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U-Type Designs via New Generalized Partially Balanced Incomplete Block Designs with <i>m</i>= 4, 5 and 7 Associated Classes
1
作者 Imane Rezgui Zebida Gheribi-Aoulmi Hervé Monod 《Applied Mathematics》 2015年第2期242-264,共23页
The traditional combinatorial designs can be used as basic designs for constructing designs of computer experiments which have been used successfully till now in various domains such as engineering, pharmaceutical ind... The traditional combinatorial designs can be used as basic designs for constructing designs of computer experiments which have been used successfully till now in various domains such as engineering, pharmaceutical industry, etc. In this paper, a new series of generalized partially balanced incomplete blocks PBIB designs with m associated classes (m = 4, 5 and 7) based on new generalized association schemes with number of treatments v arranged in w arrays of n rows and l columns (w ≥ 2, n ≥ 2, l ≥ 2) is defined. Some construction methods of these new PBIB are given and their parameters are specified using the Combinatory Method (s). For n or l even and s divisor of n or l, the obtained PBIB designs are resolvable PBIB designs. So the Fang RBIBD method is applied to obtain a series of particular U-type designs U (wnl;) (r is the repetition number of each treatment in our resolvable PBIB design). 展开更多
关键词 Association Scheme Combinatory method (s) RESOLVABLE partialLY Balanced Incomplete Block design U-Type design
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基于设计值法的结构可靠性设计实用性研究
2
作者 姚继涛 王枭雄 杨成 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第4期475-482,共8页
目前,结构设计主要采用基于概率的分项系数法,而随着材料强度、施工工艺、设备性能的改善以及荷载作用的变化,该法在使用过程中因分项系数的取值固定而缺乏灵活性、通用性、并且可靠度控制精度不足.为此,国际上提出了设计值法.该法可从... 目前,结构设计主要采用基于概率的分项系数法,而随着材料强度、施工工艺、设备性能的改善以及荷载作用的变化,该法在使用过程中因分项系数的取值固定而缺乏灵活性、通用性、并且可靠度控制精度不足.为此,国际上提出了设计值法.该法可从根本上解决目前设计方法的缺陷,但仍缺乏足够的工程实用性,尚未全面推广.鉴于此,根据工程设计习惯,以结构可靠度理论和设计值法为基础,建立基于设计值法的实用设计表达式,并结合工程实际给新的设计表达式选取最优的灵敏度系数,从而建立新的实用性设计值法的应用研究理论.结果表明,新的实用设计值法在工程应用中提高了可靠度控制精度和实用性. 展开更多
关键词 分项系数法 设计值法 灵敏度系数 实用设计表达式
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大跨度压型钢板-混凝土组合楼板粘结性能试验研究
3
作者 李永振 陈齐 +1 位作者 曾晗 潘毅 《建筑结构》 北大核心 2024年第14期10-17,共8页
为研究大跨度压型钢板与混凝土组合楼板的粘结性能,以确定工程设计用的纵向剪切极限应力设计值,开展了6m足尺构件的受弯试验。试验共设计了两组试件,压型钢板的厚度分别为0.88mm和1.13mm,楼板跨度净距为6m。每组试件均由1个静载大跨度... 为研究大跨度压型钢板与混凝土组合楼板的粘结性能,以确定工程设计用的纵向剪切极限应力设计值,开展了6m足尺构件的受弯试验。试验共设计了两组试件,压型钢板的厚度分别为0.88mm和1.13mm,楼板跨度净距为6m。每组试件均由1个静载大跨度试件、2个动载大跨度试件和1个静载短跨度试件组成,并基于欧洲规范计算了每个试件的纵向剪切极限应力设计值。结果显示,循环荷载疲劳动态加载不影响组合楼板的最终承载力和破坏模态。压型钢板的厚度对纵向剪切承载力影响较大,且纵向剪切极限应力设计值的提高幅度大于压型钢板厚度的增加比例。1.13mm厚度的压型钢板相较于0.88mm的压型钢板,厚度增加28%,纵向剪切承载力提高约60%。考虑支座摩擦力影响,基于试验得到的纵向剪切极限应力设计值会减少7%~10%。得到的纵向剪切极限应力设计值可用于跨度为6m及以内的压型钢板-混凝土组合楼板的剪切粘结承载力设计。 展开更多
关键词 压型钢板 组合楼板 粘结性能 部分剪切粘结法 纵向剪切极限应力设计值
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大推力预应力闸墩的设计方法 被引量:15
4
作者 贺采旭 李传才 何亚伯 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 1997年第6期24-29,共6页
在广泛调查研究的基础上,运用理论分析和仿真模型试验的研究方法,对预应力闸墩的结构形式和设计方法进行了探讨,提出了预应力闸墩的开缝锚块结构形式和预应力闸墩设计方法,包括颈部、锚块和闸墩体内锚束锚固区的设计计算方法,并提... 在广泛调查研究的基础上,运用理论分析和仿真模型试验的研究方法,对预应力闸墩的结构形式和设计方法进行了探讨,提出了预应力闸墩的开缝锚块结构形式和预应力闸墩设计方法,包括颈部、锚块和闸墩体内锚束锚固区的设计计算方法,并提出了颈部按部分预应力设计的思想.对比试验分析表明:开缝锚块结构形式可提高颈部的预压应力效果,减少锚束的数量,降低工程成本;预应力闸墩按部分预应力设计是完全可行的.本文的研究成果对今后预应力闸墩的设计和我国《水工混凝土结构设计规范》的修订有一定的参考价值. 展开更多
关键词 预应力闸墩 设计方法 闸墩 水闸
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基于极限状态法的悬臂式挡土墙设计研究 被引量:14
5
作者 魏永幸 罗一农 刘昌清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第11期6-9,共4页
研究目的:悬臂式挡土墙是国内外常用的支挡结构,悬臂式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计该墙型的安全度并给出外部稳定性检算的极限状态设计表达式。本文通过对悬臂式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为该类... 研究目的:悬臂式挡土墙是国内外常用的支挡结构,悬臂式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计该墙型的安全度并给出外部稳定性检算的极限状态设计表达式。本文通过对悬臂式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为该类支挡结构的极限状态设计方法研究提供思路,为规范的修编提供依据,为土压力的进一步研究提供参考。研究结论:(1)悬臂式挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)悬臂式挡土墙抗滑、抗倾覆和基底应力及构件强度等可靠指标分析表明,悬臂式挡土墙整体抗滑和构件裂缝控制设计;(3)悬臂式挡土墙抗动验算可采用本文推荐的设计表达式进行设计;(4)对于悬臂式挡土墙悬臂板的结构设计,分项系数应根据土压力计算进行调整;(5)该研究结论可供悬臂式挡土墙设计参考。 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 极限状态 可靠度 分项系数 设计方法
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钢筋混凝土结构基于耐久性的可靠度设计方法 被引量:18
6
作者 钟小平 金伟良 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期31-39,共9页
对处于氯盐环境中的混凝土结构,为使其在设计使用寿命期内具有合格的可靠度要求,基于结构抗力劣化过程的动态计算模型及动态可靠度分析,在我国现行结构可靠度设计表达式基础上,引入结构耐久性系数γ_D来考虑抗力衰减对可靠指标的影响,... 对处于氯盐环境中的混凝土结构,为使其在设计使用寿命期内具有合格的可靠度要求,基于结构抗力劣化过程的动态计算模型及动态可靠度分析,在我国现行结构可靠度设计表达式基础上,引入结构耐久性系数γ_D来考虑抗力衰减对可靠指标的影响,并给出了耐久性系数的确定方法。针对50年设计使用年限情况,考虑港口结构3种荷载组合以及5种可变荷载与恒载效应比影响,给出不同的环境条件、水灰比、保护层厚度下结构耐久性系数γ_D的取值。从而建立了基于耐久性的可靠度设计实用方法。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 耐久性 可靠度 分项系数 设计方法
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基于极限状态设计法的重力式挡墙设计研究 被引量:6
7
作者 刘昌清 罗一农 魏永幸 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第9期30-34,共5页
研究目的:重力式挡土墙极限状态设计的研究,是以墙身自重支撑侧向土压力的明挖基础支挡结构极限状态设计研究的基础。本文通过对重力式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、槽型挡土墙等明挖基础... 研究目的:重力式挡土墙极限状态设计的研究,是以墙身自重支撑侧向土压力的明挖基础支挡结构极限状态设计研究的基础。本文通过对重力式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、槽型挡土墙等明挖基础支挡结构设计研究提供参考。研究结论:(1)重力式挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)影响重力式挡土墙极限状态的最关键因素是综合内摩擦角;(3)现行规范中重力式挡土墙不同的功能检算、不同设计状况,其隐含可靠指标不同,对应的分项系数也应不同;(4)研究结论可直接用于重力式挡土墙的设计,并为其他明挖基础支挡结构设计研究提供参考。 展开更多
关键词 重力式挡土墙 极限状态 可靠度 分项系数 设计方法
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安全系数法与分项系数法在边坡工程中的应用分析
8
作者 蒙朝忠 《工程建设与设计》 2024年第4期50-52,共3页
以GB 50330—2013《建筑边坡工程技术规范》为依据进行推导计算,建立安全系数法与分项系数法之间的对应关系,从而得出支护结构的验算时,隐式解宜作为标准值,显式解应作为设计值的结论。解决了现行规范中通过安全系数法计算剩余下滑力后... 以GB 50330—2013《建筑边坡工程技术规范》为依据进行推导计算,建立安全系数法与分项系数法之间的对应关系,从而得出支护结构的验算时,隐式解宜作为标准值,显式解应作为设计值的结论。解决了现行规范中通过安全系数法计算剩余下滑力后,采用分项系数法进行支护结构验算时重复使用安全系数,导致支护结构过大的问题。 展开更多
关键词 边坡工程 分项系数法 安全系数法 剩余下滑力 标准值 设计值
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现代机械产品设计在新产品开发中的重要作用——兼论面向产品总体质量的“动态优化、智能化和可视化”三化综合设计法 被引量:81
9
作者 闻邦椿 周知承 +1 位作者 韩清凯 苏保群 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期43-52,共10页
机械设备正在向高效化、精密化、智能化、集成化、数字化方向发展,对机械设备的设计质量提出了愈来愈高的要求,现代机械产品设计在新产品开发中起着头等重要的作用。讨论了产品广义质量所包含的内容,阐明了产品的设计对产品综合广义质量... 机械设备正在向高效化、精密化、智能化、集成化、数字化方向发展,对机械设备的设计质量提出了愈来愈高的要求,现代机械产品设计在新产品开发中起着头等重要的作用。讨论了产品广义质量所包含的内容,阐明了产品的设计对产品综合广义质量(包括结构性能、工作性能与制造性能)的重要影响。提出了一种基于动态优化设计、智能化设计与可视化设计(局部虚拟设计)的三化综合设计法,介绍了该法的主要内容和特点,所提出的这种方法可以在较大程度上满足用户对产品综合广义质量的要求。该法已在某些新产品开发中加以应用,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 新产品开发 机械设计 动态优化设计 智能化设计 可视化设计 三化综合设计法 产品综合广义质量
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隔震结构直接设计法研究 被引量:11
10
作者 修明慧 谭平 滕晓飞 《华南地震》 2017年第2期92-99,共8页
提出了隔震结构的直接设计法,介绍了隔震层等效阻尼比和隔震支座等效刚度的迭代方法,并与现行规范中隔震结构所采用的分部设计法进行了系统的对比分析,比较了内力、位移,并统计了钢筋用量。研究结果表明:直接设计法与分部设计法相比,两... 提出了隔震结构的直接设计法,介绍了隔震层等效阻尼比和隔震支座等效刚度的迭代方法,并与现行规范中隔震结构所采用的分部设计法进行了系统的对比分析,比较了内力、位移,并统计了钢筋用量。研究结果表明:直接设计法与分部设计法相比,两者总体用钢量相差不大,但在构件层面,具体用钢量与构件种类以及构件平面位置有关,此外,不同高度处同一位置也会存在一定规律性的差异;内力和位移相差不大,因此能够满足安全性和经济性的要求,将过去两阶段的分部设计变为直接设计,一步到位,可方便隔震设计的推广应用。 展开更多
关键词 直接设计法 等效阻尼比 等效刚度 迭代方法 分部设计法
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结构安全性设计的通用表达式 被引量:7
11
作者 姚继涛 程凯凯 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期275-281,315-316,共7页
针对现行结构安全性设计表达式在灵活性、通用性、可靠度控制方面的缺陷以及国际标准中设计值法在实用性方面的不足,提出了结构安全性设计的通用表达式。根据计算可靠指标的JC法和作用的随机过程组合方法,建立了基本变量设计值与基本变... 针对现行结构安全性设计表达式在灵活性、通用性、可靠度控制方面的缺陷以及国际标准中设计值法在实用性方面的不足,提出了结构安全性设计的通用表达式。根据计算可靠指标的JC法和作用的随机过程组合方法,建立了基本变量设计值与基本变量概率特性、目标可靠指标、设计使用年限之间的函数关系;将设计值表达为基准设计值与分项系数的乘积,给出了两者的计算公式;最后按此设计值的形式提出了结构安全性设计的通用表达式。对比分析表明通用表达式具有如下优点:可直接考虑基本变量概率特性、目标可靠指标、设计使用年限对设计结果的影响;可完整考虑各种不确定性的影响,包括作用效应分析中计算模式、相关结构性能不确定性的影响;在各分项系数中可全面反映目标可靠指标的影响,更好地实现对可靠度的控制;可合理设置不同基本变量的设计使用年限系数;可统一作用、抗力代表值的取值方法,提高设计人员调整分项系数的可行性。研究结果为建立结构安全性设计的通用方法提供了参考。 展开更多
关键词 结构可靠度 结构设计 分项系数法 设计值法
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结构适用性设计的通用表达式 被引量:4
12
作者 姚继涛 程凯凯 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期440-445,495,共6页
针对目前的结构适用性设计法在灵活性、通用性、可靠度控制精度方面的不足,提出了结构适用性设计的通用表达式。借鉴设计值法的基本思想,采用作用的随机过程组合方法和可靠指标计算的JC法建立了基本变量设计值与基本变量概率特性、目标... 针对目前的结构适用性设计法在灵活性、通用性、可靠度控制精度方面的不足,提出了结构适用性设计的通用表达式。借鉴设计值法的基本思想,采用作用的随机过程组合方法和可靠指标计算的JC法建立了基本变量设计值与基本变量概率特性、目标可靠指标、设计使用年限之间的函数关系,并将设计值表达为基准设计值与分项系数的乘积;根据两者的计算公式,最终按设计值的形式提出结构适用性设计的通用表达式。对比分析表明,通用表达式有以下优点:可直接考虑基本变量概率特性、目标可靠指标、设计使用年限对设计结果的影响,引用作用和结构性能的最新统计结果,建立新材料、新型结构的可靠度设计方法;可完整考虑各种不确定性的影响;便于设置和选择不同的目标可靠指标和设计使用年限;由于目标可靠指标的影响全面反映于各分项系数中,可更好地实现对可靠度的控制。研究结果为建立结构适用性设计的通用方法奠定了基础。 展开更多
关键词 结构可靠度设计 适用性 分项系数法 设计值法
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基于极限状态法的锚杆挡土墙设计研究 被引量:2
13
作者 刘昌清 罗一农 魏永幸 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第11期15-19,共5页
研究目的:锚杆挡土墙在高边坡工程中应用广泛,锚杆挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计下,该结构的安全度并给出锚固段极限状态设计表达式。研究结论:(1)锚杆挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标... 研究目的:锚杆挡土墙在高边坡工程中应用广泛,锚杆挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计下,该结构的安全度并给出锚固段极限状态设计表达式。研究结论:(1)锚杆挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)锚杆挡土墙可靠指标推荐值大部分满足公众需求,但边坡较高时,可靠指标偏低;(3)锚杆挡土墙设计可参照现行《铁路路基支挡结构设计规范》,当边坡较高时,建议适当增大荷载分项系数,并注意对边坡坡形的设计和加固;(4)该研究结论可供锚杆支挡结构设计参考。 展开更多
关键词 锚杆挡土墙 极限状态 可靠度 分项系数 设计方法
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基于极限状态法的桩板式挡土墙设计研究 被引量:2
14
作者 罗一农 刘昌清 魏永幸 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第11期10-14,共5页
研究目的:桩板式挡土墙是常用的支挡结构,桩板式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计下,该结构的安全度并给出锚固段极限状态设计表达式。本文通过对桩板式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为桩板式挡土墙极限... 研究目的:桩板式挡土墙是常用的支挡结构,桩板式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计下,该结构的安全度并给出锚固段极限状态设计表达式。本文通过对桩板式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为桩板式挡土墙极限状态设计提供参考。研究结论:(1)桩板式挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)路肩式桩板墙可靠指标分析表明,可靠指标满足或接近公众需求;(3)桩板墙可参照现行《铁路路基支挡结构设计规范》进行设计,但高边坡路堤和路堑墙应采用较大的荷载分项系数,同时设计中应注意采取减小边坡土压力的措施;(4)提出了路肩式桩板墙锚固段计算的设计表达式及分项系数建议取值;(5)该研究结论可供路肩式桩板墙设计参考。 展开更多
关键词 桩板式挡土墙 极限状态 可靠度 分项系数 设计方法
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既有结构可靠性评定的设计值法 被引量:3
15
作者 姚继涛 罗张飞 +1 位作者 程凯凯 李凯凯 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第1期18-23,共6页
目前对既有结构可靠性的评定主要采用结构可靠度设计中的校核方法,即以分项系数表达的实用设计表达式.虽然在具体的校核过程中,一般会考虑既有结构实际的材料性能、几何尺寸和所承担的作用,但这种评定方法并不完全适用于既有结构的可靠... 目前对既有结构可靠性的评定主要采用结构可靠度设计中的校核方法,即以分项系数表达的实用设计表达式.虽然在具体的校核过程中,一般会考虑既有结构实际的材料性能、几何尺寸和所承担的作用,但这种评定方法并不完全适用于既有结构的可靠性评定.借鉴国际标准中设计值法的基本思想,在前期工作的基础上,提出既有结构可靠性评定的设计值法.该方法在可靠性评定中直接考虑了基本变量概率特性、目标可靠指标和后续使用年限变化对评定结果的影响,引用既有结构的作用和性能的最新统计结果,建立可靠性评定方法,允许业主自由选取目标可靠指标和后续使用年限,较现有的结构可靠度设计中的校核方法更具有良好的灵活性和通用性.同时,根据此方法确定了现有规范规定的既有结构构件承载能力的鉴定等级与结构构件可靠指标之间的关系. 展开更多
关键词 既有结构 可靠性评定 分项系数法 设计值法
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基于分项安全系数的混凝土桥梁耐久性设计方法研究 被引量:13
16
作者 陈艾荣 冯师蓉 马如进 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期64-70,共7页
从现有的混凝土结构耐久性研究成果出发,以实现混凝土桥梁设计使用寿命作为耐久性设计的目标,结合混凝土桥梁的结构设计特点,提出了一套实用耐久性设计方法。通过相关内容的文献收集、整理及结果分析,确定了引起结构性能退化的主要耐久... 从现有的混凝土结构耐久性研究成果出发,以实现混凝土桥梁设计使用寿命作为耐久性设计的目标,结合混凝土桥梁的结构设计特点,提出了一套实用耐久性设计方法。通过相关内容的文献收集、整理及结果分析,确定了引起结构性能退化的主要耐久性作用及其极限状态,系统总结了现有耐久性设计理论和方法,提出了基于分项安全系数的耐久性设计理论和设计方法,将环境作用的影响作为荷载,采用结构设计规范常用的荷载与抗力的关系式,引入分项安全系数,针对影响混凝土桥梁耐久性能的主要环境作用建立了对应的极限状态方程,进行耐久性极限状态的验算,并详细论述了相关安全参数的意义和取值范围。最后以碳化作用为例进行了耐久性验算。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土桥梁耐久性 分项安全系数 极限状态 设计方法
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铁路隧道复合式衬砌极限状态设计研究 被引量:6
17
作者 赵万强 李磊 +1 位作者 王政栋 李少孟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第6期62-68,共7页
研究目的:随着我国隧道设计施工技术的不断发展,现行《铁路隧道设计规范》规定的极限状态设计法在实际应用中逐现不足,为更好地将可靠度理论应用于实践,本文以铁路隧道复合衬砌部颁通用图为研究对象,对铁路隧道复合式衬砌极限状态设计... 研究目的:随着我国隧道设计施工技术的不断发展,现行《铁路隧道设计规范》规定的极限状态设计法在实际应用中逐现不足,为更好地将可靠度理论应用于实践,本文以铁路隧道复合衬砌部颁通用图为研究对象,对铁路隧道复合式衬砌极限状态设计进行研究。研究结论:(1)建立了更具实用性的铁路隧道衬砌极限状态设计表达式,表达式中不直接含有基本变量的标准值、作用效应和抗力分项系数,但却体现了结构可靠性要求;(2)提出了新的分项系数优化原则与确定方法,并给出了相应的调整系数;(3)当结构自重分项系数取1.0、围岩压力分项系数取1.4时,各类型复合式衬砌的可靠指标与目标可靠指标取得良好的一致性;(4)该研究成果可直接指导铁路复合衬砌极限状态设计并为《铁路隧道设计规范》的修订提供依据。 展开更多
关键词 铁路隧道 复合式衬砌 可靠度 极限状态设计法 分项系数
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局部释放组合作用组合梁的弹性分析 被引量:2
18
作者 聂鑫 樊健生 石永久 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期105-111,共7页
在钢-混凝土组合结构桥梁负弯矩区采用纵向不抗剪连接件,释放钢与混凝土之间的组合作用,是减小混凝土桥面板中拉应力的有效方法之一。针对这种新型连接构造方式,对释放组合作用的简支组合梁建立了偏微分方程,给出了组合梁在不同荷载形... 在钢-混凝土组合结构桥梁负弯矩区采用纵向不抗剪连接件,释放钢与混凝土之间的组合作用,是减小混凝土桥面板中拉应力的有效方法之一。针对这种新型连接构造方式,对释放组合作用的简支组合梁建立了偏微分方程,给出了组合梁在不同荷载形式及边界条件下的挠度及应变的解析解,并在此基础上对局部释放组合作用的连续梁提出了一种近似计算方法。通过与有限元数值分析的对比,表明计算方法具有较高的精度且计算简便易行。对连续组合梁的参数分析表明,适当增加释放组合作用区段长度可有效释放降低中支座负弯矩区段混凝土板内的拉应变,从而增强结构的抗裂性,而对结构刚度的影响不大。当混凝土板宽度较大时,增加释放组合作用区段长度对结构刚度的削弱作用就越明显。 展开更多
关键词 组合梁 局部释放组合作用 微分方程 设计方法 拉应力 刚度
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分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比 被引量:1
19
作者 魏永幸 罗一农 刘昌清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第9期21-25,共5页
研究目的:本文通过对分项系数设计方法和基于可靠指标设计方法的概念、流程及实例的对比,揭示这两种设计方法的实质——基于可靠指标设计方法是直接把概率的理念引入设计之中,分项系数设计方法是在设计中间接地反映了概率论的思想。通... 研究目的:本文通过对分项系数设计方法和基于可靠指标设计方法的概念、流程及实例的对比,揭示这两种设计方法的实质——基于可靠指标设计方法是直接把概率的理念引入设计之中,分项系数设计方法是在设计中间接地反映了概率论的思想。通过分析两者的共同之处和明显差异,为工程设计和研究人员根据实际情况合理地选用设计方法提供指导。研究结论:(1)分项系数设计法,相对简单,偏于安全,适合常规设计,是实用的设计方法;(2)可靠指标设计法,能兼顾安全和经济,设计过程复杂,适合特殊设计,是理想化的设计方式和科学研究的方法;(3)支挡结构工程设计可采用分项系数法;(4)研究结论对工程设计和研究人员选用支挡结构设计方法具有指导意义。 展开更多
关键词 支挡结构 分项系数 可靠指标 设计方法
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基于LED道路照明的偏光透镜设计 被引量:6
20
作者 王少雷 张莉 +2 位作者 李敏 贺志华 王乐 《照明工程学报》 2014年第6期79-84,共6页
基于非均匀网格划分法设计了一种用于LED道路照明的偏光透镜。该透镜能够把LED发出的光线更多地投射在路面上。这种偏光透镜设计减少了道路外的光污染,同时有效提高了路面的光线利用率。在光学软件Lighttools的模拟中,测得整个光学系统... 基于非均匀网格划分法设计了一种用于LED道路照明的偏光透镜。该透镜能够把LED发出的光线更多地投射在路面上。这种偏光透镜设计减少了道路外的光污染,同时有效提高了路面的光线利用率。在光学软件Lighttools的模拟中,测得整个光学系统照度均匀度为77.6%。并且充分考虑材料的吸收损失和界面的反射损失后,光能利用率高达84.5%。在照明仿真软件Dialux中对该偏光透镜的配光曲线IES模型导入后在模拟道路中进行计算仿真,得到其亮度总均匀度为0.74,并且眩光限制阈值增量控制在9%。所以,该偏光透镜的亮度均匀度、照度均匀度及眩光控制等指标都很好地满足了我国《城市道路照明设计标准》的要求。 展开更多
关键词 路灯设计 偏光透镜 非成像理论 网格划分法 模拟与仿真
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