两自由度连接方式在汽轮机调阀阀位监测装置改造中的应用

田湾核电站一期工程2台机组的汽轮机主调阀阀位监测装置由俄制(俄罗斯制造)电磁式仪表及其安装支架组成,仪表和阀门之间采用了刚性连接方式。因仪表和阀门之间的刚性连接方式易导致仪表磨损严重、阀位仪表杆因仪表与阀门的连接杆的晃动易被拉弯或者拉断。通过使用高精度(1%误差精度)、稳定性好的LVDT(线性电压差动传感器)替代俄供阀位仪表,对仪表和阀门之间采用两自由度连接方式对原阀位监测装置进行了改造,取得了良好的应用效果,对国内、外同类型装置的应用,具有一定的借鉴意义。

在伺服阀阀位反馈装置故障状态下的汽轮机阀门油动机控制优化

针对伺服阀阀位反馈装置的线性可变差动变送器(LVDT)在故障状态下汽轮机阀门油动机(简称油动机)控制存在的阀门PID控制器切至手动控制方式后无法将阀位稳定在某一位置等问题,根据油动机的控制原理,结合油动机伺服阀的控制特点,对广东惠州平海发电厂有限公司超超临界2×1 000MW机组的1号机组给水泵汽轮机阀门油动机控制逻辑进行了优化。优化后,油动机控制逻辑在伺服阀阀位反馈装置LVDT故障状态下,能够快速稳定阀位变化;在故障瞬间能够将转速变化控制在300r/min以内,且转速变化经过3个波形变化后,稳定在200r/min以内。

水轮机调速器液压控制型主配压阀的自动复中

根据国内水电站的运行要求和习惯,大型水轮发电机组的调速器在失去电源时,一般要求其主配压阀自动保持在中间平衡位置,从而使接力器保持在原来的位置。文中提出并实现了一种具有自动复中功能的液压控制型主配压阀的机械液压系统,在电站中已得到成功的应用。