基于Pareto多目标优化的高速铁路列车节能驾驶曲线集生成

节能驾驶即列车在给定运行时间内耗能最少的驾驶方式,是铁路系统重要的节能措施。考虑高速铁路线路距离长、线型条件复杂多变,以及列车运行易受扰动偏离原计划等特点,以能耗-时间综合最优为目标,设计了一种频繁变化线型条件的简化方法;提出一种结合差分进化算法和新拥挤距离算子的改进非支配排序遗传算法;基于变步长仿真方法,实现了能耗-时间平衡的节能驾驶曲线集的生成。以实际高速铁路数据为例,仿真计算得到一组可行的策略集,在扰动发生条件下可为铁路管理者提供有效的备选方案,也为节能时刻表的优化奠定基础。

大型复杂跨流域调水工程电站水库泵站群多目标优化调度

考虑调水量、发电最大和耗能最小3个目标,建立电站水库泵站群多目标优化调度模型。基于参数调整策略、邻域变异和加速策略,提出了求解多目标优化调度模型的综合改进布谷鸟新算法并求解模型,获得了发电、调水、泵站耗能多目标Pareto解集。以引汉济渭大型复杂跨流域调水工程为实例,将该模型与模拟调度模型和NSGA-Ⅱ算法多目标优化调度模型的结果进行比较,结果表明,该优化调度模型的发电、调水、耗能、弃水等各项指标合理,具有相对优势。

集成稳健设计在机械产品设计中的应用研究

将优化设计理论与稳健设计方法相结合,讨论减速器的集成稳健优化设计问题。以体积最小和噪声最低两个设计属性作为优化稳健设计目标,利用不精确法的偏爱集成对减速器的多目标多属性进行数学建模,从而将集成稳健设计归结为满足稳健要求的多目标优化问题。数值算例表明,该方法是一种实用的稳健设计优化方法。

ABC分析图的规范化及其应用

本文对Ｐａｒｅｔｏ曲线应满足的几何条件进行了论述，总结出几点ＡＢＣ分析图作图方法，使之规范化，并应用Ｐａｒｅｔｏ曲线对某项工程的砌砖质量进行监控，从而找出影响质量的主要因素；并对砌砖工程进行质量控制（ＱＣ）。