考虑动车组周转和到发线运用的高铁列车运行多计划协同调整

随着我国高速铁路快速发展,“八纵八横”高铁路网加密成型,呈现出运行环境复杂、行车密度高及长交路跨线运营等典型特征.一旦遭受大风、红光带、接触网挂异物和设备故障等突发事件,则将导致列车偏离运行计划,进而影响到发线运用和动车组(Eletric multiple units,EMU)周转计划.如何在调整运行图的同时保证动车组和到发线运用的可行性是提高列车运行调整效率的关键.针对区间双向中断场景下到发线运用冲突和动车组接续计划失效问题,采用取消列车、变更列车到发时刻、更换到发线、备用动车组接续等策略对运行图、动车组和到发线运用计划进行调整.基于事件−活动网络建立考虑动车组接续和到发线运用的列车运行协同调整模型,设计两阶段求解方法对模型求解.运用京津城际实际数据对模型和方法进行仿真验证,结果表明相比于先到先服务(First come,first served,FCFS)策略,多计划协同调整策略能有效降低列车晚点时间.与整体求解方法相比,两阶段求解方法能够保证模型求得解的质量且有效提高模型求解效率.

“双高”计划下中职计算机应用基础课程思政协同育人实践分析

在"高水平职业学院和特色专业的建设"这一计划中,中职教育系统的计算机基础应用课程与思想政治教育的融合已经变为了培养优秀技术人才的有效方式。本论文深度探讨了将计算机基础应用课程和思想政治教育结合在一起,同步涵养学生的技能并通过思政共同进行人才培养及其对提升学生整体成绩的影响力。依据调研分析结果来看,认为这样的教育模式有利于学生在道德、智慧、身体健康、美学理解力以及劳动能力等方面均衡演进,并被视作中等职序列改新不可或缺之部品。然而,并发现实施这种总优化人才培养模式遭遇到如稀缺资源供给、单一化课题内容以及消极态度持久存在等阻碍情况,严厉地拖累到万全究义之提质增效和全力打造高素质人才精英。针对上述问题,我们此项研究中存有相应策略:配置更强大的教育资源、提升课程多样性、更新教学方式与引领学生建立合理的信息意识以及道德概念。具体而言,一方面是加强财政投入力度和运用最新科技设备于教学,另一方面则需对课堂进行调整优化,并采取如案例分析或项目驱动等多元系列教育手法从中挑发出学生主动探索知识的求知经由,并向该导向形成正确价值观。

北京市人民政府办公厅关于印发《北京市加快医药健康协同创新行动计划(2024—2026年)》的通知 京政办发〔2024〕14号

各区人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将《北京市加快医药健康协同创新行动计划(2024—2026年)》印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。2024年5月15日北京市加快医药健康协同创新行动计划(2024—2026年)医药健康产业是我国发展战略性新兴产业的重点方向,是助推北京创新发展的重要引擎。为加快发展新质生产力,推动医药健康产业更高质量更高水平发展,特制定本行动计划。

师范教育协同提质计划政策评析

为落实“强师计划”,2022年4月教育部决定实施师范教育协同提质计划。该计划旨在以师范院校组团协作、对口支援的方式,支持薄弱师范院校发展,促进师范教育的整体提升。协同提质计划首次围绕师范教育开展大规模成体系的对口支援、首次把地方重点师范大学纳入帮扶体系、首次在对口支援工作中明确提出“共同发展”理念、首次以专业化项目制的方式推进相关工作、首次将对口支援高校和帮扶地方基础教育纳入同一帮扶体系、首次大规模引入社会力量参与帮扶,是一项具有鲜明特色的创新政策,对于推动脱贫地区、边境地区师范人才培养和我国师范教育整体提质增效具有重要的现实意义和时代价值。为了推动这一政策真正落到实处、体现实效,在协同提质计划的实践中,应当进一步提高认识站位、优化体制机制、明确提质目标、彰显共享共建共赢的理念,同时引导广大师范院校始终坚守师范主责主业。

跨越边界:产教融合协同培养专业学位研究生的新探索

基于当前专业学位研究生培养面临的问题与挑战,探析产教融合协同培养人才的真实内涵,以“扬子江菁英计划”为例,研究其通过跨越边界创新产教融合协同培养专业学位研究生的模式。新模式以“宽基础、重交叉、强应用、拓格局”四位一体为人才培养理念,以培养卓越工程师与创新型企业家为目标,以“三高”“三有”“三在”为人才培养原则,以跨越组织边界促进“政产学研用”相互渗透和深度互动为主线,以提升研究生的工程技术应用能力和创新能力为抓手,构建了“双选择、双导师、双课程、双身份、双考核、双资助”的“六双”协同培养模式,为培养应用型、创新型和复合型人才提供了案例和经验。

“双高计划”背景下高职专业群与区域产业集群协同发展的思考

文章在阐述相关背景的基础上,首先分析了高职专业群与区域产业集群协同发展的四大主体,然后论述了“双高计划”背景下高职专业群与区域产业集群协同发展的现状,最后提出了“双高计划”背景下高职专业群与区域产业集群协同发展的策略。

“双高计划”视域下高职青年教师协同培养研究

职业教育高质量发展和“双高计划”高质量建设的关键在教师。目前,高职院校青年教师专业成长尚存在教学能力不足、发展路径不清晰、岗位实践缺乏、协同培养不足等现象,教师成长体系构建较为缓慢。安徽省域高职院校教师培养协同组织以省域院校协同为手段,以教学能力大赛为抓手,联合开发教师高质量发展标准,联合探索青年教师成长路径,形成了“省域协同”“赛育协同”教师协同培养的区域特色,并为“双高计划”建设中高职青年教师协同培养提供独特示范。

“双高计划”背景下广西大健康产业群与专业群协同发展机制研究与实践

“双高计划”背景下广西大健康产业群与专业群协同发展现状表现为,强大的政策支持、形成超长的产业链但以专业群结合不够紧密、产业群与专业群协同发展的覆盖面不广、大健康产业群和专业群的跨度融合不足、健康产业人才需求较广等。大健康产业群和专业群协同发展建设、大健康产业群与专业群内涵框架调整等方面入手。大健康专业群与大健康产业群相适应的基本路径有新建相应的专业、融合相匹配资源、进行相应的转型等。

面向生产计划分析的协同制造过程建模语言及建模仿真系统

跨企业协同制造涉及要素种类多、联动关系复杂、内外部不确定性影响大,导致协同运行能力弱。针对其顶层统筹管理能力弱、缺乏有效的计划分析手段等问题,提出面向生产计划分析的协同制造过程建模语言,为决策层提供不依赖具体生产数据、兼顾不确定因素的领域专用抽象建模和模型仿真工具。总结并凝练协同制造的领域知识,定义其概念模型,基于概念模型制定协同制造过程建模语言CoM-PML;开发基于CoM-PML的建模和仿真系统POMES4CM,通过执行多过程仿真协助企业管理人员分析产品齐套周期、资源利用率等,辅助决策。选取3种复杂产品的协同制造流程进行案例验证,得到具有指导意义的过程模型和生产计划,验证方法和系统的有效性。

“双高计划”背景下高职专业群与区域产业集群协同发展机制分析——以湖南铁道职业技术学院为例

文章首先阐述了相关背景,然后分析了“双高计划”背景下高职专业群与区域产业集群协同发展机制,包括龙头引领,产教深度融合,健全协同发展模式;双向对接,实现岗学互通,构建人才培养机制;深度耦合,探索岗课直通,打造模块化课程体系;等等。

考虑航空公司偏好的协同航路分配优化方法

为提高协同决策中管制与航空公司之间的参与,减少航班的延误,提出多目标下的考虑航空公司偏好的航迹时隙分配模型,解决具有多个受限区的航路资源分配问题。该模型以满足容量限制、最小化航班延误及改航的相关成本为效率和公平性目标,将该模型应用于国内某航路实例数据,运用Benders分解算法分析求解模型。结果表明,与传统的地面等待方法相比,航班总延误成本每分钟显著降低6.2%,由于改航分配导致地面延误减少,使航班总延误时间降低了29.3%,这一结果强调,增加改航(除了地面等待)以避免空域受限区的重要性。此外,该模型允许航空公司能够根据自身偏好灵活地选择原计划航线或替代航线,分析航空公司的偏好对个人和系统延误水平的影响。最后,讨论基于不同公平方案下多受限资源分配过程中效率与公平之间的权衡,提出的Min-Max方法相比现有的RBS(Ration-By-Schedule)方法能够使空域运行效率提高5.4%,航空公司公平性提高70.8%。可见,提出的多目标协同航路分配优化方法的有效性,在降低总延误成本的基础上兼顾各航空公司的公平性,是解决协同航路资源分配问题的一种有效方法。

“双高”背景下高职院校创新创业教育与体育专业教育协同育人研究

本研究以广西部分已开设体育专业的高职院校为研究对象,通过调查广西体育高等专科学校等高职院校创新创业教育与体育专业教育的现状,并从教学思想、教学方案设计、教学实践活动三个维度对广西高职院校创新创业教育与体育专业教育存在的问题进行了深入分析,指出了可通过构建创新创业教育与体育专业教育生态圈,构建多元化协同育人运行机制,可以实现协同育人在创新创业教育与体育专业教育中的应用,从而促进单一的教育模式向多元化的教育模式发展,在“双高”背景下拓展和丰富创新创业教育与体育专业教育相关研究,可通过构建多元化的协同育人机制,为体育专业学生创造良好的创新创业教育生态环境,提高对学生的综合素养的培养。

“双高计划”背景下构建现场工程师产业学院研究

成立现场工程师产业学院是响应产教深度融合,促进“双高计划”建设的重要举措。目前,现场工程师产业学院建设仍然存在人才定位不够清晰、主体责任不够明确、师资队伍有待加强等问题,可从构建“政院企校”四位一体协同育人机制、探索“四阶”一体化贯通人才培养路径、打造高水平结构化双师教学团队、构建产业学院“校中厂”和“厂中校”、创新现场工程师人才评价机制等方面开展实践探索,为现场工程师产业学院建设加大助力,实现“双高计划”建设“加速度”。

从英国地方生物多样性行动计划看乡村发展与生物多样性保护协同路径

在《生物多样性公约》(CBD)“人与自然和谐共生”的2050年愿景背景下,乡村地区生物多样性保护与社会经济发展的协同尤为重要。地方生物多样性行动计划有潜力推进乡村发展与生物多样性保护协同。以英国为例,阐述地方生物多样性行动计划的背景及决策步骤,剖析其在基础、目标、措施及保障4个层面的乡村发展与生物多样性保护协同路径。针对中国地方生物多样性行动计划编制中面临的问题,从明确地方生物多样性行动计划前置地位、增设乡村生物多样性专项内容、加强协同措施落地性,以及提升农民积极性四方面提出建议,以期实现乡村生物友好的可持续发展。

“双高计划”背景下实践教学中产教协同育人路径研究

产教融合是职业教育高质量发展的根本途径和必然要求,同时也是“双高”建设学校专业群建设的核心任务。近年来,在国家的高度重视和政策引领下,职业院校的产教融合工作得到了快速发展,但还存在校企合作机制不健全、企业主体地位缺失等问题。因此,职业院校需要联合“政行企”多元育人主体,从建立健全产教协同育人制度体系、产教协同育人模式改革和构建产教深度融合的专业课程体系等方面入手,建立产教协同育人的长效合作路径和载体,进一步提升职业院校技术技能人才培养的质量。

考虑输配协同的电网机组组合与技改计划联合优化模型

进行考虑输配协同的电网机组组合与技改计划联合优化,对于提高输配整体新能源消纳率、保障系统中短期可靠经济运行具有重要意义。分别构建输电网、配电网的机组组合与技改计划联合优化模型。针对中短期优化中新能源随机性较大的问题,采用机会约束规划进行处理并将约束转化为确定性约束。分析输配分立式优化、集中式协同优化、分布式协同优化求解模型的可行性,综合比较后采用基于目标级联分析法的分布式协同优化算法实现模型的输配解耦与并行求解。算例分析表明,所提模型能够合理安排输配电网的机组启停机状态及技改项目的施工计划,并验证了目标级联分析法对于解决输配协同优化问题的有效性。

联合作战行动跨域协同计划与控制关键技术

随着当今社会与科技的迅猛发展,现代战争形态已转变为陆、海、空、天、网、电等联合全域体系化对抗,联合作战跨域协同成为研究未来战争制胜机理的重要课题.深入分析了联合作战行动跨域协同的概念内涵、重要问题和计划控制关键技术,聚焦跨域行动协同计划与执行控制问题,从不同指挥控制模式角度梳理提出了集中式跨域协同计划与控制技术、分散式跨域协同计划与控制技术两类关键技术,并详细阐述了两类关键技术的需求背景、运行框架以及核心实现方法,为有效实现联合战场环境下跨域协同行动提供了重要技术支撑.

技术站单组与分组列车编组计划的协同优化

高质量的列车编组计划是铁路货物运输组织的关键。在既有研究的基础上,考虑车流随机到达的影响,分析固定车组重量和不固定车组重量分组列车的车小时消耗,构建技术站单组列车与分组列车编组计划的协同优化模型。模型旨在同步优化单组列车和分组列车,以使有调车流在途中技术站的中转改编车小时、单组列车的集结车小时以及分组列车在始发站和换挂站的总车小时之和最小。为提高模型的求解效率,运用线性化技术和目标函数有效近似处理将其转化为线性约束二次规划。实验结果表明:与单组列车编组计划和基于传统分步优化方法的综合列车编组计划相比,协同优化模型能够得到更高质量的列车编组计划,有效降低路网车流的总车小时消耗。

科技资源视角下科技计划科技档案、科技报告和科学数据协同管理对策研究——以山东省为例

科技档案、科技报告和科学数据作为科技计划项目的重要信息资源产出急需加强协同管理。结合相关理论,构建科技档案、科技报告和科学数据协同管理的分析框架,并基于此框架从政策、组织等层面展开分析,总结山东省在资源协同管理方面的优势和问题,针对协同目标构建、制度建设等提出对策建议。

我国拔尖创新人才培养的政策协同及其优化

拔尖创新人才培养是我国应对国际竞争、实现科技自立自强的重要支撑。全面提升拔尖创新人才培养质量,亟须整合当前多项培养政策,促进政策协同与优化。“英才计划”“拔尖计划”“强基计划”是我国当前拔尖创新人才培养的三大典型政策,在目标定位、颁布机构、政策受众、实施链条、效果溢出性等方面具备协同基础。三大政策的协同在确立发展方向、衔接选拔培养环节、提升培养质量、促进同质化项目发展上取得显著成效,但也存在机构职责模糊、机制横纵阻隔、过程竞合冲突等不足。进一步促进拔尖创新人才培养政策的协同,应从机构协同、机制协同、过程协同入手,完善政策法规,明确主体职责,强化学科融合,提升上下互动,促进资源整合,凝聚共识。