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Near ground wind characteristics during typhoon Meari:Turbulence intensities, gust factors, and peak factors 被引量:1
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作者 WANG Xu HUANG Peng +1 位作者 YU Xian-feng HUANG Chao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第10期2421-2430,共10页
Wind data were collected during the 2011 typhoon Meari at heights of 10, 20, 30, and 40 m above the ground using a 40 m high anemometer tower in the coastal area near Shanghai Pudong International Airport. Wind speeds... Wind data were collected during the 2011 typhoon Meari at heights of 10, 20, 30, and 40 m above the ground using a 40 m high anemometer tower in the coastal area near Shanghai Pudong International Airport. Wind speeds and directions, turbulence intensities, gust factors, and peaks were analyzed using the time records of wind speed. The results show that turbulence intensity components in longitudinal, lateral, and vertical directions decrease with mean wind speed, regardless of elevations, and the turbulence intensities are in a linear relationship with mean wind speeds. The ratios of three turbulence intensity components(i.e. Iu, Iv, Iw) at heights of 10, 20 and 40 m were calculated and equal to be 1:0.88:0.50, 1:0.84:0.57, and 1:0.9:0.49, respectively. In addition, the gust factors in three directions exhibit a reduction with increasing mean wind speed. The peak factors at different heights show a similar trend and slightly decrease with mean wind speed; average peak factors for all 10-min data from Typhoon Meari are 2.43, 2.48, and 2.47, respectively. 展开更多
关键词 TYPHOON Meari wind characteristics TURBULENCE intensity gust FACTOR peak FACTOR
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Adaptive Wind Gust and Associated Gust-factor Model for the Gust-producing Weather over the Northern South China Sea
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作者 黄龄 刘春霞 刘骞 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2023年第4期385-400,共16页
Wind gusts are common environmental hazards that can damage buildings,bridges,aircraft,and cruise ships and interrupt electric power distribution,air traffic,waterway transport and port operations.Accurately predictin... Wind gusts are common environmental hazards that can damage buildings,bridges,aircraft,and cruise ships and interrupt electric power distribution,air traffic,waterway transport and port operations.Accurately predicting peak wind gusts in numerical models is essential for saving lives and preventing economic losses.This study investigates the climatology of peak wind gusts and their associated gust factors(GFs)using observations in the coastal and open ocean of the northern South China Sea(NSCS),where severe gust-producing weather occurs throughout the year.The stratified climatology demonstrates that the peak wind gust and GF vary with seasons and particularly with weather types.Based on the inversely proportional relationship between the GF and mean wind speed(MWS),a variety of GF models are constructed through least squares regression analysis.Peak gust speed(PGS)forecasts are obtained through the GF models by multiplying the GFs by observed wind speeds rather than forecasted wind speeds.The errors are thus entirely due to the representation of the GF models.The GF models are improved with weather-adaptive GFs,as evaluated by the stratified MWS.Nevertheless,these weather-adaptive GF models show negative bias for predicting stronger PGSs due to insufficient data representation of the extreme wind gusts.The evaluation of the above models provides insight into maximizing the performance of GF models.This study further proposes a stratified process for forecasting peak wind gusts for routine operations. 展开更多
关键词 peak wind gust gust-factor model weather adaptive northern South China Sea
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阵风系数模型的研究与应用综述
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作者 景盼盼 岳彩军 +1 位作者 沈其艳 季晓东 《气象科技进展》 2024年第4期21-28,52,共9页
阵风与日常生活和行业运作息息相关。阵风过强会带来严重危害,但目前依然缺乏精准的阵风预报方法。阵风系数模型是一种具有较高技巧、适用于特定地点最大阵风预报的统计学方法。全面系统回顾阵风系数模型的定义、建立以及国内外研究和... 阵风与日常生活和行业运作息息相关。阵风过强会带来严重危害,但目前依然缺乏精准的阵风预报方法。阵风系数模型是一种具有较高技巧、适用于特定地点最大阵风预报的统计学方法。全面系统回顾阵风系数模型的定义、建立以及国内外研究和应用进展发现,现有研究着重分析了阵风系数对气象和环境因素的敏感性以及模型性能评估,但模型与物理学方法或阵风客观预报产品的比较研究相对不足,并且用于建立阵风系数的观测资料分辨率较低;已有研究尝试利用阵风系数的敏感性改进阵风系数模型并取得了一些进展,但改进后的模型尚未在其他具有相似地形的地区得到检验和拓展。最后给出了未来有关阵风系数模型的研究重点和改进方向。 展开更多
关键词 阵风系数 平均风预报 最大阵风预报 阵风系数模型
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台风“梅花”影响下近地风脉动特性研究 被引量:18
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作者 王旭 黄鹏 顾明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期54-61,共8页
由建立在上海东海岸边的40m测风塔对台风'梅花'影响过程中的风速、风向等信息进行了全程记录,获得了10m、20m、30m及40m高度处的实测数据。通过对湍流度、阵风因子、峰值因子等脉动风特性参数的分析表明:当风速较低时,湍流度和... 由建立在上海东海岸边的40m测风塔对台风'梅花'影响过程中的风速、风向等信息进行了全程记录,获得了10m、20m、30m及40m高度处的实测数据。通过对湍流度、阵风因子、峰值因子等脉动风特性参数的分析表明:当风速较低时,湍流度和阵风因子均随平均风速的增大而减小,但当平均风速超过其临界值时,湍流度和阵风因子基本不随平均风速而变化,两者的临界风速分别约为10m/s和12m/s;纵向和横向阵风因子随相应湍流度的增大而增大,并且通过最小二乘拟合得到了它们之间的经验公式;峰值因子(阵风持续时距t=3s)基本上不随10min平均风速的变化而变化,10m、20m和40m高度的各时段峰值因子的均值分别为2.21、2.12和2.00,峰值因子均值随阵风持续时距的变化关系与Durst研究结果较为吻合。 展开更多
关键词 台风“梅花” 现场实测 湍流度 阵风因子 峰值因子
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上海陆家嘴地区近500m高空台风“梅花”脉动风幅值特性研究 被引量:10
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作者 安毅 全涌 顾明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期21-27,共7页
上海环球金融中心高492m,在大厦顶部安装有2个超声风速仪,在近500m高度处的台风特性进行现场实测对华东地区风特性的研究有重要意义。对台风"梅花"影响下上海环球金融中心顶部的风速进行全程记录,分析湍流度、阵风因子和峰值... 上海环球金融中心高492m,在大厦顶部安装有2个超声风速仪,在近500m高度处的台风特性进行现场实测对华东地区风特性的研究有重要意义。对台风"梅花"影响下上海环球金融中心顶部的风速进行全程记录,分析湍流度、阵风因子和峰值因子等脉动风参数,纵向、横向和竖向湍流度均值分别为0.14、0.13和0.09;纵向、横向和竖向阵风因子均值分别为1.28、0.31和0.22;峰值因子均值为2.11。分析表明:湍流度、阵风因子和峰值因子随10min平均风速增大保持定值;阵风因子随湍流度的增大而增大,两者近似服从线性的关系;湍流度、阵风因子和峰值因子均随阵风持续时间的增加而减小,且减小速率逐渐减缓;台风登录时的湍流度和阵风因子的均值大于登录前的值,较高风速时段的横向湍流度和横向阵风因子的均值大于较低风速时段相的值。 展开更多
关键词 现场实测 台风风特性 湍流度 阵风因子 峰值因子
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台风“海葵”近地风脉动特性实测研究 被引量:10
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作者 王旭 黄超 +2 位作者 黄鹏 刘海明 周海根 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期199-205,241,共8页
基于10、20和30 m高度处台风"海葵"影响下的上海浦东地区近地风现场实测数据,分析了阵风因子、湍流度、峰值因子以及湍流积分尺度的变化规律。结果表明,各向阵风因子随高度和风速的增大而减小;不同高度处各向湍流度随风速的... 基于10、20和30 m高度处台风"海葵"影响下的上海浦东地区近地风现场实测数据,分析了阵风因子、湍流度、峰值因子以及湍流积分尺度的变化规律。结果表明,各向阵风因子随高度和风速的增大而减小;不同高度处各向湍流度随风速的增加而减小;峰值因子基本上随平均风速的增大略有减小但是变化不甚明显且离散性较大,观测高度对峰值因子随时距变化的影响较小;各向的湍流积分尺度均有随平均风速的增大而增大的趋势,并且随着平均风速的增大,其离散度也略有增大,不同高度处纵向和横向湍流积分尺度均随时距的增大而增大。 展开更多
关键词 台风“海葵” 阵风因子 湍流度 峰值因子 积分尺度
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台风“谭美”外围近地层脉动风特性分析
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作者 王旭 孔虎 郭运 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2023年第5期157-166,共10页
为给沿海地区结构抗风设计和后期维护管养提供依据,对台风特性进行研究具有重要的现实意义。基于台风“谭美”过境时福建省宁德地区某测风塔采集的离地15、27、53、67、82 m高度处的实测数据,对台风平均风速与风向,湍流强度、阵风因子... 为给沿海地区结构抗风设计和后期维护管养提供依据,对台风特性进行研究具有重要的现实意义。基于台风“谭美”过境时福建省宁德地区某测风塔采集的离地15、27、53、67、82 m高度处的实测数据,对台风平均风速与风向,湍流强度、阵风因子、峰值因子及脉动风速功率谱等脉动参数进行了分析。结果表明:各高度处三向湍流强度、阵风因子和纵向峰值因子随平均风速的增加先减小后趋于稳定;15、82 m高度处纵向、横向和竖向湍流强度均值的比值分别为1∶1.18∶0.51和1∶1.20∶0.72;纵向峰值因子和三向湍流强度、阵风因子随时距的增大而减小;基于各国规范,对湍流强度和阵风因子剖面进行了指数型拟合,得到了经验表达式;纵向湍流强度、峰值因子均与阵风因子具有较强的正相关性;对比各类脉动风速经验谱,Von-Karman谱与实测谱最为吻合,其与实测纵向脉动风速功率谱吻合良好,与实测横向和竖向脉动风速功率谱在高频段吻合度一般。 展开更多
关键词 台风“谭美” 风场特性 湍流强度 阵风因子 峰值因子 功率谱
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冬奥延庆赛区索道极大风特征及预报 被引量:2
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作者 李琛 吴进 +1 位作者 齐晨 郭文利 《气候与环境研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期398-408,共11页
索道的安全运行对2022北京冬奥会高山滑雪项目非常重要,而极端大风是影响索道运行的关键气象参数。2019年和2020年冬季,国家高山滑雪中心3条索道共10个支架的观测设备进行了持续的逐小时极大风观测。基于此数据,本文统计了索道极大风的... 索道的安全运行对2022北京冬奥会高山滑雪项目非常重要,而极端大风是影响索道运行的关键气象参数。2019年和2020年冬季,国家高山滑雪中心3条索道共10个支架的观测设备进行了持续的逐小时极大风观测。基于此数据,本文统计了索道极大风的特征:(1)索道极大风风速随海拔高度递增,不同索道的主要风向也各不相同;(2)当极大风风速达到一定阈值且风向与索道的夹角呈90°时,对索道造成影响的可能性最大,其中受影响概率最大达到48.9%;(3)影响索道的极大风风速大部分集中在12~20 m/s区间,风向大部分与索道夹角为45°或90°。通过Lamb-Jenkinson分型法将延庆地区天气类型分为6类,其中北风型下较低海拔的F索道和B1索道易受影响,东—东南—东北风型下高海拔的C索道易受影响。采用机器学习算法建立索道极大风风速预报模型,对比后发现C8索道支架的模拟效果最佳,准确率达到62.1%,平均绝对误差为2.2 m/s,且对大于12 m/s的超阈值大风的预报准确率达到84%。本研究可为高山滑雪中心索道极大风预报提供支撑,也可在后冬奥时期为雪场的索道安全运行决策提供科学基础。 展开更多
关键词 冬奥 高山滑雪 索道 极大风 机器学习
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沿海大跨径桥址处台风“山竹”风特性实测研究 被引量:9
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作者 王旭 刘文韬 +2 位作者 叶仲韬 刘浪 毛幸全 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期29-36,共8页
为给沿海地区桥梁设计及后期维护提供依据,对沿海地区强风特性进行研究。以广东省某大跨径桥梁结构为背景,基于其风环境监测系统实时采集的台风“山竹”登陆过程中32h风速时程数据,对台风的平均风速、风向角、湍流强度、阵风因子以及峰... 为给沿海地区桥梁设计及后期维护提供依据,对沿海地区强风特性进行研究。以广东省某大跨径桥梁结构为背景,基于其风环境监测系统实时采集的台风“山竹”登陆过程中32h风速时程数据,对台风的平均风速、风向角、湍流强度、阵风因子以及峰值因子等风特性参数进行了分析。结果表明:台风风速具有显著的非平稳特性;与规范推荐值相比,风场横向与纵向湍流强度比值偏小,竖向与纵向湍流强度比值偏大;湍流强度、阵风因子和峰值因子随平均风速的变化趋势相近,在风速较小区域呈下降趋势,在风速较大区域相对平稳;纵向湍流强度和纵、横及竖向阵风因子随时距的增大而减小;峰值因子的概率密度分布曲线与高斯分布曲线较为吻合;阵风因子与湍流强度呈现较强的正相关性。 展开更多
关键词 跨海桥梁 大跨径桥梁 台风“山竹” 风场特性 湍流强度 阵风因子 峰值因子 现场实测
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建筑围护结构内部设计风荷载研究 被引量:6
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作者 徐海巍 楼文娟 余世策 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期41-48,共8页
为研究建筑围护结构内部设计风荷载的合理取值方法,对4种不同开洞工况下的典型建筑进行了风洞试验。分析了建筑屋盖和纵墙内表面风压峰值因子和极值内压的分布,并与GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》设计方法的计算结果进行了比较。在... 为研究建筑围护结构内部设计风荷载的合理取值方法,对4种不同开洞工况下的典型建筑进行了风洞试验。分析了建筑屋盖和纵墙内表面风压峰值因子和极值内压的分布,并与GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》设计方法的计算结果进行了比较。在此基础上,提出了改进的极值内压计算方法,并给出了相应的关键设计参数取值。研究结果表明:采用规范方法可得到沿高度变化的极值内压,而试验中测得的极值内压具有均匀分布的特点;现行规范设计方法中由于忽略了风荷载的非高斯特性从而低估内压的峰值因子;在全封闭工况下,采用规范方法计算高估了内压脉动响应,从而使设计内压值偏大;而对于单一开洞工况,即使将峰值因子提高到3.5,采用规范方法计算仍会低估纵墙较低区域的极值内压。 展开更多
关键词 围护结构 风洞试验 极值内压 峰值因子
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基于保证率的建筑结构风振系数快速计算方法
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作者 侯向煜 柯世堂 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2013年第S1期138-142,226,共6页
针对我国《建筑结构荷载规范》中风振系数基于准定常理论和一阶线性振型假定存在的问题,以及大跨度屋盖、低矮房屋和类圆柱形断面结构由于自身形状引起的特征湍流和漩涡脱落导致其表面脉动风压分布呈现出的非高斯现象,以Davenport提出... 针对我国《建筑结构荷载规范》中风振系数基于准定常理论和一阶线性振型假定存在的问题,以及大跨度屋盖、低矮房屋和类圆柱形断面结构由于自身形状引起的特征湍流和漩涡脱落导致其表面脉动风压分布呈现出的非高斯现象,以Davenport提出的阵风荷载因子法(GLF)为理论基础,通过风洞刚体测压试验获取结构表面的非定常气动力参数,引入参数ρ这一修正项来考虑局部测点风压系数和整体阻力系数之间的相关性;为避开GLF法基于高斯分布的假定提出基于保证率的逐步迭代法来计算峰值因子g;引入虚拟激励法这一高效计算手段,采用振型叠加法计算结构响应的均方根,然后采用给出的计算公式得到满足工程保证率的风振系数值。最后通过某大跨度结构的不同方法计算结果和精确解的对比验证了该方法的可靠性和优越性。这一方法可为建筑结构抗风设计、防灾分析提供借鉴。 展开更多
关键词 风振系数 GLF法 相关性 峰值因子 随机理论
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