LED-PAPI光强度测量方法

提出了一种用于测试新型LED精密进近航道指示器(PAPI)的光强度方法。运用光电技术和计算机技术,准确地测出LED-PAPI的光强度,使得指示器能够达到相关国际标准的要求,提高指示器信号的准确性,并且增加飞机着陆的安全性。

LED-PAPI两色光束过渡区角度测量方法

针对应用LED的精密进近航道指示器(简称PAPI)的红、白两种颜色光束过渡区的角度,提出了一种新型的测量方法。通过这种方法可以更加精确地测量出过渡区的角度,使得指示器达到相关的技术要求,提高了信号的准确性,增加了飞机降落的安全性。

飞行模拟机精密进近航道指示器仿真设计

针对飞行模拟机视景系统助航灯光模块,提出了基于光点的可变颜色灯光仿真实现方法,对精密进近航道指示器进行模拟;深入分析了仿真平台的帧循环机制,完成了仿真坐标轴系与观察坐标轴系之间的转换,进而提出了采用位置补偿降低该机制带来的时间滞后。将其应用于飞行仿真实验平台,在实时性和逼真程度上,取得了预期的效果。

新型精密进近航道指示方法研究

针对现有目视进近下滑坡度指示系统存在的问题和缺陷,研究了一种新型精密进近航道指示方法。该方法仅用三台灯具,黄、绿、红三种颜色就能为进近中的飞行员提供太高、较高、稍高、正对、稍低、较低、太低七种目视进近坡度指示信号。该方法比现行的进近坡度指示系统更有利于飞行员快速判别和调整飞机的进近姿态,可以显著提高飞机着陆准确率,保证飞机进近和着陆安全。