滨海基岩矿床开采防水矿岩柱高度的确定

三山岛金矿新立矿区是国内首家海下开采的金属矿山,为确保海下开采安全和减小矿产资源损失,科学、合理地确定防水矿岩柱尺寸在工程实践中显得尤为重要。根据矿山开采条件,首先,引入等效厚度系数n对采场导水裂隙带高度经验公式进行修正,由此计算防水矿柱的最小高度为(48.1±5.6)m。其次,运用力学解析法从强度和刚度两个方面对2种力学模型下的防水矿柱尺寸进行分析与计算。基于强度条件,拟合出防水矿柱高度与安全系数的回归曲线;基于变形条件,采用积分变形法计算防水矿柱的临界高度分别为37.24m和40.40m。最后,采用Flac3D数值模拟方法得出-200m中段采场导水裂隙带高度为34.75m。综合以上结果,最终确定新立矿区防水矿岩柱的高度为54m。

滇东北大型矿集区乐红大型铅锌矿床矿化蚀变分带模式

乐红铅锌矿是滇东北铅锌矿集区的典型矿床,为查明其矿化蚀变特征,应用大比例尺蚀变岩相学填图方法,对比研究了不同中段不同矿(化)体的特征和蚀变特征,并以1290m中段为例剖析了矿化蚀变的组成、类型及结构等。结果显示,该矿床的围岩蚀变有热液白云石化、方解石化、硅化和黄铁矿化,矿化以闪锌矿化、方铅矿化为主,并据此建立了乐红矿床矿化蚀变岩相分带模式:矿化边缘带(Ⅰ)→矿化过渡带(Ⅱ)→矿化中心带(Ⅲ),对应的矿物组合为Dol+Cal+Py、Dol+Cal+Py+Qt+Sp(少)和Dol+Cal+Py+Qt+Sp+Gn。此模式的建立对同类矿床与川滇黔接壤区的找矿预测具有重要的指导意义。

武汉地铁2号线的若干岩土工程问题分析

详细介绍了武汉市地铁2号线沿线工程地质条件,对线路勘察、设计、施工中遇到的岩土工程问题如软土、新近沉积松散层、地下水、岩溶等进行了研究,总结了解决上述问题的工程措施,可以为以后的类似工程提供一定的参考。

卡而却卡外围地区铜多金属矿地质特征及找矿前景分析

为了对卡而却卡外围地区成矿地质特征及成矿地质背景的研究,在分析地球物理特征和地球化学特征等资料基础上,通过近两年的研究工作,对该地区找矿前景进行了分析,认为该地区与东昆仑地区这一时期的斑岩—矽卡岩型铜多金属矿床所属同类的成矿系列。成矿主要元素为Cu、Pb、Zn、Mo,伴生Au、Ag,成岩年龄和成矿年龄形成于中三叠世至晚三叠世,成矿岩性主要为印支期的中酸性似斑状二长花岗岩。矿体主要产于斑岩性岩体及矽卡岩带中,二者严格受北西西向断裂控制,并建立了各自的找矿模型,为典型斑岩型、矽卡岩型铜多金属矿床。为以后东昆仑地区寻找斑岩—矽卡岩型铜多金属矿床找矿潜力提供了地质依据。