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Inference of Median Subjective Threshold in Psychophysical Experiments 被引量:1
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作者 Hongyun Wang Maryam Adamzadeh +2 位作者 Wesley A. Burgei Shannon E. Foley Hong Zhou 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2021年第5期982-1002,共21页
We consider the response of a test subject upon a skin area being heated with an electromagnetic wave or a contact surface. When the specifications of the electromagnetic beam are fixed, the stimulus is solely describ... We consider the response of a test subject upon a skin area being heated with an electromagnetic wave or a contact surface. When the specifications of the electromagnetic beam are fixed, the stimulus is solely described by the heating duration. The binary response of a subject, escape or no escape, is determined by the stimulus and a subjective threshold that varies among test realizations. We study four methods for inferring the median subjective threshold in psychophysical experiments: 1) sample median, 2) maximum likelihood estimation (MLE) with 2 variables, 3) MLE with 1 variable, and 4) adaptive Bayesian method. While methods 1 - 3 require samples of time to escape measured in the method of limits, method 4 utilizes binary outcomes observed in the method of constant stimuli. We find that a) the adaptive Bayesian method converges and is as efficient as the sample median even when the assumed model distribution is incorrect;b) this robust convergence is lost if we infer the mean instead of the median;c) for the optimal performance in an uncertain situation, it is best to use a wide model distribution;d) the predicted error from the posterior standard deviation is unreliable, dominated by the assumed model distribution. 展开更多
关键词 Method of Limits Method of Constant Stimuli subjective Threshold point of subjective equality (pse) Adaptive Bayesian Method
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光照对车辆速度知觉的影响
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作者 袁佩瑜 顾正寅 +2 位作者 王琦君 李由 王笃明 《人类工效学》 2023年第3期18-24,共7页
目的在模拟驾驶场景中探究不同光照条件对车辆速度知觉的影响。方法采用3(光照条件:白天、黄昏、夜间)×3(标准速度:36 km/h、72 km/h、108 km/h)的被试内设计,并使用基于交叉阶梯法的二择一迫选任务(2-AFC)采集32名被试对车辆速度... 目的在模拟驾驶场景中探究不同光照条件对车辆速度知觉的影响。方法采用3(光照条件:白天、黄昏、夜间)×3(标准速度:36 km/h、72 km/h、108 km/h)的被试内设计,并使用基于交叉阶梯法的二择一迫选任务(2-AFC)采集32名被试对车辆速度估计的主观相等点(PSE)、相对标准速度的估计误差和相对白天的估计误差。结果(1)光照效应存在,白天条件下的主观相等点显著高于其余两种条件;标准速度会影响光照对速度知觉的作用,仅在72 km/h和108 km/h的速度条件下存在光照效应,且在108 km/h的条件下,白天的主观相等点仅显著高于黄昏条件的主观相等点。(2)两类估计误差的结果进一步验证了主观相等点的结果。结论(1)光照效应存在,光照变化影响速度知觉,光照降低会导致速度的高估;(2)标准速度的变化会影响光照效应的作用,光照效应仅在中、高速条件下存在。 展开更多
关键词 驾驶行为 交通工程 交通安全 光照 速度知觉 模拟驾驶 主观相等点 汽车 事故预防
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基于模糊控制的分段洗出算法
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作者 姚通 甘屹 孙福佳 《软件导刊》 2020年第5期56-60,共5页
洗出算法优劣对汽车模拟器运动模拟逼真度具有重大影响。针对经典洗出算法模拟逼真度不高以及滤波器参数固定的问题,提出一种优化方法。运用人体主观相等点理论,对输入的加速度信号进行分段处理,同时将模糊控制理论应用到经典洗出算法中... 洗出算法优劣对汽车模拟器运动模拟逼真度具有重大影响。针对经典洗出算法模拟逼真度不高以及滤波器参数固定的问题,提出一种优化方法。运用人体主观相等点理论,对输入的加速度信号进行分段处理,同时将模糊控制理论应用到经典洗出算法中,实时确定加速度高通滤波通道、加速度低通通道与角速度高通滤波通道中滤波器的自然频率,最后在SIMULINK中对优化的洗出算法进行仿真与分析。仿真结果显示,优化后的洗出算法相比经典洗出算法感知误差降低了68.4%,该结果表明优化后的洗出算法可以提高模拟逼真度。 展开更多
关键词 汽车模拟器 洗出算法 主观相等点 模糊控制 SIMULINK仿真
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