小流域河道综合整治中塑钢板桩护岸技术应用研究

为研究塑钢板桩护岸技术在小流域河道综合整治中的应用效果,结合实例,对比塑钢板桩护岸技术、生态仿木桩护岸技术、插板桩护岸技术优缺点及适用性,确定塑钢板桩护岸方案并对其进行优化设计及计算,确定塑钢板桩结构形式。经施工统计,塑钢板桩护岸日施工进度可达22.4~33.6延米,优于生态仿木桩护岸、插板桩护岸,护岸土层剪应力为6 kPa~12 kPa,剪应力不大,说明塑钢板桩护岸工后稳定性良好。

复杂地质条件下钢板桩引孔施工技术研究与应用

本文以某项目工程为例,通过了解该项目地质特性,确定施工方案,重点从旋挖引孔、引孔灌砂、插打钢板桩、承台施工及钢板桩拆除等具体施工技术进行论述,最后对钢板桩围堰稳定性进行验算及监测,结果显示各杆件稳定性均符合要求,基坑水平位移监测数据达标,验证了该工艺的可行性。

钢板桩轧制过程充型模拟及轧制力有限元分析

采用二辊可逆式轧机和万能轧机组轧制钢板桩(/%:0.12～0.22C、0.15～0.55Si、0.80～1,50Mn)。通过热模拟试验得出该钢在980～1 030℃、变形速率0.5～5.0^(-1 )时的应力-应变曲线。借助ABAQUS软件,采用弹塑性有限元法对钢板桩轧制过程进行了三维热力耦合模拟。针对生产中出现的轧机过载问题,分析了轧制过程各道次的轧制力,通过改变相关道次孔型辊缝改善了充型和降低轧制力。

钢板桩护岸结构数值模拟分析

采用有限元计算软件ABAQUS对钢板桩航道护岸结构进行数值模拟分析与研究.通过大量的数值计算与分析,研究悬臂式钢板桩护岸结构不同插入比下岸坡土体的塑性变形以及桩的位移与内力,得出悬臂式钢板桩的最优插入比为1.05～1.27.在此基础上研究锚杆对悬臂式钢板桩护岸的加固效果,通过增设锚杆可改善护岸结构的变形与内力、约束岸坡土体的变形,并起到减小桩长的效果.在确定插入比的情况下研究锚杆位置与倾角对护岸的影响,通过对比岸坡土体塑性变形与结构的位移得出锚杆的最佳锚固位置为距离桩顶1.5 ～2 m,锚杆倾角对于钢板桩护岸结构的影响较小.

双排钢板桩围堰弹塑性数值分析

文章采用弹塑性有限单元法,对不同水位下钢板桩围堰在加载过程中呈现的受力变形特征进行了分析。

柱锤冲扩桩结合排水固结在填海场区地基处理中的应用

开山填海场区表层填土粒径不均匀、常伴有大块石,表层以下存在淤泥或淤泥质黏土,这种上硬下软且存在大块石的地层给地基处理带来了很大困难,结合某开山填海场区采用柱锤冲扩桩结合塑料排水板进行地基处理的工程实例,介绍了排水固结与散体挤密桩结合的复合地基处理方案的设计与施工,地基处理取得预期效果的同时,也为开山填海场区的地基处理中提出了一种新的动力排水固结设计理念。

门架式水利插板桩支护结构的有限元分析

运用有限元计算方法并考虑分步开挖的情况下对门架式水力插板桩在前后桩长度不同、间距不同条件下的计算模型进行分析。给出门架式水利插板桩在上述不同条件下的桩侧水平位移及桩身弯矩的变化规律,得出一些有实际意义的结论。通过计算给出门架式水利插板桩前后排桩的相对设计长度,建议后排桩设计长度为1/3 h≤b≤1/2 h;同时给出前后排桩间距的取值范围,建议前后排桩合理间距为1/8 A≤d≤1/4h。

基于FLAC^3D的塑钢板桩路基防护优化设计与现场试验研究

低等级公路防护设施匮乏,路肩边坡水土流失严重。为了提高路基路面整体稳定性,延长道路使用寿命,通过对塑钢板桩材料本身的物理力学性能测定、基于FLAC3D对桩型优选和相应的参数优化分析以及依托工程现场试验,对塑钢板桩用于低等级公路路基防护工程中的可行性与适用性进行研究。结果表明:悬臂式塑钢板桩路基防护型式适用于防护高度1.2 m以下,防护高度与入土深度比宜取1∶1;拖板式和拉锚式塑钢板桩路基防护型式分别适用于防护高度1.8 m和2.4 m以下,防护高度与入土深度比均推荐取3∶2。塑钢板桩用于低等级公路中防护效果显著,防护成本低廉,在"四好农村路"建设中广阔的应用前景。

锚碇式板墙的设计研究

基于土的塑性理论及极限分析，提出了间隔非连续锚碇拉杆的三维破坏模式，求出了其极限抗拔力的上限解，并结合建议的安全系数，系统地阐述了锚碇式板墙的设计方法．

锚贴钢板对高强度塑钢板桩抗弯性能的影响

通过自制加载装置研究了锚贴不同厚度(2 mm、3 mm和4 mm)钢板对高强度塑钢板桩抗弯性能的影响,并与无锚贴钢板进行对比.试验结果表明:锚贴钢板可显著提高高强度塑钢板桩的抗弯性能,且高强度塑钢组合板桩具有更好的整体变形协调能力;在同等荷载作用下,高强度塑钢组合板桩的跨中挠度变形值相比高强度塑钢板桩可减小30%;高强度塑钢组合板桩在翼板、腰板、底板位置处的应变均值随锚贴钢板厚度的增加呈现先减少后增大的趋势,而在腿板位置处则呈现逐渐小幅增大的趋势.因此,在高强度塑钢板桩的翼部和腿部位置锚贴钢板,可以显著提升其抗弯性能.

高强度塑钢板桩在黄河护岸工程中的应用

黄河宁夏段二期防洪工程是国务院确定的172项重大水利项目之一,黄河治理中传统上采用的土工格栅石笼施工难度小,价格较低,但土工格栅在阳光下老化速度快,且存在可燃性问题;格宾石笼用于护坡护脚,治理效果较好,但水流长时间淘刷后,仍会出现局部坍塌现象。引进塑钢板桩建设护岸工程试验示范段300 m,开展施工工艺分析和工程进度分析。塑钢板桩具有施工占地面积小、便于搬运堆放、绿色环保无污染等优势,可缩短施工工期,减小施工作业面,既能满足工程安全要求,又能兼顾生态效果和景观效果。

航道高强度塑钢组合板桩护岸变形监测研究

以往河道护岸工程中多采用直立式混凝土挡土墙,在不同程度上对景观环境和生态产生了不良的影响。高强度塑钢板桩具有材质轻、耐久性较好、维护成本低、造价经济、施工方便快捷等优点,而且现场试验研究充分进行。设计并实施塑钢板桩护岸变形监测试验,论证了高强度塑钢联锁组合板桩生态护岸在航道工程中应用的可行性和创新性。

塑料插板桩在粉煤灰工程中的应用

粉煤灰不同于一般的岩土材料 ,其物理性质指标如颗粒组成、比重、重度等指标都有其特殊性 ,通过试验分析 ,掌握其基本性质。采用打塑料插板桩方案 ,缩短粉煤灰的排水途径 。

高强度塑钢联锁组合板桩护岸现场试验研究

高强度联锁塑钢板桩以其轻质高强、抗弯模量大、适应性强的特点应用于多个航道护岸工程中.依托海盐潭桥线航道养护工程,进行塑钢板桩联合双排木桩护岸结构土压力分布及变形规律的现场试验研究.试验结果发现,现场实测桩侧土压力随深度基本呈线性分布,孔压消散较快,且护岸侧土体横向位移能够得到有效控制.现场实测土压力与规范计算结果对比发现,在施工过程中土体应力均未达到极限状态.通过开展PLAXIS有限元数值模拟分析,获得了塑钢板桩与木桩联合的土压力分布情况与位移变化规律,并对比现场试验数据及理论计算结果.有限元数值计算结果验证了该方案的合理性,并进一步总结了该种护岸形式的适用性.

深厚软土地区锤击管桩施工对周边环境影响分析及处理措施

预应力管桩具有桩身强度高、场地适应性强、造价便宜、施工速度快等优点,而被广泛应用于各类工程中。在软土地区,预应力管桩施工时,常发生斜桩、偏桩、断裂等质量事故,也常导致周边地面隆起、变形加大、道路开裂等不良影响,对工程建设项目带来巨大的损失。本文以珠海市金湾区某工程实例为背景,介绍了场地特殊地质条件及周边环境情况,对基础工程施工全过程进行了详细分析,结合施工过程监测资料,对深厚软土地区锤击桩施工对周边环境影响进行了详尽的分析。导致破坏的主要原因是地质条件差,管桩施工速度过快,无专项保护措施,超静孔隙水压力无法快速消散,引起挤土效应明显。提出了相应的处理措施,旨在为类似工程的设计、施工、事故预防和预警处理提供有益的参考。

塑钢板桩在河道整治工程中的应用分析

基于近年来上海地区河道整治工程中塑钢板桩的应用案例,并通过塑钢板桩与其他常见的护岸型式在生产、施工、滤水护坡、后期维护、工程造价等方面进行对比,可以发现,高强度塑钢板桩具有较强的拉伸、抗弯强度,且有较强的抗冲击和柔韧性,材质稳定、坚固耐久、不腐蚀、不蚁驻、不开裂,有较高的抗压强度和抗冲击能力。材料成分稳定,不受气候水质影响,同时产品无有毒有害物质成分,对水土环境绝不产生污染,绿色环保可循环,能符合国家绿色建筑的工程需求。基于塑钢板桩的特点提出优化建议,有助于塑钢板桩在今后的工程中能更好地被应用。

高强度塑钢板桩路基生态防护应用现场试验研究

基于"四好农村路"建设需要,针对当下农村公路路肩边坡病害情况,提出新型生态环保材料高强度塑钢板桩支护措施,开展高强度塑钢板桩路基生态防护应用现场试验,对高强度塑钢板桩桩顶竖向与水平位移、土体深层水平位移及桩体表面土压力进行监测。试验结果表明:桩土接触良好,路肩边坡中不存在滑动面,高强度塑钢板桩处于稳定状态;高强度塑钢板桩支护结构安全可靠性高,实用性强。

嘉定区顾浦河道整治工程中的塑钢板桩施工要点研究

嘉定区顾浦(省界—鸡鸣塘)河道综合整治工程,地处嘉定区外冈镇,整治长度约6.5 km。根据项目特点,河道两侧存在古镇老街区和较多工厂,不具备大面积开挖的条件。且这些部位原本都建有护岸,故在此类部位采用非开挖保留原有护岸打设塑钢板桩的结构形式。塑钢板桩具有施工占地面积小、便于搬运堆放、绿色环保无污染等优势,可缩短施工工期,减小施工作业面,既能满足工程安全要求,又能兼顾生态效果和景观效果。在施工的过程中,采用塑钢板桩的施工工艺优势明显,特别适用于该工程古镇老街区范围对保留河道两侧原有风貌要求的情况,受到了参建各方的一致好评。现主要从施工基本情况、塑钢板桩施工工艺流程、施工中遇到的问题和解决方式等角度阐述嘉定区顾浦河道整治工程中的塑钢板桩施工。

不露滩条件下塑钢板桩水下沉桩施工技术研究

研究塑钢板桩水下沉桩技术对提高围护工程施工技术有重要意义。本文主要结合上海市长兴岛毛竹圩大堤海塘达标工程(二期)的施工条件及工程特点,研究了不露滩条件下塑钢板桩水下沉桩施工技术,分析了其中的技术难点,给出了解决措施,总结了施工工艺及质量控制措施,为塑钢板桩在海塘大堤护滩的应用提供了实例,同时可为与塑钢板桩同类的柔性、密排桩体沉桩送桩施工提供借鉴。

弹塑性共同变形法和弹性支点法在锚索钢板桩支护结构设计中的比对研究

采用弹塑性共同变形法和弹性支点法对两个锚索钢板桩基坑支护工程进行计算分析,比较这两种方法的计算结果,并将计算结果与现场监测数据进行对比。结果表明:由于锚索钢板桩支护存在桩变形大、抗弯刚度小及锚索预应力较大的特点,弹塑性共同变形法更适宜用于锚索钢板桩支护结构的计算,而弹性支点法则严重低估钢板桩水平位移,并影响锚索最优位置的选择。最后,参考弹塑性共同变形法,提出了一种基于弹性支点法的修正计算方法,该方法可修正弹性支点法对锚索钢板桩支护结构的计算误差,为锚索钢板桩支护结构设计提供了一种新方法。