊瑚海水海砂混凝土(CSSC)柱的轴心受压性能,对6个试件进行轴心受压加载试验和有限元参数分析,重点研究了PVC管内、外表面CFRP层数和脱空缺陷对该组合柱轴压性能的影响。结果表明,CFRP-PVC管可以有效约束CSSC,使其处于三轴受压状态,当内、外壁均粘贴CFRP时可以有效减缓突然破坏的特征。相同情况下,管内壁粘贴1层CFRP时具有更好的延性和承载力,管外壁粘贴2层CFRP时约束应力提高系数高达121.5%,脱空缺陷仅对延性有显著影响。基于ABAQUS软件建立了CFRP-PVC约束CSSC柱有限元模型,准确还原了组合柱在轴向荷载作用下的破坏过程和CFRP损伤形态。当组合柱套箍系数小于0.3或长径比大于14.54时,荷载-位移曲线会失去强化段,提高外层CFRP层数会小幅提高强化段刚度。提出了适用于CFRP-PVC约束CSSC的承载力计算方法,误差为1.2%。

网络校时服务器在PVC糊树脂生产控制系统中的应用

计算机的时间是根据电脑晶振以固定频率震荡而产生的,晶振不同会导致电脑时间产生累积误差。从安全方面考虑,控制系统的记录应反映准确的时间,若时间不统一,在发生故障或事故时会导致原因不易界定和判断,所以保证各控制系统时间的统一和准确非常必要.

PVC圆管钻孔设备的研发与应用

剑麻集团生产的麻绳需要用PVC材料的圆管进行支撑,需要在圆周上钻孔进行透气。目前PVC圆管的钻孔主要采用人工钻孔的方式,这种方式生产效率低下,作业质量较差。为了解决这一问题,本研究设计一种PVC圆管钻孔设备,对其总体结构进行分析,主要包括:工作台、钻孔机构、驱动组件等结构。设备作业时,将PVC圆管放置在工作台上,在驱动组件中伸缩杆的作用下带动夹紧装置将工件夹紧并驱动钻孔机构的钻头向下移动,使得转动的钻头与PVC圆管接触并进行钻孔,在整个加工过程中,实现自动化控制,生产效率高,加工质量好,安全可靠。该设备操作简单,维修方便,使用成本低,极具市场推广价值。

车体涂装用PVC焊缝密封胶的研究及应用进展

汽车行业的发展对车身密封提出了更高的要求,PVC焊缝密封胶作为涂装最重要的用胶种类之一,其研究受到越来越多的关注。本文整理了近些年国内对于PVC焊缝密封胶的配方研究、施工工艺研究的公开报道以及行业研究进展,主要包括PVC焊缝密封胶的力学性能、施工性能、环保性能、施工工艺以及特殊车体要求等方面,最后进行了总结与展望。

高耐磨PVC人造革的制备、改进及应用研究进展

本文针对PVC人造革的制备、改进及应用研究进展,通过对原料选择与配比、生产工艺流程、配方设计原理的改进与应用进行探讨。探讨了通过添加改性剂、调整制备工艺等工艺配方手段,提高PVC人造革的耐磨性能,为后续研究提供了技术支撑,对行业新人的工作指引具有一定的指导借鉴意义。

机器视觉在PVC树脂分拣系统中的应用

讨论机器视觉在PVC树脂分拣系统中的应用。通过结合视觉识别系统的清晰拍照、智慧分析计算等功能,对经过的每垛盘货物进行准确识别,实现了整个PVC传输分拣系统的智能化运行。

基于低场核磁共振技术PVC-P土工膜细观渗透机理研究

PVC-P土工膜的防渗性能是膜防渗结构乃至工程安全运行的关键。为避免传统上用渗透系数表征其渗透性能的弊端,运用多组渗透压力下土工膜垂直渗透试验数据和基于低场核磁共振技术获取的孔隙度,构建了渗透流量-孔隙度数学模型,结合孔隙和孔径动态分布探讨了用孔隙度评价其垂直渗透性能的适用性。结果表明:以1H原子为探针的低场核磁共振技术能够准确量测膜内孔隙和孔径分布;依据T2特征谱弛豫时间划分的微孔隙、中孔隙和大孔隙的占比以及孔隙范围内孔径的萎缩或发育是孔隙度变化的根本原因;孔隙度与渗透流量关联性较强,利用量测的饱和PVC-P土工膜孔隙度和构建的模型能够准确预测渗透流量。研究成果表明基于低场核磁共振技术测得的孔隙度可用于PVC-P土工膜防渗性能评价。

不同挥发分的氯化聚乙烯对PVC改性的影响

采用不同挥发分的冲击改性剂CPE对PVC进行改性,研究了其对PVC/CPE复合材料性能的影响。结果表明,不同挥发分的冲击改性剂CPE对PVC/CPE复合材料的流变性能以及冲击强度、焊接强度和色差都有较大的影响。