期刊文献+
共找到44篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
发动机活塞销孔精镗加工用PCD镗刀和精密微调镗杆 被引量:1
1
作者 韩彦军 李树林 张淑果 《工具技术》 北大核心 2004年第8期40-42,共3页
介绍了一种适用于发动机活塞销孔表面精镗加工用聚晶金刚石镗刀和可微调刀具尺寸的精密微调镗杆 ,该镗刀和镗杆组合具有较高的加工精度和表面粗糙度精度以及调整方便、使用寿命长的特点。
关键词 镗刀 镗杆 活塞销孔 精镗 pcd 刀具 聚晶金刚石 精密 表面粗糙度 加工精度
下载PDF
PCD刀具在铝活塞环槽加工中的应用
2
作者 刘耀东 沈晓雁 +2 位作者 孔琳 朱曦 张洪生 《内燃机与配件》 2011年第8期14-15,25,共3页
本文分析了铝活塞环槽加工的现状,对?活塞环槽性能及工艺要求进行了全面的分析,详细阐述了活塞环槽切削过程的特点,并设计出了合理的铝活塞环槽加工专用PCD刀具,具有显著的实际应用价值。
关键词 活塞 环槽 pcd 刀具
下载PDF
活塞油环体内圆面弹簧凹槽的加工办法
3
作者 李达 《内燃机与配件》 2024年第22期123-125,共3页
文章通过CNC精密切削技术,在气缸套内壁上加工出一系列双螺纹槽,其深度范围为50~250μm,槽宽为3 mm,目的是研究不同深度的槽形对气缸与活塞环摩擦磨损特性的影响。实验在TCLPR-1缸套-活塞环摩擦磨损实验装置上进行,实验条件保持一致,包... 文章通过CNC精密切削技术,在气缸套内壁上加工出一系列双螺纹槽,其深度范围为50~250μm,槽宽为3 mm,目的是研究不同深度的槽形对气缸与活塞环摩擦磨损特性的影响。实验在TCLPR-1缸套-活塞环摩擦磨损实验装置上进行,实验条件保持一致,包括相同的载荷和转速。实验结果表明,深度为150μm的双螺纹槽在改善润滑条件、增加油膜厚度、减少摩擦和表面粗糙度方面表现出显著效果,同时提高了油膜的贮存能力和支撑性能。相比之下,50μm深的槽形在性能上表现较差。 展开更多
关键词 双螺纹凹槽织构 摩擦磨损 缸套-活塞环 接触电阻
下载PDF
活塞环槽的激光表面硬化研究 被引量:3
4
作者 郝巧玲 申超英 王守忠 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第6期150-152,共3页
对活塞环槽表面的激光热处理工艺与机理进行了试验研究。结果表明:激光热处理后活塞表面硬度可达58HRC,使用寿命提高1.5倍以上,认为晶粒细化、马氏体高密度位错和固溶含碳量是获得活塞环槽超高硬度的主要原因。该工艺无需淬火介质,加工... 对活塞环槽表面的激光热处理工艺与机理进行了试验研究。结果表明:激光热处理后活塞表面硬度可达58HRC,使用寿命提高1.5倍以上,认为晶粒细化、马氏体高密度位错和固溶含碳量是获得活塞环槽超高硬度的主要原因。该工艺无需淬火介质,加工速度快、变形小,耐磨性好,易实现计算机控制,可进行大型零件局部表面及复杂零件和槽、孔、洞等特殊部位处理。 展开更多
关键词 活塞环槽 激光热处理工艺 温度场 硬化机理
下载PDF
等宽刃带切槽刀切削铝活塞环槽试验研究 被引量:2
5
作者 李旗号 张春来 黄斌 《机床与液压》 北大核心 2004年第6期164-165,共2页
通过试验 ,研究了三种不同硬质合金等宽刃带切槽刀的使用寿命与刃带宽度、刃带表面粗糙度之间的关系 ,确定了不同硬质合金的切槽刀具精切铝活塞环槽时副后刀面刃带宽度的最佳值。
关键词 活塞环槽 切槽刀 等宽刃带
下载PDF
精切铝活塞环槽过程中刀具对环槽两侧面的熨压研究 被引量:2
6
作者 黄斌 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2004年第2期58-59,共2页
文章分析了活塞环槽精切加工过程中刀具磨损对环槽两侧面的挤压与微切削过程的影响 ,研究和探讨了刀具两侧副后刀面对环槽两侧面熨压的三个阶段的熨压机理。
关键词 精切 铝活塞环槽 刀具 熨压 微切削 挤压
下载PDF
铝合金活塞环槽微弧氧化改性 被引量:2
7
作者 沈德久 王玉林 +1 位作者 廖波 杨万和 《汽车工艺与材料》 2002年第12期7-9,共3页
利用微弧氧化技术对ZL108铝合金活塞第一道环槽进行了陶瓷化处理。研究了电流密度、氧化时间等工艺参数对微弧氧化层厚度的影响规律;研究了电解液旋流循环搅拌对深槽内表面氧化层均匀性的改善作用;与未经微弧氧化处理的ZL108铝合金进行... 利用微弧氧化技术对ZL108铝合金活塞第一道环槽进行了陶瓷化处理。研究了电流密度、氧化时间等工艺参数对微弧氧化层厚度的影响规律;研究了电解液旋流循环搅拌对深槽内表面氧化层均匀性的改善作用;与未经微弧氧化处理的ZL108铝合金进行了耐磨性对比试验,并给出了装车运行考核结果。研究结果表明,用微弧氧化技术可以使窄而深的环槽内表面形成均匀的厚度达40μm、耐磨性良好的氧化铝陶瓷涂层,使活塞环槽耐磨损寿命显著提高。 展开更多
关键词 铝合金活塞环槽 微弧氧化改性 陶瓷-涂层 汽车 发动机 耐磨性
下载PDF
Nd:YAG激光对活塞环槽表面硬化实验研究 被引量:1
8
作者 王之桐 连兴旺 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期529-530,共2页
使用大功率Nd:YAG激光,对模拟球墨铸铁活塞环槽的试样进行了表面相变硬化,试样环槽的宽度只有4mm,硬化层宽度要求达到5~7mm,采用了单道扫描和斜入射的工艺方法,最终得到了符合要求的硬化层形貌和指标。
关键词 激光表面硬化 ND:YAG 活塞环槽
下载PDF
泥浆脉冲发生器活塞压力平衡装置的研究与优化设计
9
作者 林坤 马朝选 +2 位作者 李军科 郭嗣杰 王洁冰 《测井技术》 CAS CSCD 2016年第5期-,共5页
通过分析泥浆脉冲发生器活塞往复运动密封机理,综合考虑直径、行程和性价比,压力平衡装置选用O型密封圈作为往复运动密封;设计了活塞与活塞缸之间、活塞杆与活塞之间的密封结构。通过建立压力平衡装置的静态与动态力学模型,分析影响活... 通过分析泥浆脉冲发生器活塞往复运动密封机理,综合考虑直径、行程和性价比,压力平衡装置选用O型密封圈作为往复运动密封;设计了活塞与活塞缸之间、活塞杆与活塞之间的密封结构。通过建立压力平衡装置的静态与动态力学模型,分析影响活塞移动的因素和井下工作的运动规律,为压力平衡结构设计提供理论指导。在分析现有压力平衡装置的不足之处的基础上,设计了活塞压力平衡装置,在泥浆脉冲发生器的内部密封环境里,活塞在活塞缸内运动平衡钻井液与脉冲发生器之间的压力;活塞杆与阀套控制泥浆的通断,平衡活塞内外之间的压差,使脉冲发生器能够工作在高温、高压等复杂工况的环境中,提高了脉冲发生器抗高温、抗高压的能力。 展开更多
关键词 测井仪器 动密封 活塞 静动态特性 O型密封圈 压力平衡
下载PDF
冷却强度、配对副以及润滑介质对活塞环槽温度限值的影响
10
作者 韩晓光 杜凤鸣 +5 位作者 吴迪 金梅 袁晓帅 胡定云 庞铭 徐久军 《车用发动机》 北大核心 2017年第2期41-44,共4页
在自制的基于摩擦力的活塞环槽温度限值测试装置上,采用火焰加热活塞模拟内燃机燃烧室的燃烧过程,在加热强度一定的条件下,分别研究不同冷却强度、配对副以及润滑介质时缸套-活塞环间的摩擦力随活塞环槽温度的变化。结果发现:活塞环槽... 在自制的基于摩擦力的活塞环槽温度限值测试装置上,采用火焰加热活塞模拟内燃机燃烧室的燃烧过程,在加热强度一定的条件下,分别研究不同冷却强度、配对副以及润滑介质时缸套-活塞环间的摩擦力随活塞环槽温度的变化。结果发现:活塞环槽温度限值随冷却强度的增大而逐渐提高;CKS环与镀铬缸套配副时比镀铬环以及喷钼环与镀铬缸套配副时活塞环槽温度限值高;SAE15W/40润滑油作为润滑介质时比SAE40,SAE10W/30润滑油作为润滑介质时活塞环槽温度限值高。 展开更多
关键词 活塞环 气缸套 润滑剂 冷却强度 活塞环槽 温度限值
下载PDF
活塞斜环槽角度测量装置
11
作者 张宝国 《工具技术》 2010年第12期108-109,共2页
介绍了活塞斜环槽在活塞上的作用及其角度,设计了一种可以方便测量斜环槽角度的装置,解决了实际生产中产品重要质量特性的重复测量问题。
关键词 活塞 环槽 角度 测量
下载PDF
精切活塞环槽侧向微进给系统设计
12
作者 黄斌 《组合机床与自动化加工技术》 2006年第1期76-78,共3页
提出了一种精切活塞环槽时刀具侧向微进给方案:在切槽刀具切到槽底后,再作一个微量的侧向进给运动,对环槽的一侧进行微量切削,使加工后的环槽宽度恢复到理想尺寸,达到延长刀具寿命的目的。文中对该方案进行了研究、设计,给出了侧向微位... 提出了一种精切活塞环槽时刀具侧向微进给方案:在切槽刀具切到槽底后,再作一个微量的侧向进给运动,对环槽的一侧进行微量切削,使加工后的环槽宽度恢复到理想尺寸,达到延长刀具寿命的目的。文中对该方案进行了研究、设计,给出了侧向微位移刀架总体结构设计以及配套的刀具设计方案,并对弹性铰链,刀具结构等关键问题给了出设计公式或设计参数。 展开更多
关键词 活塞 环槽 侧向进给 柔性铰链
下载PDF
气环密封面粗糙度对窜气量影响的仿真分析
13
作者 郭亮 张翼 《柴油机设计与制造》 2016年第1期17-19,共3页
发动机窜气指的是高温燃气直接从气缸漏入曲轴箱,窜气量过大直接导致发动机功率下降,燃料消耗率上升,以及恶化润滑油。采用气体在粗糙间隙的流动理论基础,并通过AVL EXCITE P&R软件对某V6发动机进行活塞动力学分析,对比窜气量结果,... 发动机窜气指的是高温燃气直接从气缸漏入曲轴箱,窜气量过大直接导致发动机功率下降,燃料消耗率上升,以及恶化润滑油。采用气体在粗糙间隙的流动理论基础,并通过AVL EXCITE P&R软件对某V6发动机进行活塞动力学分析,对比窜气量结果,指出第一环下侧面与第一环槽下侧面的粗糙度均方根是影响窜气量的关键因素,粗糙度均方根越小,窜气量越低。 展开更多
关键词 活塞环 活塞环槽 粗糙度 窜气量
下载PDF
影响活塞铸铁环槽加工质量的因素初探
14
作者 邓春华 严继斌 《内燃机与配件》 2021年第9期103-104,共2页
在内燃机技术逐渐发展过程中,发动机对于活塞环在使用寿命方面的要求越来越高,在此情况下,活塞铸铁环槽在进行机械加工时,质量要求也进入到了全新阶段,其中主要体现在对于活塞品种有了更高要求。为了实现活塞铸铁环槽整体加工质量提升,... 在内燃机技术逐渐发展过程中,发动机对于活塞环在使用寿命方面的要求越来越高,在此情况下,活塞铸铁环槽在进行机械加工时,质量要求也进入到了全新阶段,其中主要体现在对于活塞品种有了更高要求。为了实现活塞铸铁环槽整体加工质量提升,需加强对其机械加工整个过程的研究,运用理论结合实践方式,促进加工质量有效提升。 展开更多
关键词 活塞铸铁环槽 加工质量 发动机
下载PDF
双螺纹凹槽织构对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响 被引量:7
15
作者 麻凯 袁成清 +1 位作者 郭智威 杨超振 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期59-66,共8页
设计了一种双螺纹凹槽织构,通过数控精密机械加工技术在柴油机缸套内表面加工不同深度的双螺纹凹槽,槽深分别为50μm、100μm、150μm、200μm、250μm,槽宽均是3mm。在同一负荷、同一转速下通过TCLPR-1缸套-活塞环摩擦磨损试验机研究... 设计了一种双螺纹凹槽织构,通过数控精密机械加工技术在柴油机缸套内表面加工不同深度的双螺纹凹槽,槽深分别为50μm、100μm、150μm、200μm、250μm,槽宽均是3mm。在同一负荷、同一转速下通过TCLPR-1缸套-活塞环摩擦磨损试验机研究不同深度凹槽织构对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响。试验结果表明:不同深度双螺纹凹槽对缸套-活塞环的接触电阻阻值、表面粗糙度和表面性能有较大的影响;合适深度(150μm)的双螺纹凹槽能够增大油膜厚度,提高油膜润滑状态,降低磨损,减小粗糙度,同时提升缸套的储油能力和支承性能;不合适深度(50μm)的凹槽织构的性能却相反。 展开更多
关键词 双螺纹凹槽织构 摩擦磨损 缸套-活塞环 接触电阻
下载PDF
活塞环槽-环组结构对漏气量的影响 被引量:8
16
作者 乔文元 毛虎平 顾存行 《煤矿机械》 2016年第7期105-108,共4页
为了降低活塞环槽处的窜气量,增加环的密封性能,进一步提高柴油机整体性能,通过ANSYS计算得到了活塞及缸套在热变形下的轮廓曲线,基于AVL Glide软件,建立了正确的活塞-活塞环-缸套模型,并提出了活塞环结构优化方案。运用Glide模型分析... 为了降低活塞环槽处的窜气量,增加环的密封性能,进一步提高柴油机整体性能,通过ANSYS计算得到了活塞及缸套在热变形下的轮廓曲线,基于AVL Glide软件,建立了正确的活塞-活塞环-缸套模型,并提出了活塞环结构优化方案。运用Glide模型分析了活塞组结构参数(背隙、侧隙、活塞环槽形状和活塞环形状)对漏气量的影响规律。研究表明,侧隙和背隙的增大导致漏气量增加,但是变化不太显著。改变活塞环槽-环组上表面结构对漏气量没有明显的影响,在设计活塞环槽-环组的上下表面时建议采用平面。 展开更多
关键词 活塞环槽-环组 窜气量 密封性能 结构参数
下载PDF
不同角度凹槽织构对缸套-活塞环摩擦性能的影响 被引量:4
17
作者 常铁 郭智威 饶响 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第16期45-48,52,共5页
针对船舶柴油机的缸套-活塞环表面纹理结构的磨损控制问题,利用化学刻蚀技术在缸套表面加工出三种倾斜角的凹槽织构。在MWF-10摩擦磨损试验机上开展织构化缸套试样在不同载荷下的摩擦磨损试验。综合摩擦系数、接触电阻以及磨损表面形貌... 针对船舶柴油机的缸套-活塞环表面纹理结构的磨损控制问题,利用化学刻蚀技术在缸套表面加工出三种倾斜角的凹槽织构。在MWF-10摩擦磨损试验机上开展织构化缸套试样在不同载荷下的摩擦磨损试验。综合摩擦系数、接触电阻以及磨损表面形貌等来分析不同倾斜角的凹槽织构对其摩擦性能的影响。结果表明:在400 N载荷下,倾角α=60°的凹槽织构对其摩擦系数降低最为明显;在200、600 N的载荷下,倾角α=30°凹槽织构的摩擦系数小。 展开更多
关键词 倾斜角 凹槽 缸套-活塞环 摩擦性能
下载PDF
机车柴油机活塞环与环槽耐磨性试验研究 被引量:1
18
作者 杨英 康建明 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期283-285,共3页
简要分析了大功率中速机车柴油机活塞环槽磨损原因,针对目前正在生产应用和开发的活塞环槽强化处理技术,在给定模拟系统条件下,采用MPX-2000盘销式摩擦磨损试验机,进行了现用合金铸铁活塞环与5种表面强化处理活塞环槽的耐磨性模拟试验... 简要分析了大功率中速机车柴油机活塞环槽磨损原因,针对目前正在生产应用和开发的活塞环槽强化处理技术,在给定模拟系统条件下,采用MPX-2000盘销式摩擦磨损试验机,进行了现用合金铸铁活塞环与5种表面强化处理活塞环槽的耐磨性模拟试验。试验优选出了适配现用活塞环的中速柴油机活塞环槽强化处理技术。 展开更多
关键词 活塞环槽 磨损 匹配特性 激光淬火 试验
下载PDF
车用空压机窜油问题分析 被引量:1
19
作者 刘立义 《铜业工程》 CAS 2003年第4期55-56,共2页
根据实践中车用空压机窜油问题较为普遍的现象 ,分析窜油的主要因素 ,然后通过改进活塞环槽 ,提高气缸气密性 ,达到有效地控制空压机窜油的目的。
关键词 汽车 空压机 窜油 活塞环槽 活塞环 粗糙度 气密性 制动系统
下载PDF
内燃机活塞环槽磨损量的灰色预测模型 被引量:1
20
作者 周斌 乔云杰 谢志诚 《内燃机与配件》 2014年第12期40-42,共3页
为实现对活塞环槽磨损量的有效、准确、动态预测,本文根据活塞环槽磨损的基本规律,设定了一组活塞环槽磨损量的理论数据,在此基础上,采用灰色系统理论的GM(1,1)预测模型,对活塞环槽的磨损量进行灰色建模,并借助Matlab进行灰色计算。计... 为实现对活塞环槽磨损量的有效、准确、动态预测,本文根据活塞环槽磨损的基本规律,设定了一组活塞环槽磨损量的理论数据,在此基础上,采用灰色系统理论的GM(1,1)预测模型,对活塞环槽的磨损量进行灰色建模,并借助Matlab进行灰色计算。计算结果表明:活塞环槽磨损量的灰色预测模型可以较为准确地预测环槽磨损量,相对残差在8%以内;随着预测数据量的增加,模型的预测精度进一步提高,相对残差稳定在2.5%以内。该模型的建立对内燃机活塞环槽磨损量的预测和活塞的修复和更换具有一定的现实指导意义。 展开更多
关键词 活塞环槽 磨损量 灰色预测 MATLAB
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部