基于云平台的中低速磁浮票务系统

票务系统是保证中低速磁浮线路正常运营的关键。传统城市轨道交通的票务系统通常采用五层结构,具有结构复杂,建设成本高等特点。针对中低速磁浮线网规模小的特点,提出一种基于云平台的中低速磁浮票务系统架构,将票务系统架构精简为3层结构。然后,基于微服务化思想对票务系统进行架构设计,并对各模块的功能进行详细设计,提高系统的可扩展性和可维护性。最后,以用户权限管理功能为例详细阐述微服务架构中主要模块的作用。

多元化支付平台在轨道交通行业的探索与研究

文章阐述了多元化支付平台的整体业务架构和各子系统功能,提出了轨道交通行业移动支付的应用、系统安全、支付体系及相关场景的应对策略。通过提高轨道交通企业的数字化建设和票务管理水平,降低票款清点成本并增强票款安全性,可有效推动轨道交通行业支付应用的发展,最终在降低企业经营成本的同时,显著提升运营管理能力及效率。

电影票务综合信息管理系统平台的分析与设计

随着电影产业的快速发展,票务信息采集和处理的相关业务数据量也日益增大,数据的监管对电影产业的平衡协调发展至关重要。为了解决该问题,文章设计一个集统计、分析、监管于一体的票务综合信息管理云平台系统,实现了电影票务综合信息系统平台的全机构连接、全流程监管、全数据可溯、全统计可视,致力于打造公正、安全、高效、可持续发展的电影票务数据管理平台环境,提升对电影产业的规范化管理效率。

智慧两票系统在瑞丽江一级水电站的应用

瑞丽江一级水投产发电后各项关键技术指标运行平稳,安全总体形势可控,但安全管理比较核心的“两票”管理一直处于手写办理阶段,末建设或使用相关软件系统,使得相关业务在过程流转、数据库建立、信息管理等方面存在众多安全管理隐患等问题。通过对“两票”填写类、执行类问题进行深入分析后,现拟在澜沧江公司安全管理信息化平台上扩建瑞丽江“两票”管理模块,解决电站“两票”管理的规范化、信息化和标准化问题,实现安全管理信息化创新。

12306酒店预订平台数据指标体系构建研究

针对中国铁路12306互联网售票系统(简称:12306)酒店预订平台在数据指标口径与维度上缺乏统一标准,对业务监控能力弱的问题,研究构建12306酒店预订平台数据指标体系。文章应用目标策略指标模型,挖掘并拆解业务目标,梳理用户旅程地图,将数据指标体系拆解到业务场景中,遵循相互独立且完全穷尽(MECE,Mutually Exclusive, Collectively Exhaustive)的原则,构建3层协作的数据指标体系;设计并实现了数据指标管理系统,实现数据指标的实时更新及管理,并应用于产品迭代、运营策略调整、投放策略调整、过程优化等场景。实际应用表明,12306酒店预订平台数据指标体系的构建,有助于衡量业务发展质量,把控业务发展情况,促进业务持续有序高质量发展。

支持跨平台应用的单点登录系统

典型单点登录技术基于Kerberos协议,票据存活期设置存在安全漏洞,同时多数单点登录技术仅适用于WEB环境.针对于此,提出一种新的认证模式,实现跨平台的单点登录系统.该系统以PKI为安全基础,使用定期报到方式解决票据和认证信息的时效性问题,在客户端采用Hook和BHO技术,由代理模块对登录认证进行代理.结果表明,该系统改进了票据存活期机制的不足,部署时不需应用程序开放开发接口,具有易部署、易扩展等特性.

铁路多功能自动售票系统的设计与实现

本文分析铁路多功能售票系统的功能需求,设计了该系统的网络结构、软件结构和硬件模块,设计并实现了系统的主界面、维护界面、管理系统,探讨了其部署及管理模式,解决了在现有铁路标准自动售票程序下,数据保密、网络隔离、硬件共用等技术难点。

中国铁路信息共享技术研究和实现

信息共享平台(ISP)从技术角度切实考虑在广域网环境下大型业务处理系统在信息化过程中如何实现互操作性,解决“信息孤岛”问题,达到信息共享的目的。其在统一框架下,完成不同操作系统以及不同或相同数据库间数据透明可靠传输、复杂交易处理和数据库复制的功能,从而实现分布式系统的数据一致性和完整性。目前, ISP中的一些功能模块已经在铁路自动售票系统以及铁道部假日办公系统上使用,收到了广泛的社会效益和良好的经济效益。

操作票系统图形平台的软件设计与实现

为了改善当前操作票生成系统容易出现误操作,出票准确性不高的现状,提出了操作票系统图形平台的设计。文中给出了整个图形平台的系统功能结构,并阐述了图形属性的具体设计。通过实际应用,获得了较为满意的结果。

DS1243Y时钟芯片在站台票自动售票系统中的应用

对自助式无人职守铁路站台票售票终端的时间数据的采集 ,在铁路客运管理中具有重要意义。文章介绍美国DALLAS公司推出的一种低功耗时钟芯片DS12 4

广州海珠区新型有轨电车票务系统设计探讨

广州海珠区新型有轨电车具有平均运距短、中低运量、采用开放式站台等鲜明的特点。对新型有轨电车票务系统的系统构成、票务方案及新技术应用等进行探讨,为其他城市提供类似工程的设计经验。

基于高可用性负载均衡的Web票务平台研究

为了解决Web票务平台在使用中面临着的大量并发访问和峰值问题,对基于集群系统设计思想的Web票务平台的系统结构进行了设计和研究,该平台能提供高可用性、高可扩展性网站订票服务,采用了负载均衡技术,能同时接受和处理大量用户的访问、查询和订单业务。对负载均衡算法的改进算法进行了探讨,提出了一种基于基本蚁群算法的、与混合遗传算法相融合的混合型智能负载均衡算法,提高了算法的收敛速度,有效地实现了集群的动态负载均衡。

电子站台票管理信息系统关键技术研究

依据铁路站台票电子化管理的业务需求,结合客票系统的特点,采用新平台、新技术,设计开发电子站台票管理信息系统。文章研究新平台下数据访问接口、高并发调优、查询统计算法优化、开源界面框架的使用及MVC架构设计等关键技术,实现了站台票管理的自动化、智能化。系统提高了客运管理的效率,改善了车站运营的秩序。

铁路客运段信息化综合管理系统

根据我国铁路客运段的现状,集成基于GSM-R的无线移动售/补票子系统、车长办公子系统、餐车管理子系统、列车GPS定位与自动语音播报子系统、列车移动视频监控子系统五大车载系统,构建客运段信息化综合管理系统。在客运段建立集成平台,统一数据接口,规范客运业务,提供WEB查询服务,并对其中的两个关键子系统给出实现方案。铁路客运段信息化综合管理系统已在武汉铁路局下属客运段实际运行,取得了良好效果。

考虑旅客忠诚度的航空机票在线定价策略研究

研究了在在线旅游服务提供商(OTA)参与的市场上,航空公司对于在线直销与分销渠道的选择和最优定价问题.一方面,依据旅客是否通过公司直销的购买行为,将其分为“忠诚”旅客和“不忠诚”旅客;另一方面,各个航空公司通过设定不同的直销定价及分销提成来最大化利润,而OTA平台也会根据旅客需求和航空公司决策来设定分销价格.研究发现,相对于OTA平台,航空公司的旅客需求对价格的变动更为敏感;旅客忠诚度水平越高,竞争者数量越多,航空公司越不愿意加入OTA平台;当平台上竞争者达到一定数量的情况下,没有航空公司有动机加入或退出OTA,航空市场达到均衡状态.算例结果支持了模型的解析结论.

基于RFID-SIM卡手机票自助票务终端的设计和实现

手机票务因其快捷方便的使用体验和完全电子化的运营管理特点,已经在全球范围内得到广泛的应用。以手机作为电子化票务信息载体,描述实现移动票务购票系统的组成和设计、实现一种适合手机购票的自助票务终端,并描述其售票处理流程。此外还简单讨论手机RFID-SIM模块的安全性及确认数据正确性的技术与方法。

北京轨道交通AFC2.0智慧票务系统研究

对AFC系统既有问题的梳理和未来需求的分析,实现“乘客需要什么,我们就提供什么”的目标,将传统票务业务和互联网票务业务从基础数据到系统架构的融合,整合为一套AFC2.0智慧票务系统。通过对乘客数据的分析,建立乘客画像,为其他相关票务业务提供数据依据,并为新票种业务上线提供预测基础。结合多元化票务体系,主动为乘客提供更符合其需求的方案。

地铁互联网票务平台技术方案分析

为实现各种新型互联网支付在地铁的统一应用,分析了建立地铁互联网票务平台的必要性以及平台的总体架构、主要功能、部署方式等。方案表明,互联网票务平台的建设,可以实现地铁各种“互联网+”应用的统一管理,为各种新型互联网支付应用在地铁的快速发展打下坚实基础。

基于EMS平台的电网调度实时智能操作票系统研究及应用

从EMS(能量管理系统)系统的一体化、自动组织票、调度关联图等三个方面提出了智能操作票的设计方案。按网络拓扑分析理论,重点从关联变电所和合解环点搜索两个方面解决了智能操作票系统实施的技术关键,取得了良好的应用效果。

基于RFID-SIM卡移动手机票检票终端的设计与实现

移动手机票是以RFID-SIM卡作为安全存储和验证模块,通过手机显示屏、移动无线通信和非接触通信技术等来实现手机票的购买和选票,结合手机票检票终端完成票务功能。针对移动手机票售检票系统的组成、手机票类型和检票终端的功能,描述了检票终端设备实现的软件关键技术,并设计了支持手机票售检票应用的系统平台。该研究成果现已实现,并在多种场合达到实际应用。