空间矢量PWM算法及波形分析

对空间矢量PWM算法进行了分析,提出了比较直观且适于操作的具体计算公式。同时,从中央处理器DSP功能模块易于实现的目的出发,进一步转化为用时问常数表达的形式。最后,通过对不同调制比下的PWM波形品质进行对比,得出调制比为奇数或偶数不是唯一影响波形质量因素的结论。

车用PWM冷却风扇控制策略试验研究

本文在瑞风S5匹配的PWM冷却风扇的基础上,设计研究了PWM冷却风扇的控制策略。试验表明:依据设计的控制策略,PWM冷却风扇能够根据不同的整车运行的状态准确及时地运行,并且能够保证整车热平衡和空调性能,另外,经济性和NVH性能尤为突出。

基于51单片机的PWM直流调速风扇控制系统

介绍了直流电机PWM调压调速原理和H桥式直流电机转向控制电路,在此基础上进行了风扇控制系统电路和风扇控制系统程序的设计,利用Keil C51和Proteus软件进行联合仿真,结果表明:设计的风扇控制系统电路和风扇控制系统程序能满足风扇系统的控制要求。

基于PWM控制的发动机冷却风扇改进

发动机冷却风扇是汽车发动机冷却系统的重要组成部分,基于PWM控制的发动机冷却风扇可以无级调速,从而在车辆运行中实现实时、动态、精准的风速控制。文章结合发动机冷却风扇失效的实际案例,分析研究了基于PWM控制的发动机冷却风扇失效的原因,并提出改进方案,通过效果验证,成功提供了发动机冷却风扇失效的解决方案。

基于热交换器拟合ARM PWM一次函数算法设计

热交换系统是非常重要的换热设备,几乎在所有的工业领域中都有应用。由于热交换系统具有结构紧凑、轻巧、传热强度高、节能、防污染、环保、符合当今能源技术发展的趋势等特点,近年来,已广泛地应用到通信设备的换热降温系统中。热交换器技术使用离心风机控制内外循环的气流进入热交换芯的流量和压力,从而实现了隔离的内外循环气流的热交换,降低了内循环内的通信设备的热量,保证了通信设备的正常工作。通过离心风机转速温度PWM一次函数的设计,使得通信柜热交换器的软硬件的设计大幅简化,实现了热交换器连续跟踪、快速实时响应换热的功能,提高了产品的稳定性,降低了成本,大大提高了公司的经济效益。

基于PWM控制的发动机冷却风扇控制系统研究

针对传统发动机冷却风扇大多停留在开关控制,不能实现无极变速,本文设计了基于PWM控制的发动机冷却风扇控制系统。通过C8051F020单片机的PCA模块输出PWM控制信号,控制电液比例阀,实现了冷却风扇根据误差信号的无极变速。系统硬件结构简单,抗干扰能力强。

VHDL语言PWM风扇等精度测速装置的实现

针对PWM风扇性能评价中对高精度、智能化的要求,利用VHDL语言的复杂系统可编程逻辑器件CPLD,开发一种等精度自适应小型风扇转速测量系统。该系统采用VHDL语言编写程序,选用Quartus II作为开发平台,并给出系统的软硬件方案。通过仿真试验表明:系统测量工作可靠,有良好的测量精度、灵敏度、分辨率,便于现场测试。

基于PWM控制的发动机冷却系统风扇控制方法研究

针对ON/OFF开关控制方法存在的OFF状态冷却效能不足,ON状态冷却效能过剩、能耗高、噪声大的问题,提出了一种基于脉冲宽度调制(PWM)的风扇控制方法,通过对风扇转速的精准控制,有效降低了发动机功耗及噪声,提高了燃油经济性。

基于PWM风扇的某车型冷却系统能耗研究

针对某皮卡冷却系统节能降耗需求,将原发动机自带硅油离合器风扇更改为PWM冷却风扇。对硅油风扇和PWM风扇进行台架试验,同时对两种风扇在NEDC工况下的油耗进行理论分析;对整车NEDC工况进行试验测试,分析不同风扇对发动机水温及油耗的影响。结果表明,采用PWM风扇后,整车NEDC工况油耗降低明显,同时,冷却系统热平衡满足要求,NVH性能提升。

一种基于温度反馈并采用PWM方式控制功放散热风机转速的电路设计

本文首先介绍了一种基于器件LM35DH的温度采样电路，在此基础上，详细阐述了一种利用实际采样温度大小，温度变化快慢作为反馈参数，并采用脉冲宽度调制方式控制功率放大器散热风机转速的电路设计。

基于变量喷雾的果园自动仿形喷雾机的设计与试验

为提高果园喷雾机自动化与精准喷雾作业性能,设计了一种基于变风量与变喷雾量的果园自动仿形喷雾机,喷雾系统以冠层分割模型作为变量处方,采用扫描精度高的激光传感器作为探测源,以电磁阀和无刷直流风机为执行元件,通过探测果树冠层体积调节电机和电磁阀的脉宽调制(pulse width modulation,PWM)信号以实时调节风机转速和喷头流量。设计了可独立调节风量和喷雾量的雾化单元,通过各个独立风机产生的高速气流协助雾滴穿透冠层;喷雾机最大作业高度4.2 m。田间试验结果表明,在行株距为5 m×2 m的单株苹果树左右两侧平均沉积量分别为1.92和1.37 u L/cm2,最少雾滴数为46.2个/cm2,大于常用方法对风送喷雾中雾滴喷幅界定的20个/cm2;树冠轮廓与沉积量和风速变化拟合结果显示,设计的喷雾机能够根据树冠信息实现仿形变量施药。该研究为果树病虫害防治提供新方法与新装备,为精准植保机具的结构设计和性能优化提供理论与方法参考。

基于单片机的帆板自动控制系统设计与实现

以STC89C52RC单片机为控制核心、PID算法中的积分分离算法、遇限削弱积分算法和PWM调速法中的定频调宽法为风扇转速调节的理论基础设计实现帆板控制系统。系统主要包括主控模块、角度检测模块、风扇驱动模块、A/D模块、L C D显示模块、声光提示模块、按键模块等。经测试该系统执行速度快、具有更大的灵活性和更低的成本,各项性能指标均达到了设计要求。

基于空间电压矢量法的风机变频调速系统的设计

为了消除风机调速中的谐波分量 ,提出了一种新型的风机调速系统。该系统主电路采用三电平PWM变频器 ,以 16位单片机 80 98为核心组成数字控制系统 ,并采用空间电压矢量法的控制方法。该系统用于风机 。

电风扇的环境可靠性设计及实现

电风扇是炎热天气重要的电器,传统电风扇功能单一,容易引起风湿、感冒等不良症状,本文利用模糊控制技术设计了一种智能电风扇,能够根据人的状态、和环境温度自动调整电风扇,给人最佳享受。具有自主、节能、投资少等特点。

汽车发动机冷却风扇智能控制系统的研究

在汽车电子快速发展的大背景下,为了保证发动机能够安全、自由灵活的运行,本文设计了一个自身具有故障检测功能的新型智能冷却风扇控制系统。本系统采用PIC16F716单片机作为微处理器芯片,在采集发动机工作环境温度的同时,采集此时发动机送来的工作状态信号,由微处理器综合运算后,送出PWM输出信号,对冷却风扇进行调速,达到及时且非常可靠的控制效果。另外,本系统还专门设计了检测风扇自身的各种常见故障的硬件电路及其运行程序,以保证冷却风扇能够安全且无故障的运行,并最终为发动机的安全运行提供保障。

一种风板自动控制装置设计及测试

本文提出了一种以单片机STC12C5A60S2为核心的风板自动控制装置设计方案,结合PWM技术和PID控制器来调节风扇风力大小,从而实现对风板转角的控制。在设定的功能模式下对风板转角控制进行了测试,结果表明了该系统工作的可靠性和稳定性,系统具有设计合理、简单、精度较高等特点。

一种新型的交流斩波调压装置的实验研究

一种简单可靠的风机控制系统。该系统采用ＰＷＭ交流斩波方式，以ＩＧＢＴ作为斩波元件，从而提高斩波频率，消除了较低次谐波，减少波形畸变系数，提高了功率因数。使用ＳＧ３５２５电压调节线性集成电路，使控制系统简单可靠，电压平滑调节。较之目前工业应用中采用的调节风门挡板的调节方法，该系统具有更大的优越性。

洁净工作室风机调速控制器的设计

设计一种无级调速的风机。通过改变控制信号PWM脉冲宽度来改变IGBT导通与截止时间的比,调节风机两端的输出电压,实现对风机转速的控制,能够较好地满足对风机转速的实际要求。

基于PIC12HV615单片机的无刷直流风机控制

介绍了无刷直流风机控制的实现方法。该设计方法在风机内直接安装了一片PIC12HV615单片机,对风机绕组进行PWM驱动,通过测量霍尔传感器输出的频率来对风机的速度进行测量,控制规律采用积分控制,采用死区来消除稳态抖动实验表明,该控制方案可行,效果良好。

基于单片机设计的风力摆系统

系统是以STM32F103C8T6单片机为主要控制核心的风力摆控制系统,该系统包括了MPU6050陀螺仪,TTS音频模块,12864液晶屏显示模块以及L298N电机驱动模块等控制模块。系统主要由MPU6050陀螺仪采得姿态和运动数据,先测试出几组具有代表性的数据,从而利用公式推导出风力摆摆动到任意位置时对应的pwm脉冲,根据计算出的脉冲,进而控制轴流风机的转速,以此来控制推动风力摆的动力大小,实现对风力摆的控制。为了在系统控制过程中能更清楚地获知数据,系统中有12864液晶屏显示模块以及TTS音频模块,对数据进行显示并且用语音播报出来。