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行人头型冲击器建模方法及标定试验分析
被引量:
3
1
作者
李景涛
刘卫国
+1 位作者
张金换
赵福全
《汽车技术》
北大核心
2013年第9期35-39,55,共6页
根据GTR9法规要求,设计了行人头型冲击器的几何尺寸,建立了行人头型冲击器有限元模型。利用有限元模型对行人头型冲击器进行了跌落试验和冲击块冲击试验,研究了头型冲击器在冲击试验中各试验参数对仿真结果的影响,讨论了试验中应精确控...
根据GTR9法规要求,设计了行人头型冲击器的几何尺寸,建立了行人头型冲击器有限元模型。利用有限元模型对行人头型冲击器进行了跌落试验和冲击块冲击试验,研究了头型冲击器在冲击试验中各试验参数对仿真结果的影响,讨论了试验中应精确控制的参数。通过模拟计算结果与头型冲击器试验数据的对比,验证了所建头型冲击器有限元模型用于模拟仿真时能够满足法规要求。
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关键词
行人头型冲击器
有限元模型
敏感性分析
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职称材料
题名
行人头型冲击器建模方法及标定试验分析
被引量:
3
1
作者
李景涛
刘卫国
张金换
赵福全
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
浙江省汽车安全技术研究重点实验室
出处
《汽车技术》
北大核心
2013年第9期35-39,55,共6页
基金
浙江省汽车安全技术研究重点实验室建设项目(2009E10013)
文摘
根据GTR9法规要求,设计了行人头型冲击器的几何尺寸,建立了行人头型冲击器有限元模型。利用有限元模型对行人头型冲击器进行了跌落试验和冲击块冲击试验,研究了头型冲击器在冲击试验中各试验参数对仿真结果的影响,讨论了试验中应精确控制的参数。通过模拟计算结果与头型冲击器试验数据的对比,验证了所建头型冲击器有限元模型用于模拟仿真时能够满足法规要求。
关键词
行人头型冲击器
有限元模型
敏感性分析
Keywords
pedestrain headform impactor
FE model
Sensitivity analysis
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
行人头型冲击器建模方法及标定试验分析
李景涛
刘卫国
张金换
赵福全
《汽车技术》
北大核心
2013
3
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职称材料
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