背街小巷活力生成的环境品质要素评析及整治策略——以南京市老城区为例

我国城市建设已进入“存量优化”的阶段,作为居民重要公共活动空间的老城背街小巷却日益面临环境老化、功能衰退等诸多问题。文章选取南京老城40条代表性背街小巷为研究样本,运用矢量地图、POI及实地观测数据分别对其行人活动与环境品质进行测度,探索背街小巷的活力表征与环境品质要素间的相关性。结果表明,对于不同的街巷活力表征,不同影响要素的作用效应差异显著,研究成果可为背街小巷整治提供更有效、更具针对性的策略指引。

油墩港三湾步行桥设计形式语言的生成逻辑

本文从油墩港三湾步行桥的背景入手,在对同类型项目进行分析的基础上,深入探讨特定环境中油墩港三湾步行桥设计的生成逻辑。基于这种逻辑,文章提出城市建设可以通过优化基础设施建设模式,使基础设施成为一种重塑人们日常生活方式、建立公共价值和美学意义的城市资源。

现代城市人行景观桥设计探究

随着我国社会的发展,人民审美水平日益提高,现代人行景观桥在满足交通功能的同时,其创新性、科技性、文化艺术性等方面要求进一步突显。为此,从景观桥的桥梁创新、文化塑造、环境融合探讨分析现代城市人行景观桥的主要设计思路;以具有闽南建筑特征的晋江市医院人行景观桥为例,根据现场条件,进行人行景观桥的桥址比选。由周边场地限制着手,阐述人行景观桥重难点,分析人行景观桥的桥型构思,从结构、文化和环境进行创作总体方案设计探究,为现代城市人行景观桥的设计提供有价值的参考。

步行和非机动车交通设施环境决策支持平台研究——以天津市为例

为精准评估城市绿色交通出行环境问题并提供改善决策参考,融合共享单车运行、互联网地图、居民出行调查等多源异构数据,构建步行和非机动车交通设施环境决策支持平台。平台实现了动态感知骑行时空特征、精准诊断交通设施环境问题、深度挖掘公众意见、辅助制定近期项目建设计划、量化评估社区生活圈配套服务短板、系统检验相关项目改造成效等分析功能。基于平台分析结果可知:天津市中心城区快速路环线以外地区步行和非机动车交通设施环境在便捷、安全和舒适方面亟待提升,19处典型社区存在配套服务短板,约200处重要路段亟待改造;相关改造措施如路网修补、增设隔离设施、种植树木等对步行和骑行流量提升、商业活力带动具有明显促进作用。借助平台功能辅助形成了针对天津市步行和骑行环境改善的一系列相关成果。

室内Wi-Fi/PDR自适应鲁棒卡尔曼滤波融合定位方法

针对室内复杂环境下信道状态信息的动态性问题,本文提出了一种面向室内Wi-Fi/行人航迹推算(Pedestrian Dead Reckoning,PDR)融合定位的自适应鲁棒卡尔曼滤波方法.该方法利用自适应鲁棒卡尔曼滤波将Wi-Fi传播模型与PDR定位信息进行多重融合,推算用户的最优估计位置.同时,基于滤波反馈机制,通过融合定位结果对加权最小二乘法中的路径损耗指数和滤波模型中的观测协方差进行动态修正,保证Wi-Fi传播模型接近于真实室内环境.实验结果表明,该方法能够有效解决室内复杂环境下单一Wi-Fi定位精度低和PDR累积误差的问题,此外,路径损耗指数和观测协方差的实时修正可以提高融合定位系统的定位精度和稳定性.

北京什刹海地区街道步行乐趣调查与评价

在我国传统城市中,街道不仅起到了交通通行的作用,还作为重要的邻里交往空间影响着城市的肌理。随着我国城市化的快速发展,单调的机动车道代替了丰富多彩的街道空间。汽车不仅将人逐出街道,还阻断了街道两侧的交流,给步行活动造成不便。研究以北京旧城为例,运用环境心理学和AHP层次分析法的一些基本理论、方法与概念,从街道空间、街道设施和街道活动三个方面选取什刹海地区五类典型街道进行调查,研究人在城市街道中的活动行为及人对街道环境设施的反应;通过调研建立街道步行乐趣评价体系,对什刹海地区各类型街道满意度进行打分,针对典型街道提出提升街道步行乐趣的相关建议。

环境激励下人行桥振动时频分析

为研究人行桥在不同环境激励下的振动响应规律,采用Hilbert-Huang变换对某人行桥在噪声激励、车辆荷载、行人荷载以及车辆-行人荷载耦合激励条件下的加速度响应进行分析。结果表明:噪声激励、车辆荷载、人行荷载、车辆-行人耦合激励条件下人行桥的加速度响应幅值逐渐增大,脉冲指标呈逐渐增加的趋势,功率谱幅值不断向高频段偏移。四种激励下,人行桥的加速度响应经过经验模态分解后的前五阶本征模态函数的方差贡献率及相关系数较大,且瞬时振幅和瞬时频率呈减小趋势;其能量分布随加速度幅值的增大逐渐增大,车辆荷载作用下其能量熵值最小,能量分布相对均匀。Hilbert-Huang变换对处理复杂环境激励下的桥梁振动响应具有较好的识别效果,分析过程可为同类振动信号处理所借鉴。

步行道铺装与行人心理研究

步行设施是城市居民生活环境的基本组成元素,步行道铺装作为城市空间底界面的一部分,直接对行人的心理及行为造成影响.笔者以环境心理学及环境行为学为切入点,通过问卷调查,从铺面与周围环境的协调统一、铺面安全性、铺面的色彩、尺度、质感等角度出发,分析这些因子对行人的心理影响,并对步行设施的规划与设计提出建议.

环境艺术设计在商业步行街规划中的价值体现

伴随商业零售业态的不断变革以及居民消费水平的日益提高,消费者更加重视购物的环境与服务,具有购物、休闲、娱乐、餐饮、文化、观光等复合机能的现代商业步行街越来越获得认可。商业步行街在现代城市中扮演着越来越重要的角色,如何让这个角色更好的服务于消费者、促进消费、繁荣经济,环境艺术设计是必不可少的。

考虑环境熟悉度与引导的人员疏散元胞自动机模型研究

为研究环境熟悉度及引导作用对行人疏散影响,建立考虑环境熟悉度及引导作用的行人疏散元胞自动机模型。模型引入环境熟悉度参数,将行人分为熟悉环境行人与不熟悉环境行人,不同的行人具备不同的运动方式;基于引导标志的有向引导作用构建引导场,使行人能跟随引导移动;以某超市为例,研究其环境熟悉度、引导作用及引导有效性对行人疏散的影响。结果表明:行人疏散时间随着环境熟悉度的增加而减少;在相同的环境熟悉度下,不熟悉环境行人选择跟随引导移动相比于随机移动及跟随行人移动疏散效率更高;环境熟悉度较低时,行人疏散时间随引导有效性提高呈现先减少后增加的趋势。

塑造适于步行的城市开放空间

步行是人们体验开放空间的主要方式,它的价值和优点逐渐被人们承认。通畅的步行网络是开放空间可达性的基础,良好的环境质量是吸引人们步行的主要因素。通过对相关的概念界定和现状分析,论述了通过完善步行网络和提高环境质量的方法,来塑造适于步行的城市开放空间。

步行街休息座椅的环境行为学研究

从环境行为学的角度出发,调查分析了昆明步行街休息座椅的现状,进而阐述了步行街休息座椅的设计要点,并呼吁广大设计师以环境行为为基础,多多尝试和追求休息设施的实用性,以增强步行街的生机与活力。

基于多源生理反馈的城市景观照明对情绪影响的实验探索——以上海南京东路步行街东段为例

城市光环境对人的生理和心理均能产生显著影响,但如何科学地量化评估却较为困难。神经生物学及可穿戴生理传感器技术的成熟化为量化人员对实验室研究光环境的身心体验提供了理论基础和技术支持。本文介绍了在复杂的真实城市场景中,基于可穿戴设备获取生理反馈数据,进行光环境对情绪影响的探索性实验研究。研究以上海南京东路步行街为实验场所,实时监测人员在四类不同光照模式景观场景下的面部表情、皮电、皮温以及心电生理指标,通过筛检与分析探讨其中的阈值差异,并使用主观问卷对生理指标结果进行验证。研究发现,皮温、皮电、面部表情以及主观量表结果均显示出了日、夜景观光环境感知的显著差异。在夜间模式的对比中,皮电信号显示被试在闪烁模式下的情绪唤醒值显著高于全黑模式;主观量表结果表明被试在全黑模式下的情绪效价最低,而面部表情结果显示被试在全黑模式下的情绪效价显著高于点亮模式;皮温和心电信号并未在三类夜间模式下反馈出有效差异。基于可穿戴传感器的情绪体验测量技术,将有助于更好地测量及理解城市夜空间的环境体验,为未来城市景观照明设计提供更有效的理论指导。

浅析商业步行街环境景观设计

针对国内商业步行街与国外相比的差距,介绍了当前我国商业步行街的景观现状及存在的问题,并对其进行了分析和探讨,从场所精神、夜景照明、街具小品三方面提出了对策与建议,以期提高城市的整体景观质量。

商业步行街设计的心理因素初探——以赣榆商业时代广场设计为例

本文通过对人的购物心理、行为习惯、环境因素的分析,探索商业步行街设计策略,并通过赣榆"时代广场"设计体验,应用心理因素分析,构筑主体商业步行街,提升商业街价值。

南京夫子庙步行街文脉化环境改造设计

以南京夫子庙街区的改造为例,以城市文脉为切入点,提出了步行街改造要坚持商业物质空间和市民生活空间相结合、街道横向物质空间和纵向文化内涵相结合的文脉化设计理念,从而使街区的功能更加完善。

地下步行街室内光环境实测研究

伴随着国内城镇化建设步伐的不断加快,以及人民物质生活水平日益提高,广义的城市规划设计从城市中心地区平向发展而转向城市地下空间垂直开拓,催生出地下步行街的诞生与发展,丰富了城市立体空间的塑造,已成为城市发展的新途径。地上与地下空间设计的环境与形态不同,对光环境设计提出了更高的要求。针对影响地下步行街光环境设计的物理因素与人的舒适度因素展开研究。通过实地问卷调查和测量,提出了地下步行街光环境实测方法研究。

两个相邻高建筑物周围的风环境

描述研究了建筑物周围人行道高度风速分布特征的风洞模拟实验。结果表明：在一个横风向宽度很大的高大建筑物的迎风面拐角附近，风速增大约１倍；而在建筑物的前方有风速的骤变区，这均形成严重的风环境问题。当用一通道将该建筑物分割成两个相邻建筑物时，上述两方面的风环境问题得到了有效的改善。

环境认知下哈尔滨商业步行街评价指标体系构建

从环境认知理论的角度出发,采用层次分析法(AHP)构建了哈尔滨商业步行街评价指标集,并运用AHP和因子分析主客观相结合法确定各指标权重,建立了哈尔滨商业步行街的评价指标体系,为商业步行街的设计与管理提供了依据。

考虑环境熟悉度与疏散策略的元胞自动机模型

为明确环境熟悉度及疏散策略对行人疏散过程的影响,在静态场域模型中引入行人转化规则,建立考虑环境熟悉度与疏散策略的元胞自动机(CA)模型;该模型将行人分为熟悉环境和不熟悉环境2类,考虑环境熟悉度改变对疏散过程的影响;模拟仿真2种疏散策略和行人转化规则,讨论在不同能见度下,盲目疏散、理性疏散及改变行人转化概率对疏散的影响。结果表明:环境熟悉度影响疏散效率,环境熟悉度与疏散效率成正比;行人密度较小时,能见度对疏散影响大,最佳能见度为11(4.4 m),能见度大于11(4.4 m)时应选择理性疏散;环境熟悉度不变时,转化概率增加会使得疏散时间减少,最佳转化参数为0.01。