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Evaluation of the Shear Strength of Perfobond Rib Connectors in Ultra High Performance Concrete 被引量:4
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作者 Jae Yoon Kang Jong Sup Park +1 位作者 Woo Tai Jung Moon Seoung Keum 《Engineering(科研)》 2014年第13期989-999,共11页
Since the previous strength prediction models for the perfobond rib connector were proposed based upon the results of push-out tests conducted on concretes with compressive strength below 50 MPa, push-out test is perf... Since the previous strength prediction models for the perfobond rib connector were proposed based upon the results of push-out tests conducted on concretes with compressive strength below 50 MPa, push-out test is performed on perfobond shear connectors applying ultra high performance concretes with compressive strength higher than 80 MPa to evaluate their shear resistance. The test variables are chosen to be the diameter and number of dowel holes and, the change in the shear strength of the perfobond rib connector is examined with respect to the strength of two types of UHPC: steel fiber-reinforced concrete with compressive strength of 180 MPa and concrete without steel fiber with compressive strength of 80 MPa. The test results reveal that higher concrete strength and larger number of holes increased the shear strength, and that higher increase rate in the shear strength was achieved by the dowel action. The comparison with the predictions obtained by the previous models shows that the experimental results are close to the values given by the model proposed by Oguejiofor and Hosain [1]. 展开更多
关键词 perfobond RIB CONNECTOR Ultra High Performance Concrete Push-Out Test SHEAR Strength
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Perfobond:一种革新的纺丝成网技术
2
作者 R.Maggio T.Ouvrier-Neyret 《产业用纺织品》 2002年第7期22-25,共4页
介绍了由Rieter Perfojet公司发明的一种创新的纺丝成网技术Perfobond。该工艺具有高性能、全过程参数控制、稳定的生产过程和灵活等优点。通常能以每一纺丝头 3 0 0kg/ (h·m)
关键词 perfobond 非织造布 纺丝成网 技术特点
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横州飞龙大桥主桥设计
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作者 唐亚森 罗婷倚 +2 位作者 张云 王思豪 刘玉擎 《世界桥梁》 北大核心 2024年第3期17-22,共6页
横州飞龙大桥主桥为(100+2×185+100)m波形钢腹板连续刚构桥,主梁为单箱单室波形钢腹板组合箱梁,桥面宽13 m,中支点梁高10.9 m,跨中及边跨梁端梁高4 m。腹板采用1800型波形钢腹板,相比传统1600型腹板具有更高的整体屈曲应力;波形钢... 横州飞龙大桥主桥为(100+2×185+100)m波形钢腹板连续刚构桥,主梁为单箱单室波形钢腹板组合箱梁,桥面宽13 m,中支点梁高10.9 m,跨中及边跨梁端梁高4 m。腹板采用1800型波形钢腹板,相比传统1600型腹板具有更高的整体屈曲应力;波形钢腹板防屈曲构造采用内衬混凝土和纵、横向加劲肋混合布置的方式,减少了内衬混凝土长度,减轻了结构自重;波形钢腹板与顶板采用长孔型开孔板连接件,与底板采用外包型连接,提高了结合部施工便捷性和耐久性。主梁采用波形钢腹板悬臂自承重施工工法,先边跨后中跨合龙,采用研发的钢架吊篮与智能吊机组合的挂篮形式,提高了施工效率。 展开更多
关键词 波形钢腹板连续刚构桥 组合箱梁 1800型波形钢腹板 加劲肋 长孔型开孔板 外包型连接 腹板自承重施工 结构设计
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Predicting the capacity of perfobond rib shear connector using an ANN model and GSA method
4
作者 Guorui SUN Jun SHI Yuang DENG 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2022年第10期1233-1248,共16页
Due to recent advances in the field of artificial neural networks(ANN)and the global sensitivity analysis(GSA)method,the application of these techniques in structural analysis has become feasible.A connector is an imp... Due to recent advances in the field of artificial neural networks(ANN)and the global sensitivity analysis(GSA)method,the application of these techniques in structural analysis has become feasible.A connector is an important part of a composite beam,and its shear strength can have a significant impact on structural design.In this paper,the shear performance of perfobond rib shear connectors(PRSCs)is predicted based on the back propagation(BP)ANN model,the Genetic Algorithm(GA)method and GSA method.A database was created using push-out test test and related references,where the input variables were based on different empirical formulas and the output variables were the corresponding shear strengths.The results predicted by the ANN models and empirical equations were compared,and the factors affecting shear strength were examined by the GSA method.The results show that the use of ANN model optimization by GA method has fewer errors compared to the empirical equations.Furthermore,penetrating reinforcement has the greatest sensitivity to shear performance,while the bonding force between steel plate and concrete has the least sensitivity to shear strength. 展开更多
关键词 perfobond rib shear connector shear strength ANN model global sensitivity analysis
原文传递
钢板-混凝土组合结构桥塔研究及应用综述 被引量:3
5
作者 樊健生 朱尧于 +2 位作者 崔冰 魏乐永 黄李骥 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期61-71,共11页
桥塔是大跨缆索支承桥梁中重要的受力构件,尤其是多塔斜拉桥中塔对刚度和承载力同时提出了较高的要求。钢板-混凝土组合结构桥塔丰富了桥塔结构形式的选择,对于解决多塔斜拉桥中塔刚度不足等关键技术问题具有重要意义。首先对组合结构... 桥塔是大跨缆索支承桥梁中重要的受力构件,尤其是多塔斜拉桥中塔对刚度和承载力同时提出了较高的要求。钢板-混凝土组合结构桥塔丰富了桥塔结构形式的选择,对于解决多塔斜拉桥中塔刚度不足等关键技术问题具有重要意义。首先对组合结构桥塔的整体应用现状进行调研汇总,目前组合结构在桥塔中多作为局部结构或以钢管混凝土结构形式应用于中小跨径桥梁,大跨径缆索支承桥梁中需要的大截面尺寸钢板-混凝土组合桥塔目前研究较为缺乏。对保证钢、混凝土协同工作性能的连接件及双钢板-混凝土组合结构形式的已有研究和现状进行了调研分析,现有小尺度组合结构试验及常规连接件研究成果不适用于组合桥塔,有待针对桥塔受力特性开展进一步研究。提出双钢板-混凝土组合结构桥塔及薄开孔板连接件,通过试验研究及理论分析研究给出了组合桥塔受力机理及设计理论。最后,结合依托工程南京五桥经验提出组合结构桥塔设计建议及方法,组合桥塔在算例分析中与混凝土桥塔、钢桥塔相比显示出了在受力性能、经济性能及施工便利性方面的优势。研究与实践均表明,新型组合结构桥塔体系具有较为显著的性能优势,取得了令人满意的综合经济效益,为大跨缆索支承桥梁工程建设提供了崭新的思路和选择,有力地推动了组合结构在桥梁工程中的应用。 展开更多
关键词 钢板-混凝土组合桥塔 薄开孔板连接件 界面抗拔 协同受力 设计建议
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钢板-UHPC组合桥面板抗弯性能试验及有限元分析 被引量:5
6
作者 刘瑞 赵华 安家禾 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期628-640,共13页
将正交异性钢桥面板的纵肋开孔并上置作为剪力连接件(PBL剪力键,PBL为德语Perfobond Leiste的缩写,意同英文的Perfobond rib或Perfobond strip),使钢板和UHPC(Ultra-High Performance Concrete,超高性能混凝土)形成组合桥面结构,具有解... 将正交异性钢桥面板的纵肋开孔并上置作为剪力连接件(PBL剪力键,PBL为德语Perfobond Leiste的缩写,意同英文的Perfobond rib或Perfobond strip),使钢板和UHPC(Ultra-High Performance Concrete,超高性能混凝土)形成组合桥面结构,具有解决传统正交异性钢桥面板易疲劳开裂和铺装层易损坏的问题的潜力。为了研究该组合结构的抗弯性能,基于某实桥其钢板-UHPC组合桥面板的设计,进行足尺条带模型正弯矩加载试验,得到其荷载-挠度关系,裂缝发展和分布情况、钢板和UHPC的荷载-应变关系以及底钢板与UHPC界面的相对滑移情况等。静载试验结果表明:横截面变形基本符合平截面假定,PBL剪力连接件能保证底钢板与UHPC层的协同受力,同时,该结构具有良好的延性。基于试验结果,采用3种不同的方式模拟钢板和UHPC的界面行为,建立了Abaqus有限元模型。对比发现,采用“面-面接触(无摩擦)”方式模拟UHPC和钢板的接触行为的有限元模型其计算结果与试验值吻合更好。利用该模型进一步进行参数分析,探究UHPC层厚度、底钢板厚度、顶层和底层纵向钢筋的直径,开孔板孔距等因素对构件抗弯性能的影响。计算结果表明,UHPC层厚度、底钢板厚度是影响钢板-UHPC组合板抗弯性能的关键因素。 展开更多
关键词 钢板-UHPC组合桥面板 PBL剪力键 有限元 参数分析
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波形钢腹板组合梁双开孔钢板连接件横向抗弯性能研究 被引量:2
7
作者 任小平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期87-93,共7页
为研究波形钢腹板组合梁双开孔钢板连接件的横向抗弯性能,以地约科1号大桥(波形钢腹板连续刚构桥)为背景,分析波形钢腹板与混凝土顶板双开孔钢板连接件(简称“T-PBL连接件”)在横向弯矩作用下的破坏模式及抗弯性能。以穿孔钢筋直径为变... 为研究波形钢腹板组合梁双开孔钢板连接件的横向抗弯性能,以地约科1号大桥(波形钢腹板连续刚构桥)为背景,分析波形钢腹板与混凝土顶板双开孔钢板连接件(简称“T-PBL连接件”)在横向弯矩作用下的破坏模式及抗弯性能。以穿孔钢筋直径为变量,设计了3个试件,进行横向抗弯静力试验,并将试验值与现行《波形钢腹板组合梁桥技术标准》(CJJ/T 272-2017)中的理论值进行对比。结果表明:穿孔钢筋直径对T-PBL连接件试件破坏形态影响较小,在横向弯矩作用下试件的破坏形态均为受拉侧底部混凝土拉裂,同时受拉侧混凝土与钢翼缘板发生较大的剥离;试件的荷载~位移曲线分为弹性阶段、弹塑性阶段和屈服阶段;增大穿孔钢筋直径可以提高T-PBL连接件试件横向抗弯承载力,现行行业标准中对于T-PBL连接件的横向抗弯承载力计算方法较为保守,尤其对于大直径的穿孔钢筋试件,其安全储备较高。 展开更多
关键词 波形钢腹板组合梁 双开孔钢板连接件 破坏模式 荷载~位移曲线 横向抗弯性能 静力试验
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开孔板连接件抗剪承载力计算方法研究
8
作者 周炼成 周建华 +2 位作者 刘育初 赵海波 贺绍华 《广东土木与建筑》 2023年第7期68-72,共5页
开孔板连接件是一种承载力高、刚度大、经济性好的新型抗剪连接件,在钢-混组(混)合结构中应用前景广阔。为探究不同工程结构中开孔板连接件的承载力计算方法,对国内外相关研究成果进行了梳理,分析了不同推出试件形式下开孔板连接件的受... 开孔板连接件是一种承载力高、刚度大、经济性好的新型抗剪连接件,在钢-混组(混)合结构中应用前景广阔。为探究不同工程结构中开孔板连接件的承载力计算方法,对国内外相关研究成果进行了梳理,分析了不同推出试件形式下开孔板连接件的受力特征,探讨了几何尺寸、构造形式、材料强度等参数对连接件抗剪性能的影响。基于开孔板连接件构造特征及传力机理,提出了适于不同开孔板连接件构造的承载力计算方法。结果表明:开孔板连接件构造形式、混凝土强度、开孔钢板孔径大小及贯穿钢筋直径对其极限承载能力有较大影响。利用文章提出的钢混组(混)合梁PBL承载力计算方法,获得的计算值与试验值具备优良的相关性。 展开更多
关键词 开孔板连接件 抗剪承载力 计算方法 推出试验
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钢板-混凝土组合桥面板受力性能与设计方法研究 被引量:30
9
作者 杨勇 祝刚 +2 位作者 周丕健 聂建国 谢标云 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第12期135-141,共7页
钢板-混凝土组合桥面板是由底部钢板和混凝土通过开孔钢板连接件或栓钉等剪力连接件结合而成的新型桥面板形式,具有良好受力性能和广泛应用前景。本文对6块钢板-混凝土组合桥面板试件进行了两点对称集中加载静力试验研究,组合桥面板均... 钢板-混凝土组合桥面板是由底部钢板和混凝土通过开孔钢板连接件或栓钉等剪力连接件结合而成的新型桥面板形式,具有良好受力性能和广泛应用前景。本文对6块钢板-混凝土组合桥面板试件进行了两点对称集中加载静力试验研究,组合桥面板均采用开孔钢板连接件连接。试验重点研究了组合桥面板中开孔钢板连接件中横向贯通钢筋布置、组合桥面板名义剪跨比和开孔钢板间距等主要因素对组合桥面板受力性能的影响。着重考察了6个组合桥面板试件的破坏形态、钢板与混凝土应变发展情况、裂缝发展情况及组合桥面板承载能力。试验研究结果表明,采用开孔钢板连接件及本文贯通钢筋布置形式的组合桥面板具有良好的受力性能,组合桥面板均表现为典型的弯曲破坏,钢板与混凝土之间无明显滑移,组合桥面板受弯承载能力计算可以采用平截面假定,底部钢板强度可以得到充分发挥,组合桥面板具有较高的受弯承载能力和刚度,并具有良好延性。根据试验研究结果,建立了钢板-混凝土组合桥面板承载能力计算公式,为该新型组合桥面板在工程实践中的推广应用提供技术依据和理论支持。 展开更多
关键词 钢板-混凝土组合桥面板 开孔钢板连接件 受力性能 试验研究
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PBL传剪器极限承载力的试验研究 被引量:25
10
作者 夏嵩 赵灿晖 +1 位作者 张育智 李乔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期166-170,共5页
为了考查PBL传剪器在拉-剪组合环境应力下的性能,设计了4组12个PBL传剪器试件,对其极限承载力和滑移量进行了试验研究.试验结果表明,PBL传剪器的极限承载力受孔中钢棒强度、混凝土轴心抗拉强度、钢板开孔直径、钢筋直径和环境应力类型... 为了考查PBL传剪器在拉-剪组合环境应力下的性能,设计了4组12个PBL传剪器试件,对其极限承载力和滑移量进行了试验研究.试验结果表明,PBL传剪器的极限承载力受孔中钢棒强度、混凝土轴心抗拉强度、钢板开孔直径、钢筋直径和环境应力类型等因素的影响.上述参数可以组合为无量纲外荷载与传剪器抗力,二者之间的关系可以用直线拟合,用于确定PBL传剪器的极限承载力.较之环境应力为拉应力,环境应力为压应力时,PBL传剪器的极限承载力绝对值大. 展开更多
关键词 组合结构 传剪器 PBL传剪器 极限承载力 推出试验
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钢桁腹-混凝土组合结构桥梁新型PBL-钢管节点试验研究 被引量:12
11
作者 端茂军 刘钊 +1 位作者 张建东 刘朵 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期572-577,共6页
开发了一种适用于钢桁腹-混凝土组合结构桥梁、便于现场快速组装的新型PBL-钢管节点.为研究该节点的力学性能,制作了大比例缩尺模型试件并进行了静力加载试验,同时制作了一个不带开孔夹持钢板的简单V形钢管节点试件进行对比.研究结果表... 开发了一种适用于钢桁腹-混凝土组合结构桥梁、便于现场快速组装的新型PBL-钢管节点.为研究该节点的力学性能,制作了大比例缩尺模型试件并进行了静力加载试验,同时制作了一个不带开孔夹持钢板的简单V形钢管节点试件进行对比.研究结果表明:新型PBL-钢管节点的破坏形态表现为钢管交汇区的直剪破坏,导致破坏的主要原因是混凝土弦杆节间的轴力差在节点区产生的竖向剪力;设置夹持钢板可提高节点的抗剪承载力及变形能力,但夹持钢板作用存在滞后效应;新型PBL-钢管节点的抗剪承载力主要由连接螺栓、PBL剪力键及弦杆混凝土提供,基于节点破坏形态提出的抗剪承载力简化公式的计算结果偏于安全,可用于指导节点设计.新型PBL-钢管节点是一种可靠的节点形式,适用于实际工程. 展开更多
关键词 钢桁腹 组合结构桥梁 PBL-钢管节点 抗剪承载力
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PBL剪力键荷载-滑移关系试验研究 被引量:24
12
作者 王振海 赵灿晖 李乔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期547-552,共6页
为研究PBL剪力键(perfobond rib shear connector)加载全过程的结构行为,对11组37个试件进行了静载破坏试验,研究了PBL剪力键在各工作阶段下的荷载-滑移曲线及破坏特征.采用归一化方法分析了混凝土榫抗剪刚度、贯穿钢筋抗拉能力对PBL剪... 为研究PBL剪力键(perfobond rib shear connector)加载全过程的结构行为,对11组37个试件进行了静载破坏试验,研究了PBL剪力键在各工作阶段下的荷载-滑移曲线及破坏特征.采用归一化方法分析了混凝土榫抗剪刚度、贯穿钢筋抗拉能力对PBL剪力键各工作阶段荷载-滑移关系的影响,提出了加载全过程的荷载-滑移关系公式.研究结果表明:在弹性段内,PBL剪力键的荷载-滑移关系呈线性,曲线斜率与混凝土榫抗剪刚度有关,在弹塑性段和强化段内,荷载-滑移关系呈幂函数,其系数与混凝土榫抗剪刚度、贯穿钢筋抗拉能力成线性关系;开孔孔径45、60 mm的PBL剪力键中,贯穿钢筋的合理直径分别为16、20 mm. 展开更多
关键词 剪力键 PBL剪力键 荷载-滑移关系 组合结构桥梁
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PBL剪力键破坏形态及极限承载力试验研究 被引量:13
13
作者 王振海 李乔 赵灿晖 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第5期517-522,共6页
根据已有试验结果,总结了有贯穿钢筋类PBL剪力键(perfobond rib shear connector)的3种破坏形态,其中充分发挥承载力的破坏形态为贯穿钢筋剪切破坏。为了研究PBL剪力键的极限承载力,对4组21个试件进行了静载破坏试验,结合文献[10]的试... 根据已有试验结果,总结了有贯穿钢筋类PBL剪力键(perfobond rib shear connector)的3种破坏形态,其中充分发挥承载力的破坏形态为贯穿钢筋剪切破坏。为了研究PBL剪力键的极限承载力,对4组21个试件进行了静载破坏试验,结合文献[10]的试验结果,研究了各种因素对PBL剪力键极限承载力的影响,提出了有贯穿钢筋类PBL剪力键极限承载力计算公式。结果表明:有贯穿钢筋类PBL剪力键的极限承载力主要与贯穿钢筋面积及强度有关,与混凝土强度、混凝土榫面积无关,横向钢筋面积及强度对其的影响较以前试验所得结果小。 展开更多
关键词 PBL剪力键 推出试验 极限承载力 破坏形态 组合结构桥梁
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开孔板和栓钉连接件抗剪性能试验研究及承载力计算 被引量:6
14
作者 邓文琴 张建东 +3 位作者 刘朵 顾建成 胡隽 黄国斌 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期463-469,共7页
为了研究开孔钢板+栓钉连接件的抗剪性能,以栓钉直径和贯穿钢筋直径为变化参数,进行了5组共10个模型试件的抗剪承载力试验.基于国内外53个栓钉和96个开孔钢板模型试验结果提出了开孔板和栓钉连接件抗剪承载力计算式.研究结果表明:弹性... 为了研究开孔钢板+栓钉连接件的抗剪性能,以栓钉直径和贯穿钢筋直径为变化参数,进行了5组共10个模型试件的抗剪承载力试验.基于国内外53个栓钉和96个开孔钢板模型试验结果提出了开孔板和栓钉连接件抗剪承载力计算式.研究结果表明:弹性阶段试件抗剪承载力由栓钉和开孔钢板连接件共同承担,栓钉失效后承载力出现迅速下降随后保持不变,该阶段抗力主要由孔内贯穿钢筋承担并表现出良好的延性;随栓钉和贯穿钢筋直径的增加试件抗剪承载力及初始刚度均提高,而延性则减小;采用栓钉连接件和开孔钢板连接件叠加作用以及考虑1.25倍安全系数的承载力计算公式,其计算值与试验结果吻合较好. 展开更多
关键词 组合桥梁 栓钉连接件 开孔钢板连接件 推出试验
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大型桥梁钢—混接头状态监测及安全评估方法 被引量:5
15
作者 刘纲 黄宗明 +2 位作者 杨溥 刘遥 谢增银 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期90-97,共8页
钢-混凝土结合段(钢混接头)是保证混合结构安全性能最为关键的结构部位,针对大型桥梁PBL剪力键加局部预应力束的钢混接头形式进行了状态监测及安全评估方法研究。分析该类构件的破坏机理,提出了区别于传统的监测参量。研究了PBL剪力键... 钢-混凝土结合段(钢混接头)是保证混合结构安全性能最为关键的结构部位,针对大型桥梁PBL剪力键加局部预应力束的钢混接头形式进行了状态监测及安全评估方法研究。分析该类构件的破坏机理,提出了区别于传统的监测参量。研究了PBL剪力键测点布置方案和监测参量的阈值,并考虑了环境、荷载和混凝土收缩徐变给局部预应力损失评估带来的不利影响。通过与试验数据的比照和对实桥监测数据的分析,结果表明新监测参量和评估方法具有可行性,对大型桥梁同类关键部位的健康监测提供了可供借鉴的方法。 展开更多
关键词 结构分析 健康监测 组合梁 钢混接头 局部预应力 PBL剪力键 ARX模型
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风机基础开孔板连接件剪切受力机理试验研究 被引量:5
16
作者 吕伟荣 朱峰 +4 位作者 卢倍嵘 石卫华 张家志 何潇锟 卿胜青 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期127-138,共12页
鉴于目前国内出现了多台问题风机基础中穿孔钢筋疲劳脆断的工程事故,该文基于风机基础常采用的开孔板连接件构造,考虑多孔受力影响,共进行了4组12个开孔板连接件的推出试验以确定其抗剪承载力,并为其极端和运行工况设计提供依据。试验... 鉴于目前国内出现了多台问题风机基础中穿孔钢筋疲劳脆断的工程事故,该文基于风机基础常采用的开孔板连接件构造,考虑多孔受力影响,共进行了4组12个开孔板连接件的推出试验以确定其抗剪承载力,并为其极端和运行工况设计提供依据。试验结果表明,穿筋试件的破坏过程大致分为3个阶段:(1)钢板与混凝土界面间摩擦受力阶段;(2)混凝土榫孔剪切受力阶段;(3)穿孔钢筋塑性剪断及其变形上方混凝土压溃。应变测试结果表明,由于穿孔钢筋的加入,上排孔的剪切受力使得下排穿孔钢筋弯曲受力明显,试件抗剪承载力较未穿筋试件得到显著提高;破坏阶段中,钢筋弯曲受力状态转变为孔内受剪,随着其上方混凝土的压溃,钢筋因受剪屈服退出工作;随着竖向裂缝的开展,全穿筋试件中3根钢筋均屈服,强度和塑性均得到有效的发挥,建议工程对中排、下排设置穿孔钢筋或三孔全设置。基于试验结果,针对不同构造的多孔推出试件破坏形态建立了多孔穿筋推出试件的抗剪承载力统一计算公式,计算结果表明计算值与试验值吻合较好,且偏于保守,可应用于实际工程。 展开更多
关键词 风机基础 开孔板连接件 穿孔钢筋 推出试验 抗剪承载力
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开孔板连接件剪切受力的理论模型 被引量:3
17
作者 苏庆田 许园春 王巍 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1775-1780,共6页
根据开孔板连接件的试验破坏形态,分析了孔中有无钢筋两种情况的开孔板连接件破坏机理.根据开孔板连接件的破坏机理,采用理论方法推导了开孔板连接件抗剪承载力的计算方法.通过与试验结果对比,证实本计算方法与其吻合较好,具有较高的精... 根据开孔板连接件的试验破坏形态,分析了孔中有无钢筋两种情况的开孔板连接件破坏机理.根据开孔板连接件的破坏机理,采用理论方法推导了开孔板连接件抗剪承载力的计算方法.通过与试验结果对比,证实本计算方法与其吻合较好,具有较高的精度,可被工程设计使用. 展开更多
关键词 桥梁工程 组合结构 开孔板连接件 极限承载力 理论模型
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孔中钢筋位置对开孔板连接件受力性能的影响 被引量:5
18
作者 苏庆田 王巍 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1746-1752,共7页
孔中带贯穿钢筋的开孔板连接件的基本力学性能指标是基于钢筋位于孔中心这种状态得到的.由于实际施工中钢筋位置会偏离孔中心,所以以开孔板连接件孔中钢筋位置为变化参数进行了9组共27个试件的推出试验,研究了孔中钢筋位置变化对开孔板... 孔中带贯穿钢筋的开孔板连接件的基本力学性能指标是基于钢筋位于孔中心这种状态得到的.由于实际施工中钢筋位置会偏离孔中心,所以以开孔板连接件孔中钢筋位置为变化参数进行了9组共27个试件的推出试验,研究了孔中钢筋位置变化对开孔板连接件基本力学性能的影响.试验结果表明,孔中钢筋位置变化对开孔板连接件的承载力有一定的影响,但不显著;对开孔板连接件的延性和刚度影响较大.根据不同受力状态提出了开孔板连接件的抗剪刚度计算表达式. 展开更多
关键词 开孔板连接件 孔中钢筋位置 极限承载力 抗剪刚度 延性
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开孔板连接件剩余承载力计算模型及试验验证 被引量:2
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作者 汪炳 黄侨 +1 位作者 邹韵 李文贤 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1537-1543,1550,共8页
为了研究组合结构桥梁中开孔板连接件在一定疲劳荷载循环次数后抗剪承载力的退化问题,提出基于疲劳累积损伤效应的开孔板连接件剩余承载力计算方法.采用弹性地基梁法分析开孔板连接件在线弹性阶段的受力特征,得出在给定疲劳荷载幅值下... 为了研究组合结构桥梁中开孔板连接件在一定疲劳荷载循环次数后抗剪承载力的退化问题,提出基于疲劳累积损伤效应的开孔板连接件剩余承载力计算方法.采用弹性地基梁法分析开孔板连接件在线弹性阶段的受力特征,得出在给定疲劳荷载幅值下贯穿钢筋和混凝土榫的应力幅值;参考已有文献中混凝土与钢筋的疲劳寿命模型计算出各自的疲劳寿命,得到两者在一定疲劳循环次数后的损伤;根据贯穿钢筋和混凝土榫对整体承载力的贡献比例,计入相应的损伤度,推导出开孔板连接件疲劳后的剩余承载力计算模型.通过开孔板连接件剩余承载力的推出试验结果进行验证.结果表明:提出的模型的计算结果不仅与试验结果吻合良好,且偏于安全. 展开更多
关键词 组合结构 开孔板连接件 疲劳累积损伤 弹性地基梁法 桥梁
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预应力砼-钢组合风电塔架穿筋连接段弹塑性分析 被引量:11
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作者 许斌 谢咏剑 李正超 《可再生能源》 CAS 北大核心 2015年第7期1033-1041,共9页
预应力砼-钢组合结构形式是发展大功率风机以及解决山区风场建设运输难题的必然选择,其预应力砼段与钢结构连接段的分析与设计是关键。文章提出一种新型的嵌入式开孔板和穿孔钢筋连接段结构方案,并以某高度为77.5 m的风电塔架为例,建立... 预应力砼-钢组合结构形式是发展大功率风机以及解决山区风场建设运输难题的必然选择,其预应力砼段与钢结构连接段的分析与设计是关键。文章提出一种新型的嵌入式开孔板和穿孔钢筋连接段结构方案,并以某高度为77.5 m的风电塔架为例,建立有限元模型,在预应力和最不利荷载组合设计值作用下进行了弹性及弹塑性结构分析,得到钢制连接件、砼、穿孔钢筋的应力分布和变形特点。结果表明:在法兰盘下部设置嵌入式钢筒和穿孔钢筋可以有效提高过渡段刚度,改善应力分布;当连接过渡段中砼榫发生塑性变形后,穿孔钢筋有效地发挥了传递剪力作用,并将上部荷载分散传递到下部砼塔筒中;从而验证所提方案的合理性。 展开更多
关键词 预应力砼-钢组合塔架 开孔板穿筋连接 有限元 弹性分析 弹塑性分析
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