基于数据虚拟化模型的铁路客运站视频数据湖研究

针对当前铁路旅客服务与生产管控平台(简称:管控平台)智能视频分析应用中存在的视频接入方式不规范、智能分析模型精度低、数据传输带宽受限等问题,设计了视频数据接入及存储硬件架构,在带宽受限的情况下,实现了视频码流、设备管理信息的安全接入,满足视频数据存储应用需求;构建了基于数据虚拟化模型的铁路客运客运站视频数据湖体系架构,满足客运站智能视频分析的实时性需求;对设备配置能力进行估算,并对主要设备进行配置。文章的研究结果可为相关工程的建设、设计和实施提供参考。

山东省农产品冷链物流监管与追溯公共服务平台的构建

随着经济发展和居民消费水平的不断提高,生鲜农产品冷链全程关系居民消费安全,其重要性得到全社会的广泛关注。以农产品为研究对象,从信息技术的角度构建了一个以实现冷链物流监管与追溯为目的的公共服务平台,设计了系统主要功能实现的流程,探讨了实现平台关键技术,基于SOA构架设计了山东省农产品区域冷链物流监管与追溯公共服务平台;平台实现了生产企业端的产前管理、产中管理、产后管理、仓储企业的仓储温湿度、仓储期管理、运输企业的运输温湿度监管、车辆实时定位、车辆轨迹回放等功能。该系统有利于增强了消费者的农产品的冷链监管意识,提出了一套从农产品冷链物流监管和追溯模式,为冷链实现全程监管与追溯打下基础。

机械完整性技术在海上采油平台延期服役决策中的应用

胜利海洋采油厂在海上布置有大量导管架采油平台,从2008年开始已有数十座平台陆续达到设计使用寿命。文中阐述了我国浅海区域导管架采油平台延寿管理的难点,从海上生产企业的角度出发,提出了基于风险的系统性解决思路,并借鉴机械完整性方法,规划了导管架平台延期服役管理框架与后续工作。

中老铁路旅客服务系统架构优化设计与应用

中老铁路是“一带一路”倡议的重点项目,中老铁路旅客服务系统作为中老铁路工程建设的核心系统,需打造成为技术先进、业务扩展能力强且满足中老铁路客运服务本地化运营需求的精品系统。结合国内客运服务信息化研究成果与中老铁路客运服务业务的实际需求,对已批复的既有旅客服务系统架构进行改造与优化,研究构建基于旅客服务与生产管控平台云边协同部署的中老铁路旅客服务系统的系统架构,以全面提升系统整体的先进性、可扩展性、中心联网能力、稳定性和易维护性。目前,优化后的系统架构与系统应用软件已经在万象客运调度中心及被代管的9个车站全面部署应用,为后续中老铁路旅客服务系统中心联网扩建、智能车站功能升级打造良好的基础。

京张智能客站旅客服务与生产管控平台设计

依托京张高铁智能铁路建设,针对车站客运业务复杂、系统孤立的现状,从旅客服务、客运管理、客站设备管理、应急指挥等业务出发,设计了客站旅客服务与生产管控平台(简称:管控平台),阐述了管控平台的总体架构、网络架构、平台功能和关键技术,并展示了实施效果。管控平台在京张高铁的实施应用,优化了京张智能客站各系统间的资源配置和总体架构,降低了信息化基础设施的资源投入,对后续智能客站的建设具有参考价值。

冬奥背景下铁路旅客服务与生产管控平台适配提升研究及应用

基于已建设的铁路旅客服务与生产管控平台1.0的应用现状,紧密结合北京冬奥会赛事期间的旅客出行服务需求,围绕客运车站的智能化发展方向,提出冬奥背景下的管控平台适配提升关键点。以管控平台各类智能化业务应用的接入、监控、管理需求为导向,提出基于中台架构的管控平台总体架构设计以及技术方案的构建方法;在管控平台相关运输生产数据的基础上,辅以数据可视化、智能视频分析、中台微服务等技术手段,研究应急场景处置展示方式、中英文语音播报与引导揭示单元以及新调度集成平台。管控平台在冬奥赛事期间应用于京张高速铁路,有效提升客运车站核心系统的稳定性与旅客服务能力,为京张高速铁路在北京冬奥会期间平稳运行提供强有力的科技支撑。

城轨智慧车站管控平台方案研究与设计

城市轨道交通发展趋于网络化运营模式,车站运营管理提升面临新的挑战。既有智慧车站相关研究成果在车站的整体性和协同性方面存在不足。根据运营组织架构,分析了车站运行管控与客运服务的业务需求,从符合网络化运营发展的角度,研究“线网+车站”双层级的城轨智慧车站管控平台设计方案。首先,围绕车站运营管理、客运服务、设备维修3个维度,通过调用线网调度中心、客服热线中心和设备维修中心业务资源,以及与航站楼、高速铁路车站等综合交通枢纽信息互通,实现了车站管控的整体性和协同性;依托智能视频和数字建模技术,增强客运服务和车站运行监测手段;最后,研究移动站务管理与车站场景模式,实现车站运营管理能力与事件响应能力的显著提升。

铁路客服系统终端配置方案优化研究

我国传统旅客车站的旅客服务信息系统、客运管理信息系统、机电设备管理系统等系统独立设置,软硬件资源相对独且功能单一,同类业务操作终端重复设置、可以共用操作终端没有共用,导致部分业务操作终端闲置或使用率低下,造成工程投资及运维成本的浪费。本文根据相关系统应用现状及客运服务运营管理需求,对目前既有基于集成管理平台系统的终端设置方案优化进行研究;同时,结合客站旅服与生产管控平台部署等最新的技术应用情况,对铁路车站相关信息系统终端优化方案进行研究,以提高设备利用率,节省工程投资和能耗,降低运维成本。

铁路客运安检查危系统在旅客服务与 生产管控平台中的应用研究

随着高速铁路建设的推进与客流量的攀升,大客流已经成为许多铁路客运车站的常态。重视大客流条件下的铁路客运安检查危工作,开发一个信息化的客运安检查危系统,是保证铁路旅客运输安全的关键。文章基于旅客服务与生产管控平台,设计铁路客运安检查危系统,介绍系统架构、功能设计、核心模块、关键技术及应用效果。在张家口客运车站、青岛客运车站对系统的功能进行试验,试验结果表明,该系统对禁限物品的识别率得到明显提高,实现了安检信息的集成与共享。铁路客运安检查危系统的应用,有利于发现车站运营安全风险,提高安检工作效率,确保安检工作平稳、高效运行。

管控平台在京津冀智能车站的创新应用研究

围绕客运车站智能化发展,紧密结合铁路客运车站的业务需求,综合运用先进的科学技术手段创新智能车站建设。研究我国智能车站建设理念、框架、架构及应用现状,并对京张高铁、京雄城际铁路车站创新性应用展开研究。分析管控平台在智能车站中的创新应用功能,提出应用功能框架,优化管控平台功能设计,提出管控平台管控能力、平台能力、服务能力、应急处置能力创新理念。并在京张高铁、京雄城际铁路车站进行验证,取得良好的应用效果,有效提升了客运车站旅客服务能力、运营生产能力及安全保障能力,推动了智能车站的建设。

既有客运车站旅客服务信息系统改造方案

针对当前既有客运车站各信息系统独立部署,计算、存储和网络资源单独配置,相互间数据难以共用,客运业务难以统一指挥调度等问题,结合客运车站的智能化发展需求,对车站既有信息系统进行升级改造,将其统一接入旅客服务与生产管控平台。本文从既有信息系统现状分析入手,着重讨论不同情况下既有车站旅客服务信息系统的改造方案。

车站旅客服务与生产管控平台设计与实践

近年来,铁路领域逐渐朝信息化、智能化方向发展,并且在此背景下,国铁集团加大力度对铁路车站智能平台进行设计与研究,并对其进行了大胆的尝试,目的是提升客运生产管控效率,进而为旅客提供一流的服务。因此,文章对智能客站旅客服务与生产管控平台的设计思路与实施后的实践情况进行了研究和探讨。