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An Oscillating Wave Energy Converter with Nonlinear Snap-Through Power-Take-Off Systems in Regular Waves 被引量:7
1
作者 张显涛 杨建民 肖龙飞 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2016年第4期565-580,共16页
Floating oscillating bodies constitute a large class of wave energy converters, especially for offshore deployment. Usually the Power-Take-Off(PTO) system is a directly linear electric generator or a hydraulic motor... Floating oscillating bodies constitute a large class of wave energy converters, especially for offshore deployment. Usually the Power-Take-Off(PTO) system is a directly linear electric generator or a hydraulic motor that drives an electric generator. The PTO system is simplified as a linear spring and a linear damper. However the conversion is less powerful with wave periods off resonance. Thus, a nonlinear snap-through mechanism with two symmetrically oblique springs and a linear damper is applied in the PTO system. The nonlinear snap-through mechanism is characteristics of negative stiffness and double-well potential. An important nonlinear parameter γ is defined as the ratio of half of the horizontal distance between the two springs to the original length of both springs. Time domain method is applied to the dynamics of wave energy converter in regular waves. And the state space model is used to replace the convolution terms in the time domain equation. The results show that the energy harvested by the nonlinear PTO system is larger than that by linear system for low frequency input. While the power captured by nonlinear converters is slightly smaller than that by linear converters for high frequency input. The wave amplitude, damping coefficient of PTO systems and the nonlinear parameter γ affect power capture performance of nonlinear converters. The oscillation of nonlinear wave energy converters may be local or periodically inter well for certain values of the incident wave frequency and the nonlinear parameter γ, which is different from linear converters characteristics of sinusoidal response in regular waves. 展开更多
关键词 wave energy power-take-off snap-through time domain equation state space dynamic response
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波能装置库仑阻尼力的模拟方法研究
2
作者 王东旭 王宇瀚 董胜 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期126-133,141,共9页
针对振荡浮子式波能装置动力输出系统库仑阻尼力的突变特性导致的计算不稳定问题,本文提出了一种模拟库仑阻尼力的方法。该方法通过以下步骤确保计算过程稳定:当波能装置速度接近0时,采用线性阻尼力代替库仑阻尼力;在每一迭代步内对施... 针对振荡浮子式波能装置动力输出系统库仑阻尼力的突变特性导致的计算不稳定问题,本文提出了一种模拟库仑阻尼力的方法。该方法通过以下步骤确保计算过程稳定:当波能装置速度接近0时,采用线性阻尼力代替库仑阻尼力;在每一迭代步内对施加在波能装置上的阻尼力进行松弛。然后,将这一方法植入开源计算流体力学程序DXFlow中,对一种新型波能装置-开孔防波堤集成系统进行数值模拟研究。研究结果表明,该方法可解决库仑阻尼力导致的计算不稳定问题,其中推荐使用的松弛因子范围为0.2~0.3。 展开更多
关键词 波能装置 动力输出系统 库仑阻尼力 计算不稳定 松弛
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新型动力轻型飞机飞行性能仿真评估
3
作者 闫锋 肖成军 《民用飞机设计与研究》 2024年第2期44-50,共7页
为评估新型动力轻型飞机的飞行安全性,基于民用航空器适航审定理念和方法,选取飞行关键的阶段,应用MATLAB软件模拟该型飞机起飞地面滑跑和起飞爬升性能,计算滑跑距离和爬升率。结果表明混合动力型轻型飞机的起飞地面滑跑距离缩短了10%,... 为评估新型动力轻型飞机的飞行安全性,基于民用航空器适航审定理念和方法,选取飞行关键的阶段,应用MATLAB软件模拟该型飞机起飞地面滑跑和起飞爬升性能,计算滑跑距离和爬升率。结果表明混合动力型轻型飞机的起飞地面滑跑距离缩短了10%,爬升性能提高了22%,同时混合动力型飞机对起飞机场的高度和温度环境适应能力也明显提升。该方法可作为混合动力轻型飞机适航审定中验证符合中国民航CCAR-23-R4规章第23.2115条款“起飞性能”和第23.2120条款“爬升”要求的一种方法。 展开更多
关键词 载运工具运用工程 新型动力轻型飞机 航空器适航审定 起飞地面滑跑距离 爬升性能 飞行性能评估
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基于动力源分类的无人机起飞方式综述 被引量:1
4
作者 郑济沅 周亢 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期148-158,共11页
无人机的起飞方式在作战中是个关键因素,决定了无人机作战的灵活性、机动性和高效性等。随着科技的发展,无人机的起飞方式已由最初的滑跑起飞更新换代至多种多样。对无人机起飞方式进行了研究,根据动力源不同将无人机起飞方式分为势能... 无人机的起飞方式在作战中是个关键因素,决定了无人机作战的灵活性、机动性和高效性等。随着科技的发展,无人机的起飞方式已由最初的滑跑起飞更新换代至多种多样。对无人机起飞方式进行了研究,根据动力源不同将无人机起飞方式分为势能膨胀力作为动力源起飞、电磁力作为动力源起飞、气体反冲力作为动力源起飞和人力作为动力源起飞4大类。对每种无人机起飞方式的工作原理和优缺点进行了详细阐释并列举出了相应的无人机型号,对无人机起飞技术的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 无人机 动力源 起飞装置 弹射 垂直起飞
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不同动力输出系统下多浮体波浪能转换装置性能研究
5
作者 杨雪儿 彭伟 +1 位作者 张颖男 于昕彤 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第4期113-121,共9页
[目的]旨在对一种兼具防波效果的多浮体波浪能转换装置(MBFWEC)进行动力输出系统控制优化。[方法]应用OpenFOAM程序构建数值波浪水槽,模拟5种不同PTO阻尼(线性阻尼、定常阻尼、线性弹簧阻尼、速度平方阻尼、跳跃阻尼)作用下多浮体波浪... [目的]旨在对一种兼具防波效果的多浮体波浪能转换装置(MBFWEC)进行动力输出系统控制优化。[方法]应用OpenFOAM程序构建数值波浪水槽,模拟5种不同PTO阻尼(线性阻尼、定常阻尼、线性弹簧阻尼、速度平方阻尼、跳跃阻尼)作用下多浮体波浪能转换装置与波浪的相互作用。同时,比较不同PTO阻尼作用下波能转换装置的能量俘获效率和消波性能。[结果]结果表明,多浮体波浪能转换装置的波浪能俘获效率最高可达52.6%,线性弹簧阻尼和跳跃阻尼作为基于线性阻尼的优化,对波浪能装置的波浪能俘获和防浪消波效果有一定程度的影响。综合考虑波浪能俘获和防浪消波作用,线性阻尼相比线性弹簧阻尼和跳跃阻尼更有优势。[结论]通过研究,找到了定常阻尼、速度平方阻尼等PTO的优势波浪区间,对多浮体的PTO阻尼设置优化有一定参考意义。 展开更多
关键词 多浮体波浪能转换装置 动力输出系统阻尼 能量俘获效率 消波性能
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多功能消防车动态取力器设计与优化
6
作者 华乐 《机械工程与自动化》 2024年第3期62-65,共4页
以大功率消防车多功能动力输出系统为研究对象,设计了一种动态取力器,并且对取力器进行了优化分析。首先对取力器进行整体设计,对重要零件进行三维数字建模,然后运用有限元分析方法对主要零件进行强度分析和稳态散热分析,最后进行了结... 以大功率消防车多功能动力输出系统为研究对象,设计了一种动态取力器,并且对取力器进行了优化分析。首先对取力器进行整体设计,对重要零件进行三维数字建模,然后运用有限元分析方法对主要零件进行强度分析和稳态散热分析,最后进行了结构设计优化,优化后箱体1阶固有频率为282.21 Hz,较优化前降低12.69 Hz,同时远远高于变速器和油泵外界激励,因此,改进后的取力器箱体结构依旧满足动态特性要求,保证了取力器的动力性、经济性和可靠性。 展开更多
关键词 消防车 动态取力器 强度 可靠性
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拖拉机动力输出装置花键轴的可靠性分析及优化
7
作者 高建红 宁召歌 +3 位作者 亓斌 郭海波 崔志勇 刘伦伦 《柴油机设计与制造》 2024年第1期5-9,共5页
针对某拖拉机田间试验过程中出现的变速箱动力输出装置(PTO)花键轴断裂故障问题,对花键轴的受力状态进行了分析,提取了其苛刻状态下的载荷边界,利用Abaqus软件对花键轴系统进行了应力仿真,并根据应力结果重新选配了花键轴。结果表明:原... 针对某拖拉机田间试验过程中出现的变速箱动力输出装置(PTO)花键轴断裂故障问题,对花键轴的受力状态进行了分析,提取了其苛刻状态下的载荷边界,利用Abaqus软件对花键轴系统进行了应力仿真,并根据应力结果重新选配了花键轴。结果表明:原方案花键轴最大应力超过了其材料屈服限值;新方案花键轴的最大应力较原方案下降56.3%,并通过了耐久考核,证明所提分析方法及优化方案对花键轴的设计选型具有重要的参考作用。 展开更多
关键词 动力输出装置 花键轴 ABAQUS软件 耐久考核 结构优化
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海洋波浪能发电装置PTO系统研究进展 被引量:3
8
作者 刘艳娇 彭爱武 黄铭冶 《太阳能学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期381-392,共12页
从波浪能发电能量转换过程出发,梳理动力输出系统与波浪能发电装置及其各部分的协同作用关系,并通过不同类型动力输出系统基本结构和工作过程归纳技术特点,列举对应的典型波浪能发电装置实例,探讨动力输出系统及波浪能发电装置存在的问... 从波浪能发电能量转换过程出发,梳理动力输出系统与波浪能发电装置及其各部分的协同作用关系,并通过不同类型动力输出系统基本结构和工作过程归纳技术特点,列举对应的典型波浪能发电装置实例,探讨动力输出系统及波浪能发电装置存在的问题并展望未来发展趋势。 展开更多
关键词 海洋能 波浪能发电装置 动力输出系统 工作原理 研究进展
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履带式消防车起重臂取力装置的开发
9
作者 秦波 冯卫卫 +1 位作者 龙春彦 赵毅慧 《机械工程师》 2023年第2期13-16,共4页
履带式消防车因其高机动性、出色的通过性而常服役于易发生森林火灾的原始森林中,在山丘、沟壑等特殊地理环境下可以轻松通行。某履带式消防车除具有灭火功能外,还具有清障作用,用于清理火灾现场的断树、土石等障碍物,便于其它消防车迅... 履带式消防车因其高机动性、出色的通过性而常服役于易发生森林火灾的原始森林中,在山丘、沟壑等特殊地理环境下可以轻松通行。某履带式消防车除具有灭火功能外,还具有清障作用,用于清理火灾现场的断树、土石等障碍物,便于其它消防车迅速通过并执行任务。限于动力舱布局的局限性,亟需开发一种新型适用于该消防车驱动起重臂的取力装置。文中从取力装置的边界条件出发,运用理论方法对取力装置的传动齿轮进行设计和强度校核,并且通过有限元软件对取力装置的壳体进行了静力学分析和模态分析。为特种作业车的核心零部件的设计提供了一种思路。 展开更多
关键词 取力装置 强度分析与计算 模态分析
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履带式电液悬挂提升与PTO试验平台设计 被引量:1
10
作者 吕东晓 王玲 +4 位作者 宗建华 张旗 毛旭 陈度 王书茂 《农机化研究》 北大核心 2023年第11期175-181,共7页
针对室内作业环境下,传统动力拖拉机存在空气和噪声污染严重、作业劳动强度大、不易长时间作业与开展试验研究等问题,研制了一款履带式电液悬挂提升与PTO试验平台,通过理论计算和分析等方法研究了关键部件结构参数,并开发了基于NI-FPGA... 针对室内作业环境下,传统动力拖拉机存在空气和噪声污染严重、作业劳动强度大、不易长时间作业与开展试验研究等问题,研制了一款履带式电液悬挂提升与PTO试验平台,通过理论计算和分析等方法研究了关键部件结构参数,并开发了基于NI-FPGA测控系统,实现了对作业平台的远程检测与控制。整机性能试验结果表明:整机行驶稳定性和主动安全性较好,百米直线度偏差约为1%,最小转弯半径1.5m;无滑移情况下整机最大牵引力可达12.5kN,PTO最高转速为1080r/min;在标准转速540r/min工况下,动力输出最大功率为22.5kW;悬挂提升控制试验中,最大提升力为16kN,系统延迟时间为1.2s,最大稳态误差为3.94mm。试验平台动力性能满足设计需求,响应和控制精度较高,可以较好地满足室内作业及多种工况作业需求。 展开更多
关键词 拖拉机 履带底盘 电液悬挂提升 PTO 测控系统
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液压式波浪能发电技术研究现状及展望 被引量:1
11
作者 范朝晖 张亚群 +1 位作者 李显豪 叶寅 《新能源进展》 CSCD 2023年第4期388-394,共7页
液压式波浪能发电技术因成熟度高、输出稳定,是目前发展较好的波浪能发电技术之一。介绍了液压式波浪能发电装置的三大元件和液压式波浪能发电系统最新的研究进展,提出了液压式波浪能发电系统现阶段存在的不足,展望了液压式波浪能发电... 液压式波浪能发电技术因成熟度高、输出稳定,是目前发展较好的波浪能发电技术之一。介绍了液压式波浪能发电装置的三大元件和液压式波浪能发电系统最新的研究进展,提出了液压式波浪能发电系统现阶段存在的不足,展望了液压式波浪能发电技术未来的发展趋势。 展开更多
关键词 波浪能 动力摄取系统 液压系统
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双体波浪能装置运动及系泊系统特性研究
12
作者 彦祥宇 陈子和 张显涛 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2023年第6期39-50,共12页
波浪能是一种清洁、可再生的新型能源,波浪能发电装置在海上作业时会受到变化的风、浪、流载荷作用,需要系泊系统保证其稳性和安全性。以适用于中国南海500 m水深的振荡双浮体式波浪能发电装置为研究对象,运用频域计算与时域计算结合的... 波浪能是一种清洁、可再生的新型能源,波浪能发电装置在海上作业时会受到变化的风、浪、流载荷作用,需要系泊系统保证其稳性和安全性。以适用于中国南海500 m水深的振荡双浮体式波浪能发电装置为研究对象,运用频域计算与时域计算结合的方法对双浮体及其系泊系统的运动响应和动力载荷进行计算,获取极端海况与工作海况下浮体运动和系泊缆索张力的时历数据。参照BV船级社NR-493规定的海上浮式结构物系泊安全系数规范,对3种系泊方案进行安全校核和对比分析。选定其中一种系泊方案,通过改变系泊系统以及能量转换器(PTO)的参数,探究参数变化对双体波浪能装置运动响应以及系泊系统特性的影响,为类似应用于深水的双体波浪能装置系泊系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 波浪能 双浮体装置 系泊系统特性 水动力性能 能量转换器
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专用汽车取力器齿轮修形设计研究
13
作者 高鑫 丁福生 吕红明 《农业装备与车辆工程》 2023年第4期16-20,共5页
某型专用汽车取力器齿轮副初始修形量偏小,使齿轮在啮合过程中出现冲击噪声。以齿轮传动误差、齿轮啮合应力分布及表面载荷系数作为评价指标,应用KISSsoft软件对该取力器齿轮修形参数进行优化设计。结果表明:经优化的修形方案可以有效... 某型专用汽车取力器齿轮副初始修形量偏小,使齿轮在啮合过程中出现冲击噪声。以齿轮传动误差、齿轮啮合应力分布及表面载荷系数作为评价指标,应用KISSsoft软件对该取力器齿轮修形参数进行优化设计。结果表明:经优化的修形方案可以有效改善偏载对齿轮传动平稳性的影响,降低取力器齿轮在传动过程中产生的啮合噪声。 展开更多
关键词 取力器 齿轮 啮合噪声 修形 优化设计
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多型取力器控制系统结构与检修 被引量:1
14
作者 黄天元 王鑫 《汽车实用技术》 2023年第6期153-158,共6页
取力器广泛应用于各类专用汽车上,因型号繁多、原理复杂,故障判断及检修难度大,亟需提升维修人员的技能。文章对常见的多种型号取力器,采用原理简图、案例分析的方法,详细阐述其传动结构和控制原理,通过对比研究得出取力器常见的机械类... 取力器广泛应用于各类专用汽车上,因型号繁多、原理复杂,故障判断及检修难度大,亟需提升维修人员的技能。文章对常见的多种型号取力器,采用原理简图、案例分析的方法,详细阐述其传动结构和控制原理,通过对比研究得出取力器常见的机械类、气路类、电器类的故障特点,指导维修人员明晰各型取力器的结构原理,掌握故障判断的思路和方法,为排除故障提供借鉴。 展开更多
关键词 多型取力器 传动结构 控制原理 故障检修
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电动手掷无人机起飞重量的估算方法研究
15
作者 熊宇鹏 陈志强 +1 位作者 任高峰 张昕喆 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期284-293,共10页
电动无人机在飞行过程中重量基本不发生变化,采用燃油机任务剖面法难以对电动无人机起飞重量建立准确的估算模型。针对小型电动无人机起飞重量的估算需求,在整合相关研究成果的基础上,将现有与电机最大功率有关的电机、螺旋桨、电调质... 电动无人机在飞行过程中重量基本不发生变化,采用燃油机任务剖面法难以对电动无人机起飞重量建立准确的估算模型。针对小型电动无人机起飞重量的估算需求,在整合相关研究成果的基础上,将现有与电机最大功率有关的电机、螺旋桨、电调质量估算经验公式均转化为只与飞机功重比、起飞总重有关的估算表达式。通过能量守恒构建了与飞机功重比、飞行时长有关的电池质量系数估算模型。利用最佳翼载荷等选取方法确定翼载荷和功重比。最终推导了一种基于不同飞行阶段的功重比、飞行时长的快速估算电动手掷无人机起飞重量的迭代方法。以某电动手掷无人机设计参数作为算例进行估算并与现有同量级电动无人机参数比较,验证了所提估算方法的有效性。 展开更多
关键词 电动无人机 起飞重量 估算 翼载荷 功重比
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太阳能无人机辅助起飞装置动态参数模拟研究
16
作者 吴昊 李彦莹 +2 位作者 孙博 胡雪岑 王振宇 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期77-85,共9页
为改进无人机辅助起飞装置设计迭代过程,设计了一种基于动力学仿真和无人机起飞稳定性评估的起飞装置方案优化设计方法。首先利用无人机的外形及结构参数,建立辅助起飞装置的Catia模型,对其进行拆解归类,提取质量、惯量信息;其次,通过An... 为改进无人机辅助起飞装置设计迭代过程,设计了一种基于动力学仿真和无人机起飞稳定性评估的起飞装置方案优化设计方法。首先利用无人机的外形及结构参数,建立辅助起飞装置的Catia模型,对其进行拆解归类,提取质量、惯量信息;其次,通过Ansys CFD软件计算该模型的气动外形参数,由此得到无人机安全起飞的边界条件;而后,在Adams软件中仿真起飞装置对机体的作用力、以及无人机起飞时机体部件之间的碰撞影响,得到在不同工况下的动力学仿真结果,并使用Matlab/Simulink模块实现飞行力学载荷的实时计算;最后,根据所得到的仿真结果对起飞装置进行方案改进。为进一步验证所提出方案优化设计方法的合理性,利用某型太阳能无人机外形结构参数,进行了考虑环境因素下辅助起飞系统在不同工况下的仿真试验。通过仿真试验改进了辅助起飞装置的结构参数,验证了改进辅助起飞装置的合理性。 展开更多
关键词 太阳能无人机 辅助起飞装置 气动外形 动力学仿真 稳定性评估
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发动机取力器油封漏油问题研究
17
作者 王坚钢 宋文鹏 杜柏超 《内燃机》 2023年第3期41-46,共6页
发动机取力器是工程车辆中常用的部件,主要用于提取发动机齿轮系统的动力,并将其传递至整车传动系统,以满足整车相关设备的动力需求。在取力器的运行过程中,油封漏油问题一直是该领域典型的故障模式之一。为了解决这一问题,本次研究采... 发动机取力器是工程车辆中常用的部件,主要用于提取发动机齿轮系统的动力,并将其传递至整车传动系统,以满足整车相关设备的动力需求。在取力器的运行过程中,油封漏油问题一直是该领域典型的故障模式之一。为了解决这一问题,本次研究采取了一系列改进措施。首先,将取力器油封防尘唇与对手件配合间隙设计为0.15~0.60mm的间隙值,以确保紧密配合并有效防止油封漏油。其次,将与油封配合的对手件设计为独立轴套,并将独立轴套表面硬度控制在56~63HRC范围内,以提高对手件的耐磨性和密封性能。此外,还在油封的外侧设计了防尘罩结构,有效阻止整车使用过程中颗粒杂质进入油封密封唇表面,进一步增强了密封效果。通过以上改进方法的应用,成功地解决了取力器油封漏油问题。 展开更多
关键词 取力器 油封 漏油 发动机
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小型无人艇用混合动力系统设计应用
18
作者 杨令康 谢飞 +2 位作者 薛兴旺 杨建平 钱艺军 《机电设备》 2023年第4期6-9,共4页
提出一种结构紧凑、布置方便且适合小型无人艇配置的并联式混合动力系统,具有功率输出和功率输入等2种工作模式。通过电控-液压系统控制离合器和混合动力单元来实现柴油机推进与电机推进间的自由切换,可发挥2种动力推进的综合优势,具有... 提出一种结构紧凑、布置方便且适合小型无人艇配置的并联式混合动力系统,具有功率输出和功率输入等2种工作模式。通过电控-液压系统控制离合器和混合动力单元来实现柴油机推进与电机推进间的自由切换,可发挥2种动力推进的综合优势,具有操作性好、动力切换灵活、经济高效等优点。 展开更多
关键词 无人艇 混合动力 结构紧凑 功率输出 功率输入
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高速飞行器空气涡轮发电系统仿真与评估
19
作者 张明治 毛晓东 庞丽萍 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第18期8018-8024,共7页
针对高速飞行器的高空发电问题,提出了一种以高温高压的冲压空气作为工质的预冷-两级膨胀的空气涡轮发电系统。采用理论分析计算与软件模拟仿真计算相结合的方法,建立了高速飞行器空气涡轮发电仿真模型,对空气涡轮发电系统进行性能分析... 针对高速飞行器的高空发电问题,提出了一种以高温高压的冲压空气作为工质的预冷-两级膨胀的空气涡轮发电系统。采用理论分析计算与软件模拟仿真计算相结合的方法,建立了高速飞行器空气涡轮发电仿真模型,对空气涡轮发电系统进行性能分析,并采用起飞总质量法对发电系统进行评估分析。结果表明,高速飞行器在飞行高度30 km和飞行马赫数为6的飞行条件下,发电系统所需冲压空气0.0945 kg/s,在换热器处与JP-7燃油充分换热,使得涡轮前冲压空气温度降低至1196.36 K,保护涡轮不受高温损伤,同时发电系统可以稳定输出28.2 kW电量供用电系统及用电设备使用,此外,经换热后的燃油进入发动机,在很大程度上提高了系统的经济性。 展开更多
关键词 空气涡轮发电系统 高速飞行器 冲压空气 换热器 起飞总质量法
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高速飞行器油气涡轮发电系统仿真与评估 被引量:1
20
作者 张明治 毛晓东 +1 位作者 王鹤翔 王伟华 《滨州学院学报》 2023年第2期12-17,共6页
采用理论分析计算与软件模拟仿真计算相结合的方法,建立了高速飞行器油气涡轮发电系统仿真模型,将仿真结果与实验结果进行了对比分析,并采用起飞总质量法对发电系统进行评估分析。分析结果表明,高速飞行器在马赫数为6巡航条件下,热电转... 采用理论分析计算与软件模拟仿真计算相结合的方法,建立了高速飞行器油气涡轮发电系统仿真模型,将仿真结果与实验结果进行了对比分析,并采用起飞总质量法对发电系统进行评估分析。分析结果表明,高速飞行器在马赫数为6巡航条件下,热电转换率可以达到10.41%,系统单位发电量仿真结果与实验结果最大误差为9.7%,最小误差为1.5%。飞行器在马赫数为7巡航条件下,热电转换率可以达到9.58%,系统单位发电量仿真结果与实验结果最大误差为6.8%,最小误差为0.314%。发电系统中发电设备带来的燃油代偿损失最大,为1.315 kg,占总燃油代偿损失的41.9%。 展开更多
关键词 油气涡轮发电系统 高速飞行器 燃油裂解 起飞总质量法 热沉
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