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Effect of inclusion on high cycle fatigue response of a powder metallurgy tool steel 被引量:1
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作者 姚君 曲选辉 +2 位作者 Rafi-ud-din 何新波 章林 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第7期1773-1779,共7页
The high cycle fatigue response of a high V-alloyed powder metallurgy tool steel (AISI 11) with different inclusion sizes was studied. Two materials of this grade at a similar hardness of about HRC 60 were subjected... The high cycle fatigue response of a high V-alloyed powder metallurgy tool steel (AISI 11) with different inclusion sizes was studied. Two materials of this grade at a similar hardness of about HRC 60 were subjected to axial loading fatigue tests, tensile tests and fracture toughness measurements to investigate their mechanical properties. Large inclusion above 70 ~rn is indicated to be responsible for the tensile fracture which happens before yielding. The fatigue strength obtained up to 107 cycles is found to decrease from approximately 1 538 MPa to 1000 MPa with the inclusion size increasing above 30 Izm. The internally induced crack initiation is mainly attributed to the surface compressive residual stress of 300-450 MPa. Fractographic evaluation demonstrates that the crack initiation and propagation controlling factors of the two materials are almost the same, indicating that the two factors would be insignificantly affected by the inclusion size level. Paris sizes of the two materials both show a tendency to decrease as the ratio of stress intensity factor of crack origin to factor of fish-eye increases. The investigation into the relationship between stress intensity factors and fatigue life of the two materials further indicates that the high cycle fatigue behavior of AISI 11 is controlled by crack propagation. 展开更多
关键词 powder metallurgy tool steel high cycle fatigue FRACTOGRAPHY FISH-EYE INCLUSION
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Investigation on Rapidly Solidified T15 High Speed Steel Powder and Its Bulk Microcrystalline Material
2
作者 Yu Hui Ding Fuchang +2 位作者 Wang Enke V.N.DiGiambattista Qi Jiazhong 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 1996年第1期24-28,共5页
Authors produced rapidly solidified T15 high speed steel powders by high pressure(5~ 6MPa) N_a atomization and liquid N_2 cooling,observed and analyzed the morphology and structure of the powders;at the same time,prep... Authors produced rapidly solidified T15 high speed steel powders by high pressure(5~ 6MPa) N_a atomization and liquid N_2 cooling,observed and analyzed the morphology and structure of the powders;at the same time,prepared bulk microcrystalline T15 high speed steel materials by hot extruding or HIPing and hot rolling of the powders,observed and measured the microstructure and performance of the bulk materials.It was shown that rapid solidification may change the solidification characteristics and structure of T15 high speed steel powder and improve the qualities and properties of T15 high speed steel materials. 展开更多
关键词 rapidly solidified powder high speed steel bulk microcrystalline material microstructure performance
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The development of China's special steel and the application prospects of spray-formed materials
3
作者 FAN Junfei ZHAO Shunli REN Sanbing MA Chao 《Baosteel Technical Research》 CAS 2011年第3期3-8,共6页
Suggestions have been put forward speeding up the development of high-level tool steel and mold steel in China based on the analysis of products and development status of special steel home and abroad. Feasibility and... Suggestions have been put forward speeding up the development of high-level tool steel and mold steel in China based on the analysis of products and development status of special steel home and abroad. Feasibility and necessity to produce high-level tool steel and mold steel by applying the spray forming method in future have been put forward. 展开更多
关键词 special steel high speed steel die steel powder metallurgy (PM)
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列车刹车闸片冶金材料成分配比优化研究
4
作者 严继斌 《山西冶金》 CAS 2024年第3期64-65,69,共3页
为了促进我国列车刹车闸片粉末冶金材料的发展,研究分析了不同增强组元对粉末冶金材料制备的摩擦材料性能影响。研究分析的2种增强组元分别是羰基铁粉和磷铁粉,粉末冶金材料的基体为超细铜粉,润滑组元为镀铜石墨,摩擦组元为铬铁粉。结... 为了促进我国列车刹车闸片粉末冶金材料的发展,研究分析了不同增强组元对粉末冶金材料制备的摩擦材料性能影响。研究分析的2种增强组元分别是羰基铁粉和磷铁粉,粉末冶金材料的基体为超细铜粉,润滑组元为镀铜石墨,摩擦组元为铬铁粉。结果显示,时速低于275 km/h时,磷铁粉材料的摩擦系数更高,时速高于275 km/h时,羰基铁粉的摩擦系数更高,时速为350 km/h时,羰基铁粉材料磨损量为0.625 mg/kJ,磷铁粉材料磨损量为1.634 mg/kJ,研究还探讨了磷铁粉及羰基铁粉对列车刹车材料摩擦性能的影响,对我国粉末冶金材料、制备列车刹车闸片的发展具有指导意义。 展开更多
关键词 摩擦磨损 粉末冶金 高速列车 刹车闸片 摩擦系数 磨损量
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淬火温度对S590粉末冶金高速钢组织和性能的影响 被引量:1
5
作者 祁进坤 岳永文 +5 位作者 胡剑 赵钢 寇晓磊 齐国强 王宏升 任淑彬 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期75-83,共9页
采用等离子旋转电极雾化和热等静压法制备S590粉末冶金高速钢,分别在1050、1100、1150和1180℃进行淬火热处理,并经过一次550℃回火(1 h),一次−196℃深冷处理(4 h)和两次550℃回火(1 h),研究不同淬火温度对S590粉末冶金高速钢微观组织... 采用等离子旋转电极雾化和热等静压法制备S590粉末冶金高速钢,分别在1050、1100、1150和1180℃进行淬火热处理,并经过一次550℃回火(1 h),一次−196℃深冷处理(4 h)和两次550℃回火(1 h),研究不同淬火温度对S590粉末冶金高速钢微观组织和力学性能的影响。结果表明:热处理后S590高速钢微观组织主要包括马氏体、M6C型碳化物和MC型碳化物。随淬火温度升高,碳化物逐渐溶入基体中,数量减少,基体晶粒尺寸变大。高速钢硬度和抗压强度随淬火温度升高呈上升趋势,1180℃淬火试样经后续热处理后,硬度可达HRC 67.8,抗压强度为3827 MPa;抗弯强度随淬火温度的升高先上升后下降,冲击韧性随淬火温度升高而下降,1100℃淬火试样抗弯强度达到最高,为5473 MPa;1050℃淬火试样冲击韧性最高,为76.9 J·cm^(−2)。综合考虑显微组织和力学性能,S590粉末冶金高速钢的最优淬火温度为1100℃。 展开更多
关键词 淬火温度 粉末冶金高速钢 热处理 力学性能
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粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢的热变形行为及组织演化
6
作者 张梁杰 陶慧 +1 位作者 李慧中 梁霄鹏 《湖南有色金属》 CAS 2024年第4期66-73,共8页
采用物理模拟手段研究了不同变形条件下粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢的热变形行为,并利用金相显微镜(OM)和电子背散射衍射(EBSD)技术分析了合金热变形过程中的组织演化。结果表明:基于Zener-Holloman参数和线性拟合方法建立的本构方程能... 采用物理模拟手段研究了不同变形条件下粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢的热变形行为,并利用金相显微镜(OM)和电子背散射衍射(EBSD)技术分析了合金热变形过程中的组织演化。结果表明:基于Zener-Holloman参数和线性拟合方法建立的本构方程能够很好地预测合金的高温变形行为;基于动态材料模型构建的热加工图能够为合金的热变形提供适宜的工艺窗口;粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢在高温变形时的主要软化机制为动态再结晶和动态回复。变形温度的升高和应变速率的降低有利于合金的再结晶形核和长大。变形后铁素体相形成<100>//ND和<111>//ND丝织构,且随着变形温度升高,<111>//ND织构增强。 展开更多
关键词 粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢 热变形 本构方程 组织演化
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Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢的热变形行为
7
作者 杨礼林 陈学敏 +1 位作者 陈朔 赵莉萍 《粉末冶金材料科学与工程》 2024年第1期11-19,共9页
采用熔炼、电渣重熔和气雾化法制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末,再通过热等静压制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢。在不同变形条件下进行热压缩实验,研究粉末高速钢的热变形行为,根据获得的应力-应变曲线,建立热变形本构方程,绘制热加工图。结果表明:... 采用熔炼、电渣重熔和气雾化法制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末,再通过热等静压制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢。在不同变形条件下进行热压缩实验,研究粉末高速钢的热变形行为,根据获得的应力-应变曲线,建立热变形本构方程,绘制热加工图。结果表明:Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢的流变应力随变形温度升高或应变速率减小而减小;通过本构方程预测的流变应力和实验得到的流变应力间的相关系数为0.995,可用此方程对粉末高速钢在不同变形条件下的应力进行预测;根据热加工图,粉末高速钢最优的变形温度为1 100~1 150℃,应变速率为0.1~1.0 s^(-1)。 展开更多
关键词 Co8W6Mo5Cr4V3 粉末高速钢 热变形 本构方程 热加工图
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磷、碳质量分数对粉末冶金高锰无磁钢组织与性能的影响
8
作者 包崇玺 孙泽宇 +1 位作者 冯伟立 蔡立山 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期464-470,共7页
在高锰钢合金粉中添加不同质量分数Fe3P粉和石墨粉,采用压制烧结方法制备Fe–Mn–P–C无磁钢平衡块零件,研究了磷、碳含量(质量分数)对高锰无磁钢组织与性能的影响,并比较了Fe–Mn–P–C高锰钢与Fe–Mn–Cu–C高锰钢的性能。结果表明:添... 在高锰钢合金粉中添加不同质量分数Fe3P粉和石墨粉,采用压制烧结方法制备Fe–Mn–P–C无磁钢平衡块零件,研究了磷、碳含量(质量分数)对高锰无磁钢组织与性能的影响,并比较了Fe–Mn–P–C高锰钢与Fe–Mn–Cu–C高锰钢的性能。结果表明:添加Fe3P粉到高锰钢粉末中可以制备出组织均匀的无磁高锰钢。烧结件的密度和硬度随Fe3P添加量的增加而增大,当添加Fe3P质量分数超过2%之后,烧结件的密度基本保持不变;添加质量分数3%Fe3P的烧结件硬度最大,达到HRB 95左右。添加Fe3P质量分数小于1%的烧结件呈现无磁特性,添加Fe3P质量分数为2%时,烧结件呈现弱磁特性,添加Fe3P质量分数为3%时,烧结件呈现强磁特性。烧结件的密度和硬度随着石墨添加量的增加而增大,添加质量分数0.30%石墨时,烧结件的密度超过7.30 g·cm^(-3);石墨添加量小于0.30%时,烧结件呈现无磁特性;石墨添加量为0.60%时,烧结件呈现弱磁特性;石墨添加量超过0.75%时,烧结件呈现强磁特性。与Fe–Mn–Cu–C高锰钢相比,Fe–Mn–P–C高锰钢的密度相对较低,硬度和磁性与Fe–Mn–Cu–C高锰钢相当,但力学性能均优于Fe–Mn–Cu–C高锰钢。 展开更多
关键词 高锰无磁钢 粉末冶金 磷化铁 硬度 石墨
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热等静压粉末冶金技术制备高合金冷作模具钢应用研究
9
作者 王凯 车立达 +2 位作者 吕周晋 李好峰 李向阳 《金属加工(热加工)》 2024年第10期124-130,共7页
采用热等静压粉末冶金技术开展了X230CrVMo13高合金模具钢成形技术研究,并结合数值仿真手段对合金粉末致密化规律进行探索。此外,通过退火热处理工艺对粉末合金性能进行调控,分析了热处理工艺对微观组织、力学性能的影响。结果表明:数... 采用热等静压粉末冶金技术开展了X230CrVMo13高合金模具钢成形技术研究,并结合数值仿真手段对合金粉末致密化规律进行探索。此外,通过退火热处理工艺对粉末合金性能进行调控,分析了热处理工艺对微观组织、力学性能的影响。结果表明:数值模型能够准确模拟X230Cr VMo13粉末致密化过程,通过热等静压粉末冶金技术制备的X230Cr VMo13粉末合金达到了理论密度,通过退火热处理工艺实现对碳化物析出控制,进而改善了X230CrVMo13粉末合金制品性能。 展开更多
关键词 热等静压 粉末冶金 高合金模具钢 数值仿真 热处理
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粉末冶金高速钢的组织和性能研究 被引量:17
10
作者 闫来成 卢广锋 +1 位作者 孟令兵 金成海 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2011年第3期1-5,共5页
采用"气雾化制粉+热等静压+精锻"工艺,制备了AHPT15粉末冶金高速钢。观察了碳化物、夹杂物的分布形态,研究了热处理工艺对粉末冶金高速钢力学性能的影响。结果表明,雾化粉末的碳化物呈颗粒状均匀分布,精锻处理后的碳化物颗粒... 采用"气雾化制粉+热等静压+精锻"工艺,制备了AHPT15粉末冶金高速钢。观察了碳化物、夹杂物的分布形态,研究了热处理工艺对粉末冶金高速钢力学性能的影响。结果表明,雾化粉末的碳化物呈颗粒状均匀分布,精锻处理后的碳化物颗粒平均尺寸为1.5μm;夹杂物有三种类型,其含量达到A0.5B0.5级;横向抗弯强度和回火硬度随淬火温度升高而提高,在1 240℃淬火、540℃回火时横向断裂强度达到3 250 MPa,回火硬度达到67.5HRC。 展开更多
关键词 粉末冶金高速钢 气雾化 性能 热等静压
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高速列车粉末冶金制动材料的研究进展 被引量:25
11
作者 姚萍屏 肖叶龙 +4 位作者 张忠义 周海滨 贡太敏 赵林 邓敏文 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期116-125,共10页
为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制... 为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300 km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料。从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述。首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展。 展开更多
关键词 高速列车 制动材料 粉末冶金 研究进展 摩擦磨损
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粉末冶金高速钢的发展 被引量:19
12
作者 王丽仙 葛昌纯 +2 位作者 郭双全 张宇 燕青芝 《材料导报(纳米与新材料专辑)》 EI 2010年第1期459-462,共4页
粉末冶金高速钢具有优良的性能,发展粉末冶金高速钢是高速钢发展的必然趋势。概述了粉末冶金高速钢的发展,包括高合金化引发新钢种、生产工艺、致密化工艺以及我国粉末冶金高速钢的应用现状。
关键词 粉末冶金高速钢 致密化 性能比较
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粉末冶金高氮不锈钢的研究与发展现状 被引量:10
13
作者 钟海林 况春江 +2 位作者 匡星 毕景维 王广达 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2007年第3期44-47,共4页
本文介绍了高氮不锈钢的优点及制造方法,总结了粉末冶金高氮不锈钢的制粉及成形方法。介绍了粉末冶金高氮不锈钢的应用领域及前景。
关键词 不锈钢 粉末冶金 高氮
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热处理对高速钢W6Mo5Cr4V3Co8组织和性能的影响 被引量:12
14
作者 迟宏宵 马党参 +2 位作者 占礼春 徐辉霞 朱旺龙 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期105-109,共5页
采用OM,SEM,EDS,TEM以及力学性能试验,研究了热处理工艺对不同尺寸规格的粉末冶金高速钢W6Mo5Cr4V3Co8微观组织和力学性能的影响。结果表明,区别于普通高速钢,粉末冶金高速钢微观组织中没有大颗粒尺寸共晶碳化物,退火组织中碳化物均匀... 采用OM,SEM,EDS,TEM以及力学性能试验,研究了热处理工艺对不同尺寸规格的粉末冶金高速钢W6Mo5Cr4V3Co8微观组织和力学性能的影响。结果表明,区别于普通高速钢,粉末冶金高速钢微观组织中没有大颗粒尺寸共晶碳化物,退火组织中碳化物均匀、细小,颗粒尺寸小于3μm。因此,不同尺寸规格钢材以及不同截面方向的组织都保持着高度的一致性;试验钢在1080~1180℃较宽的温度范围内淬火都能够获得67 HRC以上的硬度。淬火后的组织为马氏体+残留奥氏体+未溶碳化物,淬火奥氏体晶粒尺寸非常细小;经过高温回火后,试验钢存在明显的二次硬化效应,二次硬化峰出现在520℃。二次硬化现象是由残留奥氏体转变和合金碳化物析出共同作用的结果,TEM分析显示,试验钢经高温回火析出的二次硬化碳化物包含VC;冲击韧性试验结果表明,不同截面尺寸粉末高速钢的冲击韧性基本相当,同一钢材其横向和纵向的冲击韧性相差不大。 展开更多
关键词 粉末冶金 高速钢 微观组织 力学性能
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粉末冶金高速钢的热变形行为 被引量:4
15
作者 刘延辉 姚泽坤 +2 位作者 宁永权 杨国宝 南洋 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期62-66,共5页
在Gleeble-1500D热模拟机上对粉末冶金高速钢进行了变形温度为1000~1150℃、应变速率为0.001~1.0 s-1;最大变形量为60%的等温热模拟压缩变形实验,并对不同变形温度和变形速率下变形试样进行了微观组织变化的观察。结果表明:流变应力和... 在Gleeble-1500D热模拟机上对粉末冶金高速钢进行了变形温度为1000~1150℃、应变速率为0.001~1.0 s-1;最大变形量为60%的等温热模拟压缩变形实验,并对不同变形温度和变形速率下变形试样进行了微观组织变化的观察。结果表明:流变应力和微观组织受变形温度和应变速率的影响显著,流变应力随变形温度的升高和应变速率的降低而降低,且流变应力在经历加工硬化阶段后均表现出加工软化,最后出现稳态流动特征。随着应变速率的减小,局部塑性流动减弱,回复与动态再结晶进行较充分,碳化物分布趋于均匀;随着变形温度的升高,扩散和动态再结晶更容易,发生连续的再结晶,晶粒容易长大粗化。综合考虑材料的微观组织和热加工图,最佳的热加工变形温度为1050~1100℃和应变速率为0.1~0.01 s-1。 展开更多
关键词 粉末冶金高速钢 高温变形 流变应力 显微组织 加工图
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WC增强Fe-2Cu-2Ni-1Mo-1C粉末冶金钢的制备及其耐磨性能研究 被引量:8
16
作者 李小强 陈火金 +2 位作者 李子阳 屈盛官 赖燕根 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第18期57-62,共6页
为了提高铁基复合材料的耐磨性能,采用高能球磨和放电等离子烧结技术制备WC颗粒增强Fe-2Cu-2Ni-1Mo-1C粉末冶金钢,并运用X射线衍射仪、金相、扫描电子显微镜等分析烧结试样的相组成、显微组织以及磨损后的表面形貌,进而研究烧结试样的... 为了提高铁基复合材料的耐磨性能,采用高能球磨和放电等离子烧结技术制备WC颗粒增强Fe-2Cu-2Ni-1Mo-1C粉末冶金钢,并运用X射线衍射仪、金相、扫描电子显微镜等分析烧结试样的相组成、显微组织以及磨损后的表面形貌,进而研究烧结试样的磨损性能和磨损机制。结果表明,烧结试样的显微组织主要由珠光体、奥氏体和WC组成,并且随着WC添加量的增加,烧结试样的组织中的奥氏体质量分数也相应增加而珠光体的质量分数相应减少;烧结试样的平均摩擦因数和磨损量都随着WC质量分数增加呈现先减小后增大的趋势,当WC质量分数为15%时,烧结试样具有较好的耐磨性能,其密度和硬度分别为8.46 g/cm3和58.2 HRC,与不含WC的试样相比,其平均摩擦因数和磨损量分别降低18%和97%,相应的磨损机制主要为磨粒磨损,并辅以黏着磨损。 展开更多
关键词 高能球磨 放电等离子烧结 粉末冶金钢 WC颗粒增强 耐磨性能
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高氮不锈钢粉末冶金制备技术的研究进展 被引量:13
17
作者 曹阳 姜周华 +2 位作者 李花兵 李万明 许宝玉 《中国冶金》 CAS 2007年第10期4-7,共4页
高氮不锈钢作为一种重要新型工程材料,具有优异的力学性能和耐腐蚀性能,受到国内外广泛重视。介绍了粉末冶金制备高氮不锈钢的原理和特点;论述了高氮不锈钢粉末的制备与成形技术;指出了利用粉末冶金制备高氮不锈钢所具有的技术优势,其... 高氮不锈钢作为一种重要新型工程材料,具有优异的力学性能和耐腐蚀性能,受到国内外广泛重视。介绍了粉末冶金制备高氮不锈钢的原理和特点;论述了高氮不锈钢粉末的制备与成形技术;指出了利用粉末冶金制备高氮不锈钢所具有的技术优势,其中注射成形——氮化烧结工艺更具发展潜力。 展开更多
关键词 高氮不锈钢 粉末冶金 注射成形 氮化烧结
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稀土元素对高速钢组织和性能的影响 被引量:10
18
作者 贾成厂 张万里 +3 位作者 胡彬涛 张子涵 高思彤 刘博文 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期416-421,共6页
概述了稀土元素在高速钢中净化晶界、固溶强化、改善碳化物等作用的研究现状,阐述了其相应的作用机制;着重介绍了稀土元素对高速钢组织和性能的影响,主要包括:稀土元素参与形成氧硫化物的过程,稀土元素与其他元素相互作用实现高速钢微... 概述了稀土元素在高速钢中净化晶界、固溶强化、改善碳化物等作用的研究现状,阐述了其相应的作用机制;着重介绍了稀土元素对高速钢组织和性能的影响,主要包括:稀土元素参与形成氧硫化物的过程,稀土元素与其他元素相互作用实现高速钢微合金化,净化晶界,细化晶粒以及稀土元素改善高速钢中碳化物形貌、尺寸与含量。研究发现,过量添加稀土元素会使钢中夹杂物增多,影响高速钢的性能,针对目前存在的问题,对稀土元素的引入方式以及含量进行了讨论,并对在粉末冶金高速钢中引入稀土元素的方式提出进一步展望。 展开更多
关键词 高速钢 稀土元素 显微组织 力学性能 粉末冶金
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高速铁路刹车片的研究现状与展望 被引量:10
19
作者 高鸣 陈跃 张永振 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第24期113-115,共3页
介绍了国内外列车刹车片材料的发展历程和现阶段新型刹车片材料的发展状况,并且展望了以碳系复合材料为主要发展方向的未来高速化铁路的新型刹车材料概况。
关键词 高速铁路 刹车片 粉末冶金 碳纤维
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气体雾化快凝W9高速钢粉末的组织特征 被引量:5
20
作者 周瑞 王东君 +1 位作者 沈军 孙剑飞 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期23-29,共7页
研究了颗粒粒度不同的气体雾化W9Mo3Cr4V高速钢粉末的组织、形貌及结构。结果表明:粉末由铁素体和奥氏体基体和分布在周围的MC及M2C型碳化物组成,基体组织为等轴晶及树枝晶,碳化物在空间上呈连续网状或树枝状分布;粉末中相的含量与粉末... 研究了颗粒粒度不同的气体雾化W9Mo3Cr4V高速钢粉末的组织、形貌及结构。结果表明:粉末由铁素体和奥氏体基体和分布在周围的MC及M2C型碳化物组成,基体组织为等轴晶及树枝晶,碳化物在空间上呈连续网状或树枝状分布;粉末中相的含量与粉末粒度相关,随高速钢粉末粒度减小,组织中的铁素体和MC型碳化物含量增加,奥氏体和M2C型碳化物含量减少。 展开更多
关键词 快速凝固 高速钢 雾化 粉末 显微组织
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