藉助于先进的动态制功提高暂态稳定性(英文)

基于现代电力电子技术的先进动态制动，是提高电力系统输电暂态稳定性的最直接、有效的方法之一。本文从相平面分析方法出发，推导出一种先进动态制动的控制策略。计算机仿真的结果表明，先进的动态制动能显著地提高暂态稳定，还能阻尼输电系统的振荡。

某型飞机刹车系统内部串油分析

阐述某型飞机刹车系统组成和原理,介绍该飞机在一次滑行过程中出现的故障现象,对该故障进行原理分析,通过机上试验将故障原因定位为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的,即在松刹时转换活门内部活塞两端压差导致活塞密封失效引起内部串油,针对此原因给出两条改进建议。

B737-NG飞机自动刹车原理及故障分析

介绍B737-NG飞机自动刹车系统的工作原理,分析其常见故障的原因,提出改进建议。

飞机自动防滑刹车系统的控制原理、组成部件和故障排除研究——以B737-700机型为例

对B737-700机型自动防滑刹车系统的控制原理、组成部件以及常见的故障和排除方法进行论述。总体看,B737一700飞机自动防滑刹车系统可靠性比较高,但传感部分的部件故障偏多,4个机轮刹车组件使用中可能发生的故障主要有过热、卡滞、漏油、振动等。在飞机再次使用前,必须对其机轮刹车组件进行定期检查,且在排除常见的自动防滑刹车系统故障时,应当对波音的手册综合运用并进行交叉验证,同时运用自己的判断力,使故障得到快速、准确的排除。

基于Lab Windows／CVI的某飞机刹车半物理仿真测控系统

介绍了工业测控软件Lab Windows/CVI,然后详细阐述了基于Lab Windows/CVI的飞机刹车半物理仿真测控系统的软硬件实现,其中对测控系统的硬件结构与软件功能给予了详细介绍,并对测控系统中的控制算法及相关程序进行了详细说明,取得了比较好的试验效果。