基于MSC Patran PCL的电动工具跌落分析平台

为减小电动工具因跌落而导致损坏的概率,基于MSC Patran PCL,根据产品的多工况分析要求,开发出可以创建任意跌落角度的地面接触处理界面,形成针对电动工具跌落分析的前后处理平台.该平台可以大大节省电动工具跌落分析中前后处理的时间,并提高分析准确率.

基于MSC.Patran界面的PCL二次开发

在对MSC.Patran进行二次开发时,通常需要编写自定义的图形界面,以实现开发者所需的一些特殊功能。由于Patran软件读取部分格式文件功能比较繁琐,要通过手动输入一些参数才能进行数据的读入。针对这些不足,特进行Patran界面的二次开发,使得预先设置好的参数,通过界面函数与系统调用,可以直接进行数据读取,大大提高了效率。最后给出开发后的界面实例进行验证。

基于MSC/PATRAN的飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统开发

在Windows环境下,以MSC/PATRAN为平台,利用平台提供的二次开发语言PCL(Patran Command Language),并结合C++语言,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统TestDTAS(Test Data Tracking,Analyzing and Processing System)。在结构试验进行中,TestDTAS可以实时地监测结构试验件中应力和位移的变化情况,并与理论分析结果进行对比,而在试验结束后,TestDTAS可以进行试验数据回放和分析,从而将试验与理论分析有机的结合在一起,对结构静力试验和结构设计有很高的实用价值。

基于MSC.PATRAN/NASTRAN的结构优化程序系统

自行开发结构优化软件存在着人机界面和结构分析功能不足等弱点。在有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN平台上,用PATRAN的二次开发工具PCL建立了结构优化系统,此系统由NASTRAN作结构分析和敏度分析,采用自主开发的基于二级多点逼近算法的程序模块进行寻优计算,并且特别增加针对空间飞行器结构优化的特殊功能和相应前后置界面,使PATRAN/NASTRAN具有的结构优化功能得以扩展。典型算例和实际工程的应用结果表明,本程序系统计算准确快捷,使用方便,适用于航天器的结构优化。

基于PATRAN的机床结构快速动力学建模系统的开发

对机床固定结合面进行了研究,建立了机床固定结合部单元。在有限元软件PATRAN平台上,用PATRAN的二次开发工具PCL语言开发了机床结构快速动力学建模系统,利用DMIG数据卡片将实验数据输入到有限元软件PATRAN中,实现了有限元理论模型和实验模型的结合,提高了机床有限元建模的效率和精度。

基于Patran二次开发的星形药柱几何参数灵敏度分析

为了分析几何参数对星形药柱结构完整性的影响,在有限元软件MSC.Patran/Nastran平台上,用Patran的二次开发工具PCL(Patran Command Language)实现了星形药柱建模与分析的参数化。研究了星形药柱最大Von Mises应变随药型几何参数的变化规律并进行了灵敏度分析。结果表明,星形药柱肉厚、星角系数、星角数以及沟槽顶弧倒圆半径等对药柱结构完整性影响较大,药型设计时应重点关注这些参数。所提出的方法和相应结论可为固体发动机设计提供参考。

用C++Builder语言实现对MSC/PATRAN的控制

MSC/PATRAN是著名的有限元分析软件,广泛应用于航空、航天、汽车、造船、国防等各大领域,它为用户提供了二次开发的PCL语言。对用MSC/PATRAN的PCL语言进行二次开发的过程和如何运用C++Builder语言编写程序实现对MSC/PATRAN的控制作了实例说明,本实例具有普遍性,用户可参照本实例开发自己的应用程序。

基于PCL的高超飞行器结构参数化建模

在复杂的高超飞行器总体设计中,参数化建模起关键作用。该文根据结构分析软件MSC.Patran提供的二次开发语言PCL的特点,利用PCL实现参数化的高超飞行器结构建模功能。程序提供总体集成的接口便于总体集成优化。静应力与模态计算的结果显示出网格的有效性和计算的正确性。

MSC Patran集成Fluent的方法及其在船舶工程中的应用

给出将Fluent求解器集成到MSCPatran平台下的实现方法,工程算例在集成前后的计算结果对比表明该方法在没有影响计算精度和处理效率的前提下,易扩展、易使用等集成性能有所提高.

基于MSC Patran的飞机结构战伤快速修理程序

为使用模块化方法实现飞机结构战伤的快速修理,以MSC Patran为平台,利用其二次开发语言PCL和模型日志文件,通过自动加载编译函数文件、参数化建模、用户自定义菜单和图形界面、自动提交分析和读取结果等技术,开发飞机结构战伤快速修理程序.使用此程序分析几个典型案例,结果表明该程序不仅能满足多数飞机结构战伤修理的要求,而且可以大大缩短修理时间.

Fluent与Patran的接口实现及其在船舶力学中的应用

结合当前Fluent和Patran软件的特点,并针对船舶力学计算、流固耦合分析等的需要,阐述了两者接口开发的重要性。还对Fluent和Patran接口的功能、开发过程做了详细的介绍,并给出了应用的算例说明,对接口在船舶力学中的应用做了有启发性的展望。

裂纹分析有限元重合网格法及基于MSC.Patran的二次开发

充分利用MSC.Patran的可视化及分网功能,结合有限元重合网格法(S-FEM)在裂纹问题分析中的优势,以MSC.Patran为平台,使用PCL语言开发了求解裂纹问题的二维有限元重合网格法分析模块,应用此模块计算单边直裂纹和斜裂纹矩形板应力强度因子,并模拟了斜裂纹的裂纹扩展路径,验证了程序模块及方法的正确性。

基于MSC Patran的浮筏冲击动响应分析计算系统

利用MSCPatran和MSCNastran进行浮筏系统的冲击动响应分析计算,是一项烦琐而复杂的过程,定制开发浮筏冲击动响应分析系统具有重要的应用价值.描述系统的设计框架,介绍系统的功能模块,并通过一个工程示例说明系统的有效性.

基于MSC Patran参数化建模的飞艇蒙皮织物面内刚度预测

为研究飞艇蒙皮PBO织物的编织单胞并优化编织方案,假设单胞为宏观均匀的复合材料,基于MSC Patran,借助PCL建立参数化2D平纹织物模型,并分析编织纤维间隙、编织纤维截面夹角和树脂层厚度等参数与面内刚度的关系.结果表明,降低编织纤维间隙、减小编织纤维截面夹角、减薄树脂层厚度,可以提高织物面内刚度.该模型及其模块可以拓展MSC Patran的功能,所开发的程序可为该类材料的编织设计提供便捷的开发工具.

应用PCL开发温度场分析前后置处理系统

针对"飞机结构三维温度场有限元分析程序(ASTSA)",为了解决热阻单元的模型建立问题,提出对两接触面分别定义为主从壳元,在转换程序中实现热阻单元的设想。同时,对流单元、辐射单元应用MSC.Patran的壳单元来模拟并给出单元标志以区别于热传导壳单元;规定时间函数曲线在载荷窗体输入,单元死活、内部热生成等在材料参数窗体中输入;云图显示以MSC.Patran提供的模板格式形成。应用PCL为ASTSA开发了完整的前后置处理系统,为ASTSA的推广应用提供技术支持。

基于PCL语言的船体剖面特性计算

船体剖面的中和轴与惯性矩等剖面特性值是船舶结构有限元分析过程中的常用参数。目前,大部分计算剖面特性的软件需要单独建立剖面模型,而不能直接基于已有的有限元模型进行计算。本文推导了倾斜板和骨材剖面自身惯性矩计算公式,并基于PCL语言编写直接从Patran模型数据库读取几何信息,计算船体剖面面积、中和轴高度和惯性矩的程序。程序考虑梁单元的偏心,能够智能识别纵向构件,自动侦测并剔除横向构件,对剖面特性变化大的部位也能够精确地计算出剖面特性值。

基于MSC.Patran/Nastran的复合材料层合板稳定性优化

建立了基于MSC.Patran/Nastran的PCL二次开发优化系统。优化分两级,第一级采用直接搜索法和正交试验法相结合优化分层厚度;第二级利用遗传算法优化铺层顺序,最终获得最佳铺层。经算例验证,该方法原理简单,易于实现,具有很强的实用性和通用性。

基于PCL语言的波浪压力自动加载方法

提出了一种基于PCL语言的波浪压力自动加载方法,有效地解决了有限元单元较多时手动加载效率低下的问题,不仅缩短了加载数据的时间,而且避免了数据录入错误的发生,为造船工程师运用频域响应的有限元分析方法对船舶与海洋工程结构物进行结构强度分析创造了条件。

基于MSC.Patran/Nastran的结构优化程序系统的二次开发

尽管Patran/Nastran软件具有强大的工程解决能力和广泛的通用性,但在复杂的工程结构优化领域,由于缺乏针对性而使其应用性下降。采用该软件提供的二次开发工具PCL,基于Patran平台,将有限元软件Nastran和一些专用算法结合,开发了一套结构优化设计系统。该系统可以使设计过程高度自动化,并通过典型算例验证了它的正确性和高效性。

基于MSC.Patran的飞机典型耳片结构强度校核系统设计

建立飞机典型耳片的参数化建模系统,在进行非线性有限元分析结果的同时,也利用工程方法对飞机典型耳片的承载能力进行计算,得到2种典型耳片结构的强度校核结果。文章利用MSC.Patran二次开发功能,通过编译语言加载PCL(PATRAN Command Language)语言函数文件,开发了用户自定义菜单、图形界面和读取结果等功能,从而开发了飞机典型耳片结构强度校核系统。使用此系统对某些典型耳片结构案例进行分析,结果表明该程序不仅能够满足较大范围内的各种飞机典型耳片结构的强度校核要求,而且还可以大大提高飞机设计者的工作效率。