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Genetic algorithm for pareto optimum-based route selection 被引量:1
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作者 Cui Xunxue Li Qin Tao Qing 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第2期360-368,共9页
A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MC... A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MCP) problem, and has been proven to be NP-complete that cannot be exactly solved in a polynomial time. The NPC problem is converted into a multiobjective optimization problem with constraints to be solved with a genetic algorithm. Based on the Pareto optimum, a constrained routing computation method is proposed to generate a set of nondominated optimal routes with the genetic algorithm mechanism. The convergence and time complexity of the novel algorithm is analyzed. Experimental results show that multiobjective evolution is highly responsive and competent for the Pareto optimum-based route selection. When this method is applied to a MPLS and metropolitan-area network, it will be capable of optimizing the transmission performance. 展开更多
关键词 Route selection Multiobjective optimization pareto optimum Multi-constrained path Genetic algorithm.
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适应时空不均衡客流的多车型公交时刻表优化 被引量:6
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作者 胡宝雨 庞钰 裴玉龙 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期38-48,共11页
为解决时空不均衡客流带来的供需不匹配问题,提出一种基于客流变化规律的多车型公交变间隔混合运行的公交时刻表优化方法。从公交公司和乘客两个角度确定模型的目标函数及约束条件,建立公交多车型多目标优化模型。引入图论,将可行时刻... 为解决时空不均衡客流带来的供需不匹配问题,提出一种基于客流变化规律的多车型公交变间隔混合运行的公交时刻表优化方法。从公交公司和乘客两个角度确定模型的目标函数及约束条件,建立公交多车型多目标优化模型。引入图论,将可行时刻表视作分支(路径),利用树状图表示公交车辆可行时刻表集,以车辆时空轨迹图与累积客流情况图描述公交运营情况并据此寻找可行时刻表,确定各分支的车型组合及相应发车间隔,计算各分支等待时间等目标值。再运用多目标k最短路思想求解模型的多目标Pareto最优解(最优时刻表)。最后,计算实例数据(哈尔滨市18路公交车),并与一单目标固定发车间隔多车型配置模型进行对比分析。结果表明,该优化能够在保证较低运营成本的情况下,有效降低线路载客率(该实例中降低30%),提高了公交的服务水平。 展开更多
关键词 交通工程 多车型时刻表 时空不均衡 多目标 k最短路 pareto最优
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优化路问题的代数方法——论动态规划(Ⅱ) 被引量:2
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作者 秦裕瑗 《应用数学》 CSCD 北大核心 1994年第4期410-416,共7页
本文用同一思路求解多阶段有向图中三种优化路问题:最优路、N阶最优路及多指标Pareto优化路问题,它们都服从嘉量原理,都用同一个代数公式表达它们的嘉量,并可在同一种表格中进行计算,只是所在半域不同,以本文的方法讨论动态规划中一些... 本文用同一思路求解多阶段有向图中三种优化路问题:最优路、N阶最优路及多指标Pareto优化路问题,它们都服从嘉量原理,都用同一个代数公式表达它们的嘉量,并可在同一种表格中进行计算,只是所在半域不同,以本文的方法讨论动态规划中一些离散决定型典型应用问题,其提法、建模思路以及求解过程都有可观的扩大与改善。 展开更多
关键词 最优路 优化路 动态规划 代数法
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