Research on the Arrangement of Dew Point Temperature Detectors of Capillary Plane Radiation Air-Conditioning

Based on analysis of the reason and process of condensation on ceiling radiant cooling panels, two kinds of arrangement of detectors are put forward. The physical model is established, the results show that detectors are arranged as the form of triangle is more suitable. It can not only satisfy the use requirement but also it is economical and practical. Finally we can conclude that the inlet water temperature 0.5°C higher than dew point temperature is safe and reliable.

高温掘进巷道中双压风筒布设位置及降温效果研究

为解决高温掘进巷道中冷却方法和冷却成本问题,量化分析双压风筒布置方式对巷道中人工作业区的通风降温效果,利用Fluent软件对不同通风布置模型进行数值模拟。首先,提出双压风筒通风降温思路,并分别建立3种风筒布置巷道的三维几何模型;其次,在送风速度v=8 m/s,送风温度T=293.15 K且相同环境模拟参数的条件下,对不同布置方式的降温效果进行对比研究;最后,分析得出布置2模型的温度场分布及降温效果最好,并总结其在不同送风温度时的降温规律,确定经济适用的通风降温方案。研究表明:风筒布设位置是决定巷道温度分布的关键因素,双压风筒的间距影响风流流向的对称性,而风筒位置高度影响温度均匀分布的距离;当送风速度v=8 m/s时,布置2通风降温效果明显且满足矿井通风需求标准,送风温度T=298.15 K时能为矿山生产最大限度节约经济成本。

辐射式电加热器中电加热芯的优化布置研究

为降低辐射式电加热器的电加热芯表面温度以延长电加热器寿命,本文设计了四种电加热芯布置方式,采用Fluent模拟研究了电加热芯布置方式对其电加热器内部温度场和表面温度的影响规律。结果表明:在满足物料出口温度要求条件下,各方案电加热芯与氮气区域温度差分别为:方案一约为190℃,方案二约为210℃,方案三约为200℃,方案四约为180℃,方案四温度差相比其余方案降低10~30℃,温度场更加稳定;各方案电加热芯平均温度:方案一约为910℃;方案二约为950℃;方案三约为905℃;方案四约为860℃,电加热芯温度相比其他布置形式降低40~90℃。

温度效应下小半径曲线桥梁轨作用及扣件阻力影响研究

为研究温度效应对小半径曲线桥梁轨相互作用的影响,以某小半径有轨电车曲线桥为背景,建立考虑无缝线路线形的线-桥-墩一体化空间有限元模型并进行验证。分析并对比直线桥与小半径曲线桥梁轨相互作用规律,研究了整体升温工况与局部升温工况下小半径曲线桥钢轨伸缩附加力、桥梁墩顶横向力和纵向力的大小及其分布规律,提出3种扣件布置方案并从减小钢轨伸缩附加力的角度进行对比。研究结果表明:相较于直线桥,整体升温情况下小半径曲线桥上钢轨横向位移及墩顶横向力均较大;对于小半径曲线桥,整体升温情况下,随着桥梁温度的升高,钢轨的伸缩附加力逐渐增大;采用整体升温工况进行设计检算时,钢轨所受伸缩力及墩顶纵向力与局部升温工况相比结果偏大;相较于铺设常阻力扣件,铺设小阻力扣件可以明显减小钢轨伸缩附加力,但纵向阻力过小容易导致钢轨折断时断缝过大。研究结果可以为有轨电车小半径曲线桥上无缝线路的设计提供理论参考。

脉冲电流条件下同轴电缆温度分析及优化设计

脉冲功率电源系统与耗能装置之间通过同轴电缆连接,在连续快速脉冲大电流工况下同轴电缆会快速升温。针对该问题,在土壤直埋敷设条件下建立同轴电缆有限元电-热耦合模型,对比分析不同数量和不同排列方式下同轴电缆在多循环通、断电时的温升特性,同时考虑敷设深度对电缆温度的影响。在此基础上,提出两种新型电缆排列方式以改善温度分布。结果表明,随着电缆数量的增加,电缆的最高温度呈上升趋势,但并非比例增长;在相同电缆数量和电缆间距的前提下,多层电缆排列方式相较于单层电缆虽然占用空间较小,但温度更高;随着敷设深度的增加,电缆温度呈逐渐升高的趋势,当敷设深度为1237.50 mm时,电缆温度达到最高,而超过该深度时,电缆温度又显著降低。提出的新型电缆排列方式不仅降低了占用空间,同时还实现了电缆温度的降低。

基于ANSYS的双回路“品”字形排列电缆温度场仿真分析

文章利用ANSYS软件对隧道双回路“品”字形排列电缆的竖直敷设方式和水平敷设方式进行温度场仿真分析。分析结果表明,水平敷设方式的双回路“品”字形排列电缆之间耦合作用更小,散热效果更好,有利于提升电缆载流量。

钱塘江底地铁联络通道双侧发散布孔的冻结温度场实测

钱塘江底地层富含气及动水,会明显影响江底联络通道冻结施工的温度场演变过程和分布特征。为解决该问题,通过对位于钱塘江底的杭州地铁6号线某联络通道冻结工程进行现场监测,研究冻结施工中不同位置地层温度的演变过程,分析停冻后冻结管内的温度变化特征,获得地层中含气及地下水流动对联络通道冻结温度场的影响规律。1)双侧发散布孔时,冻土向内平均发展速度是向外的1.47倍,而停冻6 h后外排和内排冻结管内的温度分别回升5℃和10℃;2)地层中囊状气泡削弱了冻结管向周围土体的冷量传递过程,从而明显影响冻结效果,冻结过程中气泡位置的温度比冻结管终端位置偏高8~18.4℃;3)地下水流动也会影响地层中的冷量分布,冻结57 d时冻结壁上、下游对应位置冻结管内温度相差8℃,而停冻6 h后相应位置的冻结管内温度分别回升了5℃和2℃。研究结果表明:双侧隧道内发散布孔方式可以有效解决含气及动水地层中影响联络通道冻结施工的问题,而地层中囊状气泡和地下水流动都会明显影响冻结温度场的分布特征。

水泥窑SCR脱硝反应器入口烟气均流扩散的数值模拟研究

为解决上进下出布置形式的SCR反应器入口烟道内流场分布不均匀、催化剂层中心区域磨损以及靠近烟道壁面区域积灰等问题,本研究以天津振兴产能为2000 t/d二线水泥窑的中温中尘SCR脱硝装置为研究对象进行了流场模拟及流场优化。通过Ansys fluent软件对全尺寸SCR反应器烟道内的流场分布特性进行了模拟,提出了在反应器扩张段烟道进口位置设置一组导流格栅、在扩张段烟道中间位置设置一层均布板及第二组导流格栅的流场优化方案,优化方案中导流格栅起到引导烟气扩散流动的辅助作用,均布板起到了主要的均流作用,本研究通过仿真试验的方式选取50%开孔率、60°错排圆孔、孔径60 mm作为均布板的最优参数,优化方案通过工程案例进行了可行性验证。计算结果显示优化方案对系统压损的负担较小,能有效提高烟气分布均匀性,实现催化剂入口速度分布Cv<15%的技术要求。优化改造后现场实测结果显示,催化剂入口速度分布均匀性由C_(v)=48.5%,优化到C_(v)=14.5%,系统阻力仅增加91.5 Pa,脱硝效率提高了11.2%达到86.4%。

高温环境下水冷炉排的散热管道排布方式研究

为避免高热值垃圾焚烧时可能导致的炉排受热烧损现象,本文以某型号水冷炉排为研究对象,在管道截面相同的条件下,仿真研究了3种内部管道排布方式(折线型、波浪型、回型)在4种不同垃圾热值及4种不同冷却水流速条件下的散热性能。结果表明:折线型水冷炉排适用于垃圾热值变化范围小的垃圾焚烧炉,而波浪型水冷炉排适用于垃圾热值变化范围大的垃圾焚烧炉,对高温环境下强制水冷炉排的设计具有一定参考价值。

鸡舍环境监测传感器布置方法研究

为了探讨鸡舍温度、湿度传感器的布置数量和位置选择,从而提高对鸡舍环境监测的效率,试验将90个温度、湿度传感器分三层均匀分布在鸡舍中,分析舍内温度和湿度变化规律,并运用主成分分析法将监测结果进行线性变换,根据监测点优化率与累计方差贡献率的调和评价指标确定监测点的最佳数量,计算主成分与原始数据的累计因子负荷量并以此确定最终传感器监测点位置。结果表明:八层叠层笼养鸡舍内不同监测点温度差和湿度差变异大,分别可达5~8℃和25%~35%。基于主成分分析方法剔除邻近点后,确定了6个温度监测点(25,35,52,61,79,83号)和7个湿度监测点(1,16,32,50,52,61,79号)为最优监测点,其中52,61,79号既是温度监测点又是湿度监测点,共10个监测点,在这10个监测点处安装传感器,对应的温度和湿度累计方差贡献率分别为0.94和0.89,并通过温度和湿度的变化规律验证了选择结果的合理性。说明主成分分析法获得的监测点数量和位置可有效代表蛋鸡舍温度、湿度的空间变异性,提高蛋鸡舍环境监测效率。

《压敏胶黏剂》课程的教学方法探索与教学内容编排

《压敏胶黏剂》课程结合世界胶黏和涂料工业的发展趋势和最新进展,反映了近年来的最新产品种类和最新应用技术,对今后从事胶黏剂行业的技术人员具有重要参考作用。针对丙烯酸酯类压敏胶耐高温性能差的问题,探究了压敏胶的教学方法,并分析了国内外耐高温丙烯酸酯压敏胶的市场技术和改性方法,例如化学交联法、物理交联法、引入第三耐热单体和多重改性方法等,为压敏胶的教学内容重新进行内容编排。

低环温空气源热泵外流场模拟及换热性能影响分析

空气源热泵作为一种高效、节能装置,具有广泛的应用前景和市场价值。建立了低环境温度空气源热泵物理模型,对1×1机组、3×4阵列以及4×6阵列低环温空气源热泵外流场进行三维数值模拟,分析水平风速、机组布置、墙面阻碍等因素对机组平均入口空气温度和机组换热性能的影响。结果表明,水平风速越大,机组布置数目越多,有墙面阻碍下的低环温空气源热泵机组平均入口空气温度越低。当水平风速增大到5m/s,无墙面阻碍下1×1机组、3×4阵列以及4×6阵列平均入口空气温度与环境温差分别为0.92℃、1.16℃和1.57℃;有墙面阻碍下温差分别为0.92℃、1.4℃和1.98℃。对于单一机组热泵,水平风速越大,机组换热量越大。对于阵列机组,水平风速越大,机组平均换热量出现先增大后下降的趋势。特别的当水平风速大于2.5m/s后,背风侧阵列机组入口空气温度降低,阵列机组平均换热量开始下降,有墙面阻碍下24台机组平均换热量为原来机组换热量的91.9%。阵列机组布置时,应增大机组距墙间距,减小墙面对风机出口冷空气扩散的阻碍。进行具体定量分析对实际工程和系统研究具有重要意义。

基于多场耦合模型的GIS断路器温度场仿真分析

气体绝缘开关(GIS)是电网中的重要电气设备,其运行状态关系到电网的稳定运行.针对的GIS断路器温升问题,在综合考虑其内部热源形成、热流传输及关键影响因素的基础上,建立了电磁-温度-流场多场耦合有限元计算模型,得到其温度分布规律.并基于不同电接触状态下整体温度场及温升仿真数据,对断路器异常发热引发因素和危害程度进行了对比分析.结果表明,相同接触电阻下,排布方式对于壳体温升极值及分布位置具有明显影响,立式布置下最大温升点沿轴向偏移程度大于卧式,但最大温升值要低于卧式;此外,触头同轴度对温升影响非常显著,相同接触电阻下,一旦出现同轴度偏移,温升将显著增加.研究结果可为GIS断路器过热故障带电检测提供参考.

发电机组变频器流场模拟及其散热优化

以某发电机组为研究对象,对变频器吹风冷却结构方案进行了对比分析,研究不同散热结构下变频器表面的风速分布。结果表明:风扇方案6、变频器中间挡板散热片下移5 mm、风扇向内增高2 mm、风扇入口半径4.5 mm的环形小孔和风扇出口长度增加15 mm时变频器表面风速分布较好,变频器表面最高温度为80℃,体平均温度为73℃,满足使用需求(<90℃);缸头、缸头盖、箱体盖及箱体温度分布合理。研究结果可为发电机组中变频器部件冷却结构设计及改良提供方法参考。

散热器结构布置对变压器温度变化的影响分析

变压器容量的增加对温度造成较大的升高,对变压器的寿命及稳定性造成影响。片式散热器作为主要的冷却散热形式,其结构对变压器的温度具有重要的影响。采用仿真分析的形式对不同结构的散热器对温度变化的影响进行分析。结果表明,随散热器片数的增加,变压器散发的总热量逐渐增加,出口的油温不断降低,散发热量的速率及油温的下降速度也逐渐降低,最终温度变化速率稳定在12%。

车载燃料电池散热部件排布方式热管理研究

针对车载燃料电池在不同环境温度和不同工况下运行的散热需求,研究散热部件排布顺序对其冷却液温度与输出电压的影响。基于Matlab/Simulink建立并验证质子交换膜燃料电池热管理系统的动态模型,在环境温度为0~10℃和30~40℃的温度区间内,车载燃料电池分别在2种工况下运行,分析其散热部件中冷却水箱与散热器不同排布顺序下质子交换膜燃料电池冷却液温度和输出电压的变化规律。研究结果表明:车载燃料电池在不同工况运行过程中,散热部件排布不同将直接影响其冷却液进口温度、冷却液出口温度、冷却液进出口温度差、输出电压;环境温度变化过程中,车辆行驶速度较小且行驶速度变化均匀的工况下,其散热部件排布方式选取T-R排布更为合理,反之,则选取R-T排布更为合理。

超硬磨料有序排布电镀砂轮制备技术的发展现状

超硬磨料有序排布电镀砂轮是指砂轮上的超硬磨料按照一定的规律排布,并通过电镀工艺制备成磨具。与传统电镀超硬磨料砂轮相比,超硬磨料有序排布电镀砂轮具有磨削力小、磨削温度低、磨料利用率高和磨削效率高等优点,在一些难加工材料复杂形面的磨削加工中应用广泛。本文综述了磨料有序排布电镀砂轮的基本原理、常用实现磨料有序排布方式的研究情况,以及各种电镀有序排布超硬磨料磨具制备技术近期的发展,并展望了其发展趋势。

不规则排列电缆温度场及载流量计算

电缆在电缆沟中的不规则摆放将改变电缆温度场分布。以交联聚乙烯电缆为例,建立了电缆沟敷设方式下规则与不规则排列电缆的温度场计算模型,得出了电缆温度场分布,采用双点弦截法计算了电缆的载流量。计算结果表明:电缆的不规则排列将会导致其缆芯温度升高、载流量减小,为保障不规则排列电缆的安全运行,应对其温度及载流量在线监测。

隧道电缆载流量计算及其影响因素分析

研究了某地区电缆隧道内110 kV电缆实际运行情况下,不同排列方式对电缆载流量的影响。通过有限元仿真软件建立了隧道内电缆温度场的三维有限元仿真模型,计算了水平和三角形两种不同排列方式下电缆的温度场分布,对比分析了不同排列方式下的电缆载流量大小,并通过电缆温升实验验证了仿真结果的可靠性。结果表明:两种不同排列方式下电缆载流量大小存在明显差异,水平排列三相电缆载流量明显大于三角形排列,其中水平排列时B相电缆载流量提高5.0%,AC两相电缆载流量提高9.5%。基于以上发现,电缆隧道内高压电缆采用水平排列方式更利于改善电缆的温度场分布和提高电缆的传输功率。

基于磁-热-流耦合模型的不规则排列电力电缆温度场与载流量计算

由于电缆不规则排列导致其温度场和载流量与规则排列电缆不同,针对沟槽内不规则排列电缆群的温度场和载流量计算,提出了电缆的磁-热-流耦合模型。该模型以110 k V交联聚乙烯电缆为例,利用多物理场耦合分析软件COMSOL Multiphysics对沟槽内规则与不规则排列电缆群的温度场和载流量进行计算。结果表明:电缆不规则排列可能导致其缆芯温度升高,载流量降低;利用电缆的磁-热-流耦合模型,可以准确计算沟槽内不规则电缆群的流场和温度场分布,从而准确计算沟槽内不规则排列电缆群的载流量。