涂料中应用空心球塑料颜料

本文以HP-1055为例,详细介绍了空心球塑料颜料应用于LWC涂料配方中,有效地提高了产品光学性能和印刷性能等。

帘式涂布幕帘稳定性影响因素研究

研究了帘式涂布中导杆、增稠剂、涂料固含量、颜料配比对幕帘稳定性的影响。结果表明,增加幕帘与导杆的结合力,可提高幕帘的稳定性;对于没有加入表面活性剂的涂料来说,未加聚乙烯醇(PVA)时的可操作最小流量为1.64 cm^2/s,PVA用量为1.5份时的可操作最小流量为3.07 cm^2/s;对于加入了表面活性剂的涂料来说,PVA用量为0.5份时的可操作最小流量为1.95 cm^2/s,PVA用量为1.5份时的可操作最小流量为1.55 cm^2/s;涂料固含量对幕帘稳定性影响有限;高岭土用量为20份时的可操作最小流量为1.92 cm^2/s,高岭土用量为40份时的可操作最小流量为2.24 cm^2/s。

以转炉尘灰制备高固体分环氧防腐涂料及其性能

以转炉尘灰作为颜填料,与环氧树脂制备了高固体分防腐涂料,考察了颜基比对涂膜形貌以及性能的影响。结果表明,随颜基比增加,涂料的黏度增大,涂膜的附着力降低,耐中性盐雾和乙酸盐雾的性能先增强后降低。当颜基比小于等于1.0时,涂膜平整致密,但到1.4时表面会出现缩孔。当颜基比为1.0时,涂膜的综合性能最佳。

颜料悬浮液固含量对低剪切黏度的影响

分析了不同种类颜料悬浮液固含量对低剪切黏度的影响。结果表明,尽管颜料悬浮液固含量与黏度平方根倒数的线性关系相当好,但对于相当一部分颜料,由此得到的黏浓度数据偏差仍然不可接受;而且根据测算,在黏浓度点附近,固含量的微小波动会造成低剪切黏度很大的变化,导致黏浓度的测定结果不可靠。在给定固含量条件下测定黏度,控制黏度在较低范围可以获得很好的测定精度。

提高水性金属汽车涂料颜色与外观质量的因素研究

通过对水性金属汽车涂料配方设计过程中应用的铝粉类型及铝粉定向助剂的选择,研究了影响水性金属涂料最终颜色外观的几个主要影响因素。试验表明:选择耐剪切的水性包裹铝粉并应用适当比例的铝粉排布定向剂,可以使水性汽车金属漆达到最佳的颜色和外观效果。此外,通过水性金属汽车涂料喷涂施工过程中关键点的控制也可以提高车身颜色外观。

水性颜料体系无树脂色浆的制备与应用

中性墨水属于热力学上不稳定的颜料悬浮体系,选择低黏度、高稳定性的色浆是保证墨水体系分散稳定性的重要手段之一。基于此,以颜料炭黑和酞菁蓝为着色剂,配合超分散剂(EK43)与协同增效剂(BM10),制备了两款适用于中性墨水体系的无树脂色浆。首次从色浆粒径与体系分散稳定性角度出发,确定了EK43、BM10用量以及最佳研磨时间,并对其理化性能、稳定性与书写性能进行分析测试。结果表明:在黑色浆中添加质量分数10.0%的EK43、2.5%的BM10,研磨时间为90 min;在蓝色浆中添加质量分数8.0%的EK43、2.0%的BM10,研磨时间为120 min时,两种色浆的粒径与分散稳定性均达到最佳。所制备的无树脂色浆颜料固含量高、黏度较低、储存稳定性好、着色力强,以其调配的中性墨水书写性能良好,且具有较好的离心稳定性和耐热稳定性。

利用高固含涂料提升纸张品质,降低生产成本的研究

涂布技术的不断进步对涂料的性能提出了更高的要求,而涂料配方对涂料性能起着决定性的作用。为了适应涂布技术的发展需要,涂料配方开始向高固含量,高碳酸钙,低胶黏剂配比的方向发展。文章报道了新型的高固含涂料配方,该配方在江苏某纸厂大型纸机上进行了上机实验,实验结果表明:高固含量涂料配方能够明显高纸张光泽度,平滑度,IGT,同时生产成本显著降低,经济效益可观。

论水性涂料中的水

水性涂料中的水不仅作为分散介质,而且对稀释助剂、清洗设备、计算固含量、颜基比、颜料体积浓度都有贡献,合理利用、分批添加去离子水,对做好水性涂料的生产工作很有裨益。

EC3000阴极电泳漆施工问题的现场分析

介绍了EC3000阴极电泳漆的性能特点和工艺管理要素,对其现场施工出现的浮漆、阶梯纹等问题做了详细分析,并有针对性地做了相应改善和解决。