双门轿跑车的两雄!——BMW M6 VsPorsche 911 Carrera S

虽然才上路试车十分钟，我们很幸运地就遇到了一个完善的机会：一个空无来车的三档右弯!

超级跑车 PORSCHE 911 GT3

上次在电视里看到一款红色的PORSCHE遇到车祸，差点被拦腰撞成两段，而驾驶员却安然无恙，让我对PORSCHE留下了极为深刻的印象。现在，这款将于2007年上市的GT3将给PCRSCHE迷们带来更多的期待。或许你已经热血沸腾了，不过还是让我们先来了解一下这款车的性能吧。它配备了3.6升6气缸发动机，采用6速变速箱，发动机最高转速为8400转/分钟。车辆净重为1395公斤，最高时速为193英里/小时，0至62英里/小时的加速时间为4.3秒,0至99英里/小时的加速时间为8.7秒。

青蛙王子回来了——Porsche全新911

当第一眼见到了997(编按：指的是新一代911，在本文中我们将以每一代911的车型编号代替911车名。以方便阅读)的原厂定装照时，心中不禁涌起一股莫名的感动!因为让众多忠实支持者日思夜想的Porsche911终于回来了!为何这么说呢?市场上现行的Porsche911车款(996)推出之时，车头造型是采用延续自Boxster的新世代Porsche家族特徵，

不断扩大的911家族——Porsche 911 Targa 4/4S

这是第一次,将于今年11月上市的新款保时捷911 Targa会采用全时4轮驱动系统。与它们的前辈996相同．新保时捷911 Targa 4和4S的外部特征是它的透明车顶和可开启的后车窗。巨大的玻璃顶与车背线条完美地融合。

最好的礼物PORSCHE 911 GT3

谈起有关经典跑车的话题．无论如何也是绕不开保时捷911的。翻开911的历史．你很容易便发现半个世纪以来，号称”青蛙王子”的911在不断刷新速度的同时．车型种类也越来越多，家族越来越庞大。

为赛道而生 PORSCHE 911 GT3 RS 4.0

喜爱保时捷的人,一定不会放过保时捷911,因为它不仅继承了保时捷的纯正血统,还凝聚了保时捷几十年的发展历史。作为跑车世界中独树一帜的车型,它以优雅的外形设计、运动与美学的完美结合、速度与激情的碰撞,带给驾驶者前所未有的畅快感受。

Porsche保时捷911 GT2

911 GT2是911系列中有史以来速度最快的车型，其引人注目的前端大进气口以及尾翼的设计，是这款车型的典型特征。

赛道外也争冠军 PORSCHE 911 GT2

新款保时捷911GT2是突破极限之作，是当今最快的公路版跑车。

Porsche 911 GT3 Cup战车

Porsche Asia Pacific在车展上亮相了以997为蓝本的全新Porsche 911 GT3 Cup战车，这台新车将于2006年用于亚洲赛道，是亚洲赛车坛其中一项瞩目的新发展。

保时捷世纪绝版——PORSCHE 911GT3

静止的时候它是汽车, 当然不是那种安分守己的汽车。 开动起来后它还是汽车, 但已显出与众不同。 如果它用出全部的力量, 你就很难说它是什么了, 也许是野兽, 也许是闪电, 反正是很难驾驭的东西。

非一般魅惑——PORSCHE NEW 911 TURBO CABRIOLET

保时捷新911 Turbo内饰撩人心扉，纯跑车式的风格依旧延续了保时捷家族的设计语言。有人说跑车是用来追求驾驶感的，无须花哨的内饰，但如果没有驾驶感的内饰营造，怎能让你更加充满激情。经典的红色中，有了她的依偎，新911 Turbo却也透露出一丝唯美的气息。

赤色火焰 TECHARTPorsche911(997) Turbo

对于中国大陆的保时捷用户来说，从正规渠道能够买到的最强车型莫过于保时捷911 Turbo了，虽然马力更大的911 GT2以及富有原始驾驶乐趣的911 GT3都会是更好的选择,但对于大多数保时捷用户来说，都只能望车兴叹，就连手动版本的911 Turbo都无法得到手。既然这样的话，那么只能退而求其次了，于是很多玩家便动起了改装的念头，以这种手段来换取更大的马力，更高的速度，更漂亮的外观和更多的驾驶乐趣……

Porsche保时捷全新911 Turbo

保时捷911 Turbo火化点火式发动机采有了可变几何涡轮增压系统，Tiptronic变速器是该车的另一大亮点，装备Tiptronic的911 Turbo 0-100km/h的加速时间仅为3.7s.

四门的，也是跑车——Porsche Panamera

Porsche Panamera轿车的设计工作，由曾在Saab萨博汽车工作过亽Michael Mauer主持，像所有的Porsche车型一样，新车会拥有Porsche品牌的标志性外观和头灯设计。新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的Porsche设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特，侧身线面处理得简洁柔和，既优雅，又动感。

PORSCHE 918 SPYDER 未来的超级跑车

提到德国的纽博格林赛道,喜爱赛车的朋友一定不会感到陌生。纽博格林北环赛道被称作＂绿色地狱＂、＂真理之环＂,这条古老的赛道是汽车厂商测试新车型,尤其是高性能车型的绝佳场合。一向以追求性能极致为目标的保时捷自然是这条赛道上的＂常客＂。

保时捷911 Carrera S Porsche Carrera Cup Asia上市

10月16日，上海浦西保时捷中心于上海虹桥奥巴马会所为众多车迷带来了保时捷911 Carrera S PorscheCarrera Cup Asia限量版。它是一款源于赛道的优秀车型，配备3．8LBoxer发动机输出功率为283kW，最高时速为300km／h，由静止加速到100km／h仅需4．3s。这一数据得益于Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速器和SportChrono升级版组件。

红白双煞 PORSCHE 911 CARRERA

保时捷911车型自1963年诞生以来,不断地发展变化,但其性能和风格理念却始终贯穿其中,传承至今。不可否认,没有几款车能像保时捷911系列一样,外形如此专一,却依旧长盛不衰,这便是经典。尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman和Panamera等诸多产品,但经典的911却一直是保时捷的＂镇厂之宝＂。在911车系中,Carrera车型是产量最多的一款。在2011年法兰克福车展上,保时捷正式推出了全新一代911 Carrera以及高性能版的911 CarreraS,在这款经典跑车漫长的发展史上又写下了浓墨重彩的一笔。这两款车型在延续经典的同时,更注重品质和细节,带给我们足够的惊喜。

再续911神话——保时捷2010 Porsche 911 GT3

从第一款911于1963年在法兰克福国际汽车展上亮相至今的40多年里，这款经典运动车经历了辉煌的历史．创造了令人振奋的传奇。在保时捷911系列众多车型中（Carrera．Targa、Turbo、GT3和GT2）。“GT”是保时捷系列中的顶级车型，进口到国内的数量非常少2004款GT3售价166万元。

PORSCHE 911 历久弥新

前辈:保时捷3561948-1965年保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车,它为保时捷911的设计奠定了强大的基础.1937年,创立汽车设计公司没几年的费迪南德·保时捷先生,受当时政府的萎托,参与国民造车计划.极富创造力的费迪南德先生没过多久便为大众公司设计出了风靡全球的甲壳虫.