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Theoretical Development and Engineering Practice of Pavements in China
1
作者 邱延峻 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2008年第2期125-136,共12页
This paper presents a comprehensive review of historical theory development and current construction practice of pavement engineering in China. Mechanical models, design guides, construction techniques, evaluation met... This paper presents a comprehensive review of historical theory development and current construction practice of pavement engineering in China. Mechanical models, design guides, construction techniques, evaluation methods and maintenance standards are elaborated for Portland cement concrete (PCC) pavements methodology among pavements of rural highways, urban roads and asphalt concrete (AC) pavements. Differences in design and airport fields are discussed based on service requirements. Lessons and experiences based on the past 20 years' construction practice and pavement performance are summarized. Current research areas in pavement engineering associated with unconventional geological and/or landscaping in China's highway construction and national strategic plan for pavement engineering are also covered. 展开更多
关键词 pavement engineering Asphalt concrete pavement portland cement concrete pavement design
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碎石化后沥青加铺层应力对比分析 被引量:32
2
作者 张玉宏 李昶 +1 位作者 王松根 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期1-5,共5页
碎石化是一种旧水泥混凝土路面处治重要技术,它能降低建设成本,加快建设周期.文章基于有限元分析方法,首先对比分析了碎石化后加铺沥青面层和同厚度级配碎石层上加铺沥青面层的应力,结论认为碎石化后沥青加铺层底的拉应力要小于级配碎... 碎石化是一种旧水泥混凝土路面处治重要技术,它能降低建设成本,加快建设周期.文章基于有限元分析方法,首先对比分析了碎石化后加铺沥青面层和同厚度级配碎石层上加铺沥青面层的应力,结论认为碎石化后沥青加铺层底的拉应力要小于级配碎石的情况,证明碎石化后水泥混凝土板块优于级配碎石的力学性能;然后,通过改变碎石化层中两个主要分层的厚度和模量,分析不同的破碎程度对加铺层应力的影响,结论认为,碎石化下层厚度在10cm左右时,既能保证碎石化层仍然具有一定强度使沥青层底拉应力不至于过大,又能起到防止反射裂缝的作用.碎石化下层厚度不变时,加铺沥青层的受力状况随着碎石化下层模量的增大会稍有改善,拉应力、拉应变和弯沉都会有所减小,总体幅度在3%~9%之间. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 碎石化(Rubblization) 应力 沥青加铺层 有限元分析
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水泥混凝土路面碎石化层应力强度因子有限元分析 被引量:41
3
作者 黄晓明 张玉宏 +1 位作者 李昶 邓松 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期52-55,共4页
为比较是否碎石化对加铺后沥青路面结构应力的影响,本文从断裂力学入手,借助有限元软件,按等参八节点二维平面应变单元分析了两者在沥青加铺层情况相同时层底的应力强度因子。经对比分析,两者的Ⅰ型应力强度因子差别很大,而Ⅱ型应力强... 为比较是否碎石化对加铺后沥青路面结构应力的影响,本文从断裂力学入手,借助有限元软件,按等参八节点二维平面应变单元分析了两者在沥青加铺层情况相同时层底的应力强度因子。经对比分析,两者的Ⅰ型应力强度因子差别很大,而Ⅱ型应力强度因子基本相同,表明碎石化后沥青加铺层层底具有更好的受力特性,与不破碎直接加铺相比,能显著降低沥青加铺层底反射裂缝的可能性。这表明碎石化工艺对旧水泥混凝土路面的处治能满足加铺要求,达到了工艺处理的目的。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 碎石化 应力强度因子 有限元分析
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水泥混凝土路面固化翘曲试验研究 被引量:14
4
作者 冯德成 权磊 +1 位作者 田波 李新凯 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期812-816,共5页
在水泥混凝土路面硬化过程中,由于各种因素引起的固化翘曲将长期存在,会对其平整度、耐久性产生重要影响.通过野外铺筑水泥混凝土足尺试验路面,观测、分析了5种养生方式下其早期、终凝时的温度场.结果表明:普通养护剂养生和塑料薄膜养... 在水泥混凝土路面硬化过程中,由于各种因素引起的固化翘曲将长期存在,会对其平整度、耐久性产生重要影响.通过野外铺筑水泥混凝土足尺试验路面,观测、分析了5种养生方式下其早期、终凝时的温度场.结果表明:普通养护剂养生和塑料薄膜养生分别使水泥混凝土路面产生了7.1,6.5℃/26cm的内嵌温度梯度;虽然不同养生方式下水泥混凝土路面早期温度场变化规律基本相同,但差异也较为明显,而且这种差异主要由养生材料的太阳辐射吸收率、热交换系数等参数不同所致. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 早期 温度场 养生方式 固化翘曲
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基于改进神经网络的水泥路面使用性能预测模型 被引量:18
5
作者 周文献 李明利 孙立军 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1191-1195,共5页
为了克服传统水泥路面使用性能预测方法的缺陷和误差反向传播(BP)神经网络的不足,利用动量方法改进了BP神经网络收敛性,建立了水泥路面使用性能预测模型.采用广东水泥路面调查数据对模型进行了训练和验证,并对模型训练方法进行了优化.... 为了克服传统水泥路面使用性能预测方法的缺陷和误差反向传播(BP)神经网络的不足,利用动量方法改进了BP神经网络收敛性,建立了水泥路面使用性能预测模型.采用广东水泥路面调查数据对模型进行了训练和验证,并对模型训练方法进行了优化.分析表明,该模型具有较好的实用性和预测精度. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 路面使用性能 神经网络 预测模型
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新型碾压混凝土与聚合物改性水泥混凝土复合式路面施工关键技术研究 被引量:12
6
作者 徐方 朱婧 +2 位作者 周明凯 李北星 陈建平 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第12期20-23,共4页
为充分发挥碾压混凝土(RCC)与聚合物改性水泥混凝土(PCC)的性能优势,提出了一种新型RCC-PCC复合式路面结构,从其工程设计要求、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护工艺与经济性能等方面入手,系统地研究了RCC-PCC复合式路面工程应用的关键施... 为充分发挥碾压混凝土(RCC)与聚合物改性水泥混凝土(PCC)的性能优势,提出了一种新型RCC-PCC复合式路面结构,从其工程设计要求、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护工艺与经济性能等方面入手,系统地研究了RCC-PCC复合式路面工程应用的关键施工技术,提出了RCC-PCC复合式路面的工程设计要求及其具体施工工艺,在此基础上成功进行了RCC-PCC复合式路面试验路的铺筑,通过试验路工程长期性能检测,RCC-PCC复合式路面的各项路用性能指标满足设计与相关规范要求,验证了RCC-PCC复合式路面显著的性能优势与广阔的应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 混凝土 碾压混凝土 聚合物改性水泥混凝土 复合式路面 试验路段
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级配碎石裂缝缓解层防裂机理及足尺疲劳试验 被引量:20
7
作者 杨斌 陈拴发 +1 位作者 王秉纲 李祖仲 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期37-40,共4页
反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要病害之一,目前尚无理想的解决方法,针对这一问题,提出了采用级配碎石作为裂缝缓解层的方法。对级配碎石层的防裂机理进行了分析,采用大型反射裂缝试验台架进行了设置级配碎石层及其他对比结... 反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要病害之一,目前尚无理想的解决方法,针对这一问题,提出了采用级配碎石作为裂缝缓解层的方法。对级配碎石层的防裂机理进行了分析,采用大型反射裂缝试验台架进行了设置级配碎石层及其他对比结构层的加铺层疲劳破坏试验,模拟了沥青加铺层荷载型及温度型反射裂缝的产生、发展过程。结果表明,级配碎石防裂效果最好,玻纤格栅和土工布的防裂效果次之,普通沥青混凝土加铺层防裂效果最差。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 级配碎石 足尺疲劳试验
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共振碎石化在上海水泥混凝土路面改建中的成效 被引量:28
8
作者 黄琴龙 陈达豪 +1 位作者 凌建明 徐柱杰 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第2期103-106,共4页
介绍了共振破碎机械的工作原理、理论效果和施工技术要求.该机械在上海沪青平公路和金山大道改建工程中得到应用,期间通过不同FWD测试、不同层位承载板测试和破碎板粒径分析等研究,较全面地掌握了共振破碎工艺以及破碎后旧水泥路面碎石... 介绍了共振破碎机械的工作原理、理论效果和施工技术要求.该机械在上海沪青平公路和金山大道改建工程中得到应用,期间通过不同FWD测试、不同层位承载板测试和破碎板粒径分析等研究,较全面地掌握了共振破碎工艺以及破碎后旧水泥路面碎石化层的物理、力学性能和参数. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 加铺 共振破碎 碎石化层 性能 参数
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镐头机拆除工况下机场水泥道面的力学行为 被引量:4
9
作者 袁捷 杜浩 +1 位作者 凌建明 朱剑 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1225-1230,共6页
以ABAQUS作为分析平台,建立了考虑接缝传荷以及层间接触效应的双板有限元分析模型,可用于模拟镐头机拆除工况下水泥道面的力学行为.针对机场典型拆除工艺参数及道面结构参数,系统分析了镐头机拆除工况下拆除板和周边保留板的变形、拉应... 以ABAQUS作为分析平台,建立了考虑接缝传荷以及层间接触效应的双板有限元分析模型,可用于模拟镐头机拆除工况下水泥道面的力学行为.针对机场典型拆除工艺参数及道面结构参数,系统分析了镐头机拆除工况下拆除板和周边保留板的变形、拉应力以及层间剪应力的分布特征,揭示了镐头机拆除工况下周边保留板发生破坏的力学机理.分析了面层厚度、接缝传荷能力等参数对拆除时道面力学响应的影响规律,提出了镐头机拆除施工应注意的问题. 展开更多
关键词 水泥道面 道面拆除 力学行为 有限单元法
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旧混凝土路面冲击破碎动力响应和安全振速标准 被引量:7
10
作者 刘荥 刘效尧 +1 位作者 黄晓明 王灿 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期23-26,共4页
通过对旧水泥混凝土路面冲击破碎的动力响应特性的分析,在旧水泥混凝土路面改建工程中,采用冲击破碎方法使原路面结构沉降趋于稳定。利用三维叠层有限元建立路面动力模型,模拟新旧路面之间的动力耦合现象,以GB722-86和DIN4150中的标准... 通过对旧水泥混凝土路面冲击破碎的动力响应特性的分析,在旧水泥混凝土路面改建工程中,采用冲击破碎方法使原路面结构沉降趋于稳定。利用三维叠层有限元建立路面动力模型,模拟新旧路面之间的动力耦合现象,以GB722-86和DIN4150中的标准安全振速峰值为参考标准,计算出道路分幅两侧的路面结构振动的速度和振幅。由此给出路面和其它结构物的安全振动速度和相应确保安全的处理措施和界定标准。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 冲击破碎 动力响应 安全振速
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水泥砼双向拉伸弱化特性与路面板厚度设计验算标准 被引量:4
11
作者 陈积光 任家陶 +3 位作者 黄立葵 赖伟栋 陈健 李冈陵 《中南公路工程》 北大核心 2004年第4期56-58,共3页
介绍了"砼双向拉伸强度的研究近况及研究结果,即砼的双向拉伸强度比其单向拉伸强度弱化15%~30%"。对建立以砼双向拉伸强度为准则的砼路面板设计方法具有参考价值。
关键词 面板厚度 砼路面 水泥砼 验算 强度比 弱化 准则 双向拉伸
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水泥混凝土板水分迁移模型的近似解析解 被引量:3
12
作者 张翛 赵鸿铎 赵队家 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1528-1535,共8页
为了研究早龄期混凝土板的水分迁移规律,建立了早龄期混凝土路面板在外部干燥条件下的1维水分迁移模型,推导了基于Adomian分解法的求解任意边界条件下的非线性水分迁移模型的初边值问题的近似解析解,并与早龄期混凝土板的干燥过程试验... 为了研究早龄期混凝土板的水分迁移规律,建立了早龄期混凝土路面板在外部干燥条件下的1维水分迁移模型,推导了基于Adomian分解法的求解任意边界条件下的非线性水分迁移模型的初边值问题的近似解析解,并与早龄期混凝土板的干燥过程试验数据和Crank-Nicolson有限差分法数值解的结果进行了比较.结果表明,Adomian分解法的收敛速度非常快,是一种有效的求解任意边界、初始和扩散系数下的混凝土板干燥过程的偏微分方程的方法. 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 水分迁移机理 ADOMIAN分解法
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水泥混凝土路面调查及网级使用性能预测模型 被引量:9
13
作者 周文献 施小忠 +1 位作者 施祖兴 孙立军 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期624-628,共5页
为了建立水泥混凝土路面典型的使用性能预测模型,在广东省确定了在环境条件、养护水平等方面均有代表性的四个地区,从中选取有代表性的200条路段,对其结构组成、路面损坏、交通轴载及其车道分布进行详细调查.利用目测法得到各类车辆轴... 为了建立水泥混凝土路面典型的使用性能预测模型,在广东省确定了在环境条件、养护水平等方面均有代表性的四个地区,从中选取有代表性的200条路段,对其结构组成、路面损坏、交通轴载及其车道分布进行详细调查.利用目测法得到各类车辆轴载组成,通过分析得到各类车辆平均轴载换算系数,然后求得标准轴载作用次数.采用空间换时间方法,最后建立了四个地区不同交通量等级下的路面使用性能预测方程.基于方程,还对四个地区路面的衰变特征进行了探讨. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 使用性能 预测模型
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水泥混凝土路面的水冲刷破坏 被引量:9
14
作者 黄立葵 何慧斌 +1 位作者 张迎春 万剑平 《中南公路工程》 北大核心 2003年第3期18-22,共5页
通过对湖南地区已建成的公路水泥混凝土路面使用状况调查 ,发现本地区混凝土路面断板病害的主要原因之一是水冲刷引起的板下掏空。分析了发生水冲刷破坏的结构、材料、设计和施工等方面原因 ,提出防止混凝土路面水冲刷破坏的对策及措施 。
关键词 水泥混凝土路面 水冲刷破坏 破坏机理 防治措施 排水系统 接缝处理 抗冲刷能力 荷载应力
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝力学分析 被引量:4
15
作者 吴宁 葛折圣 +1 位作者 胡应德 汪四清 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期518-520,共3页
文章以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为应用研究对象,通过有限元计算分析了沥青混凝土加铺层反射裂缝的受力特性,为加铺层的结构和材料设计提供依据。研究表明,随着加铺层厚度的增加,裂缝尖端应变能密度呈减小趋势,但面层厚度... 文章以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为应用研究对象,通过有限元计算分析了沥青混凝土加铺层反射裂缝的受力特性,为加铺层的结构和材料设计提供依据。研究表明,随着加铺层厚度的增加,裂缝尖端应变能密度呈减小趋势,但面层厚度增大到一定程度后,减小的程度趋于缓慢。随着格栅模量的增加,裂缝尖端应变能密度值不断减小;当格栅模量超过2000MPa后,继续增加格栅模量,裂缝尖端应变能密度的减小速度变慢。当沥青稳定碎石模量在800~1000MPa时,裂缝尖端的水平应力和应变能密度较小,对加铺层反射裂缝的防止有重要作用。 展开更多
关键词 旧水泥路面 沥青混凝土 加铺层 反射裂缝
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水泥混凝土路面开裂机理探讨 被引量:10
16
作者 占宏 邓蕾蕾 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第3期405-407,共3页
运用损伤力学的基本原理探讨了水泥混凝土路面的开裂机理和破坏过程,在此基础上分析出了车辆荷载反复作用下路面的累积损伤加剧,断裂韧度降低。随着裂缝深度的逐渐增加,荷载在裂缝尖端造成的应力强度因子也越来越大,最终达到水泥混凝土... 运用损伤力学的基本原理探讨了水泥混凝土路面的开裂机理和破坏过程,在此基础上分析出了车辆荷载反复作用下路面的累积损伤加剧,断裂韧度降低。随着裂缝深度的逐渐增加,荷载在裂缝尖端造成的应力强度因子也越来越大,最终达到水泥混凝土路面失稳时的开裂韧度,路面板随即发生断裂破坏。 展开更多
关键词 水泥混凝土 路面 开裂机理 断裂韧度
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水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面特性研究 被引量:12
17
作者 张红波 周志刚 +2 位作者 陈祥 尹华杰 张清平 《长沙交通学院学报》 2005年第4期27-31,共5页
水泥混凝土路面面层与贫混凝土基层界面的接触状况,不仅直接影响到路面的接缝间距,同时也对路面的荷载应力有较大影响。通过大量的室内直剪试验,系统地分析了水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面位移和力学特性,为贫混凝土基层水泥混凝土... 水泥混凝土路面面层与贫混凝土基层界面的接触状况,不仅直接影响到路面的接缝间距,同时也对路面的荷载应力有较大影响。通过大量的室内直剪试验,系统地分析了水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面位移和力学特性,为贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计提供参考。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 贫混凝土基层 界面
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冲击压实与MHB类设备对水泥混凝土路面破碎效果的对比 被引量:54
18
作者 李昶 张玉宏 张建 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期17-19,共3页
常规方式处理破坏严重的水泥混凝土路面时存在效率低、费用高的缺点,目前我国逐渐采用冲击压实设备进行破碎的工艺,山东省公路局近年又引进了MHB(Multiple HeadBreaker,多锤头破碎机)类水泥混凝土路面碎石化(Rubblization)设备。本文主... 常规方式处理破坏严重的水泥混凝土路面时存在效率低、费用高的缺点,目前我国逐渐采用冲击压实设备进行破碎的工艺,山东省公路局近年又引进了MHB(Multiple HeadBreaker,多锤头破碎机)类水泥混凝土路面碎石化(Rubblization)设备。本文主要从破碎效果对2种设备进行对比,通过2种工艺破碎后表面回弹弯沉及回弹模量等测试数据,分析2种工艺处治后结构层表面的强度变异性。结果显示,MHB设备破碎的水泥混凝土路面具有更好的强度均匀性,可以作为新加铺路面的基层。 展开更多
关键词 冲击压实 多锤头破碎机 水泥混凝土路面 碎石化
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ED-KX系列水泥混凝土道面快速修补剂性能研究 被引量:2
19
作者 韦灼彬 聂彦翔 高松 《混凝土》 CAS CSCD 2003年第4期35-37,23,共4页
 本文介绍了ED-KX系列混凝土快速修补剂性能的研究结果,表明该系列修补剂可与525#硅酸盐水泥配制4小时、12小时和24小时抗折强度≥3 5MPa和抗压强度≥20MPa的快速修补混凝土,能够广泛应用于水泥混凝土道面的快速修补。
关键词 水泥混凝土道面 修补剂 性能 抗压强度 硅酸盐水泥
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碎石化技术在水泥混凝土老路改建中的应用 被引量:25
20
作者 熊帆 黄晓明 +1 位作者 贾栋 赵涛 《交通科技》 2004年第6期52-54,共3页
以京沪高速公路泰化段的改造为背景 。
关键词 碎石 旧水泥混凝土路面 京沪高速公路 改建 石化 技术 背景
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