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LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究
被引量:
6
1
作者
周俊杰
李锋
吴永红
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期56-59,63,共5页
对柴油 /LPG双燃料发动机不同工况下的燃烧百分率和燃烧率进行了计算 ,分析了双燃料发动机的燃烧特性 ,找出了实现最佳燃烧所对应的引燃油量。计算了双燃料发动机最高燃烧压力循环变动 ,找出了它随引燃油量变化的规律。为合理组织燃烧...
对柴油 /LPG双燃料发动机不同工况下的燃烧百分率和燃烧率进行了计算 ,分析了双燃料发动机的燃烧特性 ,找出了实现最佳燃烧所对应的引燃油量。计算了双燃料发动机最高燃烧压力循环变动 ,找出了它随引燃油量变化的规律。为合理组织燃烧过程提供理论依据。
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关键词
燃烧特性
LPG
引燃油量
循环变动
双燃料发动机
柴油
内燃机
下载PDF
职称材料
题名
LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究
被引量:
6
1
作者
周俊杰
李锋
吴永红
机构
大连理工大学内燃机研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期56-59,63,共5页
文摘
对柴油 /LPG双燃料发动机不同工况下的燃烧百分率和燃烧率进行了计算 ,分析了双燃料发动机的燃烧特性 ,找出了实现最佳燃烧所对应的引燃油量。计算了双燃料发动机最高燃烧压力循环变动 ,找出了它随引燃油量变化的规律。为合理组织燃烧过程提供理论依据。
关键词
燃烧特性
LPG
引燃油量
循环变动
双燃料发动机
柴油
内燃机
Keywords
Combustion Characteristic
LPG
pilot diesel flow rate
Cycle to cycle Variation
Dual-fuel Engine
分类号
U464.173 [机械工程—车辆工程]
TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究
周俊杰
李锋
吴永红
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
6
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