基于互锁双指令控制的电磁阀驱动电路设计

为满足体积及重量强约束条件下的动力系统电磁阀控制需求,提出了一种基于互锁双指令控制的电磁阀驱动电路设计方案。采用逻辑相反的互锁指令与串并联设计的阀门驱动电路结构形式,设计了基于McBSP内总线交互的电磁阀控制流程,建立了150N电磁阀驱动电路仿真模型及阀门电流测试平台。仿真及测试结果表明,该驱动电路能够有效实现二度故障下的电磁阀开启与关闭。

高分辨率全帧CCD高速驱动设计

目前采用高分辨率全帧CCD作为图像传感器的航空遥感相机输出帧频低、驱动设计灵活性低,应用受到限制。为提高全帧CCD相机应用水平,通过FTF5066M驱动电路结构和时序关系分析,采用分离器件设计了全帧CCD的稳压变换电路、偏置电压电路和水平垂直驱动电路。利用FPGA设计了四通道高速并行输出的时序脉冲产生电路,克服了传统单通道输出方法的速度限制。试验中,该驱动电路利用MVC3000F镜头成功采集到高速图像。实验表明,本驱动设计配置灵活,输出帧频从0.7fps提高到2.16fps,充分满足了航空遥感相机的高帧频要求。

数字电路门级并行逻辑模拟

对基于事件驱动的电路门级并行逻辑模拟算法和相应的电路划分算法进行了研究。在保守协议的基础上,模拟算法采用流水线技术避免了死锁;采用事件打包,消息队列和非阻塞通讯技术减少了消息传递开销。在聚集分解的基础上,电路划分算法对组合或时序电路都可进行非循环划分,保证流水线模拟不会出现死锁。在曙光集群上采用MPI实现了模拟算法,对ISCAS部分电路进行实验,获得了很好的加速比。最后提出采用预模拟方法的电路划分改进方案。

泵阀复合驱动执行器速度/位置控制方法

针对液压升船机、多自由度试验平台、长行程单出杆液压缸控制系统高性能和高效能的要求,结合阀控回路的高性能和泵控回路的高效能特点,采用阀控开式回路和泵控闭式回路并联驱动新回路。该回路兼顾效能和性能,但侧重于保持性能。为提高新回路运行过程中的平稳性及带负载的控制精度等性能,提出带有负载补偿量的速度/位置复合控制策略,确定负载补偿计算模型和速度前馈控制计算模型。仿真结果表明:采用该控制策略,可以实现速度和位置的同时控制,并且在不同负载下可以获得较好的控制性能。

一种新型自驱动同步整流电路

提出了一种新型的自驱动同步整流电路拓扑。该拓扑具有自驱动较强的驱动能力,驱动效果与传统的自驱动同步整流一致,并且可以在一定范围内调节驱动电压的幅值,减小驱动损耗,同时还适用于多个电源模块并联使用而不发生母线短路的情况。分析了该拓扑的工作原理,并以75 W双管正激变换器为样机,输入300 V,输出5 V/15 A.实验验证了所提电路拓扑的有效性,样机效率达到87.6%。