轨道交通车辆用PVC地板布焊接工艺研究

针对轨道车辆地板布焊缝开裂问题,以聚氯乙烯(PVC)地板布为研究对象,探讨了PVC地板布焊接过程中焊接机出风温度、运行速度、风量、加盖与否对PVC焊接接头性能的影响。分别采用体视显微镜和万能试验机对试件焊接接头的宏观熔合状态和拉伸强度进行检测。结果表明,当焊接机温度刻度为4.0,速度刻度为2.5,风量刻度为3,开盖,焊口与地板布间距为1.5 mm时,PVC焊接接头熔合状态良好且拉伸强度最大,可达7.57 MPa,为母材自身拉伸强度的80%。

基于正交试验设计的PVC地板布焊接工艺优化

通过正交设计试验对PVC地板布热风焊焊接工艺参数进行优化,分析了不同焊接工艺参数对PVC焊接接头拉伸强度的影响。结果表明:焊接工艺参数对焊接接头拉伸强度影响排序:焊接机温度刻度>新/旧机>是否加盖>焊接机速度刻度>风量档位。正交试验设计的得到的最优工艺参数为:焊接机温度刻度4.5,焊接机速度刻度2.5,风量档位3,不加盖,新焊接机,最优工艺参数下得到焊接接头拉伸强度均值为6.55 MPa,为母材强度的81.8%。对焊接接头的3种断裂模式分析表明,熔合线的粘接强度决定了为PVC地板布焊接接头的拉伸强度,表面熔合质量与根部熔合质量直接影响相应的断裂模式与拉伸强度。

轻轨列车用PVC地板布的燃烧特性研究

PVC地板布在低地板轻轨列车上的应用越来越广泛。基于此,文章采用锥形量热仪对低地板轻轨列车用PVC地板布分别在25、35、50 kW/m^(2)辐射强度下进行了燃烧特性研究,包括热释放速率、产烟速率、烟毒性,得到其热释放速率、产烟速率及CO2和CO浓度随时间的变化情况。

热熔温度对轨道车辆PVC地板布焊接接头性能的影响

本研究针对现有轨道车辆用地板布焊接故障,以PVC地板布为研究对象,模拟现车施工过程,通过调控焊接机出风口温度考察焊条热熔温度对PVC地板布焊接接头性能的影响。结果表明,当焊接机温度档位为4.5时,焊条可充分填满焊缝,并与地板布缝边熔接良好,所得焊接接头具有较高的拉伸强度,且性能稳定。热熔温度偏低或偏高均会对地板布焊缝熔接效果产生不利影响。

国内城轨列车地板布使用现状及性能分析

文章通过对现阶段国内城轨列车常用地板布的对比统计,介绍了现阶段各种地板布在国内城轨列车上的市场占有情况,以及地板布的铺装方式及易出现的问题,并分析了各种地板布的性能与优缺点,为地板布的选型提供了数据的参考。

城轨车辆地板结构的几种形式及设计要点

介绍了城轨车辆地板结构的几种形式及其特点,重点分析了为确保地板结构有较长使用寿命,在进行地板结构设计时需要考虑的因素以及一般的设计方法。城轨车辆地板结构形式较多,地板结构的选择既要考虑美观性、舒适性、日常清洁维护的便捷性等几个方面,同时也要综合考虑车重的控制及列车运行时的速度等因素。无论采用何种地板结构,尽可能延长地板布使用寿命的要求是一致的。