自升式平台桁架式桩腿选型及优化

为增强自升式平台桩腿选型的合理性和经济性,对柱体式、桁架式桩腿的适用范围和优缺点进行分析,并提出桁架式桩腿参数化设计变量与目标函数。在此基础上对某自升式平台桩腿结构进行优化设计。研究表明:优化后的桩腿结构具有更好的力学性能和经济性。研究成果可为自升式平台桁架式桩腿选型提供一定参考。

自升式平台支撑升降系统结构设计与分析

在借鉴国内外自升式平台各型支撑升降系统的基础上,设计了一套支撑升降方案:齿轮齿条升降机构升降船式桩,齿形楔块锁紧机构对桩腿进行固桩锁紧,三角形桁架桩腿负载平台质量,独立式桩靴触底。对支撑升降系统的各部分进行结构设计,分析升降装置电机功率的计算方法,计算平台站立状态下锁紧装置所需的夹紧力,并对防腐技术进行了阐述。为自升式平台支撑升降系统的设计提供了新思路。

地下建筑物浮力探讨及其设计应用

简要介绍了地下结构浮力方面的一些新的比较有说服力的研究成果,结合这些研究成果及现场实际的部分粘结预应力抗拔桩荷载试验结果,对抗拔桩进行了优化设计,降低了抗浮投入。

盲槽孔板的设计及加工方法探讨

文章主要针对盲槽产品的制作流程及加工方法的控制作探讨,盲槽孔主要是利用已经钻好槽孔板和半固化片与另一张板进行压合形成。压合盲槽板时半固化片上所钻的槽孔大小设计/品质及半固化片本身流胶量严重影响成品盲槽的品质,本次主要以影响盲槽孔品质的几个因素作实验层别:半固化片槽孔大小分别比成品槽孔单边大0.4mm、0.6mm、0.8mm;PP厚度0.0375mm×3张;PP铣槽孔时叠板数为6、9、12。结论:半固化片槽孔单边大0.8mm最优,1.5mil厚的PP铣板叠板数9张时铣出的PP压合后槽孔品质符合要求,叠板数越少铣槽的效果越好;介层总厚度相同时,PP选用的张数越少压合时流胶越少,盲槽孔孔形越好。

恒积大厦逆作法施工的结构设计

高层建筑施工过程中通常会遇到深基坑的开挖和围护问题,尤其是有多层地下室时,其地下部分施工周期往往很长.作者主要介绍了恒积大厦逆作法施工期间的结构和支承体系设计和逆作法节点构造处理以及施工后的效果.供设计参考.

水下打桩导向架结构设计分析方法

打入桩是海洋工程中系泊系统常用的一种基础形式,桩在自由站立情况下的稳定性是进行打桩作业的前提。当在自重作用下桩的入泥深度下无法保持其稳定性时,则需要使用打桩导向架对桩进行导向和扶正。本文结合位于深水区域打入桩基础工程实例,介绍了打桩导向架的结构设计分析方法。

原始“巢居”的当代几何化表达——杭州湘湖树屋酒店方案设计解析

文章追溯"巢居"这一原始居住形式的历史,并分析部分由巢居演化而来的现代建筑设计案例。结合杭州湘湖树屋酒店的设计项目,论述以原始形式和自然美学为原型,运用简洁几何形体和单元化手法进行表达的当代设计策略。

盲槽孔板的设计及加工方法探讨

本文主要针对盲槽产品的制作流程及加工方法的控制作探讨，盲槽孔主要是利用已经钻好槽孔板和PP与另一张板进行压合形成。压合盲槽板时PP上所钻的槽孔大小设计／品质及PP本身流胶量严重影响成品盲槽的品质，本次主要以影响盲槽孔品质的几个因素作实验层别：PP槽孔大小分别比成品槽孔单边大0．4mm、0．6mm、0．8mm；PP厚度15mil 3张；Pp铣槽孔时叠板数为6、9、12。结论：PP槽孔单边大0.8mm最优，15mil厚的PP铣板叠板数9张时铣出的PP压合后槽孔品质符合要求，叠板数越少铣槽的效果越好；介层总厚度相同时，PP选用的张数越少压合时流胶越少，盲槽孔孔形越好。

重荷载大跨度叠合式预应力板梁合一结构在铁路旅客天桥中的设计与应用

本文通过某铁路旅客站人行天桥工程实例的设计,在大跨度天桥中应用叠合式预应力板梁合—结构,对其各阶段应力状态进行分析,并对其节点构造等若干问题进行探讨。

五里牌立交大桥桩基础溶洞处理技术

经过对洛湛铁路DIK47+794.93五里牌立交大桥3号墩桩基础溶洞处理,针对溶洞较发育地区桩基础设计施工特点,结合现场桩孔施工钻探情况,弄清桩位处地质和溶洞情况,调整设计和施工方法,既加快了施工进度,又确保了结构安全,同时也节约资金。