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Development and Construction of 345 kV Power-Optical Fiber Composite XLPE 2,500 mm2 with Prefabricated Joint
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作者 Hyunghee Yoon Namyeol Paik +3 位作者 Koanseong Lee Soohwan Kim Jongok Oh Seunghyun Lee 《Journal of Energy and Power Engineering》 2012年第7期1138-1145,共8页
Due to the increasing demand of replacing large capacity overhead lines with underground cables in Korea, KEPCO (Korea Electric Power Corporation) and LS Cable (LS Cable & System) have developed 345 kV optical fi... Due to the increasing demand of replacing large capacity overhead lines with underground cables in Korea, KEPCO (Korea Electric Power Corporation) and LS Cable (LS Cable & System) have developed 345 kV optical fiber composite XLPE (cross-linked polyethylene) 2,500 mm2 cable system. This system has been installed in Cheongna district of Incheon city. KEPCO and LS Cable are also planning to build the cooling system in a tunnel in order to reduce the ambient temperature caused by currents. In this paper, the process of development, field installation, and final inspection test of the complete system will be described. 展开更多
关键词 Power cable UNDERGROUND TUNNEL large capacity cooling system distributed temperature prefabricated joint optical fiber.
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Experimental and numerical investigation of the flexural performance of channel steel-bolt joint for prefabricated subway stations
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作者 Lei WANG Shengyang ZHOU +6 位作者 Xiangsheng CHEN Xian LIU Shuya LIU Dong SU Shouchao JIANG Qikai ZHU Haoyu YAO 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第6期918-935,共18页
Flexural performance of joints is critical for prefabricated structures.This study presents a novel channel steel-bolt(CB)joint for prefabricated subway stations.Full-scale tests are carried out to investigate the fle... Flexural performance of joints is critical for prefabricated structures.This study presents a novel channel steel-bolt(CB)joint for prefabricated subway stations.Full-scale tests are carried out to investigate the flexural behavior of the CB joint under the design loads of the test-case station.In addition,a three dimensional(3D)finite element(FE)model of the CB joint is established,incorporating viscous contact to simulate the bonding and detachment behaviors of the interface between channel steel and concrete.Based on the 3D FE model,the study examines the flexural bearing mechanism and influencing factors for the flexural performance of the CB joint.The results indicate that the flexural behavior of the CB joint exhibits significant nonlinear characteristics,which can be divided into four stages.To illustrate the piecewise linearity of the bending moment-rotational angle curve,a four-stage simplified model is proposed,which is easily applicable in engineering practice.The study reveals that axial force can enhance the flexural capacity of the CB joint,while the preload of the bolt has a negligible effect.The flexural capacity of the CB joint is approximate twice the value of the designed bending moment,demonstrating that the joint is suitable for the test-case station. 展开更多
关键词 channel steel-bolt joint flexural performance full-scale test numerical simulation prefabricated subway station
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Experimental study on the seismic performance of staggered slab-column joints 被引量:1
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作者 Xu Wei Liang Shuting 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2021年第4期408-412,共5页
The low-cycle loading test of two staggered slab-column-boundary beam joints was carried out to study their seismic performance.The crack development,load-displacement relationship,displacement ductility,and energy di... The low-cycle loading test of two staggered slab-column-boundary beam joints was carried out to study their seismic performance.The crack development,load-displacement relationship,displacement ductility,and energy dissipation performance of the staggered slab-column joints(SSCJ)were studied.Experimental results reveal that both specimens present short-column brittle shear failure.Furthermore,an obvious hysteretic curve pinching phenomenon occurred.Thus,it can be concluded that the seismic performance of the joints is insufficient.These results suggest that the anchorage of the longitudinal reinforcement of the slab in the joint’s core area should be improved,and attention should be paid to the short-column stirrup configuration of the SSCJ.These results can provide a research basis for the design of such joints in future applications. 展开更多
关键词 staggered floor structure slab-column joints boundary beam seismic performance low cyclic loading
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装配式混凝土剪力墙结构接缝连接研究进展 被引量:4
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作者 王斌 张静玄 +3 位作者 史庆轩 杨州 蔡文哲 张烨 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2024年第1期15-30,共16页
装配式剪力墙结构拼装时存在大量的水平接缝和竖向接缝,由于剪力墙的刚度较大,接缝连接处易存在刚度不足引起的损伤集聚问题,成为影响结构整体性和抗震性能的决定性因素。总结了国内外正在发展的预制装配式剪力墙结构水平和竖向接缝的... 装配式剪力墙结构拼装时存在大量的水平接缝和竖向接缝,由于剪力墙的刚度较大,接缝连接处易存在刚度不足引起的损伤集聚问题,成为影响结构整体性和抗震性能的决定性因素。总结了国内外正在发展的预制装配式剪力墙结构水平和竖向接缝的连接形式,并对各类连接形式的构造特点、抗震性能、应用优势和技术瓶颈进行了系统阐述和分析,在此基础上探讨了装配式剪力墙结构接缝连接技术的发展方向。结果表明:目前湿式连接技术已较为成熟且被广泛应用,但仍存在现场湿作业量大、质量不易检测和控制等问题;干式连接技术工业化程度高,但对施工精度的要求也高,可能产生的螺栓松动、锈蚀以及磨损问题限制了其工程应用;将消能减震技术融入竖向接缝连接,利用超高性能混凝土实现水平接缝连接,并结合可恢复功能防震技术,是未来装配式剪力墙结构高质量发展的新增长点。 展开更多
关键词 装配式剪力墙 水平接缝 竖向接缝 连接形式 抗震性能
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新型装配式型钢混凝土组合节点非线性分析
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作者 路殿成 樊明驰 +3 位作者 陈诗颖 吴成龙 袁维振 张纪刚 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第7期178-185,共8页
通过ABAQUS平台对新型装配式钢混组合节点试件进行有限元建模,基于试验结果,验证了该有限元模型的可靠性,并分析了节点盖板厚度和方钢管宽厚比对节点滞回性能、能量耗散及刚度退化等抗震性能的影响。结果表明:该新型节点具有良好的整体... 通过ABAQUS平台对新型装配式钢混组合节点试件进行有限元建模,基于试验结果,验证了该有限元模型的可靠性,并分析了节点盖板厚度和方钢管宽厚比对节点滞回性能、能量耗散及刚度退化等抗震性能的影响。结果表明:该新型节点具有良好的整体承载力及耗能能力;当增大节点盖板厚度时,试件的承载力、耗能及初始刚度均逐步增大,其峰值弯矩增幅约为17.6%,延性系数呈先增大后降低的变化趋势。当方钢管宽度一定时,节点承载力随着方钢管厚度的增大而增加,最大增幅约15.6%,但方钢管厚度对节点延性影响较小;当方钢管厚度一定时,节点的承载力变化较小,但其延性随着方钢管宽度的增大而增大,最大增幅约为24.2%;同时,方钢管宽厚比对新型节点强度和刚度退化性能的影响较为稳定。 展开更多
关键词 装配式 梁柱节点 组合结构 非线性分析
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装配式地连墙接缝变形特性研究
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作者 刘永超 贺文贤 +4 位作者 李泽源 王川 石长城 王成 陆鸿宇 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第2期75-84,共10页
为了研究接缝对装配式地连墙变形特性的影响并采取合理的改进措施,采用现场试验的方法将局部现浇地连墙替换为装配式地连墙,并对其实测的变形数据进行了对比分析;在实测数据分析的基础上,通过PLAXIS2D有限元软件模拟分析了不同深度横向... 为了研究接缝对装配式地连墙变形特性的影响并采取合理的改进措施,采用现场试验的方法将局部现浇地连墙替换为装配式地连墙,并对其实测的变形数据进行了对比分析;在实测数据分析的基础上,通过PLAXIS2D有限元软件模拟分析了不同深度横向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;通过PLAXIS3D有限元软件对比了现浇墙与装配式地连墙水平方向及竖直方向变形形态,分析了竖向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;最后,针对实测数据显示出的变形偏大问题,提出了改变冠梁刚度、围檩刚度、墙幅宽度、支撑位置4种改进措施,并通过PLAXIS3D有限元软件进行了验证。结果表明:装配式地连墙的接缝对墙体的刚度存在弱化作用,增大了其变形程度;位于坑底以上的横向接头失效时,墙体水平位移会显著增大,位于坑底以下的横向接头失效时,不会引起墙体水平位移的显著增大;竖向接头会显著减小装配式墙体的整体刚度,使其协同变形能力变差,变形更加难以控制;适当调节支撑位置可有效缓解墙幅间的错动和减小墙体变形。 展开更多
关键词 装配式地连墙 变形特性 支护结构 接缝
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预制装配式仰拱与衬砌接头直剪试验研究
7
作者 陈宗平 梁延 +1 位作者 叶培欢 张士前 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期654-667,共14页
装配式结构具有成本低、工期短和绿色施工等优点,因此中国正在大力推动装配式技术的应用.装配式技术应用于高速公路隧道建设中时,预制装配式仰拱与现浇衬砌接头处存在较大的安全隐患,容易发生剪切破坏.为了探究该类装配式结构接头处直... 装配式结构具有成本低、工期短和绿色施工等优点,因此中国正在大力推动装配式技术的应用.装配式技术应用于高速公路隧道建设中时,预制装配式仰拱与现浇衬砌接头处存在较大的安全隐患,容易发生剪切破坏.为了探究该类装配式结构接头处直剪受力状态下的抗剪力学性能,以接头的界面植筋率、界面尺寸和界面处理方式作为变化参数,设计并制作了21个“Z”字形试件开展直剪试验,观测了试件失效的全部过程以及破坏形态,获取了试件的剪切-滑移曲线,系统地分析了接头直剪力学性能的变化规律.结果表明:试件破坏分为植筋剪断和混凝土失效两种破坏形态;随着界面植筋率增加,试件极限抗剪承载力、延性和抵抗界面损伤演化的能力均随之提升;界面植筋率由0.7%增至1.1%时,极限抗剪承载力提升最大为66.4%;界面凿毛处理后试件的抗剪性能更优,其延性提升最大为41.5%;界面植筋率相同时,随着界面尺寸的增大,抗剪承载力随之提升,最大提升64.8%;试件抗剪性能存在一定的尺寸效应,界面尺寸较小试件的抗剪承载力随界面植筋率增加而提升的效果不显著.最后根据相关规范计算方法,基于试验结果和拓展的剪切-摩擦理论,提出了改进的预制装配式仰拱与现浇衬砌接头的抗剪承载力计算公式,计算值与试验值吻合度良好. 展开更多
关键词 预制装配式仰拱 衬砌接头 抗剪性能 抗剪承载力
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新型装配式框架节点地震损伤性能研究
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作者 董静 白宇航 +2 位作者 刘云贺 丛潇然 申长岭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期267-277,共11页
梁柱节点的构造型式对框架结构的力学性能影响显著,该设计了一种新型装配式框架节点,为研究新型装配式框架节点的地震损伤性能,以连接方式和轴压比为设计参数,设计制作了8个节点试件进行低周循环试验,结合VIC-3D技术监测试件柱端表面应... 梁柱节点的构造型式对框架结构的力学性能影响显著,该设计了一种新型装配式框架节点,为研究新型装配式框架节点的地震损伤性能,以连接方式和轴压比为设计参数,设计制作了8个节点试件进行低周循环试验,结合VIC-3D技术监测试件柱端表面应变,观察其破坏模式,分析了该节点的滞回曲线、延性和耗能能力等抗震性能指标,建立了适合于装配式节点的修正损伤模型。结果表明:新型装配式节点破坏模式为剪切破坏,主要破坏位置发生在混凝土与钢部件的连接处;装配式节点滞回曲线饱满,耗能能力强,装配式Z字形拼接节点的累积总耗能为现浇节点的1.75倍,表现出较好的抗震性能;装配式节点的延性系数在2.02~3.78,轴压比的增大会使节点承载力提高,延性降低;修正模型计算出的损伤发展曲线与实际情况吻合较好;连接方式的改变能够显著影响节点的损伤发展速率,轴压比越小,损伤发展速率越慢。最后,对装配式框架结构性态水平进行了参数量化,给出了性态水平与层间位移角、损伤指数、柱端表面峰值应变的对应关系,研究结果可为该类结构损伤评估及震后恢复提供理论依据。 展开更多
关键词 装配式结构 梁柱节点 地震损伤模型 VIC技术 抗震性能
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螺栓连接装配式梁柱节点抗火性能分析
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作者 王宇 高国翔 +2 位作者 洪作全 王君伟 刘铁林 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期658-667,共10页
目的研究一种新型螺栓连接装配式梁柱节点抗火性能,分析其高温下应力分布规律及破坏形式,为螺栓连接装配式梁柱节点抗火设计提供理论依据。方法采用ABAQUS有限元分析软件建立螺栓连接装配式梁柱节点模型,并采用顺序热力耦合方法对不同... 目的研究一种新型螺栓连接装配式梁柱节点抗火性能,分析其高温下应力分布规律及破坏形式,为螺栓连接装配式梁柱节点抗火设计提供理论依据。方法采用ABAQUS有限元分析软件建立螺栓连接装配式梁柱节点模型,并采用顺序热力耦合方法对不同工况下螺栓连接装配式梁柱节点进行数值模拟;探讨梁端荷载比、混凝土保护层厚度以及受火方式等因素对螺栓连接装配式梁柱节点抗火性能影响。结果当混凝土保护层厚度由25 mm增加到30 mm时,节点耐火极限小幅增加;当混凝土保护层厚度由30 mm增加到35 mm时,节点耐火极限增加显著;与四面受火相比,三面受火时节点梁端位移受梁端荷载比、混凝土保护层厚度等参数的影响更明显;当梁端荷载比由0.7减小到0.5时,节点耐火极限增加了61%~68%;当混凝土保护层厚度由25 mm增加到35 mm时,节点耐火极限增加了10%~20%。结论节点耐火极限主要受节点区域内梁构件耐火极限影响;当梁端荷载比增加时,节点耐火极限减小;三面受火时节点耐火极限明显大于四面受火时节点耐火极限,故对梁上表面进行隔火处理可大幅度提升节点的耐火极限。 展开更多
关键词 装配式梁柱节点 抗火性能 耐火极限 有限元分析
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公路隧道箱型预制仰拱变形破坏的模型试验研究
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作者 王迎超 徐杭 +3 位作者 郝英 周鑫 刘泾堂 李元海 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1417-1426,共10页
基于自主设计的新型箱型预制仰拱结构,采用室内物理模型试验,结合数字照相量测技术,研究该箱型预制仰拱的力学特性及破坏模式,通过数值模拟研究实际工况中衬砌与仰拱共同作用的受力规律.结果表明:竖向荷载作用下产生的拉张效应是预制仰... 基于自主设计的新型箱型预制仰拱结构,采用室内物理模型试验,结合数字照相量测技术,研究该箱型预制仰拱的力学特性及破坏模式,通过数值模拟研究实际工况中衬砌与仰拱共同作用的受力规律.结果表明:竖向荷载作用下产生的拉张效应是预制仰拱裂纹产生及发展的主要原因,水平压力对预制仰拱的裂纹发展作用不明显.预制块接缝处以及各个预制块中柱转角处是预制仰拱结构的最薄弱部位,接缝处和转角处影响预制仰拱结构的安全.预制仰拱位移变化关于中轴部位呈对称分布,位移由大到小依次为中间预制块、左1预制块、左2预制块、左3预制块.箱型预制仰拱破坏可以分为加载压密、弹塑性变形和塑性破坏3个阶段.当仰拱与衬砌共同作用时,仰拱的上部主要承受拉应力,仰拱的下部主要承受压应力.试验结果表明,所设计仰拱结构具有良好的受力性能. 展开更多
关键词 公路隧道 箱型预制仰拱 室内模型试验 仰拱裂隙 仰拱接头
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装配式混凝土剪力墙-梁钢套筒节点性能试验研究
11
作者 吴东平 周禹 李成玉 《混凝土与水泥制品》 2024年第2期70-75,共6页
为研究螺栓连接的装配式剪力墙-梁节点的抗震性能,提出了一种在剪力墙内预埋高强螺杆,然后通过钢端板与混凝土梁连接的节点,设计了3组缩尺装配式试件与1组缩尺现浇试件,并对其进行了拟静力试验,研究分析了节点的破坏形态、滞回曲线、骨... 为研究螺栓连接的装配式剪力墙-梁节点的抗震性能,提出了一种在剪力墙内预埋高强螺杆,然后通过钢端板与混凝土梁连接的节点,设计了3组缩尺装配式试件与1组缩尺现浇试件,并对其进行了拟静力试验,研究分析了节点的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力等。结果表明:3组装配式试件的滞回曲线呈“弓形”,且装配式试件的峰值承载力比现浇试件提升了8.42%~21.05%,位移延性系数在4.28~4.66之间,等效黏滞阻尼系数均在0.18~0.24之间,证明了该装配式节点具有良好的抗震能力和变形能力。 展开更多
关键词 装配式墙-梁连接节点 预埋螺杆 钢套筒 抗震性能
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钢梁贯通型装配式混凝土框架梁柱节点恢复力模型研究
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作者 陈丽华 张天奇 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第10期1419-1426,共8页
为研究装配式混凝土干连接节点在地震作用下的动力特性,文章设计制作了6个新型装配式节点,通过改变面承板厚度、钢环箍厚度、面承板宽度和钢梁翼缘厚度进行试验,研究不同变量对节点抗震性能的影响。基于试验结果及加载过程中的试验现象... 为研究装配式混凝土干连接节点在地震作用下的动力特性,文章设计制作了6个新型装配式节点,通过改变面承板厚度、钢环箍厚度、面承板宽度和钢梁翼缘厚度进行试验,研究不同变量对节点抗震性能的影响。基于试验结果及加载过程中的试验现象,结合三折线模型对数据进行处理,拟合出计算骨架曲线,并在此基础上,结合滞回规则拟合出计算滞回曲线。将拟合所得计算骨架曲线和计算滞回曲线与试验所得曲线进行对比,吻合度均较好。结果表明:根据三折线模型拟合出的计算骨架曲线可以较好地反映该节点的受力特征;根据滞回规则得到的计算滞回曲线可以有效反映该节点的滞回性能。该恢复力模型可为该类装配式节点的抗震性能分析提供参考。 展开更多
关键词 装配式节点 贯通钢梁 三折线模型 滞回规则 恢复力模型
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装配式节点质量信息虚体实化及模型构建
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作者 王茹 赵俊浩 +1 位作者 秦明 高欣宇 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第11期153-160,共8页
为解决装配式建筑节点质量信息分散,难以进行标准化管理的问题,提出虚体实化理念,将各阶段分散的节点质量信息实体化为BIM模型中的图元对象,并随时间属性关联节点质量过程信息,以实现不同阶段的协同管理。基于虚体实化和BIM技术,定义装... 为解决装配式建筑节点质量信息分散,难以进行标准化管理的问题,提出虚体实化理念,将各阶段分散的节点质量信息实体化为BIM模型中的图元对象,并随时间属性关联节点质量过程信息,以实现不同阶段的协同管理。基于虚体实化和BIM技术,定义装配式节点质量信息模型(AJQIM),提出质量实体需求、质量实体监控与质量实体检查基本过程信息模型,并阐述其运作流程、核心功能算法与实现路径。基于Revit平台与MySQL数据库,通过C#二次开发,实现AJQIM的建立。研究结果表明,AJQIM对提高装配式节点质量控制的准确性和完整性具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 装配式建筑 节点 质量 建筑信息模型 虚体实化
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一种填料优化改性的建筑外墙密封胶性能研究
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作者 张鹏 《粘接》 CAS 2024年第9期1-4,共4页
密封胶的质量与性能对装配式建筑外墙接缝处理具有直接影响,利用密封胶填补接缝,可以防止水分渗透,避免结构材料的破坏,从而延长建筑物的使用寿命。研究制备一种装配式建筑外墙接缝用改性密封胶,将其用于装配式建筑外墙接缝过程,为装配... 密封胶的质量与性能对装配式建筑外墙接缝处理具有直接影响,利用密封胶填补接缝,可以防止水分渗透,避免结构材料的破坏,从而延长建筑物的使用寿命。研究制备一种装配式建筑外墙接缝用改性密封胶,将其用于装配式建筑外墙接缝过程,为装配式建筑外墙提供加固支撑。通过进行装配式建筑伸缩缝的嵌缝处理,完成装配式建筑伸缩缝的养护后,对伸缩缝粘接性能、硬度性能、拉伸性能进行测试。实验发现,在碳酸钙填料的质量分数占比2.5%时,制备得到的改性密封胶具有最佳的力学性能和加固性能等,更适用于装配式建筑外墙接缝的实际应用。 展开更多
关键词 装配式建筑 外墙接缝 密封胶 填料优化改性
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环氧树脂混凝土装配式桁架下弦K型节点力学试验及有限元分析
15
作者 谢新颖 李晓峰 +2 位作者 金玉杰 马杏梓 华宇夫 《混凝土与水泥制品》 2024年第11期43-48,共6页
通过静力试验研究了环氧树脂混凝土装配式桁架下弦K型节点的破坏形态、承载能力和节点板的应力与应变分布情况,并进行了有限元模拟分析。结果表明:环氧树脂混凝土下弦K型节点在下弦杆靠近节点板的两侧出现5条竖直裂缝,最终节点板左侧下... 通过静力试验研究了环氧树脂混凝土装配式桁架下弦K型节点的破坏形态、承载能力和节点板的应力与应变分布情况,并进行了有限元模拟分析。结果表明:环氧树脂混凝土下弦K型节点在下弦杆靠近节点板的两侧出现5条竖直裂缝,最终节点板左侧下弦杆处的竖直裂缝前后贯通,弦杆发生拉弯破坏,节点的极限承载力为421.5 kN;有限元模拟结果与试验结果吻合较好,验证了有限元模拟的可靠性。 展开更多
关键词 环氧树脂混凝土 装配式桁架 下弦K型节点 极限承载力 破坏形态 有限元分析
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十万吨级深水半潜式生产储油平台船体建造过程控制分析
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作者 杨超 郭鹏 +2 位作者 李振鹏 王宁 于永俊 《现代制造技术与装备》 2024年第2期1-3,共3页
分析十万吨级深水半潜式生产储油平台船体建造过程中的相关技术要求,针对建造过程中的关键工序钢结构杆件下料尺寸控制、疲劳节点预制控制、脚手架辅助搭设、建造过程精度管理、船体管线总装过程中的难点等进行详细分析,总结出有效的控... 分析十万吨级深水半潜式生产储油平台船体建造过程中的相关技术要求,针对建造过程中的关键工序钢结构杆件下料尺寸控制、疲劳节点预制控制、脚手架辅助搭设、建造过程精度管理、船体管线总装过程中的难点等进行详细分析,总结出有效的控制建议,为后续类似浮体产品建造提供宝贵经验。 展开更多
关键词 半潜式生产储油平台 精度管理 疲劳节点预制
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装配式混凝土梁柱节点连接形式研究进展
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作者 吴东平 李义通 《四川建材》 2024年第9期55-58,共4页
装配式混凝土结构的发展是建筑行业转型升级路上的重要一环,而梁柱节点是装配式框架体系的关键部分。预制梁、柱的连接根据是否二次浇筑混凝土可分为湿式连接和干式连接。以连接形式为切入点,对国内外装配式混凝土梁柱节点的研究现状进... 装配式混凝土结构的发展是建筑行业转型升级路上的重要一环,而梁柱节点是装配式框架体系的关键部分。预制梁、柱的连接根据是否二次浇筑混凝土可分为湿式连接和干式连接。以连接形式为切入点,对国内外装配式混凝土梁柱节点的研究现状进行归纳,重点介绍节点连接形式研究的最新进展,提出未来研究方向以及可能存在的问题。 展开更多
关键词 装配式混凝土 梁柱节点 连接形式 抗震性能
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基于ABAQUS的新型密拼叠合板承载能力比较研究 被引量:1
18
作者 韩双林 李佳蔚 +1 位作者 孙悦平 蒋录珍 《河北工业科技》 CAS 2024年第1期44-52,共9页
为优化密拼式叠合板侧向拼缝处的连接构造,设计一种在拼缝处设置抗剪键槽的密拼式钢筋桁架叠合楼板。利用ABAQUS有限元软件对7个密拼叠合楼板进行四点弯曲模拟研究,针对普通密拼式叠合板与不同形式的抗剪键槽密拼式叠合板的承载能力进... 为优化密拼式叠合板侧向拼缝处的连接构造,设计一种在拼缝处设置抗剪键槽的密拼式钢筋桁架叠合楼板。利用ABAQUS有限元软件对7个密拼叠合楼板进行四点弯曲模拟研究,针对普通密拼式叠合板与不同形式的抗剪键槽密拼式叠合板的承载能力进行对比分析。结果表明:新型密拼式叠合楼板的承载能力较好,相较于普通密拼式叠合板提升了17%左右;当达到极限荷载时,其内置钢筋所受应力明显低于普通密拼式叠合板。通过对不同开槽形式叠合板的受弯性能进行对比分析,明确了新型抗剪键槽叠合板拼缝处设计的合理性,为新型拼缝叠合楼板在工程实践中的应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 混凝土与钢筋混凝土结构 装配式 密拼叠合板 凹槽拼缝连接 ABAQUS
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装配式车站结构榫槽式预应力螺栓接头抗弯性能 被引量:1
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作者 臧延伟 刘长宝 +3 位作者 章天杨 严佳佳 王博川 狄宏规 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期158-163,共6页
[目的]合理的接头结构对车站安全至关重要,因此有必要研究附加预应力措施对装配式车站结构接头抗弯性能的提升效果。[方法]建立了采用预应力螺栓连接的榫槽式预应力接头精细化有限元模型,通过四点弯曲的加载方式,分析了不同螺栓设计参... [目的]合理的接头结构对车站安全至关重要,因此有必要研究附加预应力措施对装配式车站结构接头抗弯性能的提升效果。[方法]建立了采用预应力螺栓连接的榫槽式预应力接头精细化有限元模型,通过四点弯曲的加载方式,分析了不同螺栓设计参数对接头抗弯承载性能的影响。[结果及结论]在弯矩加载过程中,采用预应力螺栓连接的接头构件表现出较好的整体性,凹侧构件受拉侧手孔位置的应力集中引起了附近混凝土的受拉破坏;预应力螺栓接头构件的竖向位移及接缝张开量均随着螺栓直径、螺栓长度的增加而逐渐减小,其减小幅度随着螺栓直径、螺栓长度的增大而逐渐递减;设置螺栓预紧力能够显著提升接头的抗弯能力,其对接缝张开量的变形控制效果十分明显;提出了预应力螺栓直径、长度、预紧力等设计参数的优选建议。 展开更多
关键词 地铁 车站 装配式结构 预应力螺栓接头
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钢接头连接的装配式混凝土叠合梁-柱节点抗震性能试验 被引量:2
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作者 张奇帆 朱杰江 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期118-127,共10页
在国内外装配式节点研究的基础上,提出了一种钢接头连接的装配式混凝土叠合梁-柱节点,为研究其抗震性能进行了低周往复加载试验.试验结果表明:新型节点中预制梁的型钢接头和纵筋焊接能有效传递二者间的应力;叠合梁-柱节点具有较好的整体... 在国内外装配式节点研究的基础上,提出了一种钢接头连接的装配式混凝土叠合梁-柱节点,为研究其抗震性能进行了低周往复加载试验.试验结果表明:新型节点中预制梁的型钢接头和纵筋焊接能有效传递二者间的应力;叠合梁-柱节点具有较好的整体性;节点的塑性铰产生在梁的型钢接头和纵筋焊接部位附近,梁柱节点核心区域破坏较小;新型节点耗能能力较好;装配式节点比现浇节点有更高的承载力,但是延性更低. 展开更多
关键词 装配式结构 梁柱节点 叠合梁 低周往复加载试验
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